國外發賓士配件需要多久

Ⅰ 賓士原廠配件一般是通過什麼途徑到中國

大概有兩種途徑，一種是直接從國外訂貨，也就是賓士原廠再製造件；一種從4s店隨整車過來的。後者的價格貴，前者價格便宜，北京有很多的賓士原廠配件銷售公司，比如捷士通之星就不錯

Ⅱ 德國賓士汽車配件發到中國需要多久

正常訂德國期貨是45天，如果訂香港急件1-2天

Ⅲ 進口賓士車從國外進口到國內賓士4s店要多久

一般情況下大約一個月，要是遇到特殊情況，港口滯留了，那就要更長時間【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅳ 汽車配件進口一般需要多久

空運：
一切正常的話，空運大概2-7天到上海（看具體是從哪個城市出來），清關大概需要3-5天。一共大概需要5-12天。
海運：
這個時間就別說了，快則20天以內，慢則一個多月的也有。
請注意，以上只是物流環節的時間，不包括國內下單給國外，以及確認訂單，付款，甚至沒貨需要現生產的時間哦。這個貿易上的具體時間，就因人而異了。沒有確切的時間了 。

Ⅳ 進口寶馬從德國發配件需要多長時間

以前寶馬從德國發貨大概需要近2個月 現在根本不需要半個月左右就會到 定了好幾次配件了

Ⅵ 怎樣從德國定賓士配件

開車到4S店，4S店檢查後如果配件國內沒有他會聯系國外發貨的，一般2周左右到貨。

Ⅶ 賓士配件從德國用什麼方式郵到中國的

可以空運，具體看進貨量的多少，一般你要是只買幾件配件，只要找對商家，還是國內的一些經銷商更好，相對便宜成本低，北京捷士通之星就還不錯，是專賓士寶馬原廠配件的

Ⅷ 從國外進口汽車配件需要什麼條件

中國每年需要從國外進口上百萬輛汽車，而這些汽車均是國外生產，國內的汽車配件生產商製造的汽車配件達不到國外的技術水平，而那些購買進口車的客戶也不會輕易使用國內的配件，從而像寶馬、賓士等大公司都在華開通進口汽車售後維修服務中心，而這些服務中心主要的功能即是為購買進口汽車的客戶提供維修服務，如此一來，他們就必需從國外正廠或副廠進口一些汽車配件到中國進行交替性更換，這樣的話汽車配件進口報關的市場便不會中斷。
2.?? 目前中國存在很多汽車製造的外資企業，中國政府的目的是引外資學技術，想掌握國外高端汽車製造業的核心技術，但老外也不傻，他們的動作方式是：核心精密技術由國外廠家製造，而外殼這種大耗力氣的活兒就交給中國工廠，等兩邊都做好時，就將國外的核心部件進口到中國來再組裝整車出口，由此一來，又為汽車配件進口報關提供市場空間。
1、進出口貨物報關單。一般進口貨物應填寫一式二份；需要由海關核銷的貨物，如加工貿易貨物和保稅貨物等，應填寫專用報關單一式三份；貨物出口後需國內退稅的，應另填一份退稅專用報關單。
2、貨物發票。要求份數比報關單少一份，對貨物出口委託國外銷售，結算方式是待貨物銷售後按實銷金額向出口單位結匯的，出口報關時可准予免交。
??3、陸運單、空運單和海運進口的提貨單及海運出口的裝貨單。海關在審單和驗貨後，在正本貨運單上簽章放行退還報關貢，憑此提貨或裝運貨

Ⅸ 從德國賓士配件到國內需要幾天

摘要 你好，如果正常的話7-10天差不多就可以到的，所有特殊情況會有延遲

Ⅹ 國外產的賓士車一般壽命多少公里啊.

一般15年，如果按公里數的話，80萬公里差不多了，現在的賓士不比以前，電子設備復雜了毛病也多了，國產的和進口的差不多的，國外的車開的時間長是因為油品好，國內的柴油汽油真不行。
新規定，私家車報廢年限已取消。自2013年5月1日起，老舊車淘汰報廢開始按照新規定執行，其中私家車報廢年限取消，最大行駛里程60萬公里強制報廢。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。據商務部網站消息，商務部、發改委、公安部、環境保護部聯合發布《機動車強制報廢標准規定》。根據這一規定，小型私家車無使用年限限制，但是行駛60萬公里後將引導報廢。家用轎車報廢年限新規—限制公里數
家用轎車報廢年限新規在商務部正式下發的《機動車強制報廢標准》中取消了對非營運轎車行駛年限的規定，同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。這種取消了年限轉而以公里數的限制為標準的方法，大大提高了汽車的使用率。