賓士哪些貴

❶ 賓士系列中最貴的車是什麼車

賓士車系中最貴的應該是s級的和g級的，比如s63
amg。amg版本的價格一般達到普通版兩倍以上的價格，主要對主要部件強化和運動性能安全性能的加強，600是發動機排量，6.0升的v12發動機，還有350等，就是3.5的排量，當然邁巴赫也屬於賓士公司的。就比如勞斯萊斯屬於寶馬公司一樣，勞斯萊斯&賓利&邁巴赫世界三大頂級轎車品牌

❷ 賓士s級和c級哪個貴

摘要 肯定是賓士s級的是比較貴的。賓士s級的這個最便宜的車型在這個80多萬。賓士c級最便宜的車型也就是這個30多萬左右。

❸ 賓士系列中哪個最貴

賓士家族的旗艦轎車，賓士S級(配置|詢價)也有高低檔次之分。邁巴赫就是賓士的高端車，而邁巴赫S800被譽為最貴，最豪華的賓士，其售價為580萬元。
外觀上這部車依舊沿用了「S680」的雙色的設計，正面也採用了「S680」一樣的設計風格，標準的豎狀的格柵，營造出來的視覺感受還是非常的霸氣。該車採用的是基於4.0、V8改裝而來的發動機，它的最大馬力可達到469匹，盡管相比V12的「S680」稍稍有些遜色，但是誰都能在意這些微不足道的差距呢？畢竟S800也不是用來飆車的。望採納，謝謝！！！

❹ 賓士abcde級車哪個貴

賓士e級車貴。一般來說，黑顏色的汽車代表成熟，高貴的樣式，這也正是E級的定位，對於一些賓士粉而言這款車獨一無二的形象與立標更配，更能營造出高貴的視覺感受，而轉念一想扁平的車標與這款車搭配起來也是非常出色，就算這款車車內設計一成不變，不過依然十分耐看，整體表現上看E級在顏值方面以及舒適度上都有不錯的表現。

賓士e級貴的原因

如果僅看純燃油車方面，的確賓士E成為了銷量的領頭羊，所以有漲價的實力和勇氣，畢竟漲價也會有人買，盡管賓士E車身大量鋁合金換鋼，降低了製造成本增加了車重，且降低了車身強度，而在軸等方面卻沒增加抗更沉車身的強度，導致了不少賓士E斷軸等現象發生，搜索賓士E斷軸燈關鍵字，就有高達38.9萬個相關信息，可見人們對賓士E斷軸的關注度之高。

❺ 賓士品牌什麼車型最貴

世界十大最貴賓士車 最貴的賓士汽車 哪輛賓士車最貴

1：1954年，賓士的F1賽車（價格：2960萬美元）

在年度車壇盛事古德伍德速度嘉年華（Goodwood Festival of Speed）里，除了有一眾廠商使出渾身解數來展現自己最強悍的性能車款之外，同時還會舉辦名為Bonhams Goodwood Sale的拍賣活動。而今年的拍賣會上，出現了令人咋舌的拍賣車款Mercedes-Benz W196R賽車，拍賣價高達29650095美元（約合人民幣1.82億）。原諒小編在價格上標題黨，但這實實在在是有史以來在拍賣會上售出最昂貴的汽車！

2：SLR邁凱輪紅色黃金夢（價格：1000萬美元）

在很多時候，我們不知道身邊的很多事物是從何而來的，就像賓士SLR邁凱輪999的出現絕對是個「罪惡」的東西。這輛車的設計師來自瑞典的UeliAnliker，據他描述為了改造這輛車付出了超過30000小時的時間，大約花費了435萬美元（約合人民幣2970萬）來為這輛SLR的車身布滿24K黃金。用這么多時間和金錢做一輛車聽起來有些荒謬，但這正是賓士SLR邁凱輪999所與眾不同的地方。

3：C112 Mercedes Benz concept （價格：400萬美元）

這1991年的賓士，價格400萬美元，是目前市場上的最古老，最強大的賓士概念車。而且這輛概念車還首次配置了C112採取了6升V12發念頭，能夠做0到100千米/小時4.9秒。而且這輛概念車還首次配置了ABC主動式車身節制吊掛系統，能夠透過計算機實時調劑吊掛阻尼的硬度，讓車身在面臨各種動態前提時，均能有最安穩安全的表現。

4：CLK GTR AMG Roadster （價格：350萬美元）

1999年，賓士打造了20台CLK GTR民用版車型。2002年又追加了6台CLK GTR Roadster（敞篷版車型）並對現有的CLK-GTR進行升級，將其稱為Super Sport版。Super Sport版使用了AMG為賓士SL73 AMG開發的7.3L V12發動機(後來這台發動機也用在了帕加尼 Zonda以及阿斯頓馬丁One-77之上)，功率提升到530kW(720PS)，該車還加裝了額外的前擾流板。該車會在2015古德伍德速度節上正式拍賣，估價為140萬-180萬英鎊之間。作為參考，邁凱倫P1英國售價為86.6萬英鎊，這一台車大概能買兩台P1。

5：CLK GTR AMG Super sport（價格：330萬美元）

同樣出自HWA之手，也就是說一共7輛CG底盤由HWA負責定製打造。Supersport（以下簡稱SS）其實就是一開始簡介里所提到的原型車，是為了98年勒芒GT1組而打造出來的。裝配7.3L的AMG發動機，在6700rpm的功率達到720+ps，比普通版coupe高出整整100hp，這也使得SS成為最強悍的民用NA車型，百公里加速比coupe快0.2s，只需3.6s。

6：CLK GTR AMG雙門轎跑車（價格：300萬美元）

Benz CLK GTR作為正宗血統的賽車，其生涯隨著1999年GT1組別的取消完結了。但是作為比賽要求，Benz向FIA承諾的25輛街車版CG仍沒著落，於是乎AMG於1998-1999年在阿法爾特爾巴赫的工廠生產了20輛CG，19輛左舵車，1輛為Hassanal Bolkiah定製的右舵車（*吐槽：又是這貨！賓法版XJ220也是給他定製的）愛母雞的工程師完全不考慮舒適性，因為他們的目標是給顧客提供一輛合法上街的賽車！好消息是CG至少裝了空調，還加裝了兩個儲物格用來放超速罰單，牽引力控制也是CG街車的標配。

7：視覺單反概念車 （價格：200萬美元）

這1999年賓士S級轎跑車概念車一樣。類似概念的S-Class雙門跑車，視覺單反相機的概念從來沒有商業化生產。視力只有單反相機的概念模型有史以來耗資2萬美元，僅僅是因為它是獨一無二的。這正是為什麼這輛車使得它這個名單，雖然規格不是令人印象深刻。它擁有一台5.5升V8發動機，320公里/小時的最高時速，0至100公里/ h4.1秒，發動機功率和扭矩分別為557馬力和410千瓦。

8：理念的S-Class雙門跑車（價格：200萬美元）

第84屆日內瓦車展正在進行。期間，賓士正式發布了全新S級Coupe車型的量產版。結合之前消息，S級Coupe將替代現款CL。新車型的看點非常多，除了動感的外觀、強大的動力配置，並且全新的賓士自產9速自動變速箱首次引入大型GT轎跑車。

9：SLR邁凱輪Mansory RENOVATIO（價格：150萬美元）

代號C199的Mercedes Benz SLR McLaren絕對是部能名留三星青史的經典車款，由德國車廠Mercedes Benz與英國賽車公司McLaren聯手打造，擁有碳纖維車體架構等大量輕量化部品，翻開前引擎蓋與後行李箱蓋，前避震器塔座與後行李箱底部盡是dry-carbon的足跡，也因此操駕時常會有獨特的惱人異音，然而這絲毫不減人們對這部經典超跑的熱愛。

10：SLR邁凱輪SLR FAB（價格：143萬美元）

2009年邁凱輪SLR價值1.43億美元。此梅賽德斯5.4升V8發動機，轉換為750馬力的發動機功率552千瓦。 310公里每小時的最高速度，可從0到100公里/小時的一個創紀錄的3.6秒。

現在在售車型

除了像賓士普爾曼S600加長型轎車(AMG) 防彈車 售價:1500萬這種特種車，賓士最貴房車要數BRABUS賓士S68了。為這輛BRABUS賓士S68提供強勁動力的是一台排量為6.3升的BRABUS S V12 S雙渦輪增壓發動機，此款發動機經由德國最權威的TUV測試，在5100轉/分時此款發動機輸出的最大功率為537千瓦。巔峰扭矩更是達到了讓其它車型望而卻步的1100牛米。其動力通過特殊升級的五速自動變速箱和BRABUS 鎖定差動器傳輸給後輪。0到100 公里/時的加速時間為3.9秒，0到200 公里/時為10.5秒，最高時速為350公里/時。
BRABUS 賓士S68
發動機 V12/48 V
排量 6233ml
功率 537kW
扭矩 1100Nm
轉動 5AT/RWD
最高車速 350 km/h
長/寬/高 5206/1871/1473mm 售價468萬人民幣

❻ 賓士c200和a200哪個貴

賓士c200貴一些。

這兩款車的售價不同，定位不同，級別不同，瞄準的消費人群也不同。

賓士a級是一款緊湊型汽車，賓士c級是一款中型汽車。賓士c級的售價要比賓士a級更貴，車身尺寸也是c級更大。

賓士C級主打的是中型豪華轎車，而賓士A級主打的是緊湊型轎車，兩款車型在構造上是存在明顯差異的，要進行對比的話只能從整體的性能表現以及後期使用成本進行評定。這兩款車，目前在總銷量排行榜上排名靠前的就數賓士C級，平均月銷量達到了14000輛左右。

而賓士A200L在同級別的總銷量排行榜上排名第20名，雖然平均每個月只有5000輛左右的銷量，但是該車的銷量提升空間很大，因為現代的賓士A200L已經完全變了，主要面對的是年輕人市場，在整個車身的設計也進行了升級，整個風格變得更加的運動時尚，非常符合年輕人的氣質，簡直就是年輕人的座駕。

賓士C200L的指導價為30.78萬，目前有8.01萬的讓利空間，優惠下來裸車價為22.77萬，是賓士C級售價最低的版本了，所以在配置上遠不如賓士A200L，不過在動力上賓士C200L搭載的是1.5T直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率115kW，最大扭矩250N.m，最大馬力為156匹，採用了9檔手自一體變速箱，百公里油耗為6.3L。

而2020款賓士A200L時尚型的裸車價為20.84萬，屬於中配版本，動力上搭載了1.3T直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率為120kW，最大扭矩250N.m，最大馬力達到了163匹，採用7檔雙離合變速箱，百公里油耗僅為5.3L，非常的省油，在變速器方面，很多人都會覺得雙離合變速器技術不成熟，用起來也是遠不如其他類型的變速器，這點確實是存在技術上的缺陷，不過目前為止，賓士A200L使用的變速器沒有出現過嚴重故障，因此大家不必擔心此問題。

總結：作為定位不同的兩款車型，配置上賓士A200L要遠高於賓士C200L，並且在後期的使用成本上，作為家庭用車或者外出旅遊以及「撩妹」，賓士A級的性價比是最高的，而賓士C200L更適合商務用車，修長的車身，大氣的前臉讓人看上去威懾力非常的強，總之面子上是給的足足的。

❼ 賓士系列中最貴的車是什麼車

• Mercedes-benz_SLR_McLarens

• 產地：德國。美國價格：452750美元，約合人民幣3622000元 。

• SLRMcLaren同時也是世界最昂貴汽車榜單的中流砥柱 賓士邁凱倫SLR 日前，賓士中國宣布，由梅賽德斯-賓士推出的全新「722版」SLR超級跑車(邁凱輪)正式在中國開始銷售。據稱，該車售價888萬元，全球產量不超過500輛。

❽ 賓士轎車最貴的型號是什麼車，多少錢

截止到2019年12月10日，賓士轎車最貴的型號是賓士S65 AMG，售價為329.8萬。

賓士S65 AMG是賓士S級的頂級產品，售價為329.8萬，比賓士S級別最廉價的車型S300L的價格足足高出230餘萬。梅賽德斯-賓士S65AMG比標准版S車型，加長了32mm，增高3mm。

車輪規格為五輻結構的20 英寸AMG 合金輪轂；採用馬牌多點式打孔剎車盤。動力方面，賓士S65AMG搭載的是一款高性能的排量為6.0的V12渦輪增壓發動機。

最大馬力為618匹，百公里加速只需4.4秒就能完成。賓士S65AMG內飾更加豪華，真皮座椅和後排嵌入式屏幕都是標准配置。

(8)賓士哪些貴擴展閱讀

中國國內市場中，AMG V12動力的車型，只有G65 AMG和S65 AMG仍然在售，其中G65AMG為停產在售狀態。作為AMG系列中的頂級產品，其高昂的售價，即使在現今蓬勃發展中國市場也沒有多少銷量。

據記者了解，像北京這樣的一線城市，全市一個月S65AMG的銷量也僅為一到兩輛。V12發動機高昂的成本，讓其終究還是無法擺脫將要停產的命運。

S65AMG車型或將成為AMG旗下最後一款V12發動機的量產車型。更加令人好奇的是，不知道像帕加尼這樣使用AMG V12發動機的跑車廠商，以後是否會受到停產的影響，而改用其它發動機。

❾ 賓士s500和s500l哪個貴

賓士s500貴。
22款賓士S500均搭載的是代號M256的3.0T直列六缸發動機並輔以48V輕混系統，電機功率 16kW，在傳動方面搭配的是賓士自家的 9G-Tronic 9 速自動變速箱，並提供 4MATIC四驅系統。
22款賓士S500看起來非常的大氣，它的前臉相比現款車型發生了很明顯的改變，全新賓士S級的前臉輪廓顯得更飽滿，新車的進氣格柵採用了多邊形造型，進氣格柵上繼續採用三條橫向的鍍鉻條和一條縱向的鍍鉻條裝飾，它的進氣格柵造型看上去比現款車型更飽滿大氣。