賓士升級動力有哪些

㈠ 動力升級，賓士新款S級正式上市，售價85.28萬起

編輯：秦方輝
近日，汽車品評從賓士官方獲悉，新款賓士S級（W222的末期車型）正式上市，共推出4款車型，售價85.28-120.18萬元。據悉，新車為年度改款車型，也將W222一代賓士S級的最後一次改款。因此造型上與老款基本一致，主要變化集中在配置和動力上，其中全系都換裝了M256的直列六缸發動機並匹配48V微混技術。

外觀部分，2020款賓士S級與老款車型保持一致，沒有進行過多調整。大量曲線元素的應用彰顯出豪華與感性的一面，加之修長車身所營造出的穩重感，使其與豪華品牌旗艦轎車的定位相吻合，具有極高的識別度。

內飾設計也並無改動，簡潔中略帶復古的設計風格，搭配雙聯屏等科技配置，營造出賓士特有的典雅風范。新款車型在配置方面進行了調整，入門車型取消了後排座椅加熱，但增加了後排座椅電動調節功能。中配車型則取消了後排獨立娛樂系統、抬頭顯示和車內空氣調節組件。

動力上，新款賓士S級取消了入門車型的2.0T動力總成，全系換裝為代號為M256的3.0T直列六缸發動機並匹配48V微混技術。其中，S350 L燃油機最大功率220kW（299PS），至於48V電機可輸出22PS的最大功率；S450 L燃油機最大功率可達270kW（367PS），48V電機可輸出22PS的最大功率，傳動系均匹配9速手自一體變速箱，除頂配為四驅車型外，其他車型為後驅。
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㈡ 新一代賓士S級動力曝光 將有插電式混合動力車型

日前，我們從海外媒體獲取了新一代賓士S級的動力信息。據悉，北美版的S級將提供三種不同的動力配置。

此外，全新S級還將提供插電混動車型，該車型型號為S580e，其發動機部分與S500一樣，採用3.0L直列六缸發動機，但經過電動機的加持，其綜合最大功率以及峰值扭矩數據將與S580相近。作為插混車型，S580e將搭載容量為28kWh的電池，能提供96km的純電續航里程。而在AMG車型方面，新一代S級AMG將不再有搭載V12發動機的S65車型，取而代之的是一款擁有800馬力左右的插電式混合動力車型。

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㈢ 賓士新款EQC亮相，升級11kW快充，硬體升級動力更強

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㈣ 賓士S級的動力系

汽油發動機
S級轎車搭載了燃油消耗經過優化的汽油發動機，從而實現了超凡駕駛樂趣與環境保護的結合。創新的梅賽德斯-賓士發動機技術在極大提升功率輸出的同時，顯著降低了二氧化碳排放量和燃油消耗量，其6缸和8缸動力單元達到了嚴格的歐洲五排放標准。
S250，S 300和S 350， S400- V6發動機
此動力單元採用輕質材料設計而成，每缸四個氣門，並配有可調凸輪軸。其結果是既提升了性能潛力，又減輕了重量。另外，6缸動力單元內的燃燒過程經過優化，降低了廢氣排放量和燃油消耗量。S 350峰值扭矩為350牛頓米，最大輸出功率為200千瓦 (272馬力)。
S450，S500，S550 - V8發動機S450
V8動力單元的主要優點是可以輕松實現卓越性能且精準先進。採用輕質材料 (例如用於賽車的鎂金屬)、優化的氣流條件和每缸四氣門的結構，是其具備巨大性能潛力並降低了燃油消耗和排放量的主要因素。S 500的最大輸出功率達285千瓦 (388馬力)，最大扭矩為530牛頓米。
S 600 - V12發動機
所有發動機的典範 —— 提供出色的精確性、響應迅速的功率輸出和悅耳的聲音。不僅如此，它還採用創新的技術，運轉極為高效。V12雙渦輪發動機在轉速低於2000轉每分時便可達到830牛頓米的峰值扭矩。從靜止加速到100公里/小時僅需4.6秒。12缸動力單元的最大輸出功率可達380千瓦(517馬力)，很大程度上得益於兩個渦輪增壓器、一個中冷器和60 度V型結構，所有這些因素都對達到精準、適當的動力平衡起到了積極作用。
七速自動變速箱
6缸和8缸發動機均標准配備梅賽德斯-賓士七速自動變速箱。七速自動變速箱 (7G-TRONIC) 可通過方向盤上的直接選檔 (DIRECT SELECT) 換檔桿進行控制。藉助7個前進檔，七速自動變速箱 (7G-TRONIC) 確保每次都能達到最適宜的轉速，從而降低燃油消耗量。簡短而平滑的換檔使操作極其輕松順暢，並降低了噪音級別。駕駛者可通過設置開關選擇以下三種模式：手動、舒適型或運動型。可使用方向盤換檔撥片操作手動換檔機構—— 如同F1賽車。
五速自動變速箱
此變速箱是12缸發動機特徵的完美補充。在所有狀態下都能輸出恰到好處的功率，而且換檔極其快捷順暢、輕松自如。
底盤和懸掛
藉助標准配備的空氣懸掛系統(AIRMATIC)，以及帶有橫風穩定功能的主動車身控制(ABC)，可以迅速調節底盤和懸掛設定，使其適合當前路況，從而大大提高了車輛的舒適性和靈活性。動感駕駛可選擇運動型懸掛設定，而休閑旅行則可選擇舒適型設定。
主動車身控制（ABC）（標准配備於S 600）
該系統使用微處理器控制的懸掛支柱補償車身的升降、顛簸和搖晃：通過有選擇性地升高或降低底盤來抵消這些移動。該功能同樣作用於S級轎車起步或制動時。因此，主動車身控制(ABC)確保了在所有狀況下優異的道路行駛安全性、靈活性和運動感，從而實現了超凡的駕駛樂趣。橫風穩定功能不僅能夠通過分配車輪負載補償橫向風效果，而且還有助於保持車輛的方向穩定性，即使是暴風雨天氣也是如此。
全時四輪驅動
舒適無所不在——得益於精準調校的底盤和懸掛部件，以及強勁的全時四輪驅動(4MATIC)。全時四輪驅動以45%至55%的固定比率向前後軸分配發動機動力—— 相當於100%的牽引力。為此，全時四輪驅動運用電控穩定程式(ESP®)和四輪驅動的電子牽引系統(4ETS)共同發揮作用。四輪驅動的電子牽引系統可以對滑轉的車輪進行受控制動，從而增加抓地力較好的車輪的驅動扭矩，在起步和加速時確保更多的動力傳到路面，特別是在惡劣的路面上。自動制動脈沖不僅方便了在濕滑路面上的起步，也提高了在緊急操作時的穩定性。該系統的另一個好處是由於高效設計和精心選材，使得其重量低於驅動車型。全時四輪驅動只與七速自動變速箱(7G-TRONIC)一起提供，為駕駛者帶來更好的性能表現,全時四驅匹配在S350及S500。

㈤ 賓士EQE再推三款新車型 動力大幅提升 造型更加運動

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㈥ 賓士S系列哪個動力好

樓主，你好，賓士S級目前採用了兩款發動機，3.0T和4.0T，3.0T的V6有三款動力的不同調校，分別是S320L，S350L，S450L，還有一款直列六缸的S500L四驅，還有一款4.0T的V8S500 Coupe。個人推薦S350L就夠用了，313hp，6.8s的百公里加速，完全夠用了，當然了，如果預算充足，也可以直接上S450L，希望可以幫到樓主，也祝願樓主早日提得愛車！

㈦ 賓士V260L汽車哪些方面有所升級搭載360度影像系統！

賓士汽車作為豪華品牌的翹楚，賓士s級汽車在行政級商務轎車市場的江湖地位無人撼動，而在商務MPV領域相比豐田埃爾法、唯雅諾等車型都要稍顯遜色一些，在今年9月份的北京車展上，國產賓士V級迎來了年度改款，此次改外觀，舒適性，配置和動力各方面都有所升級，可謂是誠意滿滿，這款車就是頂配V260L長軸距豪華版，指導價62.98萬元，下面隨小編一起來看看吧。

內飾凸顯高貴氛圍

內飾方面，為了凸顯總統版更高貴的車內氛圍，與身體經常接觸的部分均採用了皮質包裹，邊緣處輔以縫線點綴，搭配大量的鍍鉻飾板和黑色烤漆點綴，整體做工和質感雖然在時尚方面略顯遜色，上方為大面積軟性材質覆蓋，四輻式多功能方向盤設計用心，兩側按鍵負責行車電腦、多媒體調節、藍牙語音、以及定速巡航等功能，握柄處僅為塑料材質，手感上略顯遜色，不過後方配備了換擋撥片功能，方向盤支持手動四向調節。

儀表盤為中間雙機械指針式表盤，搭配右側5.5英寸彩色行車電腦顯示屏，黑底白字樣式讀數直觀明了，右側液晶屏幕能夠顯示較為豐富的行車信息，在主被動安全裝備方面，V260尊貴版與長軸距豪華版標配了車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、前排膝部安全氣囊等功能，表現可謂誠意滿滿，在舒適性方面也好更多，中控部分，車型搭載的是一塊10.25英寸懸浮式普通液晶屏，除了支持觸摸調節外，還能通過下方手寫板和按鍵操作。

內置的賓士MUBX系統，支持GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍牙電話、CarPlay和CarLife手機互聯、以及語音識別控制和車聯網等諸多時下主流功能,，新款賓士V260L設計動感時尚，修長的車身，寬大的車型，良好的車內空間，更具舒適性。

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㈧ 新款賓士V級全面升級 外觀、動力、內飾均有調整

車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來賓士V級的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。

在前不久的北京車展上，全新的國產賓士V級驚艷亮相。經過年度改款之後，賓士V級的舒適性、動力、外觀等方面都比起現款有著較為明顯的進步。在2020款的賓士V級中，一共有三個車型可選，分別是V260領航版、V260尊享版以及V260L長軸距豪華版。

選車君觀點：新款在價格沒有上漲的情況下，外觀更換了運動套件，內飾新增了10.25英寸觸控屏，動力方面則更換了9速手自一體變速箱，可以說新款的性價比更加出色。該款車輛定位商務，無論是牌子還是內飾上，用來商務洽談都是非常合適。但相對應的，賓士V級並不適合家庭用戶選擇。

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㈨ 快訊｜賓士新款AMG GLC43上市 動力升級至385馬力 售價65.88萬起

【快訊】近日，賓士2020款AMGGLC43系列車型正式上市，本次發布兩款車型分別為AMGGLC43以及AMGGLC43Coupe，售價分別為65.88萬元和68.68萬元。

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㈩ 外觀動力均有升級 更運動的賓士E級轎跑版來了

近日，新款賓士E級轎跑版車型已經正式上市，轎跑車型共推出三款車型，售價區間為52.48-59.88，敞篷轎跑共推出2款車型，售價區間為63.68-65.68萬。

動力上，E級轎跑車及E級敞篷轎跑車高功率E300車型使用了直列四缸2.0T發動機（M264），E300轎跑車的最大功率為190千瓦，最大扭矩為370牛米；E260轎跑車及敞篷轎跑車、E2604MATIC轎跑車及敞篷轎跑車則使用1.5T發動機+48V輕混系統，最大功率為135千瓦，最大扭矩280牛米。全系均匹配9擋自動變速箱。

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