賓士glb第三排如何上車

㈠ 解讀賓士GLB 200先行特別版！到底特別在哪裡一看便知！

7座是一台SUV車型永遠繞不開的話題，似乎購買SUV的消費者都是追求性價比的中年消費群體，在同時擁有了高通過性、大空間以及高視野之後，讓一家老小都坐進車里成了它們唯一的目標，賓士GLB雖然是緊湊型SUV，但車內被塞進了7個座位，在同級車型中沒有競爭對手，再加上個性的外觀以及賓士的品牌光輝，它的關注度一直不低。在賓士GLB的車型序列中，有一款賓士GLB200先行特別版，它到底有什麼特別之處呢？一起來看看吧。

動力方面，該款車型搭載了1.3T/163馬力渦輪增壓直噴發動機，匹配7擋雙離合變速箱，懸架部分配備了前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，在城市裡正常通勤是沒有任何問題的，在城市環路上超車也比較自如，中低速時的動力水平比預想中的要好一些。油門比較敏感，經常會把轉速打得比較高，此時部分震動和噪音會傳進車廂，考慮到它的排量和車身尺寸，這樣的表現可以理解。綜合產品力表現值得我們推薦。

編輯總結:賓士GLB200先行特別版作為豪華品牌7座緊湊型SUV的佼佼者，毫無疑問在產品力上它是成功的，吸引人的配置、來自家族式的外觀設計似乎處處吸引著那些想要「一出手，全都有」的年輕消費者，是不是7座此時我覺得並不重要，從實際體驗來看，賓士GLB200先行特別版並沒有改變，它的第三排座椅依舊只能夠應急，只是讓更多資金不充沛的年輕消費者花更少的錢買到了更加全面的賓士SUV車型，這一點就足夠人們為它關注。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 七座五座該選誰賓士GLB對比寶馬X1

寶馬放下身姿，為中國消費者量身定做，這樣的動作很快得到中國消費者的認可。2019年寶馬在中國市場的銷量為72.37萬台，同比大漲13.1%，增長幅度之大令人羨慕。寶馬將入門級車型從後驅平台，改為前驅平台，最大化爭取空間的做法大獲成功。

賓士2019年在華銷量為70.21萬台，同比增長為4%，遠低於寶馬的增長速度。寶馬的一波操作讓賓士眼紅，眼下賓士GLB等一批賓士新車型，也是為中國消費者量身打造。

未來賓士GLA也有可能重回空間至上的路線，到時很可能在價格、空間等方面，成為寶馬X1的真正對手。（圖片來源於汽車之家）

作者：秦超

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㈢ 最便宜的賓士GLB看起來怎麼樣解讀賓士GLB 180 動感型

要說豪華品牌中誰會做生意，當然是賓士，憑借著自己的品牌影響力和優雅的外觀，在動力總成方面可以說是隨（hu）意（zuo）發（fei）揮（wei），這個現象也讓自家的C級轎車成為了女性專用車，即使再喜歡這台車的外觀，一般對動力有追求的男性同胞都會放棄它，轉向其他品牌，而在近期，賓士又將GLB的車型進行了下探，推出了GLB180系列，通俗的講就是1.3T發動機的低功率版本，今天就來看看這個賓士標到底值多少錢。

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㈣ 別疑惑，你們想了解的GLB都在這了

在過去的2019年裡，各大品牌都拿出了不少「壓箱底」的車型，為2020年的車市打好基礎，尤其在豪華品牌序列里，「火葯味兒」更是濃烈，寶馬X1，奧迪Q3相繼換代，全新賓士GLB也在去年年末應聲到來。

而且，我們也在全面升級後的重慶商社麒興賓士4S店處了解到，現在購買5+2座賓士GLB，可享廠方金融優惠政策，首付低至10%，僅需3.2萬元開走新車，同時支持48個月分期付款。無論從產品還是金融政策方面來看，賓士GLB都是一款值得購買的家用豪華車型。

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㈤ 賓士GLB SUV 的生活哲學

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㈥ 選車|年輕人的新選擇，賓士GLB該怎麼選

2019年對於賓士來說是SUV車型爆發的一年，家族全系SUV從GLS、GLE到GLCL幾乎都迎來了大換代或者中期改款，繼續沖擊各個級別銷量的排頭兵位置。但長期以來緊湊級SUV賓士GLA卻一直銷量不佳，被寶馬X1牢牢壓制。

11月29日，賓士發布了全新緊湊級SUV車型GLB，全系共推出三款車型。憑借全新的外觀，備受好評的家族內飾和不小的車內空間，發布之初就贏得了很多年輕消費者的青睞，顯然賓士已經准備好重新應戰豪華品牌緊湊級SUV的市場。那麼賓士GLB的三款車型應該怎麼選？小編帶大家分析一番。

當然，賓士GLB也有很多槽點，比如沒有更強的動力總成提供選擇，略顯雞肋的第三排座椅和一些配置布局的不合理等等。但我認為，這些因素大概率不會影響賓士GLB在國內的銷量。目前新車上市暫無優惠，想要入手這個級別的消費者不妨再等等，相信優惠後的GLB更加不會另消費者失望。

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㈦ 賓士GLB到店試駕作業帖招募——發現GLB大材大用的奧秘

汽車行業的發展迅速，競爭也越發激烈，以至於豪華品牌都在打價格戰，拉低價格，現在30萬出頭就可以買到賓士推出的七座SUV，真是以前想都不敢想的事情，是的，現在就是事實了。 今天我們要講的主角就是賓士旗下30萬左右的七座SUV-----GLB。 這款GLB今年還進行了一個小改款，還推出了1.3T低功率的版本，定位五座，主要是為了拉低價格，低配的車型30萬都不到，確實有一定吸引力。 GLB剛開始展現在人們面前，很多人對他的動力吐槽，覺得1.3T有點小馬拉大車的感覺，其實我個人認為還好，GLB的1.3T動力已經還可以了，最大扭矩和大眾的1.4T一樣 達到250N`M，但是最大功率120KW和最大馬力163Ps，我覺得還是夠用了，一般人都是在城市裡開，動力完全符合要求了，上高速，這款1.3T的加速能力也是不可小噓的，其實小排量的好處很多的，比如他的油耗 基本在7L-8L左右，對於一款SUV來說，真的很低了，這樣可以節省不少養車的開支，另外小排量也更加環保，對環境污染小。 整體看來，花32萬多元就能夠買到GLB的高配，還算比較劃算，畢竟高配有19寸輪轂，64色氛圍燈，全LED大燈，主副駕駛電動座椅，座椅加熱等等，便利性和實用性還是好一些。 GLB定位是緊湊型SUV，卻有著七座的布局，確實也是比較特別的設計，GLB的車身尺寸是：4638mm*1834mm*1700mm，軸距卻達到了驚人的 2829mm，所以第二排的空間很寬裕，而且第二排中間的隆起不高，以往賓士和其他德系車第二排中間的隆起都是很高的，這次GLB改掉了這個毛病，讓第二排的舒適度提升不少，另外，GLB的第三排也可以比例放倒，並且放倒後第三排形成純平的界面，能夠有效拓展後備箱的空間，還是挺靈活多變的，也適合家用。 下面我們就來看看 賓士GLB的大材大用的奧秘把：
有幸參加了賓士GLB的 5+2挑戰賽 試駕會 先是在 商場里搞活動，先在室內參加小互動 然後到外場，參加試乘試駕會
先是在 商場里搞活動，先在室內參加小互動 然後到外場，參加試乘試駕會
賓士GLB大材大用 試駕體驗營 車隊排的很整齊 整裝待發
車隊里 各個顏色都有 剛好讓 潛在客戶 可以現場看到不同顏色的實車
總體而言，賓士GLB滿足了一般家庭對豪華品牌七座SUV的絕大部分需求，其實七座SUV真正七座的時候並不多，一般是長途回家或者全家一起短途出行，才會七座狀態，所以大部分時候 GLB是以五座的形式出現，放倒的第三排座椅可以形成純平空間，擴大了後備箱容積，家用是十分實用的，GLB的性價比還算挺高的，30萬出頭，就能就買一輛賓士的七座SUV，已經算不錯的了，然後主副駕駛電動座椅，賓士的兩塊大屏幕，全液晶儀表，質感較好的真皮座椅，定速巡航，靈活的第二排，19寸輪轂，主動剎車這些配置都是挺實用的。 不過GLB也不是沒有缺點，動力較弱這是一個槽點，另外車身是緊湊型SUV的車身，缺設計成七座SUV，導致第三排座椅的空間很小，這也是一個缺陷，未來改款其實可以把GLB定位在中型SUV，尺寸加大，第三排的空間就會寬裕許多了，另外沒有備胎，四個輪胎也不是防爆胎，這也是一個很大的缺點，因為畢竟誰也說不到，有時候破胎了，如果在野外，短時間找不到救援，沒有備胎就很尷尬了，這個確實是一個比較大的問題。 但是不管怎麼說，賓士GLB的價位還不算高，對於一款豪華品牌來說，這個價格不算貴了。所以喜歡的人自然會喜歡，希望GLB大賣。

㈧ 5.2秒破百！實用性超高的賓士AMG GLB 35開啟預售

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㈨ 回過頭再看賓士GLB，這款車真的沒有可取之處嗎

提到賓士GLB，很多消費者可能都在網上看過這款車的評論，這里就不一一細說了，反正感覺說它好的人並不多。但是，我今天在路上還真的看到了這款車，好在我看到的不是1.3T低功率版本車型，不然我可能更驚訝，即便是如此，我也差點因為為了看清這款車而險些追尾。說實話，當初有太多人說過這款車的缺點，如今回過頭再看賓士GLB，依舊是你說你的，我賣我的，那麼這款車真的沒有可取之處嗎？是否真的不值得買呢？

總體來說，如果你能接受賓士GLB的價格，那麼這款車其實有太多值得買的地方。當然，如果你無法接受這款車的價格，那麼這款車在你眼中將有無數毛病，這是一個非常現實的問題。賓士GLB更適合那些喜歡賓士SUV卻又沒有太多錢的消費者，不然賓士GLC或者GLE無疑是更好的選擇。

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㈩ 探店日記 | 強行七座的賓士GLB，真的雞肋嗎

如果要評選2019年度最重磅新車的話，我會毫不猶豫地投給賓士GLB，因為它是一款完全顛覆我們對賓士固有印象、同時也打破了30-40萬所有車型競爭格局的車型。

況且，賓士這台1.3T發動機雖然排量小，但動力水平卻也說得過去，163馬力的最大功率，遠強於寶馬X1上那台140馬力的1.5T三缸發動機，而GLB的百公里加速成績也做到了9.4秒，對於一台家用SUV來說，這樣的動力表現已經算不上短板了。畢竟13秒破百的雷克薩斯ES，依然是雷車粉絲眼中的香餑餑。

話說到這里，可能還會有人說：你是一台七座SUV，真的坐滿7個人，還能跑得動嗎？這時我們不妨換個角度：同價位的其它豪華品牌SUV，動力都比GLB要強不少，可真的遇到緊急情況時，你們的車上，能坐得下七個人嗎？

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