Ⅰ 賓士e級哪些款裝有智能領航功能
1:自動氣候控制系統輕松適宜的氣氛是E級轎車的標准-除其它因素外,還得益於自動空調(THERMATIC)的自動恆溫控制系統,使乘員能夠根據自己的需要選擇合適的溫度。此外,選裝的智能空調(THERMOTRONIC)豪華式自動控制系統(在E500[1]上為標准裝備),可在4個分區中進行獨立的溫度控制。在控制風量和氣溫時,四分式日光感測器可將四個座椅處的日照角度考慮進去。由一個多功能感測器監測車外空氣的濕度和污染水平,必要時智能空調會自動切換為循環模式。如果選擇了電動傾斜/滑動天窗,可以提供更為直接的新鮮空氣供給。轎車還可以選裝全景式滑動天窗,大面積的玻璃區域從前風擋玻璃一直延伸到後風擋玻璃。2:電動按摩座椅乘坐E級轎車,再長的旅程也是一種輕松舒適的享受。座椅標准蒙面為織物(經典型和優雅型車型系列)或織物和ARTICO人造革的組合(時尚型車型系列)。還可以選配豪華真皮蒙面。納帕皮革蒙面更為豪華、耐磨,透氣性也好。前排座椅標准裝備高度和靠背電動可調的座椅,駕駛員座椅的腰部支撐可手動調節,保證能夠找到理想的坐姿。駕駛員和前排乘客座椅可選裝豪華座椅,配有三級加熱功能及可對座椅面進行冷卻的主動通風功能和可獨立調節的豪華頭枕。還可選裝動態多仿形座椅,其充氣側墊可自動充氣,在轉彎時提供更大的支撐。空氣室還提供靠背和座椅輪廓的獨立調節。按下一個按鈕,腰部的氣室就可以對背部的肌肉進行按摩。3:音響及通信系統聽音樂歷來是最好的放鬆方式之一。因此,E級轎車標准裝備了帶CD播放器和9個揚聲器的Audio20CD收音機。作為選裝件,還可以定購駕駛室管理和數據系統以及自動導航系統(COMANDAPS)控制和顯示系統,其中包含了全部娛樂組件。它將收音機和MP3播放器與帶動態路線指引功能的基於DVD的導航系統結合在一起。通過一個大的彩色顯示器可以控制所有功能。先進的TFT顯示屏技術保證了極好的亮度和彩色效果。利用駕駛室管理和數據系統以及自動導航系統(COMANDAPS)可以觀看DVD影片,如果選裝了停車狀態下使用的電視功能,甚至還可以觀看電視。還可以進一步選裝harman/kardonLOGIC7環繞立體聲系統,包括12個揚聲器,420瓦輸出功率的9聲道DSP放大器。該系統與汽車內部的聲學結構進行了專門的匹配,乘員無論坐在什莫位置都可以欣賞到完美逼真的美妙音質。4:安全性綜合方案PRO-SAFE™把主動安全性和被動安全性系統結合成了梅賽德斯-賓士極具遠見的綜合安全理念,而不是把兩者區分開來。梅賽德斯-賓士對安全性的處理方法並不只是從ABS到ESP-而是從A到Z,是全方位的。為預防,系統會採取一些可逆的保護措施,在事故中為駕駛員及乘客提供所需的保護。而且事故一旦發生,PRO-SAFE™提供的保護就不會中止。特殊的措施有助於防止發生更壞的情況,比如減少二次事故的可能性。可以看到,梅賽德斯-賓士對於安全性採取的是一種綜合的、全面的解決方案。這種理念構成了PRO-SAFE™的核心。
Ⅱ 年輕化/智能化!賓士E級這么強了居然還要更新
賓士E級作為德系中大型豪華轎車的開山鼻祖,從1946年問世開始延續至今。並從2006年進入中國市場落地國產後,市場終端銷量也是越來越好。雖然2016年發布的W213系列已經取得非常不錯的銷售成績單,但顯然賓士並不滿足,僅僅售賣四年後E級就迎來了一次足以堪稱換代的全新改款。那麼面對越來越強的競爭對手,賓士E級用怎樣的表現繼續鞏固王座呢?
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Ⅲ 賓士E級運動版轎車駕駛室中智能氣候控制系統的位置在哪
賓士E級運動版轎車駕駛室中智能氣候控制系統的位置如下所示:
智能氣候控制系統
1 設定左側溫度
2 設定氣流分配
3 設定氣流大小或關閉智能氣候控制
4 設定智能氣候控制為自動模式
5 風擋玻璃除霜
6 調出空調菜單
7開啟/關閉後車窗加熱器
8 啟用或停用同步(/ 第118 頁)
9 開啟/關閉空氣內循環模式
10 開啟/關閉空調功能
11設定右側溫度
Ⅳ 賓士E級運動版轎車如何從從駐車輔助系統接管操控
賓士E級運動版轎車從駐車輔助系統接管操控方式如下:
1.使用智能泊車駐車。
2.當車輛位於所需位置時,請選擇變速箱檔位P。
智能泊車結束且多向遙控泊車啟用。
3.下車。
4. 確保所有車門、車窗和行李箱蓋已關閉。
5.啟動多向遙控泊車應用程序。
6.請遵守多向遙控泊車應用程序使用說明,並將車輛停放在駐車區域。
7.完成駐車過程後,固定車輛以防溜車。根據法規要求或當地情況:必要時將車輪轉向路緣。
Ⅳ 11年賓士E級加裝手機掌控啟動需要什麼組件
你好根據你的描述,加裝部件為主機、主線束、GP天線、轉接模塊。希望我的回答對你有幫助望採納,謝謝您!!
Ⅵ 14款的賓士E260L車車智匯智能盒怎麼按裝
這個你到維修店或者4s店去給你解決自己的話肯定是不好裝的。
Ⅶ 全新賓士E級全球首發 可實現L2級自動駕駛
據了解,賓士新E級將在今年第二季度登陸海外市場,之後基於賓士新E級打造的轎跑車、敞篷車,還有國內市場專屬的長軸距轎車也將相繼亮相。
目前,梅賽德斯-賓士E級在全球累計銷量已經突破1400萬台,在國內也很受歡迎。去年全年北京賓士E級車型累計銷量達157,504台,遠超越同級對手,在2020年1月份單月銷量更是突破20000台,國內車友對新品的關注和期待不言而喻。
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Ⅷ 喜提賓士E300L,裝個行車記錄儀,刷隱藏功能
自從決定買車之後,心裡就癢癢的,心裡價位也定下來了落地50左右都可以接受,那首選當然就是BBA了,接下來的幾天,在A6L,賓士E300,寶馬530Li之間不停的做對比,中間由於某些原因放棄了奧迪,接下來就只剩下賓士和寶馬了。賓士E300算是比較合格,性價比還算是高的。各方面表現基本讓人滿意,但多少也是有些遺憾的地方,人無完人,車也是一樣的。畢竟只是大中型豪華車,用對待豪華車的要求去要求E級,也是不合理的。相對於它的競爭對手,他也在不斷的改變,讓自己更加具有競爭力。 在BBA車型依然在選擇與徘徊的朋友門,個人觀點拋開價格因素來說,如果你追求刺激,可以考慮選擇寶馬,外形和動力絕對可以滿足你的需求。如果你需要穩重,但又不想老氣,對動力需求不是很高,那選擇E是沒錯的。如果你很低調,一切喜歡從簡,那奧迪一定是最合適的。都是好車,有人在乎外形,有人在乎動力,有人在乎駕駛感受,還有人看重品牌。每個人審美觀和需求不一樣,什麼車更適合自己,無需總是詢問別人,自己告訴自己最看重的是什麼,選擇將不再那麼困難,不再那麼糾結。車沒有好壞之分,適合自己的就是最好的!車提出來了幾天,想著自己來小小折騰一下,裝個行車記錄儀再用某寶上買回來的車易升,刷了兩個隱藏功能。不扯那麼多了,直接上圖。
與海外車型一樣,新款E級車有兩種版本的外觀套件
運動的前保險杠,感覺看起來更加年輕化、運動化
新款E級長軸車的長寬高分別為5078/1860/1490毫米,軸距仍然為3079毫米
因為前後保險杠的變化,車身長度比現款增加了13毫米,哈哈
開起來很安靜,在車內聽不到有什麼雜訊
行駛在路上回頭率很高
大愛賓士三叉標
BENZ
小小科普:動力方面,新款E級依舊搭載1.5T+48V輕混、2.0T以及2.0T+48V輕混三種動力總成
最大功率分別為135kW(184PS)、190kW(258PS)以及190kW(299PS),三款發動機均匹配9速自動變速箱
整體的商務氣息很隆重
黑色光亮,看上去特別有質感
尾部是最漂亮的,尤其是排氣孔位置
後備箱空間對於我來說家用完全有餘
後排的乘坐空間很寬敞
即便身高1米8,坐進去也是異常的輕松
細節,迎賓語
電動座椅,車窗升降控制區域
我真心覺得,只有賓士還在堅持這么多年那份優雅的輕奢感
這么多年過去了,賓士哪怕現在成批的裝那塊十幾寸雙屏
也沒忘記觸屏周圍該有的品質感
渦旋質感啟動按鍵
而且還自帶多彩氛圍燈
隨自己心情切換喜歡的顏色
儀表樣式
可以自己選擇,個人還是習慣看經典模式的
其他內飾也不用多說了,無論是視覺的感官上還是實際的體驗上來講,也都非常出色
水杯架
後排出風口
這個行車記錄儀原本是想自己動手加裝上去的,想想還是找個專業點的師傅幫忙裝好了
不過刷隱藏倒是可以自己動手,看了教程,沒什麼難度,刷之前把OBD工具插車上OBD介面,再手機藍牙連接上來操作就行
也可以在手機上小程序里看到有什麼隱藏功能是可以自己刷激活的
不知道你們用不用的習慣自動啟停這功能,反正我是用不習慣
每次啟動車子都按一下也麻煩,乾脆刷關閉算了
還改了一下輕撥轉向燈的次數,也是選擇改的參數再點激活,幾秒鍾就顯示刷成功
原車輕撥只是自動閃3下,不太實用,改5次就挺好的
刷完隱藏之後,就去離家不遠的一家改裝點把行車記錄儀也給裝好了
完美,算是滿足了年少時的夢想之一
讓我心動的還是它的外表,耐看,成熟穩重,不失氣質
總的來說當新車提回來後,我發現了,E級真香,首先外觀年輕,時尚,2塊超大屏,內飾科技感十足,提大標的原因也是這個,畢竟立標太商務了,怕駕馭不住。儲物空間還不錯夠用,主要是後排空間真的是寬敞,大,唯一美中不足的就是沒有電尾箱,先寫到這,後期用車一段時間再寫寫用車感受。
Ⅸ 賓士E coupe 改裝 Velocita-VE智能5G排氣系統
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