賓士車儲物盒保修多久

A. 賓士s400買了2年，今天後備箱開不下來到4s店說換鎖，無故障碼換鎖要錢碼

你好！
如果在保修期的話維修是不需要錢的。 如果不在保修期確定是後備箱鎖塊壞掉的情況下4S店會收費的。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

B. 賓士S500變速箱壞了怎麼辦

4年才開不到1千公里啊。你是忒有錢了吧
這么好的車都沒興趣開。。
老闆，你又
不差錢
換新款的600吧
新款的車頭多帥啊
賓士最近在跌價哦
可以下手了

C. 賓士e300儲物盒怎麼拆卸，空調濾芯怎麼換

空調濾芯不用拆手盒，拆手盒下面的腳坑上蓋板，三個螺絲，拿下來就l可以看到濾芯殼了。請採納

D. 賓士e300l隨車工具在哪裡

一般隨車工具也就是補胎工具包，還有警示三角架這些東西，你可以看一下車子後備廂蓋板下方可放置備胎或工具，可供應急使用。

汽車的隨車工具箱一般放在後備箱：

1、維修類工具包也有常用的小扳手，螺絲刀之類的小工具袋，以及，緊急搶險三角工具包，這種緊急搶修類工具包，一般都有反光條，整個包的形狀就像一個警示標。

2、文件類工具包主要是用來放置常備文件的小公文包形式PU包，一般的高檔車上都有配這類包。

3、儲物類工具包，大小各有不同，主要是根據汽車後箱的大小而定，有70CM到1米不等的長度，小的儲物包一般可以折疊成公文包形式，體積大的儲物包從2.8到3.8公斤不等，一般都不能折疊，能用這種大儲物包的車都是比較大型的，或是比較高檔的汽車。

汽車隨車工具包在車後面的，汽車隨車工具包具體有:

1、隨車工具附件清單如下，螺旋千斤頂扳手1套、拖車鉤、煙灰缸、腳墊、說明書/保養手冊1套、點煙器、三角警示牌。

2、汽車有如下定義∶由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於∶載運人員和(或）貨物，牽引載運人員和(或)貨物的車輛，特殊用途。

3、電力∶世界上第一個研究電動車的是由匈牙利工程師阿紐什·耶德利克Ányos Jedlik於1828年在實驗室完成的電傳裝置。第一輛實際製造出來的電動車是由美國人安德森在1832到1839年之間發明的。

E. 賓士e260在質保期內變速箱壞了能理賠嗎

您好，完全可以的，但一般不會壞的，很穩定了，希望能幫到您【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

F. 賓士車變速箱保質期幾年

2012年後 三年不限制公里【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

G. 賓士新車剛買1個月變速箱故障，4S店不給換該怎麼辦呢

1個月的車輛，變速器就壞了？你的運氣有點兒備兒。想一想別人的變速器，車輛行駛四五十萬公里，都沒有任何問題，心理窩火。變速器壞了？車主能怎麼樣？要求更換新車或者提出補償？

現在的變速器主要分為4大類：手動擋MT、自動擋AT、CVT、還有大部分車主不喜歡的DCT變速器。AT和MT變速器發展比較成熟，變速器穩定性及耐久性都非常好，這樣的變速器基本上都沒有任何問題，至少我還沒有聽說過，誰的車輛MT或AT變速器開兩個月就損壞了，除非變速器在裝配的時候出現問題，不過現在每款變速器在裝配之後，都需要對其性能進行最基本的測試，所以，變速器裝配故障幾乎可以排除。

從變速器穩定性角度來看，只有CVT或DCT有這種可能性，CVT和DCT變速器，在正常駕駛之前，車主都需要對其進行充分學習，如果學習不充分，CVT變速器容易發生打滑現象，而DCT變速器容易出現換擋頓挫。但是CVT和DCT變速器的學習，需要車主較長時間的正確駕駛。

H. 有必要在4S買發動機和變速箱延保么

個人感覺沒有什麼太大必要，這兩個發動機的主要單元只要養護得當不會出現任何損壞或者需要維修的問題，而且所謂的延保也只是短時間之內的，不可能到10萬甚至15萬公里發動機或者變速箱內部元件出現老化或者失效需要更換的時間，沒有任何意義的一項消費。

I. 賓士變速箱油多久換一次，多少公里換

變速箱油是否必須定期更換呢，首先我們了解一下變速箱油的作用。

我們都知道變速箱是由很多個齒輪和軸組合而成，依靠變換不同大小齒輪組合產生變速變距。結構上分為輸入軸和多個輸出軸。輸入軸代表動力從發動機傳遞進來，多個輸出軸代表各個檔位，把動力傳遞到車輪。

既然是齒輪間的互相咬合，那中間就必須有變速箱油來抗磨和潤滑。變速箱油在傳動裝置中肩負著潤滑，冷卻，建立油壓的作用，具有抗低溫於低溫時也能進行極有效的潤滑效果，在嚴苛操作條件下減少油品損失。根據變速箱結構的不同，變速箱油又分為自動變速箱油和手動變速箱油。

自動變速箱依靠液壓來完成變換齒輪的動作，所以自動變速箱油必須專油專用。如今使用的自動變速箱專用油液既是液力變矩器的傳動油，又是行星齒輪結構的潤滑油和換擋裝置的液壓油。

手動變速箱則不一樣，換擋動作通過撥叉來完成，並不需要專門符合液壓的油液。手動變速箱油一般使用齒輪油就可以了。

那如果長期不更換變速箱油會怎樣？

變速箱箱體內的金屬齒輪組和摩擦片在高溫高轉速的工況下，會產生金屬屑、微粒、油泥和污物，而這些污染隨著變速箱油在內部循環繼續加劇磨損。

變速箱油長期在高速高溫下工作回變質揮發，從而加劇機械零件的磨損，嚴重時壞變速箱齒輪，軸，軸承也很正常。長期不更換變速箱油，變速箱油會變濃，易使變速箱散熱器受阻，從而導致變速箱油溫過高，加劇磨損。

當然，變速箱的工作強度遠不如引擎工作強度那麼大，工作環境也與引擎大相徑庭，但這並不代表變速箱油就永不變質，假設長時間不對變速箱進行保養，那麼在正常使用下，變速箱油的清潔功能所產生的雜質會摻入變速箱油日常的工作中，造成變速箱系統堵塞、異常磨損，液力變矩器中油液的流動性變差，擋位反應遲緩。

此外，長時間變了質的油液本身會產生大量的油泥並具有腐蝕性，會影響變速箱的使用壽命。所以，從來不換變速箱油的車輛有很大幾率出現例如升降擋困難、頻繁跳擋並出現明顯的入檔沖擊等情況。如果出現以上情況，再不詳加註意，變速箱很快便會報廢。

無論你去到任何一家維修廠，都會有大量因為沒有更換變速箱油而導致變速箱報廢的案例存在，而從更換下來的變速箱油的品質來看，使用了四年多的變速箱油已經明顯有了變質、變黑、粘稠、惡臭等趨勢，更別提那些十幾萬公里沒換過的變速箱油了。

所謂的沒有發現問題只是眾多車主對於車輛異常情況不太敏感，並不代表變速箱真的一點問題沒有，換句話說，沒報廢，只能說明你運氣好。

下面是一個長時間不更換變速箱油的案例，由於長時間不換變速箱油，導致油液潤滑不足，3檔和4檔齒輪與輸入軸齒輪打齒，把咬合的齒輪牙磨掉，失去動力，需要更換3,4檔齒輪和輸出軸。

目前在眾多汽車廠商中，提出變速箱終生免維護的只有寶馬。提供給寶馬8AT變速箱的ZF卻聲稱終生免維護的8速自動變速箱箱體內的行星齒輪組和摩擦片在高溫、高轉速的工作過程中，同樣會產生金屬屑、微粒、油泥和污物，而這些污染隨著變速箱油在內部循環繼續加劇磨損。

其實這只是一個噱頭，利用的是大部分消費者對相關行業的法律法規知識淡薄，而故意製造一些模稜兩可的概念來誤導消費者，在所有購車者的眼中，終身的意思代表著整車使用到報廢的這段時間。

而車廠對終身的解釋是變速箱的整個生命周期，也就是變速箱從使用到報廢，不管是哪個時間內出現問題，都不需要保養。剛剛開出門就壞了也是換，用了十年壞了也是換，關鍵的地方是，壞了換沒問題，質保內免費更換也沒問題，出了質保呢？自己掏錢換吧。

與更換變速箱油相比，更換變速箱的代價要高得多，很多品牌的變速箱總成報價在2-5萬，豪華品牌報價更高達10萬，而尷尬的是，一輛用了六七年且價值只有原來的三分之一的汽車，那麼究竟選擇換還是不換呢？