馬自達和賓士哪個好

1. 賓士GLA比馬自達2.5L哪個質量更好

具體查詢不到車重，正所謂多十匹不如輕10斤，如果車重差不多，當然是馬自達好，畢竟馬力大這么多，而且是自然吸氣，比較耐玩，而且馬自達黑科技也挺多的
不過中立來說，賓士的乘坐品質是一流的，而且好像近年來有些車會加入部分車身碳纖維減輕重量，網路上並未查詢到重量，所以只能到店全油門試駕體驗了。
不過拋開馬力的話，還是賓士舒服，上檔次，大氣，再者說現在一線城市這么多特斯拉，要馬力有何用？100萬左右的車都跑不過特斯拉，30多萬的，能跑，代個步就好，不要再馬力上想太多，主要特斯拉車主願意，一腳油門，這兩台車連車尾燈都看不見的。。。。講真追求加速追求快不缺錢買特斯拉。。。

2. 馬自達3和賓士A級哪個好

這兩個已經是沒有辦法比較了，畢竟價格相差甚遠，且性能差別也很大，A級AMG屬於梅賽德斯賓士下面的性能小鋼炮，馬自達3隻能說屬於家用小轎車，所以兩個的實用性不一樣，不過有經濟基礎的情況下，推薦A級AMG，有顏值，有性能，也能家用

3. 馬自達8好還是賓士R級好

肯定是賓士R系列的，配置可能更好點。
你想啊，即使是馬自達8，但是賓士畢竟是賓士，看到那個標志和看到馬自達心中的價格概念自然不同。
另外馬自達8是新車，肯定有很多方面沒有R系列完善的好。推薦R系列。
不過也可以長線，開出去大部分人沒見過的馬自達8也是可以的。

4. 汽車購買，馬自達阿特茲和賓士A200，選哪台好

你好，個人認為賓士A200好，是知名品牌，性能和動力都好，空間也挺大！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

5. 賓士a200和馬自達有可比性嗎

這幾個沒可比性，富士的是長焦，其他的兩款是單反，佳能的這款估計已經沒得買了，可以選取佳能的600D，至於索尼的阿爾法，也有新的機子。富士的長焦比起其他兩款的單反，無論畫質還是成像都不是一個級別的

6. 馬自達cx-5和賓士gla哪個好

當然是cx-5更好了，用的是創馳藍天技術，是馬自達的最新技術和理念。

7. 馬自達CX30同賓士B180那個好

馬自達CX30同賓士B180相比，個人認為可靠性，經濟性來說是前者，車子舒適性，隔音性還有剛性是後者。

8. 野馬2.3T，馬自達MX5，雪佛蘭科邁羅， 賓士C200選哪個好或者大神們有別的推薦，

野馬吧，動力外形都可以，空間也湊合，就是後驅不好駕馭。mx-5絕對動力不強，只適合懂車的老司機當玩具，科邁羅裸車40萬落地要小五十萬了，C200沒個性，動力操控也一般

9. 哪種牌子的車質量最好

1.雷克薩斯

對於起亞品牌在國內市場中的表現，我相信不用我過多描述大家應該知道它是什麼樣子的。它很難與那些同級別合資對手相提並論，目前在國內活得還不如個別自主品牌。但是從質量上來說，起亞確實可圈可點。

10. 計劃買台車，賓利、賓士S580、帕納梅拉、奧迪A4、長安馬自達，怎麼選擇

建議賓士。

賓士S級，賓士S級的指導價為93.80-199.80萬。

如果是想直接購買長期使用，那得考慮您年齡、經濟、個人偏好等一系列因素，那個級別的車就不要過多考慮車的配置性能了，品牌也不會有太多影響，而且無論是賓利還是賓士邁巴赫都在嘗試年輕化、私人化市場，而不僅僅一味主攻政要、商務！

賓利飛馳，擁有優秀的賽車運動血統，內飾也是純手工藝雕琢，更注重精緻質感。更傾向是一台車主自己開的車，後排座椅的乘坐舒適性上還是比不上賓士S級的。

而賓士S級帶來的是空間的舒適性，後排座椅帶電動調節及腿托，還有諸多科技配置等等，這些都是賓利飛馳所沒有的。對於那些需要接待十個億訂單的貴賓車主，邁巴赫也是不錯的選擇；避免後排乘客因為伸不直腳而飛了訂單。