賓士glb如何貼止震板

⑴ 賓士GLB這款車值得買嗎

賓士GLB這款車總體來說個人認為優點是外形大氣，品牌知名度都不錯，缺點是動力性方面一般。

⑵ 【賓士GLB】看點總結！這些亮點是否能成為你選擇它的理由！

賓士GLB，作為賓士31.48萬起步的7座SUV橫空出世。車身尺寸：5座：4638*1834*1687mm，7座：4638*1834*1700mm，軸距均為2829mm。

寬大的車身尺寸，醒目的賓士三叉星大LOGO，可謂是滿足了不少追求空間大、講究品牌力的國人的需求。看似「貼心」的售價也讓很多准車主躍躍欲試。但是市場並沒有想像中的那麼好，賓士顯然也高估了國人對品牌的接受度。

說到最後，賓士GLB作為2020年1月份高端SUV銷量榜第8名的「新人」，作為賓士旗下的一款全新SUV，「7座緊湊型SUV」、「全系1.3T動力」、「31.48萬起售」、「外觀大氣繼承血統」、「內飾豪華漂亮」等標簽讓其備受爭議。如果在細分市場來看，其實很難找到其直接對標的競爭對手。雖然價格不便宜，動力的充沛程度以及7座的實用性並不出色，但大家不可否認的是，賓士GLB的確有一定的市場熱度。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 26.68萬的賓士GLB整體性能怎麼樣呢性價比高嗎

賓士GLB整體性能可以說是比較一般，近三十萬的車僅僅搭載1.3T的發動機，不得不說賓士總是坑富人，雖然說這款車的動力性能一般般，但是這款車的其他配置方面還是十分不錯的，下面我們就來一起看看吧。

功率方面，配備1.3t四缸渦輪增壓發動機，最大功率163馬力，峰值扭矩250N·m。它與8檔DCT變速箱匹配，最大速度為195km/h，綜合油耗為7L/100km。

⑷ 賓士glb天窗遮陽簾遙控怎樣控制

摘要 （一）打開/關閉天窗

⑸ 賓士glb的後排座椅枕頭怎麼降下來

賓士GLB駕駛位置的座椅位置調節在車門上，腰托調節在座椅側面。賓士GLB有座椅位置、腰部支撐、腿托、頭枕高度以及靠背五種調節功能。此外，賓士GLB的後排座椅可以通過拉繩進行放倒。

⑹ 賓士GLB都有哪些引人注目的地方

GLB用的是雷諾的發動機，格特拉克的變速箱。你可以這么理解，GLB是蘋果用聯發科的晶元裝了個安卓系統，然後貼了個蘋果的標賣。GLC是iPhone SE，gle是iPhone，GLS是iPhone pro。很多人都問過我同樣的問題，看到賓士尾標寫著GLB、GLC、GLE不知代表的是含義，每個的區別是什麼，不止這些還有GLA、GLS。

這是一款豪華品牌的緊湊級SUV車型，雖然有5座和7座版本可供選擇，可以說7座版本是偽7座，試想4638毫米的車身長度，2829毫米的軸距，第三排空間能大到哪裡去，賓士GLB200 2020款，定位的是緊湊型SUV，有5座7座車型可選。中高配搭載1.3T 163馬力直列4缸發動機，匹配的是7速雙離合器自動變速箱（7DCT），最大扭矩250Nm，最大功率120kW。

⑺ 賓士glb安全帶自動收緊怎麼設置

在安全帶上面一般都是有個鎖止按鈕,也有向外拔出釋放鎖止的,在拉出適合自己的安全帶長度後,再把鎖止按鈕固定好了。一種是電子式控制裝置，這種預緊式安全帶通常與輔助安全氣囊組合使用。

一種是機械式控制裝置，當感測器檢測到汽車加速度的不正常變化時，控制裝置就會激發預拉緊裝置工作，這種預緊式安全帶可以單獨使用。

控制裝置

預拉緊裝置則有多種形式，常見的預拉緊裝置是一種爆燃式的，由氣體引發劑、氣體發生劑、導管、活塞、繩索和驅動輪組成。

它有一定的使用時間，有效期滿必須更換。如果車上的安全帶帶有預收緊功能，上車時一定要佩戴，如果未佩戴，一旦發生碰撞，不但受不到保護，反而會因為安全帶產生回拉動作而增加受傷的可能性。帶有預收緊功能的安全帶已基本上是10萬元以上級別車的標配。

⑻ 試賓士GLB：在兌現「豪華」的征途中，賓士從未令鐵粉失望

自打登台以來，圍繞GLB的爭論就從未停息，評價的兩極分化很是具體。好的評價認為GLB外形硬朗、空間闊綽、提供7座、內飾豪華以及品牌過硬；嗤之以鼻的則認定：GLB由橫置平台打造，僅可視為GLA的同級延伸品，此外，全系（現階段）僅提供1.3T+7DCT單一動力總成，導致其核心競爭力下降，動力和駕控表現必然不盡人意，不符合豪華品牌慣有的動態品質。並且，GLB全系超30萬元已破碎了部分人低價入「豪車」的夢想，賓士GLB實在不夠「謙遜」。

撰文｜塔瑪斯

圖片｜塔瑪斯

編輯｜白術

審校｜蘭青青

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 賓士GLB到店試駕作業，硬朗有型的外觀設計和寬敞靈活的實用空間

全新梅賽德斯-賓士GLB SUV已經上市有一段時間了，作為一款新生代SUV憑借硬朗有型的外觀設計和寬敞靈活的實用空間更加貼合國人的喜好。周末去店內實際去體驗這款實用型的賓士SUV，近距離的了解新車在性能、科技等方面有哪些非常突出的特點。
從外觀設計來看賓士GLB依然保持著賓士家族的傳統設計風格，並傳承了G級越野車經典的硬核設計基因，方正硬朗的造型大開大合，氣場十足，具有強悍的越野風格；另外賓士GLB的整體造型十分方正，看上去有種小號賓士G級的感覺，突出平和沉穩的視覺風格，符合以家用定位為主的消費者的審美要求。
在車身尺寸方面，國產GLB的長寬高分別為4638/1834/1687（1700）mm，軸距為2829mm，定位於緊湊型SUV。
賓士GLB的動力系統採用1.3T四缸發動機，並採用高低兩個版本，180採用136馬力，200採用163馬力。
圓潤的後視鏡帶有轉向燈設計，整系車型可以自選360度全景影像。
賓士GLB的內飾設計上採用了賓士家族最新的風格樣式，標志式的圓形渦扇式出風口，黑色中控台台配鍍鉻裝飾是比較傳統的裝飾方法，非常注重家用的實用性。
多功能座椅按鍵被設計到車門開啟拉手的上方，主要在使用上會更加的方便。
賓士GLB的四門車窗按鍵及後視鏡調節按鍵被設計到車門的前方位置，在實際操作過程中位置還是非常的舒適。
10.25英寸的儀表盤和中控屏採用連屏的形式，面積非常大，雙高清大屏可實現多種儀表盤及主題顯示功能，Command系統集成了手寫觸摸板和豐富的功能按鍵。
賓士GLB採用多功能真皮三幅方向盤，握感非常舒服。
多功能按鍵齊全，設計合理。
標志式的圓形渦扇式出風口帶銀色飾條，彰顯運動。
隱藏式儲物格看上去不會那麼凌亂。
隱藏式杯槽帶固定設計，另外還有一個USB插口，為前方乘客提供電源使用。
賓士GLB多媒體交互系統MBUX的按鍵及觸摸板設計在中央扶手的前方，在觸摸板的相鄰位置是手腕支持，設計非常的貼心。
雙開的中央扶手儲物箱，為前排主副駕駛提供更為舒適的手臂支撐。
儲物箱的空間還是非常寬敞。
賓士GLB採用分段式天窗設計，這種設計的安全性能會更高。
前排座椅採用真皮設計，兩側的包裹性能非常舒適。
前排的座椅能看到加長的大腿部支撐，在試駕的過程中，其舒適性及座椅的包裹性都非常不錯。
後排的空調出風口，下方有儲物格和隱藏式煙灰缸設計，有兩個USB插口供後排乘客使用。
第二排座椅空間展示，其座椅的包裹性能非常好，厚實而且加長的座椅為腿部提供較好的支撐。
前排座椅後面的網兜設計可以存放一些雜志或者報刊，方便後排乘客拿放。
第二排的乘坐空間還是比較充足的，並沒有擁擠感。
第三排座椅看上去並沒有顯得太過單薄，同樣提供兒童安全座椅插口。
7座全部使用時的後備箱空間展示，放置兩個行李箱是沒有問題的。
放倒第三排座椅後，後備箱的空間展示，行李箱墊設計的非常貼心。
後備箱採用電動設計，雙側的後備箱拉手設計更為貼心。
賓士GLB 在尾部方面採用了賓士最新的風格設計，尾燈組內部配備了環狀LED燈帶，搭配方正的輪廓，辨識度非常高。賓士GLB採用了雙邊共雙出的排氣布局，並且周圍用鍍鉻材料進行裝飾，看上去十分精緻。
賓士GLB試駕感受： 下面進行賓士GLB的試駕，試駕車是賓士GLB 200頂配七座車型。
首先我試駕體驗賓士GLB的自動泊車功能，自動快速的設計入庫路線。
整個倒車入庫過程一氣呵成，入位準確，非常適合新手駕車。
接下來進行城市道路路測。賓士GLB的方向盤指向較精準，基本上沒有虛位。城市道路轉彎時，非常輕巧靈活，側傾不明顯。通過高低不平的路面時，由於多連桿式獨立懸架設計注重操控性的同時兼顧舒適性，減震適中，能過濾大部分顛簸感。
賓士GLB採用7檔濕式雙離合變速箱，其油門適中，基本上感覺不到滯後反應，油門加速會在2000轉左右升檔，升檔的銜接性非常好，沒有感到頓挫感。車內靜音效果不錯，但遇不平路面會有胎噪傳入。使用運動模式，深踩油門，速度提升到非常快，推背感非常強烈。另外在安全配置方面，賓士GLB標有自動駐車、胎壓監測系統等功能，提升駕駛的安全性能。通過試駕的這款賓士GLB 200 七座車型，無論是動力還是其科技感上，都非常適合家庭的日常使用及自駕游，賓士GLB 200排量足夠用，並沒有想像的那麼弱。