買了台賓士老感覺哪裡不對勁

1. 我的賓士GLK300有晃動感覺，求助。

可以查看一下減震芯是否有漏油的現象。

2. 誰知道新賓士E300的毛病都有哪些請各位高手幫忙！

(1)E300成為E級在國內的主力車型。其中E200搭載了00一樣的1.8升機械增壓發動機，擁有最高135千瓦的功率和最大250牛米的最大扭矩，表現上當然是中規中矩，不過目前進口版本是搭載同E300一樣的7前速手自一體變速箱還是國外E200的6 前速手自一體變速箱還是同國產C200K一樣的5前速手自一體變速箱目前還不能確定, SUV方面賓士在各個價位、各個級別的布局都非常嚴謹，這是奧迪和寶馬一直以來都不具備的。不過隨著寶馬X1在2010年初的上市以及將推出X1 18i低價位車型、奧迪Q5(圖庫 論壇)國產化，奧迪和寶馬兩只品牌在2010年的SUV(SAV)細分市場也會贏得更多的機會。(2) 而在2010年裡奧迪方面則會拿出他們全新研發的A8L，新車型在外形、內飾功能上都相比老款車型更有優勢，所以在2010年裡奧迪的D級豪華車也會與賓士、寶馬站在相同的起點上展開競爭。 SUV方面賓士在各個價位、各個級別的布局都非常嚴謹，這是奧迪和寶馬一直以來都不具備的。不過隨著寶馬X1在2010年初的上市以及將推出X1 18i低價位車型、奧迪Q5(圖庫 論壇)國產化，奧迪和寶馬兩只品牌在2010年的SUV(SAV)細分市場也會贏得更多的機會。(3) 我們還是要再補充上這樣一個大家都只曉的原因，這就是奧迪的的政府采購、公務車形象對於其銷量有著很大的幫助。 不過在銷售總量的構成當中奧迪的進口車銷售並不太好，至少他不像國產部分一樣做的那麼出色。而賓士則是與奧迪呈現完全顛倒的銷售局面，這就是進口車佔到了絕大部分份額，國產車僅僅佔小部分。寶馬品牌在中國市場國產、進口車部分的銷量最為均衡，其中由於 華晨寶馬 產能有限，所以國產3系、5系的實際銷量可能會隨著華晨寶馬的國產計劃而增長更快。由此可見，中國消費者對於德系豪華品牌的認同在國產車方面更加趨向於奧迪、寶馬，而在購買賓士、寶馬的時候更多的人則回去選擇這兩個品牌的進口車型而非國產的。 (4)1、通過感應和觸摸的方式打開車門，感覺很高科技，很有噱頭 2、氛圍燈在晚上的時候感覺很棒，後面的車門開的時候，腳下的燈會亮，方便看看有沒有東西漏在車上 3、發動機在3000轉以上反應很靈敏，有推背感，很有運動的感覺 4、之前試駕一直是E300優雅款，發現懸掛偏軟，等正式提車後，發現E300時尚款的懸掛要運動很多，日常行走遇到井蓋和過彎，側傾和扎實感好很多 5、隔音很好，在路口車多的地方，感覺非常舒適，不會顯得繁雜和吵鬧，車內音響也不錯 6、日間行車燈很COOL，車的標示性很強 7、藍牙電話不錯，開車的時候，不用一直拿著手機，方便 8、導航在隧道中根據車的速度和方向繼續行走，不會因為沒有GPS信號，就停住，感覺不錯；不過導航目的地的輸入很麻煩； 9、Hold功能在等紅燈的時候非常方便，就是需要掌握一定的節奏，感覺比邁騰的AutoHold實用 10、一上車安全帶會自動松緊一下，方便幫助找到一個最適合的位置，設計不錯 11、倒車的時候，倒車影像不錯，不過還是缺一個距離標示（據說S級的有），同時副駕駛邊的後視鏡會自動向下，方便看清楚車輪的位置 12、前後雷達對於在兩邊都是車的窄道中行走方便控制左右距離 13、方向盤會根據車速的快慢，自動調整方向盤的輕重，非常適合高速行車和低速掉頭停車 14、轉向燈的控制桿的位置有點怪，需要花時間適應，感覺上應該和巡航定速的桿互換位置 15、座椅的位置多項調節，方向盤的位置也可以多項調節，同時可以記憶，方便朋友試駕後，方便隨時調整回來 16、全景天窗很棒，特別是在後排，覺得很空曠，很舒服 17、晚上車速慢的時候轉彎，會有一個車燈在轉的方向亮起，可看的清楚轉彎的路況 謝謝！！滿意嗎？

3. 一直被噴的賓士E級，究竟有什麼缺點

一直被噴的賓士E級，就是駕駛感覺不好。大家可以試想一下，可以買得起賓士e級的車主是什麼樣的消費觀？況且一直有人在說駕駛感覺不好，駕駛感覺分為很多種方面，第一，比如說有行駛過程中分噪的處理，有些車就因為行駛過程中分到處理的不好，二倍選擇不購買或者強制型的改裝，第二個就是一些騎車在採油摩爾的時候，感覺不是那麼得勁，況且一腳油門下去加速提速不是很明顯，現在年輕人都在乎百公里加速為多少多少秒，如果說油門咋下去，速度不起來，對你來說是一種怎樣的體驗？畢竟賓士e級的價格也不是一種小的數字，也是非常高，也非常昂貴，一般人買不起的一種車，所以賓士公司在坐這輛騎車的時候沒有考慮的很周全。

4. 開了三天的賓士S320L，賠了20萬

突然，接到一位客戶的電話，聽著還挺著急的：「你們能不能幫我檢測一台車，車是我自己的。」胡大大剛接到電話的時候，還有點懵，「你自己的車讓我們檢測啥？」「就是讓你們幫我看看這車是不是有問題，現在我心裡沒譜。」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 為什麼朋友都建議不要買賓士

為什麼朋友都建議不要買賓士？

現在人們生活質量的提高，汽車已經成為一種普遍的代步工具。而我們都知道，賓士寶馬這些都是一些比較好的品牌，但是也有人建議，不要買賓士，以下為原因。

1、車型不好看

很多人買車，買來不僅是用來商用，也有的是為了娛樂。而賓士的車，看起來都十分的中規中矩，因為本來就是商務范，如果車主不坐在後排，開著自己的豪車反而像是一個司機，所以賓士缺乏了一些時尚感。

其實說了這么多，並不是要把賓士車說的一無是處，他作為一個老品牌，當然也有老品牌的好處，我們不能否認。具體購買什麼樣的車，還是要車主朋友們自己決定。

6. 110萬買的賓士S400L，僅開6天就出問題，這輛車到底存在哪些問題

買了一台豪車，對於我們來說，應該是一個很有面子的事情，然而，在現實生活中，卻有這么一個事情，有一男子花了110萬，買了一台賓士s400L，這種價值不菲的汽車，開口處應該是很有面子的事情，可是，事與願違。該男子，感覺羞愧，究竟是為什麼呢。因為這輛新車，剛開六天不到就出現了各種問題，死的該車主不斷進出4s店，那麼這台其實到底出現了什麼問題呢，經過了解，我們得知，該車輛，先後出現玻璃升降失靈、門把手無法回位等諸多故障，對於這種情況，車主自然是無法接受，畢竟自己花了不少的錢。那麼對於這種情，車主該如何正確維權呢？下面我們一起來簡單的了解一下。

只有這樣正確的方法，才能真正解決我們的問題，切記，我們是需要解決問題的，並不是鬧事者，所以我們一定要理性對待，冷靜處理。

7. 告訴我，為什麼很多人都不推薦買賓士汽車呢

賓士作為豪華汽車的代表之一，這一百年來幾乎都是造的高檔豪華轎車，現在賓士在這方面的技術可以說是爐火純青。然而，近年來賓士開始量產許多其他系列車型，也許是還沒有完整的生產線，他的投訴率也在直線走高。

最後賓士沒有保時捷那種質量優良的基因，經常出現各種小故障，當然也不是大問題，不會影響日常操作，但是體驗要扣分。

8. 為什麼朋友都推薦不要買賓士

在我們很年輕的時候，都曾夢想開一輛BBA。有些人喜歡賓士，覺得賓士是老大哥。有些人喜歡奧迪，因為電影中的奧迪汽車科技感十足，就像是未來穿越過來的產品一樣。還有一些人熱衷於寶馬，因為寶馬的造型更加犀利，操控一流。於是，在我們存了很多年錢以後，開始正式關注BBA。但是，這個過程中我們發現，身邊的車友們都說不要買賓士，原本自己還是打算買賓士車的，這么一來，就有點猶豫不決了。那麼，為什麼朋友都建議不要買賓士呢？首先，相同車型，賓士更貴。其次，賓士的保養價格更高。下面，讓我們具體看一下。

通過上述分析就可以知道，賓士車的行車感受沒有很突出，但是價格卻貴了不少，實在是不值得購買，因此朋友們才不建議買賓士。

9. 為什麼說賓士買的起養不起，真的容易壞嗎

我覺得不是真的容易壞，而是說他去保養要花更多錢，因為相對於普通的車來說，你的車保養要更加精心一些，保養和保修的話需要花費更多的錢，而且的話一但有一些磕磕碰碰，稍微修理下的話就肯定是要話很多錢。而且的話就特別怕車子出現一些問題，因為一旦出現一些問題的話有可能叫花很多錢去彌補上這些空檔，而且的話對於大部分來說的話，能買上賓士的人都是特別有錢的人，所以說他們的修理費可有各種的費用都是普遍要比別的地方要高的，而且你自願自己買了好車那你也不捨得把自己的好車放到一些比較差的地方去維修，那麼肯定是去那些專業店專業店的收費，普通的店面要高很多所以這筆費用又過來了。

最後呢我覺得有必要提一下為什麼養車比買車還要更貴，因為養車是一個長久的事情，他會給你的生活挺一個長久的負擔，而且買車只是一種一次性的東西有可能以為這次買車存了很多的錢，存了很多年了突然之間買了，但是只和這個車會對你的生活產生一種壓力，聽說你要一些固定的支出，會讓你的生活固定開支會變得更加的大，所以你的生活壓力也會不斷的增長。然後就會導致一種這樣子說法，養車比買車還要更加的貴，所以這就是我對這句話的一個更好的理解吧。所以的話，你還說有必要考慮下自己的經濟實力到底值不值得去買吧？