賓士glc多久換輪胎和變速箱油

⑴ 賓士GLC車自動變速箱油多久更換一次

自動變速箱油一般六萬公里左右更換一次，
具體更換時間參考一下保養手冊吧。
我的賓士c200好像是在六萬公里多一點時用換油機換的，
智能動態換的pdk油，感覺還是可以的吧

⑵ 賓士glc260換變速箱油多少錢

賓士glc大概在3年內或6萬公里的時候把自動變速箱油換掉，基本換個5升油，600左右。也可以循環機換油, 一般要用油10升。1100左右。車齡長後期的保養多做一下。

賓士glc變速箱換油教程如下：

1.接好換油介面，檢查是否漏油

先把車架起來，然後，找個大器皿墊在車底下，以備接廢油用。用合適的螺絲刀拆下變速箱里、外殼，這時會有一些變速箱油流出，注意躲避。

2.幾分鍾之後，當部分油快流干之後，取下最後一個油槽，注意要用手小心托住，這里還有大量的廢油。當取下來的時候，你會看到有不少污漬殘留在油槽的底部。

3.小心地卸下變速箱油過濾器，這時候你可以清晰地看到用於控制擋位切換的電磁閥。

4.摘下油底墊圈，去除周邊的污漬，如果縫隙清潔不幹凈可以藉助工具。由於時間長，油墊圈上的膠皮粘在機器邊緣不易清理，需要小刮刀來清除，同時噴一些化油器清潔劑，這樣會省些力氣，而且清潔會更徹底。

5.用棉絲將所有清潔過的變速箱油過濾裝置擦乾凈，然後逐一安裝。提醒大家，過濾器一般都是一次性使用，換油的同時，也要換新的過濾器以及油墊圈。

6.將更換部件的表面擦拭乾凈，不宜有水漬油漬，否則容易造成漏油；將清潔干凈的油槽以及油墊圈安裝在一起，注意一定要嚴絲合縫，以免漏油。清潔濾油器殼並擦拭乾凈，將清潔後的殼安裝，先固定兩個對角，然後再全部擰緊。

7.加入原廠的油品。從加油觀察孔來測試油是否裝滿，如果油加滿後，就會從觀察孔中流出。維修師傅提醒：最好使用原廠油，因為自動變速箱在換油的時候有一部分油是不能夠放干凈的，仍然留在變速箱內，加註其他品牌的油後與變速箱內殘留的油混合後可能會起反應，導致變速箱損壞。不是高品質的油就適合任何車型，換成高檔油也不見得比原廠油好用。

⑶ 賓士變速箱油多久換一次，多少公里換

賓士變速箱油換油周期：5-6萬公里或2年（公里數和時間以先到為准）更換一次變速箱油。
建議使用循環機更換變速箱油。
更換賓士原廠變速箱油或德國zf變速箱油為最佳。

⑷ 賓士變速箱油多久換一次多少錢

賓士glc變速箱油6萬5千公里更換。在使用汽車的過程中，需要經常檢查變速箱的油位和定期更換變速箱油，如果汽車上裝有變速箱油濾清器，換油時還需將濾清器同時更換。
賓士gla每行駛65000KM或者7、8個月更換一次變速箱油，變速箱油本質上是一種液壓油，存在於變速箱的各部件中，其所負責的工作非常繁重，包括動力傳遞、潤滑、抗磨、冷卻等，從承擔的功能來說，變速箱油與機油是同等重要的。
在賓士gla更換變速箱油前，應先放掉原來的舊油，擰開底部放油口螺絲就可以放油，但由於變速箱內部結構問題，舊油往往是放不幹凈的，這種方法的換油率比較低，但經濟實惠，操作簡單，也有不少人使用這種辦法。
需要注意的是，更換賓士gla變速箱油，換的不僅是油液，還有兩樣東西要更換和保養。一個是變速箱油濾芯，跟機油濾芯一個道理，就是過濾潤滑油中的雜質；第二個是變速箱油底殼清理。
賓士c200l變速箱油換一次需要1200元左右,賓士C200L變速箱油更換周期為6萬公里,手動更換容量為7L,機器更換容量為10L。

⑸ 賓士變速箱油多長時間需要換

賓士變速箱油第一次6-8萬公里更換，以後再縮短個1-2萬公里去更換，完全沒問題的。在使用汽車的過程中，需要經常檢查變速箱的油位和定期更換變速箱油，如果汽車上裝有變速箱油濾清器，換油時還需將濾清器同時更換。

⑹ 賓士GLC的自動變速箱油多少公里換一次比較合適

自動變速箱油不用著急更換的，按照廠家的要求，一般都是六萬工作左右更換就行的。油液都是有壽命的，所以要按要求更換的。

⑺ 賓士變速箱油多少公里更換一次

賓士變速箱換油以每三年或者六萬公里更換一次，以先到為准；

⑻ 賓士glc300換變速箱油多少錢開到了6萬多公里，到4S店保養A保，說換油要5千多塊錢

摘要 賓士glc大概在3年內或6萬公里的時候把自動變速箱油換掉，基本換個5升油就可以了，大概600元左右。也可以循環機換油，一般要用油10升，要1100元左右，車齡長後期的保養要多做一下。

⑼ 賓士變速箱油多久換一次，多少公里換

賓士變速箱油6萬5千公里更換。在使用汽車的過程中，需要經常檢查變速箱的油位和定期更換變速箱油，如果汽車上裝有變速箱油濾清器，換油時還需將濾清器同時更換。在更換變速箱油時，要根據變速箱的類型進行更換，因為混合使用變速箱油會導致變速箱油的性能下降。
擴展：
賓士旗下的大部分汽車型號會使用at變速器和雙離合變速器。
雙離合變速器我覺得是基於手動變速器研發而來的，這樣的變速器的結構與手動變速器相似。雙離合變速器僅僅是比手動變速器多了一套離合器和一套換擋調節機構。這樣的變速器的一套離合器功能作用是調節奇數擋的，另外一套離合器功能作用是調節偶數擋的。
雙離合變速器的換擋速度快，傳動速率同樣是相對高的。at變速器是技術最成熟，應用最廣泛的自動變速器。at變速器也可以被叫作液力變矩器變速器，這樣的變速器內部有非常多行星齒輪。at變速器就是依靠行星齒輪變速變扭的。at變速器的換擋平順性要比雙離合變速器更好，而且能夠承受的扭矩也必須比雙離合變速器更高。不過，at變速器的成本要比雙離合變速器更高。