林肯和賓士哪個高檔

⑴ 林肯屬於哪個檔次的 與賓士相比哪個更好

賓士和林肯個人認為還是賓士的品牌檔次更高一些，可以是賓士高檔豪華汽車的代表品牌，林肯的知名度還是遜色一些。

⑵ 預算30萬左右，林肯冒險家和賓士GLB該怎麼選呢

隨著越來越多購車者的進入，豪華SUV品類，正成為一個火熱競爭的風口。而市場競爭的逐步加劇，我們已經可以在這個區間，買到一款非常不錯的車型。林肯冒險家外形層面，新車具備著足夠的醒目卓然，具備雖然老派、卻饒有檔次的美感。星輝前臉、橫貫尾燈，這些經典得近乎古典的元素，很容易讓它成為車流中不太一樣、卻時刻散發著高檔氣質的異類。或者可以說，在當下鋒銳運動主導的緊湊級SUV類別中，它就是那個古典雍容的豪華異類。內飾層面，冒險家則用木質、金屬等飾件妝點出old school的豪華感，與當下亮面、碳纖主導的設計思路背道而馳。同時，車外密碼鎖、異形門把手、外延式氛圍燈，都是些耐人尋味的細節。雖然以純直男視角衡量，這樣的形制頗有小題大做之嫌；但這些體恤人性的設計，確實很能打動消費者的芳心。空間層面，冒險家前後排的座椅都非常柔軟，尤其是後排，猶如一排沙發。駕駛席座椅雖然軟，但支撐性還不錯，沒有那種陷進去的感覺。對於一輛緊湊型豪華SUV來說，後排空間中規中矩，並沒有太多驚喜。後備箱空間對於一輛緊湊型豪華SUV來說是相當合格的，地板很平，內部形狀也很規整，擺放行李物品什麼的會比較方便。動力層面，冒險家搭載一台2.0T發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩390牛·米，與之匹配的是8速手自一體變速箱，並提供前驅和四驅兩種版本的車型。操控層面，全新C2平台較強的車身剛性，為冒險家的底盤調校預留了更大的空間。冒險家不需要用硬邦邦的懸架來展示自己的運動天性，它的底盤表現得更有韌性。通過輕微的顛簸路面時，它能實現足夠清爽、通透的「抹平」，為車內乘員提供不錯的舒適感。而在激烈駕駛中，它也會顯露出一台林肯應有的崢嶸，轉向精準、底盤扎實、車身反應靈動。賓士GLB外形層面，GLB採用四四方方的硬朗車身造型，讓人想起已經停產了的GLK車型，該車甚至已經收獲了「迷你G級」的外號。總的來說，GLB是一款比CLA粗獷許多的正經SUV。前臉風格大氣且富有特徵感，側面則保留了原先比較經典的外觀設計，硬挺剛正的線條走向確實讓人印象深刻。車尾造型簡約，強調設計感，兩個菱形車燈鑲嵌在尾部，加強了運動感。車尾下方的銀色的底部裝飾板和鍍鉻裝飾的雙邊共雙出排氣，營造出了新車的野性氣息和力量感。內飾層面，我們可以毫不避諱地說，這款全新GLB有著鮮明的「富麗堂皇感」。遍布車廂內的皮質與金屬裝飾。空調出風口豪華感與設計感兼備，整體豪華感，確實可稱冠絕同級。車機系統層面，中控屏無論顯示效果或是系統流暢度，均已達到VIVO NEX等貴價安卓手機水準。並支持多種主題模式，且支持顯示區域自定義功能。新一代車機系統MBUX支持五個獨立賬號，每個賬號里都可以儲存各種相關的設置。所以每次你上車，都可以用最快的速度進入自己最習慣的狀態。乘坐空間方面，GLB在座椅填充物層面延續著賓士品牌一以貫之的優渥表現，椅面具備相當的彈性，兩側的護翼提供了較為妥帖的包裹，只是基於七座車型上容納三排座椅的需要，整車座椅的椅墊長度均有一些偏短，雖遠沒到「不舒服的程度」，但多少會成為一些消費者選擇它的阻礙。全新GLB同時提供5座/7座兩款車型，但本車神旗幟鮮明地站在5座這邊。首先，7座車型在年檢頻繁度層面，確實有些不便。同時，對於實際有七座剛需的消費者來說，GLB這樣一款車長僅4.6米出頭的小車，也實在滿足不了它們的實際需求。動力層面，GLB當前全系搭載一台1.3T渦輪增壓發動機，匹配一台7速雙離合變速箱。最大功率達到163馬力，動力儲備還是相當充沛的。而且在日常駕駛過程中，並無可感知的明顯震動。7擋濕式變速箱換擋平順，降擋響應不慢，足以為駕駛者帶來充分的超車信心。但基於較小的基礎排量，這台GLB在面對車內滿載、空調開啟的狀態時，雖不會有那種聲嘶力竭的無力，但也不太有能力保持賓士那種標志性、足夠體面的氣定神閑。操控層面，GLB足夠貼合一台家用SUV的本質訴求。轉向手感順暢，懸掛調校偏向舒適的柔軟，車身動態相對穩妥扎實，具備親和家用的整體調性。

⑶ 百萬級豪華SUV，林肯領航員和賓士GLS，哪款更受你的喜愛

大家好，歡迎來到六車，說到買車，大家一定都是很慎重的，尤其是買高檔車子的時候肯定是千挑萬選的，畢竟一下幾十上百萬花出去了，萬一買一款車子還不合適，你去找誰哭去，今天小編就為大家帶來了兩款豪車，它們就是賓士GLS和林肯領航員，這兩款車子可謂是同級別車子中銷量較高的，也是很多人比較喜愛的，下面我們就來看看它們吧。

這兩款車子小編已經介紹完畢了，不知道你們更喜歡哪一款呢？是賓士GLS呢？還是林肯領航員，一起來評論一下吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 居家用，林肯冒險家和賓士GLB，選哪款車更好一些

在空間方面，輛車的車身長度幾乎差不多，但軸距賓士GLB領先於林肯冒險家。2829mm的軸距要好於冒險家2711mm的軸距，腿部和頭部空間表現都略勝冒險家。冒險家車寬要大於GLB，在造型上更顯運動，也更適合年輕消費群體。

⑸ 賓士GLS和林肯MKT哪個好

當然是GLS啦，GLS是賓士頂級的SUV，寶馬和奧迪都沒有這種全尺寸的SUV，比Q7和X5都高一個檔次。MKT是停產車型，比GLS低一個檔次。而且論品牌和保值率，賓士都比林肯好很多。

⑹ 林肯車和賓士車是同一個檔次嗎

雖然兩個牌子的車型跨度都不小，但一般林肯要高於賓士。豪華車和商務車的區別。賓士的子品牌邁巴赫是賓士向這一領域進軍的嘗試。

⑺ 想要買一輛居家用車，林肯冒險家和賓士glb哪個好

大品牌確實有更好的研發團隊，但大品牌低端產品可能還不如國產品牌好。之後我喜歡上了亞瑟士這個品牌，名氣雖然不如阿迪、耐克大，但我感覺同樣是三四百塊錢的鞋子，舒適性要比兩款車顯然賓士GLB更適合家用。靈活的布局，空間和價格上的優勢，加上品牌的加成，一定會選擇賓士GLB。但前提是不在乎它的1.3T發動機。而林肯冒險家的優勢顯然在動力和操控冒險家除了只有五座版本和沒有賓士車標，是弱項。其它 從底盤 內飾 配置 靜詣性 駕乘品質 全部優於GLB。

配置豐富著稱，目前國內銷售的林肯系列車型主要是冒險家、航海家、飛行家3個車型，並且都已實現國產，冒險家對標的是寶馬x1奧迪q3等緊湊型suv，但是冒險家是降維打擊，配GLB用的是雷諾的發動機，格特拉克的變速箱。你可以這么理解，GLB是蘋果用聯發科的晶元裝了個安卓系統，然後貼了個蘋果的標賣。GLC是iPhone SE，gle是iPhone，GLS是iPhone 。

⑻ 林肯汽車、賓士汽車、寶馬汽車是同級別的嗎

雖然林肯賓士寶馬都是豪華品牌,但如果按在國內受歡迎的程度來排列,賓士寶馬是一線豪華品牌,而林肯只能算是一個二線豪華品牌,林肯和賓士並不能算同級別的品牌。

⑼ 賓士和林肯轎車哪個好呀

賓士和林肯都是高檔車，賓士和林肯相比相比肯定是林肯轎車更好一些，林肯轎車無論是性能還是舒適度都比賓士高檔很多，而且林肯外觀也特別霸氣，林肯轎車也是車中貴族

⑽ 你們覺得賓士和林肯，誰的品牌檔次高

賓士，德國(戴姆勒集團)著名汽車品牌，1886年卡爾本茨發明了世界上第一輛3輪汽車並申請了專利，同年戈特利布戴姆勒發明了4輪汽車，1926年兩家公司合並從此它們所有汽車都命名為梅賽德斯賓士(是一位與之合作的商人女兒名字)，2018年吉利集團收購戴姆勒部分股份成為賓士母公司最大的股東。所以賓士是汽車的發明者，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。
林肯，美國福特集團著名豪華汽車品牌，1917年由美國汽車的精密生產大師亨利利蘭創建，林肯也是世界上唯一一個以總統名字命名的豪華汽車品牌，1922年被美國福特集團收購，福特集團是世界著名汽車公司曾經擁有過包括阿斯頓馬丁，捷豹，路虎，沃爾沃在內的11個汽車品牌，由於經濟原因分別將眾多汽車品牌賣掉，現如今林肯是福特集團唯一豪華品牌在全球范圍內銷售，福特的流水線工藝是它對世界汽車發展的重要貢獻，要是說賓士是發明汽車的，那麼福特才是汽車發展的領路人，林肯作為福特集團唯一豪華品牌也肩負這振興美國豪華汽車的重要使命，林肯的標志是矩形中含有一顆啟明星，主要是對美國第十六任總統林肯先生的敬意，因為他廢除了奴隸制被美國人民譽為美國國旗上的第52顆啟明星。林肯汽車一共服役過12任總統，歷時半個世紀之久，像羅斯福，杜魯門，肯尼迪等等都擁有林肯汽車，包括瑪麗蓮夢露，貓王等也是林肯汽車的粉絲，80年代的加長林肯更是當時各國首腦政要的不二選擇，2014年林肯重新回歸中國市場，已其豐富的配置，出色的動力，特立獨行的外形內飾設計，以及獨有的林肯之道式的銷售售後服務，迅速的吞噬這豪華汽車品牌份額，2016年已百分之180的增速成為增長率第一的豪華汽車品牌。
梅賽德斯賓士，世界上第一個發明汽車的高檔汽車品牌
林肯，世界上唯一一個以總統名字命名的豪華汽車品牌