賓士g500多少明星在開

⑴ 亞洲第一個開賓士g500的人是誰，是范冰冰嗎

是金寶學圻家印

⑵ 賓士G500一周體驗，吸引人之處不是造型，而是駕駛感太獨特

文/攝影|阮錦程

最能代表賓士造車水平的有兩輛車，它們分別在各自領域做到了第一，而且從來沒有被第二名超越過。第一輛是賓士S級，第二輛就是今天試駕的G級。

這是一輛「玩味」更濃的SUV，雖然有著強悍的越野能力，但現實中沒有人捨得真拿它去越野。?所以駕駛G500最大的樂趣不是越野，事實上就是在城市裡。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 楊冪、范冰冰、劉亦菲，美女明星偏愛哪些車

楊冪、范冰冰、劉亦菲女星偏愛哪些車？很多人好奇女明星會開什麼車，其實，明星除了參加活動有專車接送，平常時間，她們也是選擇自己駕車，當然她們的座駕也是各有千秋，讓我們慢慢看來。

楊冪於2006年拿的駕照，直到楊冪出演了《仙劍奇俠傳三》、《宮》之後，一炮而紅的楊冪終於購買了屬於自己的賓士C級轎車。

賓士C級是族譜中銷量最大的車型，也是賓士所有車系中車型最全的一種！

新款C級轎車配備了主動安全系統、智能化照明系統、預防性安全系統、乘客安全防護系統、救援工具等，使得它舒適、精製、實用、安全性一流。C級轎車可以根據事故類型和其嚴重程度採取數項措施：自動關閉發動機，切斷燃油供給。危險警告燈和應急車內燈自動啟用，必要時部分降下側車窗並自動解鎖車門。外觀時尚大氣，操控性能強，是品牌經典。

據報道範冰冰經常自駕的是一輛賓士G500。

除了AMG改裝的G級（G55AMG）之外，賓士G500算是賓士G系列的旗艦車型了。這款純種越野車裝備的是賓士最新一代的5.0LV8發動機，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。機械增壓器的裝備使得它在近1800rpm時就能爆發出80%的最大扭矩，再加上梯形大梁非獨立懸掛和前中後橋三道差速鎖（均能100%鎖死），使得G500具有強悍的通過能力。不過這些並不意味著這款車的公路性能的喪失，推動近三噸重車身的時候，依然有0-100km/h加速10.2秒的好成績。另外，內飾也走的是豪華路線，讓你感覺不到這是一款純種的越野車。G500的爬坡能力非常強，且穩定性極高。另外，它的前、中、後部均安裝了車鎖，普通車只是在中、後部安裝了車鎖。這使我們立即清楚了G500並不是M級的孿生兄弟。每種G500都配備了5.0升V8發動機，此種發動機一直被S級和SL跑車使用。最大功率可達300馬力，扭力峰值也能達到300英尺-磅。五速自動變速器是標准裝置，並使用了全時四輪驅動系統。它還提供了牽引控制和穩定系統，制動裝置方面使用了制動輔助裝置和電子制動力分配裝置及防抱死系統。每種G都使用了8英寸輪轂、輪胎。正像人們期望的一樣，在如此高的價格範圍內，G500的內部裝飾使用了皮革和胡桃木。前座椅提供了10方位自動調節裝置，並帶有記憶功能，另外前後座椅均有加熱功能。車內還配有自控空調、TeleAid通信系統、GPS導航系統以及9喇叭音響系統。G500的選裝件之一是摩托羅拉Tineport電話。

據媒體透露，劉亦菲的法拉利超跑，價值在500萬左右，其實，劉亦菲本人透露她平時很少開車，如今這輛超級跑車卻成了神仙姐姐的最愛，看得出劉亦菲很鍾情法拉利跑車。

高速公路巡航時488GTB的舒適性和安靜程度實在不像一輛戰鬥力十足的MR超跑――至少在限速區間內不像。配合帶有顛簸模式的懸掛，在鄉村公路上過減速坎、軋過井蓋都不會有過於敏感的彈跳，甚至比已經很容易上手的458Italia更有親和力。7速變速箱採用了雙離合結構，自動換擋的邏輯、時間點和順暢程度都是法拉利歷史上最好的，比650S或Huracan都控製得更平順，不過堵車的時候還是建議耐心一點，等前面車走遠一點再輕踩油門往上跟，畢竟強大的扭矩對於半結合狀態的離合器來說是種摧殘，再平穩的電子控制也難以徹底補償這一點。唯一有點煩心的是低速時輕踩剎車的吱吱聲，好在瑕不掩瑜，488GTB的全新一代碳陶剎車系統是同級別中最先進的產品，即便是溫度低於0攝氏度的冬季，初段的制動力也不會像以前的同類系統那樣木訥，高溫時的抗熱衰減性能和穩定性表現自然不必提，讓人非常踏實。

⑷ 2022賓士g500要停產了嗎

2022會停產，但是不會永久性停產，因為目前從德國和賓士體系內得到的信源顯示，G500肯定會卷土重來的，只不過4.0T的發動機會被替換，大概率會換成3.0T直列六缸加48V輕混系統。
拓展資料：
1、賓士G500是賓士發布的一款車型，2010年秋季將有一種超豪華SUV—賓士G級在美國上市，價格將在70，000美元以上。此次在美上市的G500是一種限量生產車，美國每年僅能進口1，000—2，000輛。
2、除了AMG改裝的G級（G55AMG）之外，賓士G500算是賓士G系列的旗艦車型了。這款純種越野車裝備的是賓士最新一代的5.0LV8發動機，具有216kw/5500rpm的最大功率為456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。

⑸ 糙漢子也有溫柔的心 賓士G500憑實力圈粉

有一款車集顏值和越野能力於一身，可以稱之為「大神」座駕，它就是賓士G500，不僅成為了男人們心中的夢想，就連身為小女子的我，都對它充滿了崇拜和好奇，下面我們就來具體了解一下吧。

黑色的菱形格座椅，帶有通風加熱功能，還支持多種按摩模式，前排的角度可調節頭枕和後排靠背的角度調節功能，對於長途旅行來說，算是舒適的享受了，只是腿部空間有些局促，後排座椅可以折疊，儲物空間能寬敞些。

瞧這滿滿的安全感，小編真的是被這台賓士G500圈粉了，想像一下開著它到處去兜風，簡直是太帥了！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 18款賓士G500頂級越野，為何能成為眾多明星喜歡的座駕

18款G500不過表面並不低調，勞倫士為它帶來了近似AMG版本的活動包圍。前保險杠被分成為了三個方形的進氣口。輪圈則裝上了和AMG格局鄰近，並採納玄色設計，加之全部玄色的車身，透露霸氣的氣質，這套輪圈尺寸到達了19英寸，採取輕質合金打造，配上275/35 R19的輪胎。

這些其實不象徵著這款車的公路機能的損失，推進近三噸重車身的時間，依然有0-100km/h加快10.2秒的好結果。內飾也走的是奢華路線，讓你感覺不到這是一款純種的越野車。

⑺ 入門版賓士G級將要上市，配2.0T發動機，或售價100萬起步，心動嗎

說起賓士G級，它可能是很多人心中的Dream car。四四方方的造型非常硬漢，有的人感覺它很好看，充滿了力量感，也有人感覺這款車非常丑，但是丑的很特別。但當知道這款車的品牌和售價之後，又感覺它越來越好看了，這就是金錢的力量。不管怎麼說，賓士G級憑借它獨特的造型和強大的氣場，走在哪裡都是焦點。這就和那些超跑一樣，擁有了一般車型不可媲美的回頭率。
最近這幾年賓士G級的關注度越來越高，很多大網紅和大明星都鍾愛這款車，普通人也隨之追捧。賓士G級的越野能力非常強，擁有強悍的三把鎖，但是並沒有多少人拿它去真正跑越野，G級已經成為一個符號化的產物，他雖然有越野的實力，但是現在已經沒必要干這些粗活。
賓士G級已經成為權貴和財富的象徵，在車水馬龍的城市裡，我們經常能夠看到賓士G級，燈紅酒綠之間，開一輛賓士G級的回頭率完全不亞於超跑，而且賓士G級的乘坐空間相對超跑來說更加寬敞，龐大獨特的造型，盛氣凌人的氣勢，讓賓士G級火得不像話。
目前在售的賓士G級都是G500系列，官方指導價162.88萬到189.88萬，價格已經相當昂貴了，現在提車還需要加價30~50萬才行，物以稀為貴，隨著賓士G級的火爆，一車難求。現在賓士G500都是搭載的4.0T V8發動機，最大擁有421匹馬力，完全是一個性能怪物。但目前賓士G級絕大多數車主的用車狀況都是城市路段，這樣看來多少有點暴殄天物的感覺。
於是賓士G級將推出入門版車型，或命名為賓士G350。網路上流傳這么一句話，「渣男開大G，渣女賓士E」，隨著賓士G級入門版的推出，我們離渣男標配座駕更近了一步。新車將搭載代號為M262的2.0T發動機，並配合48V輕混。發動機最大擁有299匹馬力，匹配9AT變速箱，這套動力總成其實就是現款賓士S350的動力總成。
4.0T的動力變成2.0T，全新賓士G級在售價方面也將會更加親民。而且不單單是車輛售價降低，隨著排量的壓縮，各種增值稅也將減少，實際落地價相對於現在的賓士G500車型來看，將有很大程度的下降。預計賓士G350官方售價在100萬到120萬之間，國內實際落地價在150萬到180萬之間。
低配車型除了動力總成縮水之外，在外觀方面也要比賓士G500更加寒酸。從現在得到的諜照圖片可以看出，入門版賓士G級依然採用後掛式備胎，但是備胎沒有外殼保護，輪胎直接裸露在外面。輪轂的樣式也不怎麼好看，採用的是很普通的五輻式輪轂。不過這些其實都不是問題，基本上大框架和高配車型沒有什麼不同，買個低配車型，然後再上汽配城花點錢改裝，分分鍾丐板變頂配，裝X效果不變。
我認為2.0T的賓士G級上市之後，應該會迎來網友的一致吐槽。但是罵歸罵，2.0T車型的銷量將會超過4.0T版本車型。就像如今的福特野馬一樣，都說2.3T的野馬不是真野馬，但路上跑的野馬90%以上都是2.3T的，5.0的野馬都快滅絕了。
賓士G級現在是有錢人的大玩具，真正有越野需求的人可能會買豐田蘭德酷路澤，但不會買賓士大G，或者說不捨得讓賓士大G去越野。賓士G級慢慢的成為城裡人消遣的大玩具，所以2.0T車型的上市也算是順應市場發展，投其所好吧。
以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊、留言、討論，說說你對賓士G級推出2.0T入門版車型這件事的看法。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 什麼身家的人開得起賓士G500

你得努力做我的情人，這些馬上可以有。

⑼ 一般身價多少開賓士大g

賓士大G有著深遠歷史的車，既是性能的象徵，又是豪華的代表。不同於其他豪華車的跑車風格，賓士g級給你的第一眼感受就是：越野。作為世界上性能最強的全地形越野車之一。在國內市場，賓士官方銷售的版本共有四款，分別是賓士g350、賓士g500、賓士g63和賓士g65。最便宜的是賓士g350柴油車，售價132.90萬。最昂貴的是賓士g65，售價381.80萬。如此不菲的價格，造成國內銷量並不高，這就是為什麼開賓士g級的人少。

⑽ 李小璐都擁有哪些豪車

賈乃亮和李小璐也是豪車無數，超跑，越野，保姆車，一個都不能少。

賈乃亮曾經購入了一輛紅色的法拉利拉法，價格是1800萬人民幣，但是這輛紅色的法拉利拉法是一輛二手車，買入不久就賣掉了。還有一次是在深夜背著李小璐去偷偷地買豪車，最近網友在北京的一個小區內偶遇賈乃亮，發現賈乃亮再次購入了一台二手的藍色法拉利旗艦超跑拉法。價格高達4500萬人民幣。不知道這次李小璐是不是被蒙在鼓裡呢？一起去看一下吧。

據傳，這是賈乃亮背著李小璐深夜去買阿斯頓馬丁。為什麼都喜歡深夜呢？

李小璐的奧迪R8跑車，也有人拍到賈乃亮開這輛車。百公里加速3.2秒，最高時速330公里。

李小璐當天隨PGONE一起回到了男方住宅。

約半小時後出門約了專車不知去往何處，當夜色降臨之後，兩人再次返回住所，而這次令人驚訝的是，李小璐居然挽著PGONE，雖說這時代不同了，已經不是那個「授受不親」的年代了，但是嫂子這么挽著弟弟，是否有些不妥呢？

隨後兩人便再也沒有離開，直到第二天清晨，兩人才駕駛李小璐的賓利豪車離開，但是整個過程依舊非常詭異，先是PGone開車，隨後換做李小璐，再次行駛一段時間後，PGone乘坐專車離開??

李小璐開的是一款白色的賓利飛馳，這款車目前售價300多萬，外觀造型非常流暢帥氣，百公里加速僅需要4.6秒，最高時速能達到289公里。

豪車神助攻。這輛賓利應該算是李小璐此次「深夜做頭發」事件的目擊證車！

這是一輛賓利飛馳，裸車300起，關鍵這種車太沒譜，稍微定製個玩意可能就加百萬。李小璐出行經常開它。

邁巴赫S600?從價格上來講或許的確可以這樣說。作為邁巴赫S級中最高端的型號,S600的標價是288.8萬元。但僅僅只是配備V8發動機的賓利飛馳起價就需要319.8萬元,如果你想要和賓士一樣的12缸型號,起價就會超過390萬元。那麼問題來了,賓利憑什麼可以貴那麼多?

媒體多次拍到在李小璐懷孕時，賈乃亮開這輛白色路虎攬勝接送她。畢竟攬勝的車內空間寬大，安全性有保障，乘坐舒適性也不錯，是很多明星中意的SUV車型。

賈乃亮更喜歡的還是跑車。

法拉利458。該車售價448萬，現在已經停產。李小璐賈乃亮當時開著跑車上街被拍到。這車百公里加速3.0秒，最高時速325公里。

賓士SLS超跑車

賓士G級越野車。賓士G500這款越野車很多明星都有，包括范冰冰、劉濤等，售價180萬元左右。至於保姆車，兩人用的是比較普及的GL8。

擁有一輛拉法只能說有錢，夠豪。但是如果有兩輛的話，只能說膜拜！賈乃亮在花了1800萬購入了第一輛紅色拉法後，並沒有收藏，而是賣掉了。為什麼賣掉不得而知，但是這並不影響這位帥氣的土豪富二代明星對豪車的喜愛。

賈乃亮名下的豪車也是不斷更換，從法拉利到阿斯頓馬丁DB11。雖然阿斯頓馬丁DB11的售價要300多萬，但是對於擁有4000多萬拉法的賈乃亮來說，簡直就是小意思。

只可惜就算擁有豪車，也未必能擁有愛情。雖然李小璐這件事真偽還需時間來驗證，但是賈乃亮對於妻子的疼愛卻一如既往，不知道感動了多少的網友。