① 賓士六缸合八缸分別是什麼型號
是M270發動機有1.6T和2.0T版本,其中1.6T有高、低功率兩個版本。其中2.0T最大功率達211KW,最大扭矩達350N.M,在加速性能上表現相當不錯。該款發動機應運與賓士新內A級、新B級、GLA、CLA等車型。
賓士有不同的車系,即車身系列,例如W124、W140、W201等代表不同的車系。其次,每一種車系中又有不同的型號。
(1)8缸車賓士有哪些擴展閱讀:
賓士根據裝備的檔次和型式不同又分為五種不同的級別,C級為經濟實用型,三缸或四缸發動機;E級轎車是賓士車最全面的一種系列,共有13種樣式,包括4缸汽油機和4缸柴油機;5級為特級豪華車;SL級代表敞篷轎車;G級代表越野車,比如G300DIESEL表示排量3升的柴油越野車。
在代表排量的數字之前的字母表示不同的級別,而在數字之後的字母則表示裝備或結構方面的特色,如 S為豪華裝備,E為燃油噴射, L為加長軸距, C為雙門型, D為柴油發動機等。
② 賓士哪些雙門跑車(≥8缸)比較Cool(McLaren-Benz不算)
SL500
SL600
SL63
SL65
SLK63
CLK63
CL500
CL600
CL63
CL65
以上是中國有的
③ 請教賓士w140底盤八缸車的各款配置
w140底盤現在最普遍的車型有s320,s500,s600,像s300之類的老車型也有,我就這幾種車型來說一下吧,s320的發動機是四缸的型號是104的,s500是119發動機的,是八缸的發動機,至於s600那就不用說了,一定是12缸了,型號是120的,所以我看你問的就是06款的S500啦。其具體配製如下: 生產廠商 梅賽德斯-賓士
品牌 梅賽德斯-賓士
型號(款式) 新賓士S500加長版
生產時間(年式) 2006
驅動形式 後驅
最高車速(km/h) 250
油耗(L/100km) 11.7-11.9
排放標准 歐IV
燃料種類 93號以上無鉛汽油
主要尺寸與質量:
長/寬/高(mm) 5206/1871/1473
軸距(mm) 3165
輪距 (前後)(mm) 1600/1606
後備箱體積(L) 0.560
油箱容積(L) 90/11(後者為備用燃油)
整備質量(kg) 1985
總質量(kg) 2565
發動機參數:
發動機位置 前置
發動機型式 8缸/V型排列,每缸4氣門
氣缸數 8
缸徑/行程(mmXmm) 98.0x90.5
排量(mL) 5461
壓縮比 10.7:1
最大功率(kw) 285
最大扭矩(N.m) 530(2800-4800轉/分鍾)
0-100Km/h加速時間(s) 5.4(0-100km/h)
底盤參數:
變速器型式 7速自動變速器
懸架(前/後) 四連桿式懸架,AIRMATIC空氣懸掛/多連桿式獨立懸架,AIRMATIC空氣懸掛
制動裝置型式(前/後)) 前輪通風盤式制動器/後輪通風盤式制動器,後輪鼓式駐車制動器
轉向器型式 速敏齒輪齒條式動力轉向,轉向減震器
輪胎類型與規格(km/h) 235/55 R17
車身參數:
車門數 4
座位數 5
最小轉彎直徑 12.2m
其他:
國內參考價格(萬元人民幣) 175
④ 賓士車有幾缸發動機
6缸.8缸.12缸.10缸.4缸
⑤ 8缸得轎車有那些
你問的問題就不專業 8汽缸的車多了 幾缸的不是看什麼車 而是看發動機的型號 和發動機排量 1-2.5L的一般是四缸的 八缸的要一般要達到4L以上才是八缸 要不然馬力不夠 如果你要買八缸的汽車 資金充足建議你買 V8 發動機的車
⑥ 賓士1缸到8缸怎麼數
站在車頭前面,左手第一個為一缸,右邊為2缸。
左手邊為135,右手邊為246。
⑦ 60萬元左右,要8缸的,賓士有什麼車型,什麼配置
60萬左右的賓士好像沒有8缸的,除非買二手或者走私車。
⑧ 賓士8缸那一個是6缸
賓士在售的車型中,E320、E400、CLS320、CLS350、CLS400、S320、S400、ML320、ML350、ML400、GL350、GL400、R320、R400、SLK350、SL350、邁巴赫S400搭載的都是V型6缸發動機
S500、G55、GL500、C63、CLS63、S63、ML63、G63、GL63、SLK55、SL63、SLS 搭載的都是V型8缸發動機。
⑨ 盤點6款8缸Dream Car,你喜歡哪一款
汽車終究是一台機械,所以不能僅僅把它看成一個遮風擋雨的工具,如果經濟條件允許的話,誰不希望自己有一台更好的汽車呢?那什麼是好汽車,我覺得馬力才是王道,8缸才是起步,雖然現在的6缸發動機已經很強了,比如寶馬的S58發動機、法拉利的2.9T發動機等,都有著非常強勁的動力輸出,但是從駕駛體驗上來說,8缸發動機才是信仰,今天,咱們就說說其中6款,看看你喜歡哪一款。
第六款:雷克薩斯LX570
最後一台就是自吸八缸發動機中的經典之作,搭載在雷克薩斯LX570上的3UR-FE,也是豐田發動機的頂峰之作,這台自吸發動機最大馬力為367匹,峰值扭矩為530牛米,雖然就參數來說已經不如前面5台,但是平穩順滑的動力輸出,帶來的那種從容不迫的掌控感,也是八缸渦輪發動機所沒有的,這是一種能夠讓人上癮的駕駛感受,很多LX570新車主,是在試駕了朋友的車子之後才決定選擇這款車,而且這台車也是我最近一年裡,測試過的最舒適的一台SUV,是台好車可惜不僅貴還要加價。
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