賓士製造一輛車要多久

❶ 製造一輛汽車大概花多長時間

我覺得如果按照以前來說的話，造一輛車是需要很長時間的，但是隨著現代化的發展，我國主要流行，流水線型的生產，這樣就會有利於加快生產，所以來說，現在生產一輛汽車是不需要很長時間的。

❷ 賓士e300生產多久到店

賓士e300生產到店大概需要15到20天左右。
但是也不排除有一些其他的特殊情況。一個是店裡進新車起碼要幾個店湊夠一板車才往店裡運。在一個就是如果新上市的車型買的多，或者廠家產能不夠需要訂車，如果訂車的多那就誰加價多先給誰，當然了後者是4s店的貓膩，有的時候他們會告訴你你要是加價車就來的快，就是這個原因，加價他們掙得多。
賓士E300L是一款專為中國市場設計的專屬座駕，其加長的軸距完全是為了滿足國內用戶的需求，其國產後將會提供比進口版本更具競爭力的售價。
新一代賓士E級的軸距將加長14cm，在海外，車長4868mm的全新賓士E級擁有2874mm的軸距（已經超出上一代20mm），如果按14cm的數值加長後將達到3014mm。由於新一代賓士E級在海外並沒有推出E300 CGI的車型，因此此次曝光的國產E300L究竟使用的是哪款發動機還有待證實。

❸ 賓士研發一款新車要多久

7年一換代啊

❹ 賓士新車出廠到4S店一般時間要多久

近日，外媒捕捉到了一組賓士量產版Coupe SUV的最新諜照。新車極有可能定名為「GLE Coupe」，並鎖定競爭對手寶馬X6，有望於2015年上市。

❺ 簡述汽車誕生的歷史過程

1886年1月29日，兩位德國人朱卡爾·木茨和戈特利布·戴姆樂獲得世界上第一輛汽車的專利權，標志著世界上第一輛汽車誕生。
隨後這一天就被人們稱為汽車誕生日。

卡爾·賓士就是現今德國大名鼎鼎的「賓士」汽車公司的第一代祖宗，戴姆勒--賓士汽車公司的創始人之一。1878年他34歲時，首次研製成功了一台二沖程煤氣發動機。1883年開始創建「賓士公司和萊茵煤氣發動機廠」。1885年10月，賓士設計製造了一輛裝汽油機的三輪汽車。賓士最早製造的這輛車，由於性能不過關，經常熄火拋錨。但賓士並沒有因此而喪氣。1886年1月29日，賓士取得了專利權。此後這輛車終於以全新的面貌行駛在曼海姆城的大街上。因此德國人把1886年稱作汽車的誕生年。賓士的這輛三輪汽車，現珍藏在德國慕尼黑科技博物館，保存完損無缺，還可以發動，旁邊懸掛著"這是世界第一輛汽車"的說明牌。這輛汽車1994年曾以1億馬克的高價保險運到北京「國際家庭轎車研討及展示會」上展覽。 另一位工程師名叫戈特利布.戴姆勒，是世界第一輛四輪汽車的創始者，被人們稱作「世界汽車之父」。
1882年，戴姆勒辭去奧托公司職務，與朋友們共同創建汽車製造廠。1883年，他發明成功了世界第一台高壓縮比的內燃發動機，成為現代汽車發動機的鼻祖。1885年，戴姆勒把它的單缸發動機裝到自行車上，製成了世界上第一輛摩托車。接著，在邁巴赫的協助下，在一輛四輪馬車上裝上自己的發動機，這便是世界上最早的四輪汽油汽車。1890年，他創建戴姆勒發動機公司，1926年同賓士汽車公司合並，成立戴姆勒--賓士汽車公司。（今天賓士汽車的生產商，所以我說賓士是豪車之王，勞斯萊斯都要讓三分，人家是汽車鼻祖）

❻ 賓士新c級從生產到提車要多久

我朋友在北京賓士總裝線，從沖壓噴氣到總裝再到出廠，效率非常高，平均3天左右【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❼ 北京賓士，店裡說9月24日車子生產完成，要多久可以到浙江的4S，然後一般多久我可以提車

一般國產車不超過3個月，進口車不超過6個月，到4S路上運輸加出廠檢測、入庫得一個多月。

❽ 製造一輛汽車需要多長時間

如果從設計開始，那麼一般轎車，歐美是3~5年，日本是3~4年，國內獨立研發是5~15年

從零部件生產開始，一台轎車的總工時約40000小時，經過組合後用時大概在600小時

如果說只是從總裝線上線開始的話，現在流水線的班產一般可以達到10台左右（8小時），必要時（比如戰備需要等）可以做到每30分鍾下線一台車。

❾ 生產一輛汽車需要多久

設計生產一輛汽車大概需要3-5年的時間。

1、在整個工業體系中（包括汽車工業），工時是用來計算工人勞動量的時間單位，而工人每工作一個小時則計為一個工時。

2、如果以汽車生產線每下線一輛車的時間為準的話，那麼生產一輛汽車大概需要5分鍾左右（是的，只需要短短的5分鍾便能夠生產出一輛完整的汽車）。

3、如果從車型的研發設計開始計算，那麼根據車企的實力，以及研發車型的定位不同，設計生產一輛汽車大概需要3-5年的時間。

(9)賓士製造一輛車要多久擴展閱讀

在「模塊化」生產方式下，汽車技術創新的重心在零部件方面，零部件要超前發展，並參與汽車廠商的產品設計。例如德爾福系統公司相繼推出了座艙、介面盤制動、車門、前端、集成空氣/燃油等模塊。而汽車廠商方面則以全球范圍作為空間，進行汽車模塊的選擇和匹配設計，優化汽車設計方案。

將汽車裝配生產線上的部分裝配勞動轉移到裝配生產線以外的地方去進行。採用「模塊化」生產方式有利於提高汽車零部件的品種、質量和自動化水平，提高汽車的裝配質量，並縮短汽車的生產周期。幾個自主品牌包括通用的凱越等其實走的就是這條路。

❿ 廠家製造一輛SUV汽車需要多長時間

一般在1-2小時一輛。由於流水線作業及工業機器人的加入，汽車的組裝生產速度越來越快。
汽車的生產流程，大致分五個部分，沖壓→焊接→塗裝→總裝→PDI（售前檢查）。汽車的生產流程是很復雜的龐大的工業化生產，但要簡單點概括的說就是：沖壓--焊裝--塗裝--總裝。
經過塗裝的車身在內飾部門組裝內飾，比如儀表、玻璃、坐椅、線路等。底盤部門將發動機、變速器、驅動橋、輪胎等裝在底盤上。把裝好的車身安裝在裝好的底盤上再經過調試，試驗，合格就可以出廠。
下面是汽車生產的詳細過程連接，以供參照：
http://www.360doc.com/content/11/0406/15/6262299_107593561.shtml