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賓士c200l運動版怎麼樣

發布時間:2022-05-07 05:42:41

A. 賓士C200L有什麼缺點

唯一的缺點就是性價比太差!


自1900年12月22日戴姆勒汽車公司(Daimler-Motoren-Gesellschaft,DMG)向其客戶獻上了世界上第一輛以梅賽德斯(Mercedes)為品牌的轎車開始,賓士汽車就成為汽車工業的楷模。

其品牌標志已成為世界上最著名的汽車品牌標志之一,100多年來,賓士品牌一直是汽車技術創新的先驅者。

1886年1月29日,兩位德國人卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒獲得世界上第一輛汽車的專利權,標志著世界上第一輛汽車誕生。

隨後這一天就被人們稱為汽車誕生日。一百多年過去了,賓士汽車早已度過了它的百歲壽辰,而在這一百多年來,隨著汽車工業的蓬勃發展,曾涌現出很多的汽車廠家,但最終不過是曇花一現。

悠悠百年歲月,也只有賓士、標致、福特、別克和斯柯達五家車廠經歷歲月洗禮而存活下來。


科技發展:

隨著科技的發展,越來越多高品質的車被研發出來。

以上內容參考:網路0賓士



B. 賓士c200l和c260l哪個值得買

c260l更值得買。260各方面都很均衡,短軸和長軸各有兩個配置(兩驅和四驅),四驅不是剛需的話買低配(兩驅)就對了,長軸短軸自己決定。新款C級在設計上的變化主要在大燈、方向盤、多媒體等等,而它跟老款車型最大的不同在於,新款C級取消了2.0T的C200(L)車型,取而代之的是搭載1.5T發動機+48V微混系統的新車型,命名為C260(L)。除了動力,C260L(或運動版)還裝備了全景天窗,至於配置更高的C260L4MATIC(或運動版),除了四驅系統,只多了18英寸車輪、方向盤電動調節、全液晶儀表和車內氛圍燈這四樣配置,性價比顯然不如C260L兩驅版,不是特別需要四驅的話沒必要選擇這款...

C. 32.52萬起,整體向S級靠攏!全新賓士C級具體如何選

在全新賓士C級推出的4款車型中,我們重點推薦C260L運動版車型,這款車的配置表現已經趨於全面。外觀加裝了運動套件,很有性能車的味道。內飾配備12.3英寸全液晶數字儀表、11.9英寸OLED觸控屏、手機無線充電、MBUX導航互聯組件增強版等科技配置,車機功能也符合時下用車需求。安全方面,配備被動行人保護、車道偏離預警、車道保持輔助、主動安全系統、自動泊車等駕駛輔助系統,進一步保障行車安全。搭載1.5T高功率發動機,百公里加速僅需7.7s,綜合實力突出,值得重點推薦。


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D. c200l賓士價格2022款規格尺寸多高嗎

高度為1456mm。

賓士C級2022款C 200 L 運動版的車身長度為4882mm,寬度為1820mm,高度為1456mm,軸距為2954mm,另外該車一共有5個座位,可以同時乘坐5個人,最大油箱容量為66L。作為一款中型車來說,這款車型的車身尺寸中規中矩。

車型

賓士C級 2022款C 200 L 運動版標配有ABS防抱死、車身穩定控制、疲勞駕駛提示、自動泊車入位、自動駐車、多功能方向盤、日間行車燈、車內PM2.5過濾裝置等配置,整體上中規中矩。

馳C級 2022款C 200 L 運動版搭載的是一台1.5T的渦輪增壓發動機,最大馬力170Ps,最大功率125kW,最大扭矩250N·m,匹配的是9擋手自一體變速箱。此外,賓士C級 2022款C 200 L 運動版的發動機符合國六的環保標准,使用的是95號汽油。

E. 賓士c200l到底怎麼樣,是不是質量的確不行呢

我可以不假思索毫不猶豫地告訴你:這款賓士不怎麼樣! 我沒試過進口賓士,我不知道,我開的是國產賓士系列,所以我有發言權。提起這個國產賓士車,真是氣不打一處來,說來話長...... 畢竟浪費了我40萬的錢。在目前的市場背景下,我一年也很難賺到這個錢。幾年前,我還能賺幾個。唉,買都買了,浪都浪了,誰讓我這么相信賓士呢,當初這車沒貨,我這粗枝大葉的也沒試駕,就付了全款訂了車。現在看來是食之無味,棄之可惜...... 何止是無味有毒,還差點要了我的命。我要告訴你一些事情。

轉向不好,太靈活,車就會飄起來,這可真是個問題。今年的第四天,不知道是不是第五天的八點多,我在杭州灣大橋上差點出了車禍,毀了我的一生,差點把我的生命之舟意外地拉到未知的世界...... 還好,幸運的人有自己的世界,我這個老司機反應還是比較靈敏,扭轉了局面。

小編針對問題做得詳細解讀,希望對大家有所幫助,如果還有什麼問題可以在評論區給我留言,大家可以多多和我評論,如果哪裡有不對的地方,大家也可以多多和我互動交流,如果大家喜歡作者,大家也可以關注我哦,您的點贊是對我最大的幫助,謝謝大家了。



F. 16年賓士c200L二手車值得買嗎

摘要 那得看價格多少親,一般這個年線的車況好的話19左右,2016款賓士C200運動版長軸距C級車外形酷似S級,車窗面積相對現款C級減小,線條流暢,尾部更緊湊,動感與優雅並存,加上全景天窗讓視線更廣闊,高大上形象卓然而生。2016款賓士C200運動版給人們的印象通常是優雅、豪華、成熟,似乎並不太容易被年輕人所接受,親,希望我的回答對你有所了解。

G. 賓士C級 2015款 改款 C 200 L 運動型怎麼樣

車主印象:外形很時尚用料很實在配置比較少舒適性好
優點:
外觀內飾的造型都很好看個人認為領先寶馬奧迪競爭車型整整一代,前後雙天窗,特別是後天窗使得後排沒那麼壓抑,全車內飾大量使用仿皮裝飾提升檔次感明顯。
缺點:
科技配置嚴重不足
1)反光鏡竟然要手動折(30W+級別沒這個,我可以說粗話嘛)
2)沒有配置ACC自適應巡航
3)內外後視鏡都沒有防炫目
4)導航使用起來非常不便(設置目的地時候請老老實實的靠邊停車,建議直接用手機導吧)
4)手機APP連接速度緩慢(大幾率連不上)5)說好的蘋果Siri語音控制暫時還不支持
6)輪胎尺寸略小不夠威武
7)新的觸控裝置使用不便
8)換擋頓挫感明顯特別是2-3檔
9未配備無鑰匙進入
10)帶前排座椅加熱但無通風功能
11)右後側車門置物欄內有個煙灰缸底座佔用了置物欄較大空間
12)U盤放歌的話支持的格式較少不支持無損音質(甚至較高解碼率的MP3格式也無法播放)
外觀:
S級的縮小版套娃臉,非常好看,這也是我最終選擇它的理由相信也是大部分人選擇它的理由
內飾:
內飾用料非常好,實木+仿皮,實木部分毫無瑕疵,仿皮部分我不說目前還沒人看出來不是真皮。
空間:
空間基本滿意,後排乘坐2人的話可以翹個二郎腿,本人1米8+駕駛座調的比較靠後仍可保證後排腿部空間,就是後箱略小,不過還好可以後排放倒來擴充,聽說改款取消了後排放倒,表示強烈譴責
配置:
主動剎車、導航(改款似乎要選配了,沒有也罷)、後窗及後座兩側遮陽簾是非常實用的配置(改款似乎取消了)等實用的功能都有了、後排整體放倒有大件行李時很實用、自啟停深踩剎車才會觸發這點很不錯、前扶手箱內USBX2
SD插槽X1(此插槽是插導航SD卡的)、後排220V插座及USB充電口各一個
動力:
動力不能說充足吧但也不錯,反正一踩下去勁還是挺大的
操控:
方向控制還是很精準的,對拿2000型練手了一年多的我來說這車操控太棒了。
油耗:
都買了這個了總歸不能拿神車雙離合或日系的油耗來要求,市區不堵的話12-14吧,堵起來就只有天知道了。
舒適:
設計師似乎把很大一部分成本投在了舒適程度上,舒適性得到了保證但導致C200L在科技配置上明顯落後。

H. 20萬的預算買一輛二手賓士C200L,到底合不合算

賓士c級這款車型和同級別的寶馬3系以及奧迪A4L相比的話,其實性價比的表現並不是很高,我這樣說是單單從價格方面來分析,確實賓士C級的優惠幅度是非常小的,不管是標軸和長軸在動力方面採用的都是2.0t低功版發動機,最大功率135千瓦,最大扭矩300牛米,變速箱配的都是9速手自一體。但是,現在賓士自從改新換代,同BA車型來說更為暢銷。所以你買的時候,4s店會對你強制加價,會在這個的基礎上加10000元以上的裝潢費。

I. 【C 200 L 時尚型運動版 這車怎麼樣】

綜合感受 這款車的顏值是非常吸引我的,外觀的造型設計的我特別喜歡,作為日常上下班代步使用還是很適合的,駕駛的感受還是很出色的,動力對於我來說是完全可以滿足的。
空間上來講,在同級別車型裡面其實算不上多麼優秀,只能算得上是剛好夠用而已,後排座椅如果滿載的話還是比較緊湊的,後備箱的裝載能力對於我來說還是夠用的。
外觀的造型設計的確實非常時尚大方,搭配了白色的車漆,看起來特別的干凈利落,後尾燈的造型是我特別喜歡的,前臉的辨識度也是非常高的。
中控內飾的整體設計我確實特別喜歡,賓士車的內飾一直都是有口皆碑的,看上去就特別上檔次,做工方面是非常細致的,細節處理的特別好,整體的布局看上去也很舒服。
動力表現的還是非常強勁的,提速超車完全沒有壓力,即使滿載的情況下,動力表現的也是很充沛的,高速駕駛的時候提速超車也是完全沒有問題的。
駕駛這款車還是很輕松的,底盤的做工還是比較扎實的,高速行駛的過程中還是很有安全感的,方向盤的手感還是不錯的,多功能的方向盤也很實用。
座椅的舒適性我還是很滿意的,支撐性和包裹感都是很不錯的,隔音的效果我覺得還是比較滿意的,對於這方面也不是特別在意。
油耗基本控制在百公里8個油左右吧,按照我的駕駛習慣來講還是比較不錯的。
空間
外觀
內飾
動力
操控
舒適性
油耗

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