賓士事件服務費如何處理

① 賓士女車主維權事件，賓士金融外包違規被罰80萬，4S還有哪些常見卻又違法的行為

濫收費用行為。以按揭手續費、PDI檢測費、三包數據上傳費、綜合服務費、上牌費、出庫費等巧立名目，向消費者收取未提供服務項目的費用和無合法依據的費用等。

強制搭售行為。違背消費者意願價外加價、搭售商品或者附加其他不合理的條件等。

商標侵權行為。在汽車銷售維修保養以及裝飾裝潢中，使用侵犯他人注冊商標專用權的產品等。

銷售不合格產品行為。銷售實行生產許可證管理，而未取得生產許可證的產品。銷售實行強制性產品質量認證管理的產品而未經認證的產品。

② 汽車經銷商收取汽車服務費到底合不合理

轟動一時的「西安賓士維權事件」，把「金融服務費」推到風口浪尖，向購車者收取這一費用是否合理。迄今沒有明確的說法，而與此同時，4S店已經悄然將其改頭換面成了其他費，以規避可能到來的監管。

第一，不能強迫消費者選擇貸款方式，支付方式是全款還是貸款，消費者都有選擇權，而在西安賓士女車主維權的這個案例中，4S店採用了誘導、強迫消費者選擇以貸款的方式購車，從而收取所謂金融服務費，這肯定是不允許的；

第二，需要收取多少金融服務費應事先明確告知消費者，也就是應該在告知消費者，可以貸款買車也可以全款買車，供消費者選擇的同時，要告知金融服務費的收費標准。

③ 賓士女車主事件落幕，給整個汽車市場帶來了什麼啟示

我們來捋一下賓士女車主維權事件始末

3月27日，女車主前來提車，發現發動機漏油，要求退款或換車。4月8日，銷售人員告知按照三包法，只能換發動機。4月9日，女車主前往4S店理論的視頻被人拍到並上傳網路，然後事件升級，引發熱議。

事件處理結果

和解協議主要內容包括：

1、更換同款的賓士新車，但依舊是以貸款的方式購買；

2、對該車主此前支付的1萬余元「金融服務費」全額退款；

3、賓士方面主動提出，邀請該車主參觀賓士位於德國的工廠和流水線等，了解相關流程。

4、贈送該車主十年「一對一」的VIP服務；

5、為女車主補辦生日（農歷），費用由對方全額支付。

事件給大眾啟示

1、不管是生活中還是工作遇事的時候要表達的有條理，不要激動。你的目的是解決事情。

2、反駁要有理有據！個人維權的時候要有信息，不要不自信。

3、長期以來，汽車的金融服務費都是一項隱形、強制的費用。賓士女車主將這項費用擺到了檯面，4S店以後未必會取消這項費用，但至少以後你買車時，你能避免稀里糊塗交一筆沒用處的錢。

4、開發票、扣稅需要對公賬戶，公司間交易往來需要對公賬戶轉款。交錢的都要開發票，不要被忽悠。

事件給財務人啟示

財務的職業在生活中是很有用的，如果女車主是做財務的，一眼肯定能識破「金融服務費」的騙局，稅務什麼的一定能聯想到，所以說，財務還是很有前途的。

但是作為財務不能滿足於現有的知識，還是要不斷學習的，現在的社會隨著互聯網的普及發展的很快，如果不學習很快就會被淘汰的。

④ 賓士《服務公約》禁收服務費真的可信嗎

自4月11日西安賓士女車主維權事件後，賓士汽車一直處於輿論的風口浪尖。特別是維權女車主追究的「金融服務費」問題，將行業潛規則公布於眾引發強烈討論。而在央視、人民網、新華網等官媒關注西安賓士事件之後，金融服務費問題也引起國家市場監管總局的重視。

賣車就賺錢的時代一去不復返，這也是經銷商地位上升的主要因素。以前經銷商的主要利潤在車輛的差價上，因此希望能夠更多的在廠商處拿到車，這讓汽車廠商擁有很大的話語權。但現在競爭力加大，新車的利潤空間被壓榨殆盡，甚至部分車型還要賠錢賣車，賣的多賠的越多經銷商地位自然上升。而面對這種市場經銷商的盈利模式也不得不發生轉變，由此前的售前市場以新車利潤為主，向售後市場依靠維修、保養、保險等服務賺取利潤，這也是為什麼很多經銷商巧奪名目收取金融服務費的原因。

金融服務費」在汽車行業內已經屬於眾所周知的潛規則，是很多經銷商的主要利潤來源。如果按賓士所說禁止經銷商收取「金融服務費」，那勢必斷送經銷商一條財路，甚至是賓士經銷商重要的利潤渠道，執行阻力可見一般。

⑤ 失控賓士檢測最終結果是什麼

3月14日晚，賓士車主薛立山在駕車從河南前往四川的過程中，遭遇定速巡航「疑似失控」。該事件經媒體報道後引發多方關注，「疑似失控」的賓士車隨後被封存。4月27日上午，經過車主及賓士方面共同協商，北京中機車輛司法鑒定中心對這輛賓士車進行了檢測，檢測持續了一天時間。該檢測機構的工作人員表示，完整的檢測報告將在兩三周後出爐。

檢測持續一整天時間

4月27日上午10時許，「疑似失控」賓士車車主薛立山發布微博稱，來自第三方檢測機構的檢測已經開始，請關注此事的人「耐心等待檢測結果」。

此前，賓士方面曾在本月9日發表過一份對車輛情況的初步分析結果，初步判斷車輛的定速巡航系統及駕駛系統當晚運行正常。而薛立山對賓士的表態並不認同，在接受北青報記者采訪時他曾表示，會聯系第三方檢測機構對車輛進行檢測，其委託律師付建告訴北青報記者，最終選定的檢測機構是從4家擬定的檢測單位中選出的。

賓士「疑似失控」事件回顧

薛立山最早在接受媒體采訪時稱，3月14日晚8點多，其在駕駛賓士車沿連霍高速赴成都參加全國訂貨會時，曾啟動車輛的「定速巡航」模式，但在隨後試圖關閉「定速巡航」過程中發現無法關閉，車輛只能一直保持每小時120公里的速度前行，最後他是靠打開車門及解開安全帶的方式才將車停下的。

薛立山這樣的描述隨後遭到多方質疑，包括在每小時120公里的速度下極難打開車門、事發時的行車記錄儀內容緣何獲取不到等。

薛立山的委託律師付建表示，現在他們還是會將主要精力放在車輛的檢測上，薛立山會積極配合第三方檢測機構，對於最終是否會接受檢測結果，薛立山方面將會根據具體的檢測情況決定。

⑥ 賓士事件當事雙方和解怎麼看

或許還有一份協議
一個受過高等教育的知識分子，在談話錄音中表示出來的堅決，顯然和簽訂的這份協議不相稱，換車、退款這基本訴求，交通費、生日趴和參觀旅行算是賓士的補償，但明眼人大概都覺得還不夠。

爬到車頂、全網瘋傳、官媒點評、股價暴跌哪個事情是這點兒補償能解決的？說的直白一點，連配合刪帖控制負面輿情的條款都沒有，恐怕賓士也不會同意吧，除非賓士不需要當事人配合，自己來做這個人事情，那成本豈不是更高；鑒定要不要停也沒有說，怎麼看也不想一份全面的和解協議呀，這協議太簡單了讓我難以確定，是否還存在另一份更具體的協議。

另一份協議上面可能寫著:生日趴什麼規模、經費多少，參觀多少天、星級酒店，多長時間之內刪錄音、刪帖、錢沒到賬怎麼承擔違約責任等條款，但是，誰知道有沒有呢

事情了卻一樁是一樁，個人的事情是結束了，但這個行業的事情並沒有解決，趁著這個勁兒好好整治一下吧，但是我們只能看結果了。

⑦ 賓士汽車金融公司被罰80萬，難道真的是管理有問題嗎

9月11日，中國銀保監會官網發布一份北京銀保監局作出的行政處罰信息公開表。公開表顯示，梅賽德斯-賓士汽車金融有限公司因存在「對外包活動管理存在嚴重不足」，違反了《銀行業監督管理法》第四十六條，於9月2日被北京銀保監局給予合計80萬元罰款的行政處罰。

新華網4月15日報道，對於媒體熱議賓士女車主被收取「金融服務費」問題，中國銀保監會高度重視，已要求北京銀保監局對梅賽德斯-賓士汽車金融有限公司是否存在通過經銷商違規收取金融服務費等問題開展調查。銀保監會表示，將根據調查情況依法採取必要的監管措施，切實維護金融消費者的合法權益。

⑧ 4s店收取金融服務費有什麼辦法不交

1、4s店收取金融服務費是不合法的，要想不交，可以到消費者協會上舉報投訴。汽車貸款是經銷商為了達成銷售目的而開展的延展性服務，服務的目的在於購車交易的順利達成，這筆所謂的服務費用顯然存在不合理性，並涉嫌單方面格式化條款且強制性收費。個人辦理汽車貸款，銀行是不收取金融服務費的。4S店收取的費用，大部分用來彌補利潤，並非銀行收取，也可以說是4S店幫忙辦理的中介費用。
2、金融是一種交易活動，金融交易本身並未創造價值。金融的本質是價值流通。金融產品的種類有很多，其中主要包括銀行、證券、保險、信託等。金融所涉及的學術領域很廣，其中主要包括：會計、財務、投資學、銀行學、證券學、保險學、信託學等等。金融指貨幣的發行、流通和回籠，貸款的發放和收回，存款的存入和提取，匯兌的往來等經濟活動。

⑨ 銀保監會為什麼調查賓士銀保監會是干什麼的

最近，西安賓士車主維權一事在網上持續發酵。對於近日媒體熱議的賓士女車主被收取「金融服務費」問題，中國銀保監會高度重視，已要求北京銀保監局對梅賽德斯-賓士汽車金融有限公司是否存在通過經銷商違規收取金融服務費等問題開展調查。

銀保監會表示，將根據調查情況依法採取必要監管措施，切實維護金融消費者的合法權益。

銀保監會的全稱是中國銀行保險監督管理委員會，簡稱「銀保監會」，由銀監會和保監會合並而成。

它的主要職責有：

依法依規對全國銀行業和保險業實行統一監督管理，維護銀行業和保險業合法、穩健運行，對派出機構實行垂直領導。

對銀行業和保險業改革開放和監管有效性開展系統性研究。參與擬訂金融業改革發展戰略規劃，參與起草銀行業和保險業重要法律法規草案以及審慎監管和金融消費者保護基本制度。起草銀行業和保險業其他法律法規草案，提出制定和修改建議。

依據審慎監管和金融消費者保護基本制度，制定銀行業和保險業審慎監管與行為監管規則。制定小額貸款公司、融資性擔保公司、典當行、融資租賃公司、商業保理公司、地方資產管理公司等其他類型機構的經營規則和監管規則。制定網路借貸信息中介機構業務活動的監管制度。

等等，還有很多，總而言之其主要職責是依照法律法規統一監督管理銀行業和保險業，維護銀行業和保險業合法、穩健運行，防範和化解金融風險，保護金融消費者合法權益，維護金融穩定。

所以此次賓士事件本身糾紛不屬於銀監會職權范圍，但是該事件後期爆出金融服務費問題，銀保監會才開始介入該事件的調查，所以銀保監會針對的是事件中的金融風險問題。

在中公金融人小編的介紹下，各位是不是對銀保監會有了一定的了解了呢？

作為國務院直屬的事業單位，銀保監會每年都會展開大量的招聘哦，想要進入銀保監會工作的小夥伴們可以評論咨詢哦！

⑩ 購買賓士車，還需要繳納金融服務費金融服務費包括哪些費用

最近，賓士女車主把金融服務費帶火了。

她質問賓士4S的高管：「你們收了我1.5萬的金融服務費，你們給我服務什麼了？」「你們回答我一個問題，這裡面到底有沒有欺騙？」結果，所有的人都啞口無言。

關於汽車金融服務

金融服務費是個什麼東西呢？如果你去4S店買車，銷售人員會不遺餘力的給你介紹，貸款買車如何如何便宜，有多少多少的優惠。

有的甚至軟硬兼施，你不通過金融公司就不賣給你，有車也壓著；你不通過金融公司買車，他就要被扣獎金，好像是你讓他吃不上飯。所以很多車主經不住軟磨硬泡，就辦理汽車金融服務。

汽車金融服務又是怎麼回事呢？汽車金融服務其實就是汽車消費分期服務，因為有些消費者喜歡提前消費，但是經濟條件達不到全款買車，就可以通過一個汽車金融公司貸款買車，然後按月償還貸款，就像貸款買房是一樣的道理。

真相即將浮出水面

至此，汽車金融服務費的問題已經解釋清楚了，合理不合理自有公論。4月16日，銀保監會已經發聲，對於近日媒體報道的賓士女車主被收取「金融服務費」問題高度重視，已經要求北京銀保監局對梅賽德斯-賓士汽車金融有限公司是否存在通過經銷商違規收取金融服務費等問題開展調查，並將採取必要的監管措施，切實維護消費者合法權益。

針對女車主反映的，西安利之星4S店收取金融服務費後沒有發票的問題，西安市場監管局已經開始牽頭，由質監、物價、稅務部門組成聯合調查組，對此事介入調查，並向有關財務工作人員取證，因為收取金融服務費而不開具發票，涉嫌偷稅漏稅行為。

賓士汽車漏油事件揭開的不只是汽車引擎蓋，同時被揭開的還有汽車金融服務費。汽車金融服務費到底該不該收？是否存在不合理收費？有沒有偷稅漏稅行為？一個長期困擾大家的謎團，已經暴露在陽光下。