賓士車後驅差速器油多久更換

A. 汽車跑久之後，差速器的油要換嗎

變速箱油，一般情況下3年或6萬公里左右更換即可，以先到為准。不過也部分車型廠家對變速箱的說明是終身免維護，也就不用換油了，既然是廠家建議的壞了找就找它。際上不一定完全能反應出機油質量，另外，從時間上來說，加註到發動機內低溫機油的保質期是8個月，因此，最遲一年一定要更換一次。而不同的車系，發動機機油保養要求也不盡相同，日系保養里程普遍較短。

汽車差速器能夠使左、右（或前、後）驅動輪實現以不同轉速轉動的機構。主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及齒輪架組成。功用是當汽車轉彎行駛或在不平路面上行駛時，使左右車輪以不同轉速滾動，特別是對於四驅車、較硬派的SUV車型或高性能、提速快的車型來說，對差速器油的潤滑效果肯定是更高的，否則很容易因為潤滑程度不足，而導致差速器出現損壞的現象。

B. 賓士變速箱油多久換一次，多少公里換

變速箱油是否必須定期更換呢，首先我們了解一下變速箱油的作用。

我們都知道變速箱是由很多個齒輪和軸組合而成，依靠變換不同大小齒輪組合產生變速變距。結構上分為輸入軸和多個輸出軸。輸入軸代表動力從發動機傳遞進來，多個輸出軸代表各個檔位，把動力傳遞到車輪。

既然是齒輪間的互相咬合，那中間就必須有變速箱油來抗磨和潤滑。變速箱油在傳動裝置中肩負著潤滑，冷卻，建立油壓的作用，具有抗低溫於低溫時也能進行極有效的潤滑效果，在嚴苛操作條件下減少油品損失。根據變速箱結構的不同，變速箱油又分為自動變速箱油和手動變速箱油。

自動變速箱依靠液壓來完成變換齒輪的動作，所以自動變速箱油必須專油專用。如今使用的自動變速箱專用油液既是液力變矩器的傳動油，又是行星齒輪結構的潤滑油和換擋裝置的液壓油。

手動變速箱則不一樣，換擋動作通過撥叉來完成，並不需要專門符合液壓的油液。手動變速箱油一般使用齒輪油就可以了。

那如果長期不更換變速箱油會怎樣？

變速箱箱體內的金屬齒輪組和摩擦片在高溫高轉速的工況下，會產生金屬屑、微粒、油泥和污物，而這些污染隨著變速箱油在內部循環繼續加劇磨損。

變速箱油長期在高速高溫下工作回變質揮發，從而加劇機械零件的磨損，嚴重時壞變速箱齒輪，軸，軸承也很正常。長期不更換變速箱油，變速箱油會變濃，易使變速箱散熱器受阻，從而導致變速箱油溫過高，加劇磨損。

當然，變速箱的工作強度遠不如引擎工作強度那麼大，工作環境也與引擎大相徑庭，但這並不代表變速箱油就永不變質，假設長時間不對變速箱進行保養，那麼在正常使用下，變速箱油的清潔功能所產生的雜質會摻入變速箱油日常的工作中，造成變速箱系統堵塞、異常磨損，液力變矩器中油液的流動性變差，擋位反應遲緩。

此外，長時間變了質的油液本身會產生大量的油泥並具有腐蝕性，會影響變速箱的使用壽命。所以，從來不換變速箱油的車輛有很大幾率出現例如升降擋困難、頻繁跳擋並出現明顯的入檔沖擊等情況。如果出現以上情況，再不詳加註意，變速箱很快便會報廢。

無論你去到任何一家維修廠，都會有大量因為沒有更換變速箱油而導致變速箱報廢的案例存在，而從更換下來的變速箱油的品質來看，使用了四年多的變速箱油已經明顯有了變質、變黑、粘稠、惡臭等趨勢，更別提那些十幾萬公里沒換過的變速箱油了。

所謂的沒有發現問題只是眾多車主對於車輛異常情況不太敏感，並不代表變速箱真的一點問題沒有，換句話說，沒報廢，只能說明你運氣好。

下面是一個長時間不更換變速箱油的案例，由於長時間不換變速箱油，導致油液潤滑不足，3檔和4檔齒輪與輸入軸齒輪打齒，把咬合的齒輪牙磨掉，失去動力，需要更換3,4檔齒輪和輸出軸。

目前在眾多汽車廠商中，提出變速箱終生免維護的只有寶馬。提供給寶馬8AT變速箱的ZF卻聲稱終生免維護的8速自動變速箱箱體內的行星齒輪組和摩擦片在高溫、高轉速的工作過程中，同樣會產生金屬屑、微粒、油泥和污物，而這些污染隨著變速箱油在內部循環繼續加劇磨損。

其實這只是一個噱頭，利用的是大部分消費者對相關行業的法律法規知識淡薄，而故意製造一些模稜兩可的概念來誤導消費者，在所有購車者的眼中，終身的意思代表著整車使用到報廢的這段時間。

而車廠對終身的解釋是變速箱的整個生命周期，也就是變速箱從使用到報廢，不管是哪個時間內出現問題，都不需要保養。剛剛開出門就壞了也是換，用了十年壞了也是換，關鍵的地方是，壞了換沒問題，質保內免費更換也沒問題，出了質保呢？自己掏錢換吧。

與更換變速箱油相比，更換變速箱的代價要高得多，很多品牌的變速箱總成報價在2-5萬，豪華品牌報價更高達10萬，而尷尬的是，一輛用了六七年且價值只有原來的三分之一的汽車，那麼究竟選擇換還是不換呢？

C. 請問：前後差速器油和變速箱油應何時更換

我想你說的變速箱肯定是大眾系列的吧。
一般變速箱油換的要及時，4-6w公里就需要換。
但是差速器油可以不換，不一定要跟著變速箱油一起換。

D. 前置後驅車後驅動橋油多長時間更換一次

根據油的品牌不同,時間也不一樣.油的品牌一般是2萬-3萬公里左右更換一次,或半年左右換一次後橋齒輪油。望採納。

E. 賓士變速箱油多長時間需要換

賓士變速箱油第一次6-8萬公里更換，以後再縮短個1-2萬公里去更換，完全沒問題的。在使用汽車的過程中，需要經常檢查變速箱的油位和定期更換變速箱油，如果汽車上裝有變速箱油濾清器，換油時還需將濾清器同時更換。

F. 開車久後，差速器油要換嗎

差速器油需要更換三年或六萬公里一次，這些都要及時整備，對車輛的最好及時整備是保證駕駛穩定安全。差速器油的作用是汽車的後輪有差速器，那就是潤滑油。對差速器有潤滑和保護的作用。差速器是平衡旋轉時的轉速差異。這么說這個裝置不是很重要嗎。如果不工作，拐彎的時候可能會發生嚴重的後果。例如，車身側翻貨車不穩定。這個裝置很重要，因為轉彎的時候車的中心會改變。

也就是說，兩邊驅動輪子，使它們能夠進行純滾動運動。為了調整左右輪的轉速差異，安裝了差速器。四輪驅動時，為了驅動四個輪子，必須連接所有的輪子。機械連接4個輪子，汽車在曲線上行駛時不能以相同的速度旋轉。為了汽車曲線旋轉速度的基本一致性，需要添加中間差速器來調整前後輪的轉速差異。

G. 差速器油多久更換或多少公里更換

差速器油需要三年或6萬公里更換一次，這些都是需要按時保養更換，對車輛是最好的及時檢修保養確保行車穩定舒適安全。

差速器油的作用，在機動車的後輪有一個差速器，而它就是潤滑油。對差速器起潤滑，保護的作用。差速器是平衡在轉彎時的轉速差。這么說這個裝置是不是非常重要。它如果不工作轉彎的時候就會出現嚴重的後果，比如車體側翻，或是車不穩。因為轉彎的時候車的重心是會變化的，所以這個裝置非常重要。也有人問我差速鎖是不是差速器，其實這兩個是不一樣，差速鎖通俗的來說是車輪遇到阻力的時候，差速鎖可以幫其脫困。比如兩個車輪陷入什麼裡面，其他兩個也可以正常的把那兩個車輪帶出來。

H. 賓士變速箱油多久換一次，多少公里換

賓士變速箱油6萬5千公里更換。在使用汽車的過程中，需要經常檢查變速箱的油位和定期更換變速箱油，如果汽車上裝有變速箱油濾清器，換油時還需將濾清器同時更換。在更換變速箱油時，要根據變速箱的類型進行更換，因為混合使用變速箱油會導致變速箱油的性能下降。
擴展：
賓士旗下的大部分汽車型號會使用at變速器和雙離合變速器。
雙離合變速器我覺得是基於手動變速器研發而來的，這樣的變速器的結構與手動變速器相似。雙離合變速器僅僅是比手動變速器多了一套離合器和一套換擋調節機構。這樣的變速器的一套離合器功能作用是調節奇數擋的，另外一套離合器功能作用是調節偶數擋的。
雙離合變速器的換擋速度快，傳動速率同樣是相對高的。at變速器是技術最成熟，應用最廣泛的自動變速器。at變速器也可以被叫作液力變矩器變速器，這樣的變速器內部有非常多行星齒輪。at變速器就是依靠行星齒輪變速變扭的。at變速器的換擋平順性要比雙離合變速器更好，而且能夠承受的扭矩也必須比雙離合變速器更高。不過，at變速器的成本要比雙離合變速器更高。

I. 差速器油時間長了不換的影響

汽車在高負荷連續行駛時，變速箱、差速器齒輪油的溫度有時候會超過120℃，在高溫條件下差速器油的潤滑性能下降，從而引起齒輪油出現變質情況。

如果不注意保養的話，差速器油的性能衰退後，差速器結構中的齒輪摩擦力增大，會增加車輛的油耗，長時間下去會損壞差速器、差速鎖等裝置。

差速器油是針對後驅車後輪差速器潤滑而進行的潤滑油，差速器油的更換周期一般為8-10萬公里，跑的少的可以3-4年更換一次。

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三油五液更換周期：

1、機油

發動機潤滑油簡稱機油，效果是對發動機起到潤滑減磨、輔佐冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖這些效果。不一樣品牌的轎車，替換機油的頻率也不相同。一般來說，機油都是5000-10000km更換一次。

一些普通品牌的車型，廠商要求5000km更換一次，而對於有些豪華品牌車型是10000km更換一次。

不過對於車主來說，也不用太糾結，只需要依照養護手冊的規范履行即可。一般來說，用官方規定的機油規格和品牌就可以了，但假如車主運用了質量等級相對較高機油，能夠恰當的延伸養護公里數。

2、變速箱油

變速箱油是堅持變速箱體系清洗的油類用品，它不但能起到潤滑、冷卻的效果，並且還能延伸變速箱的壽命。但根據各類汽車參數的不同，廠商都會指定專用的變速箱油。變速箱分為手動變速箱和自動變速箱。

自動變速箱油一般正常行駛情況每12萬公里更換一次，惡劣行駛情況每6萬公里更換一次。手動變速箱油又稱為齒輪油，一般正常行駛情況下2年或者6萬公里更換一次。

3、差速器油

很多人都認為只有四驅車型才有差速器，其實無論是前驅、後驅或四驅車型，都有差速器。只不過通常前驅車的差速器在變速箱中（後橋中），因而無需的差速器油，變速箱油即可對差速器中的齒輪起到潤滑效果。後驅車和四驅車因為有獨立出去的差速器，因而需求差速器油。

一般來說，差速器油的更換周期一般為8-10萬公里，跑的少的可以3-4年更換一次。

4、車窗洗凈液

車窗洗凈液又稱玻璃水，是我們很熟悉的一種汽車消耗品，一般是什麼時候用完什麼時候補充，沒有固定的更換周期。不過有一點需要注意的是，玻璃水受溫度限制，夏天和冬天要選擇適合不同環境的玻璃水。

5、防凍冷卻液

防凍冷卻液的主要作用是在夏天通過循環流動降低水箱的溫度，為水泵節溫器及其它部件提供潤滑作用。在冬天防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體。一般建議每兩年更換一次，不過奧迪等德系車是三年更換一次。

6、制動液

制動液又稱剎車油，是液壓制動體系中傳遞制動壓力的液態介質，是制動系統制動不可缺少的部分，關系著行車安全。如果長時間不更換剎車油，可能會導致汽車制動能力下降或剎車失靈的現象。所以缸哥建議大家兩年就更換一次。

7、電解液

電解液指的是汽車電瓶中的，它在電池中正負極之間起到傳導電子的作用，是鋰離子電池的重要組成部分。不過如果電瓶沒電了，通過更換電解液是解決不了問題的，電瓶沒電了直接換新的電瓶即可，汽車電瓶的更換周期一般為2-3年。

8、助力轉向液

關於選用液壓助力轉向（包含機械式液壓助力轉向體系和電子液壓助力轉向體系）的轎車來說，助力轉向液是助力轉向泵里邊用的一種特別液體。

經過液壓效果，使方向盤轉向變得十分靈活。盡管轎車廠家並沒有嚴厲規則轉向助力油的替換周期，可是還需求依據轎車的實踐運用情況來替換轉向助力油，通常4萬公里或2-3年替換一次轉向助力液。

參考資料來源：鳳凰網-買了新車卻不知道怎麼保養？記住這「三油五液」就夠了！

J. 汽車差速器多久換一次油

談起汽車中的油液，大家第一時間想到的應該就是機油了。沒錯，機油相當於汽車的「血液」，重要性不言而喻。不過還有一種經常被忽略的油液也非常重要，那就是變速箱油。其實變速箱油是車上一種比較重要的油液，也是需要定期更換的，那麼該多長時間更換一次？聽聽老司機是怎麼說的吧。

變速箱是轎車的最主要零部件之一，一旦損壞，花費很高的！這其間變速箱油的替換時養護的最好路徑之一！許多的手動檔司機通常忽略了這一主要的疑問，以為不用替換或者是很少替換，其實是不對的。
變速箱油長時間沒有更換的危害：
1、變速箱油會變濃，容易導致變速箱散熱器受阻，從而導致變速箱油溫過高，加劇磨損，嚴重時損壞變速箱內部零件。
2、車輛冷車會出現起步無力的現象。
3、汽車在行駛過程中容易出現輕微的打滑等現象。

多久換一次最好呢
有的人認為變速箱油要定期更換，以2萬公里、4萬公里、6萬公里等為界點，也有的人認為沒必要更換，自己開車超過5年，行駛過10多萬公里也沒出啥毛病，用經驗證明經常更換是一種浪費。
換變速箱油也要因車型而定，許多汽車的使用說明書上的確寫了變速箱油需要按時間進行更換，當然也有的寫了終身免維護。
汽車自動變速箱在一般情況下建議每行駛4萬多公里更換一次。如果車輛掛擋順暢，變速箱噪音變化不大，就可以不換；如果車輛換擋時顯得生澀，特別是行駛速度超過100公里後，變速箱噪音明顯增大，就要考慮是否該更換變速箱油。

在更滑變速箱油的時候需要注意的是，一定要學會辨別真假油，大家也都知道整個市場是魚龍混雜
1、聞油味：正品油有一股焦糊味；
2、看油的流動性：正品油「掛瓶」後，很長時間不凈；
3、氣泡：油搖動後，很少見氣泡；
4、粘稠度：正品油沾手不易去掉，能拉絲。