賓士e級怎麼樣

A. 你覺得賓士E系的性價比如何

以內飾取勝的賓士E級，43萬的起步價是否具有足夠的性價比？

賓士E級近年來受到賓士的大力眷注，勢頭可謂盛氣凌人，充分利用它犀利側漏的外觀設計，主動貼合消費者對驚艷的外觀毫無抵抗力等方面的要求，因此，賓士E級才能在市場上擁有不俗的名聲。

總的來說，賓士E級之所以在當下成績非凡，外觀雖然功不可沒，但並不是全部，空間、舒適性、內飾等方面一樣不甘落後，買車者的要求得到了討好與滿足。其熱門車型"賓士E級 2019款 E260L轎車"，其官方價格為42.58萬元，而且配備了ABS防抱死系統、剎車輔助系統、發動機自動啟停、定速巡航系統、無鑰匙啟動等功能，比照同級後，可以發現賓士E級的性價比確實比較高。

B. 賓士E系列 這車怎麼樣

200總體來說還行，E系的入門車 開到E300操控很不錯了，就是貴了點，保養也很貴~！如果你年收入有百萬 可以考慮入手~！

C. 賓士E級怎麼樣

賓士E級車型總體來說個人認為優點是車子品牌知名度，舒適性方面不錯，缺點是維修保養成本比較高。

D. 賓士E級的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎

優點：空間很大 乘坐很舒適 外觀大氣 內飾精美

缺點：油耗比較高吧。1.8T的車我感覺油耗應該在10個油到11個差不多了，這車幾乎在12個油以上。也許是車身太大，軸距比較長的緣故吧，讓這個1.8T的心臟拉起來有點吃力。輪胎也比較寬，這也是油耗較高的一個原因。

外觀：其實，同級別的車子裡面。我開始覺得5系是最到位的。後來。慢慢地，發現賓士，屬於一種內涵型的美。越看越感覺喜歡，欣賞。線條，很有感覺。唯一的缺點。不要看太多他的屁股。哈哈

內飾：做工精緻、布局合理、材質稍差。氛圍燈尤其喜歡。中控台上面是塑料的，凱迪拉克這方面比較厚道。

空間：超乎想像的大 後排能蹺腿

內飾：我特意選擇黑色內飾，因為我年輕，我要運動，桃木和米色內飾的我實在接受不了，好在這個車型可以選配黑色內飾，我特別喜歡，而且黑色的更容易打理，不像米色的，時間久了也許會變色；

空間：真的非常大，同級別中應該是最大了吧

配置：這個價位這個品牌這個質量，很高的性價比。

動力：這輛車不是為了追求動力而選擇的，所以動力只能說有推背感，不會給你太大的驚喜，日常生活中裝裝逼轟轟地板油也是可以的。

操控：中規中矩，開開想睡覺，只能算是舒適，過特別生硬的路面的時候，懸架支撐足夠，但避震表現一般

油耗：一萬公里平均10個油，對於1.8噸重的c級車來說，這油耗可以了。朋友的新c也要9個多

舒適：舒適性是賓士的主打，在這里我要強調一下，雖然我這台車採用255/40/18的輪胎，但在舒適型上，真的沒有打折扣，真的是運動+舒適樣樣得心應手，但千萬不要嘗試開著它上馬路牙子走爛路，除非你想換新輪胎了；

E. 賓士e260l怎麼樣

很不錯。

賓士E級轎車是賓士開發出的介於C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，目前公認E級車的鼻祖是1947年的賓士170，它是戰後賓士開發的第一批車型之一。

與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進一步簡化。1953年，170的改進型180和190繼問世。從那時起，賓士E級車就逐漸形成系列，車身型式有轎車和旅行車兩種，汽油機排量有2.0——3.0三種，還可選裝柴油機。截止到1961年，170系列總共生產了46．8萬輛。

全新的賓士E級轎車已不同以往，全新的E級將分為運動轎車和轎車兩大系列，全系也更換了更省油，更強勁的增壓發動機。

F. 賓士E級的品控怎麼樣它的小毛病多嗎

油耗：油耗水平可以接受，符合我預期，正常開也就10升多這個

優點：內飾簡約，進入車內看到這種簡約卻不簡單的內飾布置，就特別養眼

缺點：暫時沒有發現什麼小毛病，等以後發現了在來補充吧。

外觀：看到實車外觀還是,挺霸氣的，挺適合年輕人駕駛。

內飾：做工有點水，硬塑料 很多，風格也老舊

空間：前排很寬敞，後排 平均水平，座椅很寬厚，坐起來很舒服。

配置：配置不錯，無鑰匙、天窗倒車雷達、全景攝像頭都有，算是比較多的了

動力：動力足，提速快，推背感很強，跑山路根本不費勁再也不用擔心動力不足導致熄火什麼的。加速表現：動力十足，就是沒有導航，其他的沒有什麼了

操控：操控各方面 都很好，就像小車一樣開。並且長時間開車不容易疲勞駕駛。

油耗：油耗預期內，中等水平，這點滿意，不太 擔心

優點：外觀霸氣，在單位一停就是30多輛車，跟車展似的，但感覺我的車不差，也大氣

缺點：早上倒車時踩著剎車總會吱吱叫，下午氣溫高，這種聲音就沒有或響的很少，什麼原因呢

外觀：很霸氣，高大上，主流。線條流暢。高矮、長短適合，看上去不會顯得小里小氣的。男同志開就會想要再大點的。

內飾：軟飾，簡單大方，好打理，不費事，剛開車時有味，會惡心，經常開車前 開門晾，兩到三個月後基本無味。也不要花錢買炭包，沒用

空間：因為我是女的，空間足夠足夠，我不是太胖。經常帶家人出去玩，想上哪就上哪，一個字爽

配置：還是不錯的，也是經過一番比較後再做的決定。相信我。

動力：加速很好，想超車一踩油門，就超了，雖然剛學會的超車，心裡真感覺棒棒的。其實開車還是安全為主，所以我基本七十五碼就足夠，不用太快

操控：精準度指哪打哪，很好。就是不太習慣而已，因為從駕校學的感覺方向盤轉不完，還沒轉夠就轉不動了，真想再繼續轉一把

油耗：跑三千了，最近剛去首保的，7.4個油耗，自我感覺不錯，平時早起車不多時開75碼，還省點油，小區裡面費點事，最近小區整修路面，到處挖溝

舒適：舒適度很好，寬大，包裹性強，自己隨意調節。前後左右沒哪感覺不好的，畢竟不能和家比，有很挑剔的，那就沒辦法了。

G. 賓士E級怎麼樣值得買嗎

1.5T發動機的款式，是搭配了電子CVT變速箱，與電機一起混合出力的版本。算是E級比較新的款式系列。科技感不錯。而2.0T發動機的動力性表現相對也不錯。而且搭配9速手自一體變速箱，檔位數量可以把發動機的實力發揮的更好。

而且除了傳統的E級的後驅之外，還有高端四驅版本可選。那麼機械配置方面，還避開了相對問題多的雙離合，整個E級的機械配置還是很合理的。這是它給人的第一印象。況且另一方面賓士動作很快，全系都有國6級別車型可選。

但近期一系列關於賓士投訴的事件，卻讓人感到「有點動搖」。建議可以的話，等一等，等看看後續的情況再說。

H. 賓士E系列怎麼樣

E系列屬於中高級車 E系列在中高級車中很不錯，操控和舒適是最強項 國產賓士E級轎車分1.8和3.0兩種排量 1.8排量里按配置高低從46.5萬到56萬不等. 3.0排量里按配置高低從59.6萬到71萬不等. 進口賓士E級轎車分1.8,3.0,3.5三種排量 1.8排量里按配置高低從54.8萬到73.8萬不等. 3.0排量里按配置高低從61.8萬到69.8萬不等. 3.5排量里按配置高低從82.2萬到88.8萬不等.
滿意請採納

I. 賓士E級怎麼樣

賓士E級車型總體來說個人認為優點是外形大氣，舒適性比較好，品牌知名度高，缺點是車子維修保養成本偏高，車子價位比較貴。