北京戴克賓士c200如何

⑴ 賓士C200這車怎麼樣

C200 K標准型轎車所裝載的1.8升四缸機械增壓引擎可以帶來135千瓦的功率輸出和250牛米的扭矩，而百公里綜合油耗只有8.2升，這些數據表明了梅賽德斯-賓士尖端技術的應用在帶來無與倫比的強勁動力的同時也保證了燃油消耗的極高效率。C 200 K標准型還裝備了代表梅賽德斯-賓士獨特並領先科技的敏捷控制系統（Agility Control），此系統可以在車輛不同的行駛狀態下自動調整懸掛的阻尼，比如在顛簸路段，阻尼降低，懸掛變軟，以提高舒適性，而在高速行駛時，阻尼力設置為最大值，懸掛變硬，從而有效保持車輛操控穩定性。

此外，預防性安全系統（Pre-Safe

⑵ 賓士C200 CGI 誰知道這車怎麼樣

賓士200你做里肯定憋屈那車就是30多萬開個1.8T的賓士女士開還成老爺們就算了。
SUV，途觀你坐里也不富裕，不過車是好車就是現在一般都+價提車性價比就不高了，安全和動力操控上在同級別車里是不錯的，至於油耗玩SUV就別考慮油耗全12往上15個以下吧跟個人開車習慣也有關，總體說著車不+價你要對越野一點想法也沒有絕對好車，如果你糾結越野的話這車就不行了，你要看到途觀著級別了我就建議你要是糾結越野就看看科帕奇3.2的油耗15內我開過，你要是就喜歡男人開大氣點的也可以看看奇駿相對能省電油省點錢在越野上也好於途觀、CRV、RAV4之類的車。

⑶ 有開過北京賓士C200時尚型的請進~~~~~~~~~

很適合女性上下班開，比較靈活，耗油不多，現在免購置稅，是個好時機
我覺得不好的就是1.有點小，只能自己開，我爸進來都撞頭；2.掉漆，大概就一個月掉一點，日積月累就有點突出了，問4S店，他們說是因為賓士的用料比較環保，所以漆比較薄。
不過總體來說我是很滿意的，開慣了賓士後，發自內心都覺得其他牌子的車無論是舒適度還是操縱性都實在沒得比（操縱性咱不跟寶馬、保時捷比o(∩_∩)o ）
我買時35萬，幾個朋友還問我要不要50萬呢
我建議買吧，人總要上一個台階才能再進一步的的

⑷ 賓士C200怎麼樣

我2018年提的車C200運動版，提車兩個月，邊框裝飾條就會腐蝕成這樣（車子沒洗，借用下別人的圖片，反正我的比他這個還嚴重），目前更嚴重五顏六色的，跟以前金魚死了漂在上面的那一層顏色差不多（自己腦補）說的的現在每次看到這個都覺得比停我旁邊的雅閣還low的感覺，售後說沒辦法處理只能換了還說了給我免工時費，只需要我花3400可以換掉（電話投訴到北京賓士工廠了也沒用）。發動機剛啟動的三分鍾左右確實跟拖拉機一樣哐哐哐（本來覺得還好看別人也這樣說我就變得敏感了。）內飾確實挺好看當時就是看中內飾但是，中控的漆面很容易劃痕的，一點點灰塵都特別明顯（昨天剛買的中控貼哎。還不知道撕掉會不會殘留膠水。沒辦法也只能貼。）目前開將近9000公里而已，燒機油還沒發現。。總結：我不會再買賓士

⑸ 北京賓士戴克c200多少錢啊

北京市現金優惠3W 送兩年商業險 兩年交強險

⑹ 汽車賓士c200怎麼樣，買它值嗎

賓士c200是賓士c級里的入門車系，相較之c260，其動力和配置都要弱一點所以價格也更低。而相較於c300，除了對動力方面要求苛刻的個別車主，c300高達40多萬的售價也讓其性價比盪然無存。因此c200是較多喜歡賓士c級但預算有限車主的選擇，但c200有些缺點也讓車主賓士c200買完後悔了，到底買賓士c200車主後悔啥，我們來一探究竟。

動力會是c200的一個比較大的弱點，雖然在B級車上用1.5T發動機的還有雅閣，但是本田的發動機技術讓雅閣的1.5T可以輸出將近200匹的馬力。反觀賓士c200的1.5T發動機只有慘兮兮的156馬力，這樣的動力用在A級車上還嫌弱，就更加別說大奔了。

9AT也會是大家吐槽得比較多的地方，在一般情況下基本上用不到九擋，當然也不是不可以，只有在超過120km/h或者在100km/h時收油再踩才有機會在儀表上看到9擋出現。不過除了9擋不怎麼用得上之外，這台變速箱就沒有其他太大的問題了。

配置方面c200其實也是比較簡陋的，柏林之聲音響只能作為選配，全系標配都只有7個喇叭，似乎有點不太符合賓士的形象。時下比較流行的無線充電、氛圍燈、後排空調也都沒有。

而在操控方面，賓士c級的方向會有點偏重，不過懸架的路感比較清晰舒適性也不錯，開起來反而會有點讓人想起寶馬的操控。懷擋的設計剛剛開始用可能會有點不習慣，但是用久之後會發現非常方便，並且不會擋住駕駛員伸手去副駕駛做一些不可描述的事情。

總的來說，賓士c200最大的問題還是在動力方面，至於其他的方面c級表現還是很不錯的。所以如果你想買賓士c級建議還是買到c260，1.5T+48V輕混的動力會比較能滿足到日常生活對動力的需求。

⑺ 賓士C200怎麼樣

首先

賓士C200的標准型最低價位在34.8W

在同級別的對手寶馬3系和奧迪A4來說

價錢是有點高

不過相比其他兩個對手

C200在配置的優越和動力上有很大的優勢，即使它的最低配車型也配有座椅記憶功能和雙區自動空調，而且真皮座椅也是其餘兩車不具備的，賓士對於在舒適性方面的追求還是不遺餘力的。

自動頭燈，胎壓監測都是不錯的

達到180多P馬力

而且機械增壓的表現比奧迪A4的渦輪增壓更優越的動力輸出

不過賓士C200是後驅車

後排空間表現一般

如果家用的話，可以考慮！
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⑻ 北京賓士戴克C200使用說明

哥們，你給修車店的師傅說一下，把電腦插上，在電腦上就可以消掉，不知道他有沒有電腦。要是沒有，你就到4S店裡消吧，我原來也消過。