賓士e輪胎問題如何解決

① 賓士e換輪胎後胎壓故障燈亮了

摘要 您好！您的車更換輪胎之後，需要用汽車電腦檢測儀，重新做胎壓設定，胎壓指示燈就滅了！

② 賓士E260L後驅車冬天雪地上打滑有什麼解決的辦法

一、更換雪地胎。

與路面所接觸的胎面採用了一種特殊的含硅的配方確保輪胎在極低的溫度條件下仍特別柔軟從而帶來了出色的冰面抓地力。

③ 2018賓士E300L防爆輪胎老爆胎怎麼解決

一、應對爆胎措施

1、不可以急剎車，應當緩慢減速。因為車在高速行駛的時候忽然爆胎會使車輛側偏，急剎車會使這種側偏更加嚴重，從而導致翻車。

2、緩慢減速的同時，要雙手緊握方向盤，向爆胎的反方向轉，以保證車輛的直線行駛。

二、預防爆胎

1、優先選用子午線輪胎

無內胎輪胎和子午線胎胎體較軟，帶束層採用了強度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布，因此這種輪胎抗沖擊能力強，滾動阻力小，消耗能量少，最適於高速公路上行車。

無內胎輪胎質量小，氣密性好，滾動阻力小，在輪胎穿孔的情況下，胎壓不會急劇下降，完全能繼續行駛。由於這種輪胎可以直接通過輪輞散熱，所以工作溫度低，輪胎橡膠老化速度慢，壽命比較長。

2、盡可能使用低壓胎

目前轎車、載貨車幾乎都採用低壓胎;因為低壓胎彈性好、斷面寬、與道路接觸面大、壁薄、散熱性好，這些特點提高了汽車的行駛平順性和轉向操縱穩定性，大大延長了輪胎的壽命，防止了汽車爆胎的發生。

3、注重速度級別和承載能力

每種輪胎由於橡膠和結構不同，都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時，駕駛員要看清輪胎上的速度級別標志和承載能力標志，選用高於車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎，以保證行車安全。

4、保持輪胎標准氣壓

輪胎的壽命與氣壓有很密切的關系。如果駕駛員發現由於氣壓過高造成輪胎過熱，絕對不允許採用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度，這樣做會加快輪胎的老化速度。遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對於胎壓過低，駕駛員要及時充氣，並檢查輪胎是否有慢撒氣現象，以便更換氣密性好的輪胎。

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輪胎日常注意:

1、提高對輪胎安全性的認識，平時要多檢查輪胎，特別是上高速前，一定要做好充分細致的檢查，除了胎壓之外，還要觀察輪胎側面是否有裂口、胎面磨損狀況，發現隱患應及時排除。

2、定期實施輪胎換位，為保持同一輛車上輪胎磨損均勻，車輛每行駛5000公里應做一次輪胎換位，每行駛5000~10000公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過度磨損，不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。

3、定期修正車輪平衡度，車輪不平衡度超標，高速行駛時將會產生高頻的擺動，造成輪胎偏磨，不利於行車安全。輪胎修補後應該進行動平衡檢測調整，輪胎單邊動平衡檢測值應該小於等於40克。

④ 賓士e300l沒有備胎爆胎怎麼辦

摘要 您好，您的咨詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。

⑤ 請校正輪胎壓力賓士怎麼處理

處理如下：

賓士矯正輪胎壓力首先啟動汽車，然後在儀表盤上顯示里程數的界面從方向盤左側選擇上箭頭，當出現一連串英文字母時，按動儀表盤上方的R鍵就會出現輪胎壓力的檢測數值，之後按動儀表盤上方的歸零按鈕即可。

矯正輪胎壓力的好處：

1、預防事故發生

定期檢測胎壓，保持胎壓處於正常范圍值，保障安全駕駛，有效避免嚴事故發生。

2、延長輪胎壽命

輪胎保持在規定的壓力、溫度范圍內工作，能有效減少車胎的磨損，延長輪胎使用壽命。有資料顯示在輪胎氣壓不足時行駛，當車輪氣壓比正常值下降10% ，輪胎壽命就減少15%。

3、保護懸掛系統

輪胎內氣壓過足時，就會導致輪胎本身減震效果減低，從而增加車輛減震系統的負擔，長期使用對發動機底盤及懸掛系統都將造成很大的傷害；如果輪胎氣壓不均勻，還容易造成剎車跑偏，從而增加懸掛系統的磨損。為了保護好懸掛系統，定期檢測胎壓顯得尤其重要。

4、保持標准胎壓並定期檢測胎壓，是預防輪胎問題的關鍵。隨車配置風勁霸的車載打氣泵，不但可以為日常行車、日常生活提供便利，更重要的是可以定期檢查胎壓，還可以在胎壓不足、輪胎虧氣、漏氣時及時充氣，確保駕車安全，為駕車人保駕護航。

⑥ 賓士e200胎壓復位

賓士E級在改變胎壓後需要進行的胎壓復位操作方法：
1.打開點火開關至ON擋，使儀表上的指示燈都點亮；
2.按一下方向盤左側的 OK 鍵，再按一下右鍵至 保養界面；
3.再按一下方向盤上的向下指示鍵至 輪胎壓力 界面；
4.等到儀表提示 低壓續跑指示器 啟用。接著按方向盤上的 OK 鍵進行確定；
5.儀表盤上會提示 輪胎壓力是否正常 ，然後按下指示鍵 選擇 是 再按OK鍵確認就行了；前提條件是必須在這之前使四個車輪的胎壓保持一致不然就不會復位成功；
6.完成胎壓復位操作後，進行熄火重啟發動機，直至顯示胎壓復位成功。

⑦ 賓士e300儀表盤顯示輪胎壓力檢查輪胎怎麼回事

說明汽車有一個或者不止一個輪胎出現氣壓過高或者氣壓不足的情況。

當汽車的輪胎出現氣壓不足或過高時，胎壓就會自動報警，儀表盤上就會出現檢查輪胎氣壓的標識，提醒車主及時對輪胎的胎壓進行檢測。輪胎的胎壓不足會出現汽車的油耗增加和車輛的顛簸感提高的狀態。

輪胎的胎壓過高會加劇輪胎的磨損，縮短輪胎的使用壽命，甚至還可能造成爆胎的現象。檢測輪胎氣壓可以使用輪胎氣壓表或者使用胎壓監測系統，但是檢查需要在輪胎處於冷卻的狀態下進行。

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輪胎檢查注意事項：

測量輪胎氣壓前首先要保證汽車輪胎處於冷卻狀態，即車輛已經靜止很長時間了。這樣測量的輪胎氣壓比較准確，如果輪胎剛跑了很長一段路，輪胎很熱的情況下測氣壓肯定偏高的，測量也就不準確了。

測輪胎氣壓時，把金屬頭對准氣門嘴，順時針迅速的擰緊，注意擰時會聽見撒氣的聲音，因此要快速一些，以防輪胎跑氣。

胎壓計有出現問題的時候，因此不能長時間只用一個胎壓計。應該隔斷時間換一個，或者檢測一下胎壓計是否工作正常。

⑧ 賓士e260胎壓報警怎麼消除

1、首先把賓士E260啟動起來，在賓士E260儀表盤上會出現如下界面。

⑨ 賓士車E系為什麼頻繁發生爆胎

一位網友問，自己2018年2月份購買裸車48.4萬的賓士E300，半年來換了3個輪胎，且都是前輪，正常市區代步50到70碼遇到坑就會爆胎！這車到底要怎麼開？賓士如何才能在路上賓士？

賓士不再能賓士，這似乎是帶著諷刺意味的笑話，但是看看對賓士E級的投訴就知道爆胎不是小概率事件。咱們不妨細數一下網友爆胎的各種事件，當然不是全部。

2018年8月2日，一位車友投訴自己2018年4月60邁過小坑右側前後輪全爆，購買五星延保等了3個月換好輪胎60過小坑再次爆胎！第一次爆胎車輛行駛了大約57000公里，該車主駕駛的車型為2017款 E 200 L 4MATIC。

賓士E級差不多都將19寸輪轂改為了18寸輪轂，4S店解釋，輪胎使用的是倍耐力防爆胎，過坑或過減速帶，必須要減速至20到30碼才能防爆！親們，過坑要降速到20-30碼才型，否則容易鼓包，容易爆胎，這防爆胎也太脆弱了吧？

如果說爆胎都是扁平胎惹的禍，那麼扁平胎到底是什麼樣的輪胎呢？所謂扁平比低就是指輪胎的高寬比，簡單點說扁平比越低，輪胎內徑就越大，胎壁也就較短，胎面比較寬闊，那麼接觸地面的面積就大，也就是說抓地力很強，路面反應很靈敏，轉彎側向抵抗能力強，車輛操控性能也越強，外觀效果也更威猛，這也是為什麼很多超跑選用這種輪胎的原因。

這種扁平輪胎，盡管提速快，安全性能高，但是卻不能像越野車上的輪胎一樣應付各種惡劣的路面。在我國就算是城市的路況並不是特別好，也就是說並不適合這種扁平輪胎，，那麼為什麼賓士E級會出現這么多問題，有人說原因只因為是國產，也就是北京賓士生產的，並不能代表賓士實際的製造水平。

賓士的售後服務也是消費者投訴非常多的問題，就拿爆胎的問題來說，經銷商各種踢皮球讓消費者都感到非常無奈，實在是沒有賓士的范兒。追根究底爆胎還是屬於輪胎質量問題，因為寶馬5系採用的是同款輪胎，爆胎的卻非常少。

稍微有些常識的人都明白，扁平胎屬於賽車用的輪胎，過坑緩沖區域非常小，胎壁也非常薄，根本不適合坑窪路面駕駛，惡劣路面上行駛極其容易引發爆胎，那麼賓士難道不懂嗎？這么低級的錯誤屢犯，讓消費者情何以堪？