賓士和紅旗哪個更有面

① 賓士C級和紅旗H5哪個好

賓士C級和紅旗H5相比個人認為還是賓士C級好一些，質量可靠性還有保值性方面賓士C級相對更有優勢一些。

② 賓士GL和紅旗SUV哪個好

賓士GL和紅旗SUV相比，車子保值性，品牌知名度等方面還是賓士GL，不過考慮回頭率的話紅旗SUV有優勢。

③ 賓士和紅旗哪個好

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④ 賓士S級和紅旗L9哪個好

這要看個人重視哪方面了。紅旗L9莊重大方，車型有點老。賓士S級車型現代化，操控性能顯然要比紅旗好。總體評價還是賓士要好些。

⑤ 41萬入手紅旗H9，兩周後再開賓士E260L，兩者差別明顯

國產車這幾年的進步很大，這是有目共睹的，但取得的成績多在低端家用領域，不管是熱銷車型還是平台技術等，都是在10萬級的家用車領域。那麼高端領域，國產車是否能有實力與合資對抗呢？客觀地說依舊差距不小，即便是技術差異在縮小，但品牌影響力是短時期難以提升的，所以吉利、長安、長城等車型並不會沖擊高端領域，因為他們深知自身品牌影響力還遠遠不夠。而現階段最有希望沖擊高端的便是紅旗，先不說技術實力如何，起碼品牌影響力能支撐紅旗品牌向高端領域沖擊，並且紅旗H9的上市也讓我們看到了自徐留平接手一汽後，紅旗所發生的的巨大變化，那麼紅旗H9這款車怎麼樣呢？今天我們就來聊一聊！

結語：賓士E級一直是中大型轎車中的翹楚，而且賓士的品牌影響力在豪華品牌中又是第一梯隊，所以很多人認為紅旗H9與賓士E級比較，必然是賓士完勝。其實這種沒有實際體驗的結論是盲目品牌信仰的所導致，BBA的確都很不錯，但作為後起之秀的紅旗，其實力也並不遜色於BBA太多。如果單單討論H9與賓士E級來講，賓士E300L肯定比紅旗H9優秀，但賓士E260L就未必了，至少在舒適性、動力性等方面，H9的表現都更優秀，而且就氣場而言，紅旗H9在同級幾乎是沒有對手的。你紅旗H9與賓士E260L哪款車更好？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 紅旗H9使用一個月後，再開回賓士E260L，心理感受明顯不一樣！

8月份上市以來的紅旗H9，受到了很多人的喜愛，該車銷量表現也不錯，網上發布了2020年9月高端轎車銷量榜單前十名中，紅旗H9該車型共售出2270輛，成為了排名榜上的第八名，雖然和第一名奧迪A6L的銷量差距很大，但是和第七名的凱迪拉克CT6以及第六名的沃爾沃S90銷量相差不多，作為一款新車型，還是有望更進一步。那紅旗H9使用感受如何呢？本文就來看看曾經賓士E260L的老大哥開紅旗H9一個月後有哪些區別。

乘坐感受上面，賓士E260L本身就很舒適，但是在坐上紅旗H9的時候，會感覺到明顯不同，紅旗H9的按摩座椅坐上去會感覺舒適，座椅的材質和填充都做得非常好。在細節的處理上面也很到位，很細致，內門板處採用反絨皮和真皮搭配再加上木紋飾條點綴，顯得更加的有檔次感。

那綜合老大哥的感受，我們可以看出，紅旗H9的和之前開的賓士E260L有一定的差別，但不是很多。更多的還是開紅旗H9給到自己的心理感受，感覺開這輛車更有面。另外就是駕駛乘坐感受更加舒適。但這是和老款的賓士E260L進行的比對，也有不少車友使用紅旗H9和新款賓士E260L進行比較，總體上也差不多，兩輛車各有優勢。其實不管哪一輛車都會有人喜歡也有人不喜歡，那對於國產品牌紅旗H9能夠走入豪華汽車品牌來說，還是值得驕傲的一件事。

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⑦ 賓士寶馬奧迪紅旗h9哪個有排面

咨詢記錄 · 回答於2021-09-18

⑧ 中國的紅旗與德國的賓士相比，有哪些優缺點

引言：大家在買車的時候會發現市面上的汽車品牌有很多，其中包括德系車日系車以及國產車。那大家知道中國生產的紅旗和德國的賓士，相比較而言的話有哪些優缺點嗎？

三、總結

雖然說這款汽車有他的一些小缺點，但是總體來說汽車的性價比還是比較高的，不管是汽車的配置還是汽車的一些細節方面設計的都非常到位。所以說小編建議大家在買車之前可以提前上網看一些攻略，也可以提前到4S店試駕。因為在這個過程當中，大家可以發現汽車的一些優缺點，這樣也更方便自己選擇。而且每個人對於汽車的需求都不一樣，所以說小編只能給大家一個建議，卻不能替大家做決定。

⑨ 上市在即，紅旗H9 PK賓士E級有幾成勝算

紅旗應該是近一年來，市場關注度最高的自主品牌的，哪怕是吉利、長城、奇瑞、比亞迪也沒有其討論度強。很大一個原因，是紅旗爆表的銷量：2019年，紅旗總銷量為100166台，相比於2018年的3.3萬台，暴漲了203%！這樣的成績，刷新了人們對它的認知。但是對於立志成為世界頂級豪華品牌的紅旗而言，這僅僅只是一個開始。
日前，我們從相關渠道收到信息，紅旗H9已於日前正式下線！新車將於今年6月正式上市。最為紅旗最新一代產品矩陣的旗艦產品，紅旗H9將於奧迪A6L、寶馬5系、賓士E級PK，它有幾成勝算呢？
如果僅從設計的角度來看，紅旗H9或許已經勝利了，根據目前網友反饋的評看，基本上對於紅旗H9都是好評。不過有一說，紅旗H9的造型設計，的確讓人耳目一新，與A6這些設計完全不一樣，氣質上更接近賓利慕尚和勞斯萊斯。不過在我看來，H9的尾部設計與前臉設計是存在脫節的，還有優化和進步的空間。
紅旗H9的尺寸長5137mm，寬1904mm，高1493mm，軸距是3060mm。這是非常標準的中大型車，空間看起A6L和5系長軸，家用商務都沒毛病。
內飾部分，紅旗H9同樣設計非常出色，論豪華感，個人認為是目前國產品牌中的NO.1，而且你還可以從內飾上看出，新車用了大面積的皮革包裹和木紋裝飾，用料標准很高。至於配置，那肯定也非常豐富，全液晶儀表盤、觸摸式的方向盤多功能按鍵，12英寸寬幅HUD抬頭顯示和流媒體後視鏡、包括紅旗Smile 1.0智能車載系統都會搭載。
動力部分，H9搭載2.0T渦輪增壓發動機和3.0L機械增壓V6發動機。其中2.0T發動機最大功率是185kW，峰值扭矩380Nm；3.0L機械增壓V6發動機最大功率是200kW，峰值扭矩400Nm。而且還配備了空氣懸架系統。
從發動機來看，3.0T就是HS7上那台，但調教低一些。而2.0T則是全新的發動機，性能參數甚至比奧迪A6L的2.0T高功版還強，動力表現值得期待。同時，也因為有了2.0T的存在，H9的售價想必也要比HS7低不少。
目前3.0T動力HS7的起售價在35萬，以H9的定位來看，其2.0T車型定價在28-30萬起是比較合理的。同時我們再看H5的定價已經5系、A6等競品的定價來看，我們預測紅旗H9最終售價區間會是28-40萬元。
這個價，要比5系這些對手便宜，相對合理。可以給人們更多的選擇，以紅旗現有的表現來看，其月銷量超過5000輛應該不成問題。若定價再低一些，紅旗H9恐怕也有月銷過萬的可能吧？大家覺得呢？
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⑩ 紅旗H7和賓士C哪一款更值得買

H7，班裡一個同學家就是H7，內飾不錯，空間也可以，屬於中大型車；C級我坐過，很不舒服...空間緊湊，減震也不好，過坑窪地彈的要死