賓士r400尾門防夾感測器在哪裡

A. 賓士R400的曲軸位置感測器在哪

賓士R400的曲軸位置感測器在哪，這個你只能打開愛車的電氣安裝圖看看，它具體在哪。由於感測器的種類和型號比較多，而且感測器有接觸型和非接觸型的，至於接觸型的還好說，一般安裝在被控對象附近，但是如果是非接觸型的，就不一定就安裝在被控對象附近，所以你只能根據電氣安裝圖查看你所需要的感測器。

B. 賓士r400尾門液壓泵在什麼位置

賓士r400尾門液壓泵在尾門的頂部兩側。在液壓傳動系統中，液壓泵是液壓傳動系統的動力元件，它是將原動機如電動機輸入的機械能轉換成液體壓力能的能量轉換裝置，在液壓傳動系統中屬於動力元件，是液壓傳動系統的重要組成部分，其作用是向液壓系統提供壓力油，液壓泵是液壓系統的動力元件，是靠發動機或電動機驅動。

賓士r400尾門液壓泵工作原理

凸輪由電動機帶動旋轉。當凸輪推動柱塞向上運動時，柱塞和缸體形成的密封體積減小，油液從密封體積中擠出，經單向閥排到需要的地方去，當凸輪旋轉至曲線的下降部位時，彈簧迫使柱塞向下，形成一定真空度，油箱中的油液在大氣壓力的作用下進入密封容積，凸輪使柱塞不斷地升降，密封容積周期性地減小和增大，泵就不斷吸油和排油。

C. 賓士GL450尾門升降問題

設計上就是這樣，只能手動按後備箱的按鈕關閉，不是問題，
可以改自動的，但是不推薦。原車的線路是最穩定的

D. 賓士r350的尾門防壓感測器在哪裡

這款車型的是在尾門拉桿裡面集成的，也就是阻力大的話會感應到，然後停止運動。請採納

E. 賓士R400室外溫度感測器在哪

前保險杠進氣格柵處。
這個感測器是自動空調上的部件，主要作用是給ECU提供車室之外的溫度信號，ECU根據此信號與車內溫度信號對比，確定車室內的溫度，以滿足車室內人員的需要。

F. 賓士R400蒸發箱溫度感測器在哪

在手套箱後面，蒸發器溫度感測器位置安裝在蒸發器上。
蒸發器是一個熱交換器。高壓的液態冷媒通過膨脹閥進入蒸發器，由於膨脹閥的霧化作用，使液態的冷媒變成霧狀，霧狀的冷媒在低壓條件下轉變為氣態。在轉變的過程中會吸熱，所以此時蒸發器是涼的，風通過後，就變成涼風，達到了製冷的目的。
蒸發器溫度感測器是一個負溫度系數感測器，其阻值隨著溫度的升高而變小，隨溫度降低而增大。蒸發器溫度感測器安裝在空調總成中的蒸發器金屬翅片上，它的作用是檢測蒸發器表面的溫度，將檢測結果輸入給自動空調控制單元。當蒸發器溫度低於2C時，空調停止運轉，防止蒸發器結霜、結冰。

G. 09年賓士r400氧感測器保險絲在那

09年賓士r400氧感測器保險絲在發動機艙保險盒內。在使用三元催化轉換器以減少排氣污染的發動機上，氧感測器是必不可少的元件。由於混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對co，hc和nox的凈化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧感測器，用以檢測排氣中氧的濃度，並向ecu發出反饋信號，再由ecu控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。

感測器的作用

感測器的作用是測定發動機燃燒後的排氣中氧是否過剩的信息，即氧氣含量，並把氧氣含量轉換成電壓信號傳遞到發動機計算機，使發動機能夠實現以過量空氣因數為目標的閉環控制，確保三元催化轉化器對排氣中的碳氫化合物、一氧化碳和氮氧化合物三種污染物都有最大的轉化效率。

氧感測器的電動勢差別判斷空燃比的低或高，並相應地控制噴油持續的時間。但是，如氧傳器有故障使輸出的電動勢不正常，電腦就不能精確控制空燃比。所以氧感測器還能彌補由於機械及電噴系統其它件磨損而引起空燃比的誤差。

H. 賓士gl450，後備箱防夾感測器在哪

這個車型的防夾感測器位於車門框的皮條裡面，右邊的位置，請採納

I. 途觀l尾門防夾感應器在哪

途觀L電動尾門的尾門傾斜度感測器與尾門電機集成在尾門支撐桿內。

J. 賓士r400尾門打不開是怎麼回事

賓士r400尾門打不開是後備箱的開關扣手故障。需要拆開相關裝置對後備箱開關芯體進行檢查並且重新安裝開關芯體，檢查後備箱開關芯體只需要拆下後備箱的內飾板以及後尾門體，直到看得到開關芯體為止。

尾門的保養方法

如果後備箱的絨頭部分弄臟後要進行清洗，正確的方法是採用多功能泡沫，也可以用刷子清潔污跡，還要注意後備箱的邊緣和水槽，另外在清洗過程中，還要注意清洗行李箱邊緣、水槽的污垢，洗完之後，再次進行異味處理。

可以購買區分裝貨的袋子，這樣可以很好的有條理放放置物品。購買後備箱墊，防止贓物或液體進入後備箱侵蝕後備箱表面，同時防止後備箱內物品滑動，降低被污染或破損的可能性，畢竟，清洗後備箱墊比清洗後備箱內部方便且經濟實惠。