賓士五菱宏光多少錢

『壹』 新款五菱宏光PLUS，內外飾全面升級，平民版的賓士大G

五菱汽車之所以那麼成功，很大一個原因是其伴隨客戶成長的這樣一個理念，隨著時代的發展，用戶對車輛的需求不在僅限於皮實耐用，更多的是對品質的追求。也就在這個時候該品牌推出了五菱宏光PLUS，基於全新平台打造，內外飾全面升級。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 一次維修頂半台車價，五菱宏光MINI EV維修費為何這么高

五菱宏光mini大家都知道，這車是目前最火的電動車，月銷量三萬多，可以說是目前熱度最高的電動車，最長的續航里程能夠達到170公里，中配也能達到120公里，雖然到了 冬天，續航里程會有折扣，但是對於通勤距離和時間都不長的三四線城市來說，其實這個電動車已經能夠滿足日常的需求了，那麼對於大家來說，這款車買起來這么便宜，高配不到四萬就能落地，就可以遮風擋雨，還有170公里的續航，冬天有暖風，非常舒適，停車也容易，充電也只需要220V的家用電插排就可以了，那麼這么好的車，你覺得這車修起來便宜嗎？

相信大部分消費者在買車前，都會去考慮這台車日後的維保費用如何，通常，豪華車型因為品牌溢價的原因，後期的維保費用通常都非常昂貴。根據2019年統計出來的汽車零整比排名中(零整比百分數越大，後期維保費用越高)，賓士C級以835.29%的零整比位居第一，換言之，一台賓士C級所有零部件總售價是裸車售價的8倍之多。

從維修單上我們可以看到，維修內容包括葉子板及周邊，機蓋，保險杠骨架，輪胎輪轂，大燈等等，但整車最為核心且最貴的「三大件」都無需更換，可見五菱宏光MINI
EV的零整比也不低呀。

值得一提的是，作為上汽通用五菱的首款純電動車，頂配售價不到4萬，續航里程最高只有170km的五菱宏光MINI
EV，在11月份的銷量中，以33094輛的成績繼續拉開與特斯拉Model 3的差距。

『叄』 賓士C級和五菱宏光S汽車哪個好

這兩款車根本不是一個級別的車，價格也相差很多，沒有什麼可比性，如果你要拉著貨的話，還是五菱宏光更合適。

『肆』 賓士五菱宏光

寶馬五菱宏光

『伍』 五菱宏光這車怎麼樣，開到死能開幾年

您好，正常的話，10年左右問題不大的吧。宏光還可以的，口碑性價比超高的，反正幾萬塊錢的車，也不能指望寶馬賓士一樣的品質，湊合用沒問題。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。

『陸』 賓士版的「五菱宏光」，全新T級諜照曝光，側滑門，搭載柴油動力

五菱宏光這種非常實用的MPV車型不僅是在國內市場很受歡迎，海外也有很多這種車型，比如大眾開迪、雷諾Kangoo、菲亞特多寶等車型，都是定位類似於五菱宏光。而在國內屬於中高端的MPV車型賓士V級在海外其實也是類似於五菱宏光的定位，能夠兼顧拉人拉貨。

動力部分，新車將會搭載來自雷諾技術的1.3升直列4缸渦輪增壓汽油發動機，另外還會搭載一台1.5升直列4缸渦輪增壓柴油發動機，對於這種車型來說，柴油發動機是非常合適的。據悉，新車將會在明年正式發布，但是引入國內市場的幾率可能不會太大，畢竟賓士做不到五菱宏光的價格。

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『柒』 五菱宏光價格那麼便宜為什麼卻沒有人買

在五菱宏光面向眾人之後，開始受到了農村消費者的歡迎，作為一款MPV車型，五菱宏光不僅可以拉人，而且還能夠拉貨，家用生活兩不誤，在很長一段時間，五菱宏光在MPV銷量榜上也是一直遙遙領先，不過在最近兩年五菱宏光的銷量越來越少了，即使價格非常便宜，但是這也往往成為了缺點。買五菱宏光的人越來越少了，我們還需要從兩個方面來分析一下。第1個方面是汽車價格的下降，現在汽車市場發展的非常龐大，各種各樣的車型都涌現了出來，那個大廠家為了爭取銷量，所以說把汽車的價格也是一降再降。像咱們很多國產品牌，花五六萬塊錢就能夠買一輛空間大配置豐富的車型，所以說五菱宏光也是受汽車價格下降的沖擊，所以說銷量越來越少，買的人也越來越少。

不知道大家身邊的人還有沒有開五菱宏光的，其實還有一方面就是五菱宏光的檔次並不是很低，買的人少和它的檔次是沒有關系的，只是受到了市場的沖擊，人們有了更高的追求。

『捌』 霸氣程度不輸「賓士大G」，期待已久的五菱宏光俠，會量產嗎

要說到五菱這個汽車品牌，相信很多人都會感覺它非常的接地氣，是與老百姓距離非常近的一個親民化品牌，很多人都知道，人們缺啥五菱就造啥，比如之前推出的低端MPV以及擺攤神車，同時，在特殊時期，人們最需要口罩的時候，它還以最快的速度生產出口罩，以緩解燃眉之急，為人類安全和健康事業做出不小的貢獻。

大咖點評：

根據不久前上市的五菱首款豪華MPV凱捷來看，這款銀標版、豪放不羈、造型粗獷的宏光俠，它不僅有著賓士大G版的氣勢。相信對於它的內飾以及功能配置也不會差。至於價格嘛，目前還不好說。各位老鐵，對於這款車型不知道你們期待嗎？對於它的價格，應該多少合適呢？

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『玖』 從五菱宏光到賓士AMG 哪輛六輪車才是人民需要的

[汽車之家車壇勐料]?「人民需要什麼，五菱就造什麼」是句著名的口號。而當得知本屆成都車展五菱帶來了一台六輪皮卡後，人民一臉驚恐：現在我需要六輪車了？

五菱的原話是人民需要什麼他們就造什麼，而不是他們造什麼人民就需要什麼，所以說六輪的乘用車並不是必需的，欣賞一下就好。（文汽車之家王勐）

『拾』 月薪3千的朋友有福了，五菱宏光又出「神車」，預售價2.98起

在路上，我們可以看到各種賓士、寶馬、奧迪、凱迪拉克、捷豹、路虎等豪車，更不用說豐田、大眾、本田這些合資車和吉利、比亞迪、奇瑞這些國產車了。在很多人看來，人人家裡都有車，但是實際情況完全不是這樣。前段時間，國家還說了，中國有6億人月均收入低於1000元，所以不是人人都有車的。對於那些月收入在3000元左右的工薪階層而言，很多人想買車，但買不起，才是真實的現狀。
但是對於很多月薪3千元的朋友而言，他們的工作或生活可能需要一輛車，怎麼辦？沒的選嗎？現在有了。此前上汽通用五菱公布了旗下純電動車宏光MINI EV的官圖，新車共將推出四種配置兩種續航里程車型，NEDC續航里程分別為170km/120km，性能就是為了代步而來，但是更重要的是它的預售價2.98起。
新車基本就是五菱宏光的縮小版，其造型非常時尚，個性，看起來很漂亮，另外，宏光MINI EV車身長寬高分別為2917/1493/1621mm，軸距為1940mm，定位為4座微型車。
內飾部分，宏光MINI EV的設計也非常出色，其整體設計極其簡約，中控基本沒有太多花哨的功能控制按鍵，當然也沒有太多舒適性配置，但是需要知道的是，以它的價格，它能夠做到冬天不冷夏天不熱就很好了。
動力部分，新車全系車型配備最大功率20kW（27.2Ps），峰值扭矩85N·m的電機。此外新車將提供兩種電池容量版本車型，分別為144Ah和96Ah，NEDC續航分別為170km/120km，從性能來說，肯定是很一般的。但是，由於是電動車的緣故，起步快，其在城市0-60公里的表現絕對是沒問題的。這台車的目標用戶也很明顯，就是那些上下班路線比較固定的城市工薪族，需要一輛車代步，且不希望有太高用車成本。所以以宏光MINI EV的實用性和續航，完全足夠了。
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