賓士c200用哪個型號機油

⑴ 賓士C級用什麼機油好

賓士C級保養機油為金美孚1號或者嘉實多極護全合成機油0W-40為一百一升。

通過賓士認證的，比如金美孚1號，換一次油要5.5L左右.，賓士的濾清器都是德國曼牌。

級別：SN

規格：0W-40

性質：全合成

容量：1L

類型：機油

機油能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防銹、防蝕等作用。發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。

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機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：

1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。

2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油性能減弱。

3、活塞與缸壁之間產生磨損。

4、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。

另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。隨著科技的發展通過不拆修的的方式也是可以解決燒機油的問題。，現在隨著科技的發展通過不拆修的的方式也是可以解決燒機油的問題。

⑵ 賓士汽車加什麼機油好

在外面做保養自己選擇性大，想要保養做的好，今後開著省心的話，機油是關鍵，我的是賓士c200車子，在外面保養便宜，現在用的是G‍T魔力‍紅機‍油，四類PAO的基礎油，一次不到1000元錢，換一次可以跑15000公里，抵得上原廠換兩三次了，細算下來保養要劃算很多的 。

⑶ 賓士C級用什麼機油

是這樣的，S後面的字母從A一直到M，級別由低到高，每遞增一個字母，機油的性能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護發動機的添加劑。
國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。像我的C260用的GT機油，就是超過API最新的SN燩LUS標準的，動力響應確實很快，適合賓士這類的德系車。

⑷ 我是08款的賓士c200 跑了4w多公里 2.0t的 用什麼機油好主要是型號

賓士c200是賓士車中最低檔的車了，排量也只有1.8l，尤其是後期的保養維修費用高
何況是c級呢
同級別價格相近的可以買到更高配置的好車
如皇冠3.0
凌志
a6l
都比
c級強多了
買車看性能
不要
被
表面迷惑！
是要出一個dsg雙離合的版本，據說是1.8t，2.0t的都有車型換裝dsg雙離合器。
至於差價的話，估計和現在的1.8t和2.0t的差價差不多，因為主要換的就是一個變速器，而1.8t和2.0t的都是使用同一型號的dsg，所以差價上基本會維持現在的不變。
但是，換了dsg之後，價格又要漲了，目前dsg離合器的成本很高，如果你不是特別強調性能，那麼這個dsg對你來說也用處不大，dsg變速器的使用，也會使油耗稍微下降，但是，由於dsg版本和不是dsg版本的差價會比較大，所以那點油錢其實也體現不出來。
所以，我覺得，你還是沒有必要一定要買dsg版本的，普通變速箱的邁騰已經很不錯了，完全能滿足你的需要，並且，你也沒有必要去買2.0t的，1.8t的日常使用也是能滿足你的需要了
朋友，首先告你的是a4標准型你就別考慮了，既然都想花錢買奧迪或者大奔了，就別吝嗇那再多出來的幾萬了。連個真皮坐椅都沒有，開出去容易被笑話。並且你說了你喜歡巡航和電子鑰匙。確實標准型在配置方面顯得太不厚道了。所以我就在a4l技術性和c200之間，幫你做個比較。首先比外觀，這個東西個人愛好，a4l呢因為剛出，看著新鮮。c200呢，賓士的東西肯定也耐得住看。內飾，奔在內飾方面還是得到肯定的，內飾質感扎實，手感很到位，一些細節部分會體現出你開的是奔，commander系統我覺得比mmi好不少，至少我用著順手，a4l的樣式和材質都屬於上乘，不過顏色確實有待商榷，米色內飾搭配淺色木質內飾，不夠顯檔次（至少我有這種感覺）。空間上，a4l確實要大，尤其後排畢竟l過了么，也要比c200寬點，空間問題就是看你買這車干什麼用了，老自己開或者倆人，那c200足以。要是總3，4個人c200也夠，只不過a4l空間更大會更舒服一些。動力方面，c200用的是1.8升直列四缸機械增壓發動機。這款發動機採用的是比較少用的機械增壓系統，和使用更廣泛的渦輪增壓相比，機械增壓依靠發動機曲軸帶動增壓器，力度輸出的線性度更佳，說白了就是坐起來比較舒適，然後不會出現渦輪介入遲滯現象。a4l你說的這款呢，用的則是2.0升直列四缸tdi發動機，就是2.0t咯，渦輪增壓說白了就是比較事，不會用的話很容易出毛病。並且有滯後性，具體的呢，這里我不做過多解釋，想知道的話可以單問我。總之c200的動力性能要比a4l略好一點，但是這兩款車起步都一般，揉起來之後就好多了。操控性而言，後驅的c200要比前驅的a4l好些。然後具體的一些配置上，比如你說的巡航呀，電子鑰匙呀，這個那個的，你就自己比較吧，我就不管了。總體來講c200比a4l強，這點是可以肯定的。別的你要再有疑問可以問我，估計用不著繼續徘徊中了吧？我給你解釋的夠專業么？
你可以根據我所說的自己選擇

⑸ 賓士c200用什麼機油

賓士C200汽車採用的機油為金美一號0w40。

機油能夠對賓士c200汽車發動機起到保養潤滑的作用，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些發動機部件日常運動速度快、處於的環境差，高速工作時溫度可達400°C至600°C。

金美一號0w40的機油的全新技術可將天然氣製成水晶般純凈的全合成基礎油，在此基礎上添加獨有的動力清潔技術，從而創造出具有超強清潔保護性能的潤滑油。

合格的潤滑機油才可降低賓士c200汽車發動機零件的磨損，延長使用壽命。市場上所銷售的機油因其基礎油不同可簡分為礦物油及合成油兩種潤滑機油。

(5)賓士c200用哪個型號機油擴展閱讀：

機油對賓士c200發動機的作用如下：

1、潤滑：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。

2、輔助冷卻降溫：機油因比熱值較低，且在發動機內部，本身並不具有冷卻作用。但發動機內由於燃料燃燒產生熱能，在發動機工作時，機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機，真正起冷卻作用的是發動機殼外部的水（或防凍液體類）。

3、清洗清潔：好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通過循環帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的臟物。

4、密封防漏：機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。

⑹ 賓士c200用什麼機油合適

殼牌喜力的頂級產品，全合成機油--灰殼5W-40非常適合賓士C200，保護發動機很在行。

⑺ 賓士C級用什麼機油

盡量選品牌。選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。
1.全合成機油:全合成機油有更好的高低溫性能，有更長的換油周期以及適合更惡劣的用車情況，適合豪華高性能車使用，10000-12000公里左右更換。
2.半合成機油:半合成機油的更換周期一般是在8000-10000公里左右，價格與性能適中。

3.礦物機油:這類型機油一般在5000公里左右就需要更換。

應根據進、排氣系統的工作原理需要和使用條件，選用SD-SF級汽油機機油。對於柴油發動機，則要根據機械負荷，選用CB-CD級柴油機機油。

⑻ 賓士c200Cgi用什麼標號機油

這款車的發動機需要實用的是美孚一號機油的,最好0W-40的機油,這是基本的也是廠家推薦的。

⑼ 賓士c200加幾升機油，用哪種機油動力是最好的

2.0排量的賓士C保養一次6升機油完全夠用了，品質一般的機油潤滑保護不夠，對動力是有些影響的，換好點的就行了，像我現在用的是進口的魔力紅機油，動力提升明顯，起步提速順暢，一點問題沒有。