賓士c級刷一階要多久

1. 賓士c200刷ecu

梅賽德斯-賓士C-Class(W204) ECU升級全攻略

關鍵詞：C180變C200，C200變C230，C230變C280，C280變C350，C350，C63……

車型：C 180 Kompressor

引擎：M271 1.8L 直列4缸 機械增壓

底盤：W204

關鍵詞：兩雙，超越C引力

數據：

引擎性能參數 梅賽德斯-賓士標准 MKB/ECU升級後 提升量 提升幅度
最大輸出功率(PS/rpm) 156 / 5200 186 / 5600 30 19.2%
最大扭矩(Nm/rpm) 230 / 2500-4200 230 / 2500-4200 20 8.7%
0-100km/h加速(s) 9.9 8.5 1.4 14.1%
最高時速(km/h) 223 240 17 7.6%

點評：C180K與全新C200K是兄弟，搭載同一款1.8升機械增壓引擎，只是引擎壓縮比略有不同。兄弟之間如此巨大的性能差異，反映出汽車業界對動力的執著追求。MKB/C180K/ECU升級的亮點：引擎性能提升達「兩雙」，即最大輸出功率、0-100km/h加速的提升幅度均超過10%！MKB-C180K的各項引擎性能表現全面超越其胞弟C200K。如果再進行引擎深度調校，250馬力、300Nm的性能表現完全超過標准版C280。只要對動力的追求不只是你的口頭禪，MKB會讓你的C180K超越C引力風潮。

車型：C 200 Kompressor

引擎：M271 1.8L 直列4缸 機械增壓

底盤：W204

關鍵詞：兩雙，C200K變C230，完M風暴

數據：

引擎性能參數 梅賽德斯-賓士標准 MKB/ECU升級後 提升量 提升幅度
最大輸出功率(PS/rpm) 184 / 5500 205 / 6200 21 11.4%
最大扭矩(Nm/rpm) 250 / 2800-5000 270 / 2800-5000 20 8.0%
0-100km/h加速(s) 8.8 7.8 1.0 11.4%
最高時速(km/h) 235 250 15 6.4%

點評：在全新賓士C系列中，C 200 Kompressor極其完美地演繹著「強哥」引領的「C引力」，1.8升直列4缸機械增壓引擎的確非同凡響，徹底顛覆「坐賓士」的傳統觀念。當你從「冰姐」手中接過那把閃耀著三叉星徽魅惑光芒的鑰匙時，相信你無時無刻都會有把她拉出去遛遛的沖動。經MKB/ECU升級後的C200K，引擎性能提升達到「兩雙」，即最大輸出功率、0-100km/h加速的提升幅度均超過10%！最大輸出功率提升21馬力，最大扭矩提升20Nm，0-100km/h加速提升1.0秒，最高時速達250km/h。引擎各項性能指標全面超過標准版C230！如果你願意嘗試MKB深度引擎調校，你的C引力可以達到250馬力！300Nm！超越C280！感受「完M風暴」！如果你偶遇「強哥、冰姐」，會不會對他們說：「那種吸引，真的無法抗拒，簡直無法想像，你再來試試。」

車型：C 230

引擎：M272 2.5L V6 自然吸氣

底盤：W204

關鍵詞：兩雙，C230變C280，焦點

數據：

引擎性能參數 梅賽德斯-賓士標准 MKB/ECU升級後 提升量 提升幅度
最大輸出功率(PS/rpm) 204 / 6100 231 / 6500 27 13.2%
最大扭矩(Nm/rpm) 245 / 2900-5500 265 / 2900-5500 20 8.2%
0-100km/h加速(s) 8.6 7.5 1.1 12.8%
最高時速(km/h) 240 250 10 4.2%

點評：全新C230為德國原產車型，在國內不多見，擁有C230的你特立獨行，有著根深蒂固的「原裝情節」。但比較標准版C200K，標准版C230的0-100km/h加速僅快0.2秒，讓人難以找到C引力的蹤跡，「原汁原味」的舒適感或許就是對你「原裝情節」的回報。MKB為你的C230注入C引力，C230/ECU升級的亮點：引擎性能提升達到「兩雙」，即最大輸出功率、0-100km/h加速的提升幅度均超過10%！達到或接近標准版C280！如果你願意接受MKB深度引擎調校，258馬力、275Nm的引擎表現會使你有機會體驗MKB的神奇，你在C兄弟連里會再度成為焦點。

車型：C 280

引擎：M272 3.0L V6 自然吸氣

底盤：W204

關鍵詞：三雙，C280變C350、中毒

數據：

引擎性能參數 梅賽德斯-賓士標准 MKB/ECU升級後 提升量 提升幅度
最大輸出功率(PS/rpm) 231 / 6000 265 / 6500 34 14.7%
最大扭矩(Nm/rpm) 300 / 2500-5000 330 / 2500-5200 30 10.0%
0-100km/h加速(s) 7.2 6.2 1.0 13.9%
最高時速(km/h) 250 260 10 4.0%

點評：與C280牽手的你，應該是頗具激情的駕駛愛好者，而且中「黃毒」、「冰毒」最重！全新C280、E280、S300搭載同一款3.0升引擎，E280無疑是性價比最好的車型，E280的0-100km/h加速比C280僅慢0.1秒，動力感受幾無差異，但豪華舒適性應非C280能比。如果看到這里，C280們會感到些許心靈創傷的話，那就只能「以毒攻毒」、「毒上加毒」、再中一下「M毒」吧。經MKB/ECU升級後，C280引擎性能提升上「三雙」，即最大輸出功率、最大扭矩及0-100km/h加速的提升幅度均超過10%！原本加速時明顯的遲滯感不見了，加速感受、操控性能得到全面升華，更加自然敏捷。MKB-C280最大輸出功率與標准版C350僅差7馬力，0-100km/h加速提升1.0秒，超越標准版C350！如果再進行MKB深度引擎調校，你的C280會給你帶來280馬力、345Nm的動力風暴。激情駕馭是C280們的標簽，你腦袋裡溝壑縱橫的ECU中有「殺毒」軟體嗎？

車型：C 350

引擎：M272 3.5L V6 自然吸氣

底盤：W204

關鍵詞：兩雙，魔戒

數據：

引擎性能參數 梅賽德斯-賓士標准 MKB/ECU升級後 提升量 提升幅度
最大輸出功率(PS/rpm) 272 / 6000 306 / 6500 34 12.8%
最大扭矩(Nm/rpm) 350 / 2400-5000 375 / 2500-5200 25 7.1%
0-100km/h加速(s) 6.4 5.4 1.0 15.6%
最高時速(km/h) 250 270 20 8.0%

點評：當你的C350從搭載同一款3.5升引擎的S350身邊如精靈般「嗖」的一聲掠過時，你心中的暢快是何等淋漓，也驗證了那句「濃縮的都是精華」的名言。如果你把C350開得像S350那般優雅老成，後座右邊才是你應該坐的地方。但當你與原裝寶馬330i（3.0升/272馬力/320Nm/6.1秒）及全新335i（3.0升/306馬力/400Nm/5.6秒）捉對廝殺時，你的C引力風潮已離你而去了！ MKB/C350/ECU升級的亮點為引擎性能提升上「兩雙」，即最大輸出功率、0-100km/h加速的提升幅度均超過10%！0-100達5.4秒，最高時速達270km/h。同樣，如果再進行MKB引擎深度調校，330馬力、390Nm！MKB幫你找回本應屬於你的魔戒。

車型：C 63 AMG

引擎：M156 6.2L V8 自然吸氣

底盤：W204

關鍵詞：兩雙，天物

數據：

引擎性能參數 梅賽德斯-賓士標准 MKB/ECU升級後 提升量 提升幅度
最大輸出功率(PS/rpm) 457 / 6800 521 / 6800 64 14.0%
最大扭矩(Nm/rpm) 600 / 5000 645 / 5100 45 7.5%
0-100km/h加速(s) 4.5 4.1 0.4 8.9%
最高時速(km/h) 250 290 40 16.0%

點評：兩雙！4.1秒！290km/h！擁有C63 AMG已屬絕對的超級玩家，駕馭MKB-C63-AMG著實需要功夫。不知該如何點評MKB-C63-AMG以及擁有他的你，只能建議你把數字轉化為速度與加速度貫穿身體、大腦乃至心靈深處的敏銳感受，再讀一讀下面這首打油七絕吧。

此物原應天上有，

何來塵世惹人狂。

荷包瘦透終連理，

鐵騎星徽閃冷香。

2. 一個中年油膩大叔的賓士C級，按耐不住內心的騷動！

每個人都會有夢想,每個愛車的男人都會有個跑車夢.2010年,迎來了人生的第一台車---銳志!也是因為它,也讓我愛上了車,愛上了駕駛,更走向了讓它變得獨一無二的道路--改裝之路!

最後肯定少不了鑰匙[嘻嘻]

3. 賓士C級刷ECU有什麼好處

對於車輛的話，如果說刷ecu，這就是可以提升發動機的性能，但是相對來說會增加油耗

4. 賓士glc200刷ecu可以達到300的動力效果嗎

glc200原車184匹300牛米，一階可以提升55匹80牛米，直追glc300，不過根據車況不同它的電腦學習ecu的程度多少有點不同，升級之後它有可能比glc300稍差點，但是總體來說刷ecu之後動力是足夠強的，兩車的動力幾乎是不相上下的。

刷ECU其實並沒有大家想像的那麼高深，它就類似於給智能手機刷系統，只要你有相應的軟體就可以進行ECU刷寫，真正高凈值的技術是ECU的編寫，就像手機系統一樣，很多人都可以自己上手，但懂得系統編寫的人就少之又少了。我們平時付費刷寫的ECU，買的其實是這個「系統」的版權，刷寫時，操作的人不會干預和修改什麼，這個刷寫的過程目前在國內已經非常成熟了。

刷寫ECU，這項技術多用在改善F1和拉力賽賽車，選手會根據不同賽道通過刷寫ECU來改善發動機的動力輸出，這樣才能在賽道上取得更好的成績。實際上這種刷寫ECU的方法也同樣適用於家庭轎車。通過改寫ECU，動力能提升8%-30%，同時會降低油耗5%-25%。對於使用天然氣的車型，動力能提升10%左右。對於渦輪增壓的車型，動力能提升20%-35%，有些甚至會更高。在操縱感上會有一個質的提升。

人會說，提升了動力肯定就會增加油耗的，但是事實並非如此。改寫ECU增加動力輸出並不是採用多噴油的方法來增加馬力的，而是通過供油及點火的曲線重新搭配和調整。電腦通過外部感測器信號動態進行空氣和燃油的分配，從而保證了不浪費一滴油。

5. 2019款賓士c260l 1.5t 48v 能刷一階嗎如果能，會加多少馬力

看你刷

6. 賓士c260 刷完ecu 0到100多少秒

賓士C260用的是賓士的1.8升CGI渦輪增壓發動機，雖然比A4L 35TFSI的2.0T發動機排量小，但是最大功率和最大馬力都比奧迪的大，實際駕駛中，由於賓士是後驅車，奧迪是前驅車，所以操控更靈活一點，再者由於奧迪是政界的世襲車輛，所以發動機調校的更偏沉穩，動力方面還是賓士占優勢。

7. 汽車刷一階程序什麼意思

汽車刷一階指的是不動硬體的情況下，通過改變ECU軟體參數來提升動力。不建議車主使用這種方式提升汽車的動力，這會對汽車帶來非常大的損傷。

刷一階的改裝成本是非常低的，汽車刷一階具體內容是調整汽車的參數，其中包括噴油和點火提前角等，通過這種方式提升汽車的動力效果不是很理想，汽車的動力提升不是很明顯。

一階ECU指的是，將汽車最基礎的ECU程序加入汽車原廠的ECU,通過這種方式增加汽車的馬力和扭矩，只需要原廠的硬體就可以進行匹配。

(7)賓士c級刷一階要多久擴展閱讀

除了刷一階，還可以刷二階和三階。

刷二階指的是適配改裝過一定硬體調試出來的ECU程序，加入原廠的ECU，相比一階增加了很多動力，使汽車的動力有明顯的提升，但是會導致汽車的硬體受到一定的損傷，增加汽車硬體負荷。

三階指的是大幅度刷入ecu程序，加裝大號渦輪和中冷器，更換一些高強度的配件，改裝之後對發動機有著非常大的考驗，在一定程度上會縮短發動機的使用周期。