重慶賓士卡車中心在哪裡

❶ 賓士卡車的相關事件

梅賽德斯-賓士宣布2011年8月8日起，召回部分梅賽德斯-賓士卡車阿克托斯 （930 - 934系列）改裝車。
據悉，上述范圍內的車輛，由於設計原因，發動機/變速箱線束可能會在發動機控制單元支架處發生磨損。極端情況下，發動機/變速箱線束的磨損會引起短路，並導致諸如發動機運轉或者換檔操作方面的車輛電氣系統故障，存在安全隱患。製造商將委託梅賽德斯－賓士卡車特許服務中心對召回范圍內的車輛進行免費檢查，在發動機控制單元支架上安裝一個護邊，以防止發動機/變速箱線束的磨損，消除安全隱患。
因蓄電池電纜可能會觸碰到車軸載荷補償連桿而發生摩擦，蓄電池電纜的絕緣層可能會由於長時間的摩擦而損壞等原因,委託戴姆勒東北亞投資有限公司向國家質檢總局遞交了召回報告，決定自2012年1月16日起，召回22輛裝配V8發動機以及取力器、並且不帶緩速器的進口梅賽德斯-賓士卡車阿克托斯8x4 底盤改裝車。

❷ 重慶汽博中心有哪些4s店

銷售品牌中更涵括豪華(賓士、寶馬、凱迪拉克、雷克薩斯、ACURA、沃爾沃、進口大眾、歐寶、紳寶、克萊斯勒、JEEP)，中高級汽車品牌(上海大眾、東風本田、東風雪鐵龍、東風日產、鄭州日產、悅達起亞、長安馬自達、長安福特、長安鈴木、長安奔奔(參數配置 圖庫)、一汽奔騰、通用雪佛蘭、華晨、北京現代、上汽斯柯達、廣汽豐田)，更有親民的長安系列和名車廣場內數十種的商務用車。

❸ 重慶有哪些汽車公司

長安福特馬自達、長安鈴木、長安汽車、慶鈴汽車公司、空壓廠（生產「鐵馬」重型車）、重慶重型汽車集團、力帆汽車。

1、重慶長安汽車股份有限公司，簡稱長安汽車或重慶長安，為中國長安汽車集團股份有限公司旗下的核心整車企業，1996年，在深圳證券交易所上市。

2、長安福特汽車有限公司（簡稱長安福特），成立於2001年4月25日，是中國知名汽車合資廠商，坐落在重慶市北部新區。

3、重慶百事達汽車有限公司，1995年，百事達汽車創始人楊敏先生和7位夥伴在美麗的山城重慶注冊成立了一家以汽車貿易和服務為主營業務的民營企業。

4、濰柴（重慶）汽車有限公司位於中國汽車製造中心之一、西部經濟中心重慶市。

5、重慶中汽西南汽車有限公司，簡稱「中汽西南」，屬廣匯汽車下屬公司。

❹ 汽車城是哪

美國底特律

底特律(Detroit)位於密歇根州東南部的底特律河畔，與加拿大安大略省的溫莎隔河相望，是
汽車城
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世界最大的汽車工業中心，號稱「世界汽車之都」。底特律河穿過鬧市區，河畔聳立著一座72層的建築物，即「復興中心」。它是汽車城底特律的象徵。美國通用汽車公司、福特汽車公司和克萊斯勒汽車公司總部都在此地。全美1/4的汽車產於這里，全城442萬人口中約有91%的人靠汽車工業為生。
汽車製造業為城市工業的核心部門，與汽車製造業有關的鋼鐵、儀表、塑料、玻璃以及輪胎、發動機等零部件生產也相當發達，專業化、集約化程度很高；汽車年產量約佔全國的1/4；從業人口近20萬，約佔全市職工總數40%以上；市內有福特、通用、克萊斯勒和阿美利加4家美國最大的汽車製造公司的總部及其所屬企業。
造成底特律從輝煌走到破產的原因是多方面的，最根本的原因是兩個，一是底特律過於依賴於汽車業，二是人口大量向外遷徙。 美國著名的汽車城底特律（Detroit）於當地時間7月18日申請破產，由於底特律的債務非常龐大，目前欠下180多億美元的長期債務和數十億美元的短期債務，預料會成為美國規模最大的城市破產案。仔細分析底特律曾經的輝煌到現在的破產路徑和原因，將給中國目前正在推行的新型城鎮化有很大的警示，中國必須借鑒底特律的經驗教訓，盡量避免走城鎮化的彎路。
日本豐田市

此城原名愛知縣，因豐田公司建於此而聞名於世，有「東洋底特律」之稱。全城從業人員均服務於豐田公司，年滿20歲的職工即可分到1輛豐田汽車。豐田市的出口港是名古屋，建有世界第一的最高容量為5萬輛的豐田
汽車城
汽車城
汽車專用碼頭。豐田市總人口695.5萬，其中豐田汽車公司及其子公司的人員、家屬佔62%。豐田公司有10座汽車廠，生產幾十個系列的輕重型汽車。此外，它還有1240家協作廠。全公司每個職工平均年產值13萬美元，居世界之首。
德國斯圖加特

斯圖加特是德國西南重鎮，它位於內卡河中遊河谷地帶，是巴符州首府，面積207平方公里，全城人口60萬斯圖加特每年要接待14萬來自世界各地的汽車用戶和汽車商以及參觀旅遊的人譽滿全球的「賓士」和「保時捷」汽車就是在這里下生產線。
著名的賓士和保時捷公司的總部都設在這里。賓士汽車製造業是斯圖加特的主體工業，在斯圖加特幾乎家家都有賓士車。參觀賓士、保時捷博物館和賓士汽車製造廠是遊客游覽斯圖加特的重要內容。每年要接待14萬來自全球各地的汽車用戶和汽車商
義大利都靈

義大利最大的汽車集團菲亞特公司總部所在地，全城有120萬人口，其中30多萬人從事汽車工業，每年生產的汽車占義大利總產量的75%。1899年，菲亞特公司在都靈創立，成為義大利第一個汽車公司，現發展為世界第七，歐洲第二大汽車廠商，年產量達到200多萬輛。菲亞特汽車的特點是技術先進，造型美觀，裝備齊全。不僅如此，它和通用公司還有一個共同的特點，就是大量從事汽車相關產業，分擔了風險，以至於在汽車的歷史低迷不
汽車城
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至於破產。
德國沃爾夫斯堡

大眾汽車公司所在地沃爾夫斯堡市也稱狼堡，位於德國下薩克森州，總面積310平方公里，人口約13萬。歐洲最大的製造廠商——大眾集團總部就坐落於此。自從大眾集團1934年成立以來，帶動了城市的發展，1938年，該市作為德國當時現代化的汽車城而興建起來，開始逐步成為德國北部的工業重鎮和歐洲最大的汽車製造中心。狼堡市民中的40%都在大眾汽車廠上班，大眾集團在狼堡的員工達5萬人。
日本東京

東京是日本的首都，也是世界最大的城市之一。著名的汽車公司日產、本田、三菱、五十鈴公司總部均設在此地。日產公司在東京的雇員總數近13萬人，公司可年產汽車320萬輛。本田公司雇員總數達11萬人左右，汽車產量已高達約300萬輛。
法國巴黎

巴黎，除了它舉世矚目的浪漫、時尚奢侈品外，也以總部設在此的法國最大汽車集團公司——標致-雪鐵龍公司而聞名。標致汽車公司創立於1890年，創始人是阿爾芒·標致。1976年標致公司吞並了法國歷史悠久的雪鐵龍公司，從而成為世界上一家以生產汽車為主，兼營機械加工、運輸、金融和服務業的跨國工業集團。標致汽車公司總部在法國巴黎，汽車廠多在弗南修·昆蒂省，雇員總數為11萬人左右，年產汽車220萬輛。
英國伯明翰

利蘭汽車（Leyland）公司所在地，是僅次於倫敦的英國第二大城市。該市市區面積256平方公里，人口26.5萬。如今的伯明翰是英國的汽車城，世界各大汽車生產廠商在這里都設立了公司，使它的工業產值佔全國工業產值的1/5，並享有「世界車間」之美稱。
德國呂塞爾海姆

呂塞爾海姆是美國通用汽車公司最大的海外子公司——亞當·歐寶汽車公司總部所在地，歐寶是通用在歐洲最大的子公司。歐寶汽車公司有雇員人數5.9萬，年產量100多萬輛。
2000年，歐寶投資15億歐元在歐寶原廠旁邊興建新工廠。經過僅僅兩年的建設，呂塞爾斯海姆新工廠於2002年1月7日投產。歐寶呂塞爾斯海姆工廠擁有18300名工人，其中生產工人4500人，開發設計人員7000多人，其餘為管理人員，最高日產量可達1100台。一輛汽車從沖壓開始到組裝完畢只需15個小時。
現代起亞的歐洲研發中心也設在了呂塞爾海姆市。
法國比古揚

雷諾汽車公司所在地。比古揚地處塞納河河曲的布洛涅森林之南，人口約10.3萬人。第二次世界大戰期間，雷諾為德國法西斯生產武器和軍火，1944年9月被法國政府接管，路易·雷諾被懲處，1945年收歸國有。從1970年起，公司允許雇員購買公司股票，但最高不能超過25%，此後，公司迅速恢復和發展，逐步實現了經營多樣化。[1]
2中國
編輯

1.成都市
成都汽車城的建設已經開始走過從量變到質變的過程，從總量上看，不僅引進了大眾、豐田、沃爾沃等全球知名汽車企業來蓉，更是聚集了德國博世、美國德爾福、加拿大麥格納、法國佛吉亞、日本豐田紡織等百餘家配套企業，而通過引進龍頭企業，產生產業聚集效應的招商策略，也在汽車產業上得到了充分體現。不難看出，成都汽車城並非僅僅追求數量的增加，更是從龍頭企業的引進入手，著力提升整個產業的布局，以汽車產業帶動整體技術的進步。可以說，這樣的產業布局和發展舉措真正能夠撐起產業的異樣天空。在這片天空下，有汽車整體產業的迅速騰飛，也有著汽車產業帶動的周邊產業的完善。
2.十堰市
原中國第二汽車製造廠、原東風汽車集團公司總部所在地，現東風商用車公司總部所在地，俗稱車城
3.長春市
中國第一汽車集團總部所在地
4.武漢市
東風汽車集團公司總部所在地
5.上海市
上海汽車工業(集團)公司總部所在地
6.重慶市
中國長安汽車集團股份公司總部所在地
7.廣州市
廣州汽車工業集團有限公司總部所在地
8.北京市
北京汽車工業控股集團公司
9.柳州市
柳州五菱汽車有限責任公司

❺ 圓通的重慶轉運中心 在重慶哪個地方具體位置

在重慶的渝北區農業園區的。

❻ 賓士汽車零部件中國中心庫在哪裡

這個是在北京的，北京的戴姆勒配件庫里的，從那裡進行配送貨品的。請採納

❼ 梅賽德斯賓士卡車的品牌介紹

賓士屬於德國品牌，成立於1926年，總部設在德國的斯圖加特市。職員19.7萬人，1993年完成銷售額591.02億元，年生產汽車約100萬輛，在國內有14家直屬廠，主要的子公司35個，銷售服務站100多個，在國外它擁有50多個生產裝配廠及6300多個代理機構和維修中心，產品行銷190多個國家和地區。
賓士汽車，一個幾乎全世界無人不知的汽車品牌。從汽車誕生直到今天，賓士汽車的發展史不僅僅是一個傳奇，更是代表了人類汽車工業的發展史。賓士汽車已過百歲壽辰，然而它的名字和公司的口號一樣，依然叫的響亮。賓士除以高質量、高性能豪華汽車聞名外，也是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。賓士經營風格始終如一，從1926年至今，從不追求汽車產量的擴大，只追求高質量、高性能。

❽ 北奔重汽的各分公司

4.1 北奔重汽總裝分公司總裝公司下設六個車間、五個科室，共有人員229名。承擔北奔重汽駕駛室組焊、噴漆、車架鉚接、內飾及底盤的裝配。此外，還承擔小件焊接和彎管等小部件製作的生產任務。總裝公司佔地面積21870m2，現布置有五條流水線，分別是駕駛室組焊線、噴漆線、車架鉚接線，駕駛室內飾裝配線和底盤總裝線。這五條線在總裝過程中是一個完整的整體，又是相對獨立的部分。總裝公司的設計能力為6000台，二班制生產，每班產量為10台。隨著市場需求的不斷擴大，實現公司規模化生產的要求，我們進行了設備改造、工藝調整，並在五條線的物流管理上體現了高效、准確、整潔、美觀的思想，達到單班產量18台，具備年產8000—10000台的能力。 此外，總裝公司還承擔著小部件焊接和彎管等零部件生產、加工的工作。其中，兩台數控彎管機可實現φ8—φ80各種氣管、油管、排煙管的彎制，其生產品種和規格範圍在國內重車行業為數不多。
作為生產整車的單位，總裝公司為提高整車質量，全面實行了自檢工人的質量管理模式，以道德水平來體現產品質量，職工的業務素質均達到了一定的水準。在管理上要求幹部以身作則，從細節抓起，提高個人素質，以適應品種多、變化央、批量大的生產任務，在我們的每一道工序、每一道工步上體現公司心系顧客，誠信為本，科學管理、發展名牌的方針，把用戶滿意的產品交給市場。
4.2 北奔重汽重慶分公司北奔重汽重慶子公司(以下簡稱重慶子公司),是包頭北奔重汽重型汽車有限責任公司下屬的專業從事鐵馬系列軍品民用兩用重型汽車、部分汽車零部件及底盤研製、生產、銷售的公司,擁有總資產2億元,員工700餘名,工程技術人員100餘名。 重慶子公司所產鐵馬重型汽車是在引進、消化、吸收德國賓士重型汽車技術的基礎上,充分利用數十年在軍用車輛設計、開發方面的成功經驗,結合我國的實際使用情況自行研製、開發而成,該車充分發揮軍用底盤結實耐用、可靠性高、駕乘舒適的特點,同時還具有承載質量大、越野機動性能優越的優點,是一款性價比較高的國產重型越野載重汽車.經過二十餘年的開發和改進設計,現已形成涵蓋運輸車、越野車、自卸車、辦掛牽引車和特種專用車五大類型130餘品種,年生產能力逾2000輛的鐵馬牌重型汽車系列.產品備受市場青睞,廣泛被部隊、水電、油田等部門採用,並遠銷泰國、印尼、巴基斯坦、斯里蘭卡等國,以其可靠的質量保證、較強的適應性和及時的售後備受各方好評.鐵馬系列中心和均達到國標GB/T19001質量體系要求,符合國家現行有關汽車的各種環保法規、安全法規和技術法規。
「精益求精」是重慶子公司參與市場競爭的宗旨,「滿腔熱情」是重慶子公司對客戶的真誠承諾,重慶汽車子公司遠在各界朋友的支持下,銳意進取,攜手共創美好未來。 4.3 北奔重汽重慶變速器分公司包頭北奔重汽重型汽車有限責任公司重慶變速器公司（原重慶鐵馬變速器有限公司）隸屬於中國兵器集團公司，是國家定點的軍用輪式車輛傳動部件生產基地，專業從事是用於軍用履帶式、輪式裝甲車取力器的開發、生產、銷售與服務。 公司位於重慶市楊家坪，是國內從事變速器生產的老牌企業，1980年即開始設計生產裝甲車和汽車用變速器，1986年正式引進德國ZF技術生產各類變速器，1993年獲得ZF公司頒發的批量生產許可證，多年來專業為軍用裝甲和鐵馬、北奔重汽重型汽車生產各類變速器。
2000年，在軍轉民過程中，鐵馬變速器逐步走向市場，正式為民用汽車配套。經過短短幾年的努力，在吸收、消化ZF技術基礎上，開發出了擁有5、6、8、9檔，扭矩范圍從850Nm---2200Nm的同步器系列產品；產品承襲了ZF變速器的噪音低和換檔靈活輕便、穩定可靠的技術特點，已為國內包括紅岩、東風、西沃、安凱、金龍、宇通等近20架重型汽車和大型客車企業配套。
4.4 北奔重汽煙台客車子公司北奔重汽客車製造(煙台)有限公司是北奔重汽重型汽車集團在煙台成立的專業客車生產企業,佔地30.2萬m2,引進德國賓士技術、中國兵器工業集團雄厚的研發力量為技術保證,秉承北奔重汽「以人為本、科技領先、製造優質產品」的企業經營理念,並備一流的質量保證能力。產品涉及高速客運客車、城市低地板公交車、旅遊客車等5個系列17種車型。 北奔重汽客車造型新穎、時尚：採用自製的高速可選用底盤，布局合理，整體感強，無論市區行使還是高速賓士，皆可應付自如。
特種鋼焊接的三段式鍍鋅車駕，從設計理念上完全充分考慮駕乘與使用的安全性；為適應市場需求、滿足不同客戶的要求、北奔重汽客車配置了原裝日野、康明斯、玉柴王等大功率、低噪音、低油耗、低排放發動機，經濟環保，將「為客戶著想」的投資理念置於產品研發的首位；人性化的設計滲透在產品多個角落，根據仿生學原理和空氣動力學設計的前圍，線條平滑流暢，有效降低風阻和噪音；豪華細致的內飾、寬敞優雅的乘客區、日本歌樂收音/VCD娛樂系統和卡拉OK等，盡享駕乘樂趣。
4.5 北奔重汽包頭客車底盤子公司客車底盤製造公司於二00二年初出資組建成立,專門從事客車底盤的研發、生產和銷售,引進德國賓士許可證技術。 近幾年來，我國高速公路的飛速修建和旅遊業的快速升溫，對省市間長途客運和旅遊用的高檔大型客車的需求也急劇增加,針對這種狀況,客車底盤公司在引進賓士技術的基礎上,充分發揮雄厚技術力量和先進製造設備的綜合優勢，根據客車的不同要求，開發了十米、十一米、十二米三個系列高檔客車用的十餘種底盤。這些底盤除採用了「北奔重汽」獨有的性能卓越的車架和車橋外，其主要部件如發動機、變速箱、空氣懸架、緩速器、轉向機等，廣泛採用了從美國、德國等國家進口的具有先進技術水平的部件總成，從而從根本上保證了客車底盤具有的動力性、經濟性、操縱穩定性、安全性、舒適性、環保性和高可靠性的要求。這些底盤已經批量投放市場，並被眾多高檔客車生產廠競相採用。
包頭北奔重汽客車底盤製造公司將以優質的產品，極高的性價比，周到的售後服務，與新老用戶一起，為促進中國客車行業的發展做出貢獻。
4.6 北奔重汽沖壓分公司沖壓公司是北奔重汽公司所屬以生產汽車駕駛室覆蓋件及各種底盤、縱梁沖壓件為主體的大型沖壓廠，員工總數265人，其中中專以上學歷的人員139人、技師13人、工程師22人、高級工程師3人。 沖壓公司現有固定資產2.5億元，下設兩個沖壓車間和一個表面處理車間。現代化的廠房擁有世界一流的各種數控設備，有縱梁生產線、大型覆蓋件生產線、小件沖壓生產線以及噴塗生產線，具有年產10000台賓士汽車各種沖壓件的生產能力，是目前西北地區最大的沖壓廠。
縱梁生產線以2X2500KN雙聯數控液壓機為核心，該設備國內僅此一台，具有九十年代世界先進水平的液壓系統由電伺服閥、電液比例閥控制，其滑塊壓力、液壓墊壓力、滑塊速度均可調整，可滿足不用產品對機床參數的要求，與其相配套的有一台大型的數控沖床和一台世界最先進水平的數控16mm擺式液壓剪板機。
大型覆蓋件生產線是由一台液壓20000KN，三台液壓8000KN，一台機械8000KN組成，與之相配套的還有一台西德引進的鋼板對焊機，適用於4mm以下的各種金屬板材的拼接，解決了國內生產板材規格有限不能—次壓制大型零件的製造技術問題。
小件和底盤零件生產線由—台機械20000KN、兩台機械8000KN、一台液壓5000KN、一台機械1000KN、一台機械630KN組成，與之相配套的有三台數控液壓彎板機。
噴塗生產線是以一台懸鏈步進通過式拋丸機和一台直線輥道式拋丸機為主體組成，分別形成底盤類零件和汽車縱梁噴塗生產線，其工藝方法在國內同行業中處於領先地位。
4.7 北奔重汽車橋分公司車橋公司是生產重型卡車車橋、中高檔客車車橋及底盤零部件的專業廠。生產面積20000多平方米，投資約五億元億幣。主要生產線由67台進口數控機床與加工中心組成，包括德國Fritzwerner和Heller公司的卧式加工中心，HK公司的立式加工中心等。數控機床刀具採用計算機統一管理，並且使用了先進的刀具數據晶元傳遞系統 公司現有員工260餘人，其中有1名研究員級高工，9名高級工程師，24名工程師，技術力量雄厚。經過生產賓士車橋及開發新產品的錘煉與考驗，已經具備了獨立研發和生產卡車車橋及高檔客車車橋的能力。
北奔重汽車橋公司根據德國DAIMLER—BENZ公司的設計建造，是德國DAIMLER—BENZ公司與中國兵工業集團公司簽定的許可證技術轉讓項目的重要組成部分。已形成年產10000台整車所需車橋的配套生產能力，生產車橋已達20個品種。其中重型卡車車橋有7噸全驅動前橋、7.5噸非驅動轉向前橋、13噸貫通傳動橋、13噸驅動後橋，產品適用於8—20噸載重卡車、自卸車、集裝箱拖車、液化氣槽車；客車車橋適合種8—12米中高檔客車的使用，可滿足不同用戶的要求。
4.8 北奔重汽備件分公司北奔重汽備件總公司是北奔重汽重型汽車有限責任公司直屬分公司。主要承擔兩大職能，一是服務職能，負責北奔重汽重型汽車保修期內所需配件的籌集與管理，保證售後服務用件。二是銷售職能，負責北奔重汽新老用戶所需配件供應。北奔重汽備件總公司在全國已形成備件網路體系的主體構架——北奔重汽地區配件中心庫。 這些中心庫分布在哈爾濱、長春、北京、濟南、上海、武漢、西安、烏魯木齊。目前正在以區域中心庫為基地，發展二級子庫和備件代理商，與售後服務維修站構建北方賓士服務與備件保障網路體系。確保用戶在最短時間內得到最好的服務與純正的備件供應。
4.9 北奔重汽銷售分公司銷售公司是包頭北奔重汽重型汽車有限責任公司的下屬公司，主要承擔和負責北奔重汽重型汽車的銷售和售後服務等工作。 公司下設南方部，華北部、西北部、東北部、行業軍品部、綜合處、售後服務處、技術信息處、培訓處、法律清欠處，分別負責所屬地區經銷商網路管理，整車銷售、售後服務、培訓、貨款清欠，技術支持、廣告宣傳及內部事務管理等工作。
公司根據營銷戰略規劃，對銷售市場重新進行劃分，通過制定出合理有效的營銷機制，逐步構築起面向全國、布局合理、層次清晰、覆蓋廣泛的市場營銷網路。公司強化內部管理和市場意識，並通過引入競爭機制，加強銷售隊伍的建設，提高整體素質，在激烈的競爭實踐中不斷成長。
質量第一、用戶第一是北奔重汽銷售公司的工作宗旨，為了更好服務地用戶、方便用戶，公司不斷擴大售後服務網路，增強售後服務服務網路功能。售後服務人員針對車輛故障，積極聽取用戶意見，及時解決車輛出現各種問題，良好的服務態度、優質的服務行為將為北奔重汽贏得了越來越多的用戶的信任。
銷售公司把快速持續發展和加大營銷力度作為工作切入點；把貼近市場、貼近用戶作為工作立足點；把「用產品和服務實現顧客價值」的重新經營理念，貫穿到公司的銷售服務和管理中，在提升企業品牌價值的同時，提高產品的市場佔有率，為北奔重汽公司「三步走」戰略的實現建功立業。

❾ 上海梅賽德斯在哪個區

上海梅賽德斯賓士文化中心在浦東新區，世博大道1200號。

❿ 想知道: 重慶市圓通重慶轉運中心公司在哪

渝北區農業園區

重慶市圓通重慶轉運中心公司在重慶的渝北區農業園區。轉運中心就是專門承擔貨物的卡車與卡車、卡車與火車、火車與輪船、卡車與飛機、輪船與火車等不同運輸方式的轉運任務的物流中心。

另外轉運中心多分布在綜合運網的節點處、樞紐站等地域。可以實現貨物中轉，不同運輸設備間貨物裝卸中轉，以及貨物集散與配載，集零為整、化整為零，針對不同目地進行配載作業。

(10)重慶賓士卡車中心在哪裡擴展閱讀：

不同的快遞有不同的服務，國際物流旺季時如果不想包裹被排倉、延期抵達，建議選擇旺季不排倉的快遞渠道。能讓包裹在物流旺季，享受淡季的時效與服務。

在與轉運公司對接淘寶、京東等平台物流信息時，要提供全部物流單號信息，避免包裹落單沒被接收。包裹抵達之後，要與工作人員核對商品數量，確認包裹全部抵達之後使用轉運或集運服務。

除此之外國際轉運、跨境電商交易的高峰期，包裹很容易遇到排倉等情況發生。因此需要選擇一家更專業的轉運公司，提高貨物中轉速度，降低貨物排倉風險。