賓士c級油耗多少

⑴ 賓士c級2019款C180L油耗是多少能燒幾個油

車子搭載的是1.6t直列四缸渦輪增壓發動機，起速也比較快，百公里加速時間是9.1秒，它的百公里混合工況油耗是6.2升。市區內行駛的話，油耗在7.5升左右。

⑵ 賓士C180油耗多少

賓士C180是一款C級車型，北京賓士於2010年6月份正式推出C級的C180款式，車型命名為C180。其配備的引擎為一台1.6升機械增壓引擎，實際引擎排量為1598毫升，不足1600毫升。

⑶ 准備買賓士C級，但很多人說賓士買得起養不起，現實確實是這樣嗎

准備買賓士C級，但很多人說賓士買得起養不起，現實確實是這樣嗎？我們先不回答「是」還是「不是」，而是來看看養一輛賓士C一年需要多少錢。

我們以最常見的賓士C200和C260為例，這兩款車都搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配采埃孚九速自動變速箱，除了發動機高低功率之分外，幾乎沒有區別，維修保養的費用也完全一樣。而賓士C300搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，保養費用會更高一些，但是保有量較少，我們今天不以它為例。一般家庭正常使用，每年行駛兩萬公里左右。

每年三萬塊錢，多嗎？這就要看個人的經濟狀況了。個人認為對於能買三十多萬的賓士車主來說，這點錢真的不算什麼，也許還不及他們一個月的收入所以，賓士車買得起，是否能養得起，是沒有固定答案的，全看個人的具體情況了。

⑷ 賓士c級2020款 c200l 動感型 工信部綜合油耗是多少

賓士c級2020款 c200l 動感型 工信部綜合油耗是6.3百公里

⑸ 賓士C級工信部油耗在6L出頭，實際油耗多高看車主們怎麼說

在豪華品牌裡面，很多人會選擇奧迪A4L和賓士C級，因為這兩款車它們的價格相對便宜，並且駕駛出去又是豪華感，從銷量上面來看，這兩款車都是差不多，11月份裡面是賣出1.4萬多輛。人們購買車輛，除了看品牌和配置，那麼也會看油耗，賓士C級在動力上面主要是搭載1.5T發動機，也有輕混車型，所以很多人想知道它的油耗，從工信部油耗數據來看是在6L出頭，它的實際油耗多高？下面就來看看車主們怎麼說。

賓士C級主要是搭載1.5T渦輪增壓發動機，低功率動力的最大馬力為156匹，高功率動力的最大馬力為184匹，還是輕混動力組合，從工信部油耗來看，賓士C級1.5T動力的油耗在6.2L左右，通過四位賓士C級車主們說出的實際油耗，這款車的百公里綜合油耗是達到9L左右，有時候在市區裡面行駛，油耗還會更高一些，整體來看，賓士C級的油耗是略高了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 12款賓士c180耗油量多少

百公里9.1L。

賓士C180是一款C級車型，北京賓士於2010年6月份正式推出C級的C180款式，車型命名為C180。其配備的引擎為一台1.6升機械增壓引擎，實際引擎排量為1598毫升，不足1600毫升。

賓士新C180K車型雖然僅搭載1.6升排量引擎，但其最大功率和扭矩卻達115Kw/520230N·m/3000-4500，較排量為2.0升的寶馬318i分別高出15Kw和50N·m。而一汽大眾奧迪國產的A4L 1.8TFSI車款引擎排量為1.8升，並且使用了燃油直噴和渦輪增壓技術，與賓士的1.6升機械增壓引擎相比兩者的功率扭矩差距卻並不大。

賓士C180具體參數如下：

新款C級車外觀風格的改變並不大，主要涉及到前保險杠，LED日間行駛燈和新的輪圈。在車輛內部，引起主要的變化是手套箱把手部分增加了鍍鉻裝飾。盡管外觀看得見的變化很小，但賓士對COMAND系統進行升級以提升易用性。

⑺ 賓士c260油耗多少

行駛二千六百公里，對於賓士C260車型來說，按照該車子油耗六角錢左右一公里計算，該車子大體需要1600元左右的油。

從動力的角度來看，雖然這套動力系統的紙面參數還不錯，但是仔細看會發現它的最大功率轉速和最大扭矩轉速都非常高，這是因為電機只有在發動機到達最大功率轉速或者最大扭矩轉速時才會輔助輸出，而並非我們傳統混合動力系統那樣在低轉時補償動力。

賓士c260的誕生背景：

1、國家雙積分政策的影響，平均燃油消耗量達標了，旗下的車型就能順利生產；沒達標，就會獲得一些處罰。

2、48V輕混的研發成本低，48V輕混實際上就是在曲軸那裡串聯一個電機，生產時在缸體上多開兩個螺絲孔就完事了。雖然它的省油效果一般，但是結合它的成本計算，反而是性價比最高的混合動力系統。

3、混合動力只是汽油和純電之間的過渡，能堅持多久誰都不知道，可能明天電池技術有了突破，那麼汽油車、混動車就會在極短時間內被淘汰。

⑻ 求北京賓士C200的真實油耗

官方公布的油耗是8.2升/百公里，油箱容量66升（含儲備油量8升）。

但如果走高速多，那油耗就低；城市街道多跑油耗就高，主要看使用。

平均下來就是差不多11升/百公里。

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計算方法

1、理論性的台架油耗測試

（1）（車的重量是滿載或滿負荷）把發動機架在台架上，控制環境溫度，正面電風扇吹，後面帶上水負載，模擬汽車的行駛狀態，用計算機控制並且計算和畫出：功率、升功率、扭力、缸壓、進氣和排氣溫度、百公里等油耗等的數據和曲線圖表。

（2）這個百公里等油耗的數據與大家實際數據不一樣，是供廠家調發動機和調試車的數據用的。有的車宣傳品上的數據就是用的這個數據；有的車宣傳品上的數據是根據2項的權威的油耗測試結果再修正百公里等油耗的數據後給出的。

（3）大家一般開車的數據比這個高，個別人在順風、下坡多的路上，千方百計的用省油的方法和不精確的加油計量數是可以比生產廠家宣傳品上的數據還低。

（4）更有甚者的是什麼節油大賽，把車的重量盡量減少（車的重量已經不是滿載），什麼光腳、空檔滑行、清空後背箱等等，這時跑的油耗什麼意義也沒有。

2、權威的油耗測試

在專門的實驗車場的專門跑道上，在規定的濕度、氣壓、胎壓等，在滿載等速的條件下（秤重坐滿人和後背箱加配重物）用專門的計量儀器（帶刻度的量杯、流量計等）切斷車輛原來的供油系統，用計量儀器量杯內的油跑幾十或百米的來迴路後，除二計算出的百公里等油耗等的數據。

⑼ 賓士C級在市區開油耗高嗎座椅舒適嗎

優點：其實要說，設計還是挺有水準的

缺點：就是真的價錢有點貴啊，不過想到標也就算了

外觀：前臉還行，挺大方的，可惜尾部有種中庸感

內飾：內飾杠杠的，顏色看起來很舒服。

空間：空間沒什麼大問題。 做過我的車的人都說好。

配置：這價格買到這個配置真的很贊了

動力：純市區代步上下班， 總體動力很滿足的，很棒

外觀：外觀比老款好看不止 一點點，迎合大眾的目光，老小通吃。

內飾：內飾用料不錯，塑料感沒 有，該軟的地方包皮革。見面上檔次。

空間：乘坐空間大，大到沒有朋 友。後排1.75米的個子，可以蹺二行腿。後備箱放到很平整。很方便。

配置：同價位的車里，配置同級領先

動力：超車還是很有自信。也很穩，不 發飄。

操控：轉向精確，無虛位。懸架過減速 帶沒有多餘震動，很乾脆。

油耗：目前行駛500公里，油耗9.3L/百 公里。過磨合期會降點。油耗還是比較滿意的。

舒適：前排座椅，支掌、包裹性比 較好

⑽ 賓士C級轎車開50公里油費多少錢

咨詢記錄 · 回答於2021-10-23