賓士gt63選配要等多久

A. 四門轎跑猛獸 巴博斯打造賓士AMG GT 63 S

說到賓士的性能轎跑，相信很多人都會想到AMGGT63S，該車原裝最大馬力639匹，峰值扭矩900牛·米，而作為玩車界資深廠家的巴博斯肯定是不會放過這樣「美味」的獵物，讓我們來看看它有什麼提升吧！

巴博斯800AMGGT63S的動力究竟有多強？經過重新調校後，新車擁有789馬力1000牛·米的恐怖數據，其百公里加速時間僅為2.9秒。作為參考，蘭博基尼AventadorS最大馬力740匹，百公里加速2.9秒，法拉利全新車型F8Tributo，最大馬力720匹，百公里加速同為2.9秒。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 大改造完成，帥氣的AMG GT63，回頭率滿滿的

坐標廣州，剛開始買車就是像買台車代步而已，所以目標定的很低，預算30-40左右。後來在一個哥們的引領下，既然要買車，又有條件，為什麼不買一輛更好的，仔細一想確實有點道理啊，買台更好的，既能代步，又能充當門面，於是一拍板，就這么定了。選車的時候哥們推薦我買寶馬或者保時捷，開起來爽，開出去又有面子。逛了幾家4S店，實在沒看到合意的車型。最後在銷售小哥的推薦下，選了GT63。GT63外表文雅高貴，實則凶如猛獸，是目前最快的奔弛4門車型。作為19款的奔弛，它同別的車型一樣，儀表盤與中控屏使用同一塊液晶屏，科技感十分強，而內部空間大面積的Alcantara材質，也營造出了較強的戰斗氣息。內部以黑色為主色調，視覺沖擊十分酷炫。

內飾方面個人是相當喜歡的，簡潔大氣不失科技感。

C. 2020款「賓士AMG GT63 S」賞析，639馬力，3.2秒破百！

我們知道在BBA德系三強中的分工還是比較明確的，從顏值上來講，賓士和奧迪相對比較擅長的，而從運動的角度上來講那就是寶馬了，或許是隨著汽車領域里的不斷發展，這三大豪強也在逐步發生變化，比如主打奢華的賓士也開始逐漸涉足於運動領域。今天說的這款車就是2020款「賓士AMG GT63 S」。
首先在造型上，這款車就奠定了基礎，全車附以藍色的磨砂漆的裝飾，整個氣場的展現更是相當直接！正面的中網為一種長方形的結構，中網的構成也是呈現出一種方形的結構。所有整部車在力量感的呈現上也是非常的直接！大燈組方面，新車採用了一種半環繞式的造型，整個點亮後的效果也是相當出色。前包圍是一種左右對稱的結構設計，附以刀鋒式前側造型，力量感的表現也是更加的直接！
側面上看，這款車並未採用比較明顯的腰線設計，但是這種隆起更加近似於德系品牌！而且整個側面上包括尾部都加入了一種圓形的設計元素，也會帶來一種保時捷的視覺感！尺寸上，這款車的長寬高分別為5054mm×1953mm×1447mm，軸距達到了2951mm。汽車的尾門採用的是掀背式的設計，提升了整個內飾部分的儲物能力。而且在尾部上還首次採用了一隻小尾翼的造型，再配合更加圓潤的車型，效果上更是動感十足！
和超運動的外觀不一樣，這款車在內飾的表現上就更加的沉穩奢華，而且很明顯是一種家族式的設計理念！打開車門首先能夠映入眼簾的就是它的貫穿式造型的儀表盤，整個顯示效果科技感十足，我們看到這款車的空調出風口依舊採用了圓形的設計，質感不錯！
我們看到，檔桿也已經全部換成了電子式的結構，而且內部還加入了非常多的銀色裝飾蓋板，整個所能夠營造出來的視覺效果也是相當的直接震撼！在動力上，賓士AMG GT63 S搭載的是4.0TV8發動機。其中它的最大馬力為639匹，匹配九速雙離合變速箱。百公里加速僅需3.2秒，並且汽車配備有全時四驅系統。
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D. 2021慕尼黑車展：梅賽德斯-AMG GT 63 SE Performance亮相

操控方面，將提供舒適、運動、運動增強、競賽和濕滑路面五種模式可選，其中新的電動驅動模式允許以130 Km/h的速度巡航，其還提供四級再生制動功能，專為性能設計，與其他AMG GT一樣，GT 63 SE Performance獲得AMG Ride Control plus，其中包括帶有空氣阻尼系統的自適應懸架，懸架設置可手動自動調整。

E. 全新賓士GT63海外實拍！搭載4.0升V8引擎，百公里加速只要3.4秒！

AMGGT63四門版車型搭載4.0LV8雙渦輪增壓發動機，最大功率577馬力，最大扭矩800牛·米，百公里加速只需要3.4秒！

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F. 賓士AMG GT 63 S 創造四門轎車紐北新紀錄

近日，根據海外媒體報道，新款梅賽德斯-AMGGT63S4MATIC+刷新了紐博格林的圈速，用時7分23.009和7分27.8，打破了此前保時捷PanameraTurboS保持的7分29秒81紀錄，正式成為紐博格林北環賽道速度最快的四門四座轎車，兩個成績均得到了官方認證，這一稱號再次被奪回！

除了高性能發動機外，這輛創紀錄的GT63S4MATIC+還配備了米其林PilotSportCup2輪胎和空氣動力學套件，而這兩個配置都是可以在GT63S4MATIC+選裝名單上上可選的，因為它們真正是有助於車輛發揮全部性能。除此之外，整車其餘零部件均為原廠狀態，屬於真正意義上的量產車，該車目前國內售價204.68-224.28萬元。

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G. 百公里加速2.9秒，巴博斯800 GT63 s

要速度、要性能，同時也要舒適和空間，這似乎是矛盾的需求，但是賓士做到了，作為賓士GT系列的旗艦車型，也是最大的四門GT跑車，Mercedes-AMGGT63S融合了強大的性能和四門房車一般的舒適空間。

4.0TV8雙渦輪，630hp馬力，四門四座布局，賓士最新最前沿的科技與設計都用在這輛超級的豪華跑車之上。作為能日常代步的GT車型，AMGGT63S的性能參數可能說是相當漂亮。

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H. 能文能武！全新一代AMG GT63海外實拍！網友：還看什麼帕納梅拉！

全新賓士GT63搭載了4.0升雙渦輪增壓V8發動機，可以提供577匹馬力和800牛米扭矩！配合賓士自主研發的9速自動變速箱，使得百公里加速只需要3.4秒！

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I. 百萬級高性能四門轎車別只看RS7！賓士GT63也是個不錯的選擇！

全新賓士GT63搭載了4.0升雙渦輪增壓V8發動機，可以提供577匹馬力和800牛米扭矩！配合賓士自主研發的9速自動變速箱，使得百公里加速只需要3.4秒！

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J. 四門跑車的速度世界 試駕AMG GT 63 S & Panamera GTS ST

撰文/攝影?David

如果時光可以倒退到超級跑車獨霸速度世界的年代，當你告訴眾人在多年之後四門跑車同樣能做到如此的加速度和賽道圈速，可能絕大多數人都會笑你痴人說夢，然而在如今這個時代，這一切都成為了現實。讓我們一起來看看梅賽德斯-AMGGT63S4MATIC+四門跑車和保時捷PanameraGTSSportTurismo是如何用速度和操控表現來征服世人的。

既然是四門跑車，自然需要考慮到日常實用性，那這台AMGGT63S4MATIC+四門跑車的日常表現如何呢？只能說它還是更適合在賽道吧，因為行走在都市道路中對它來說可是太憋屈了，雖然梅賽德斯-AMG的工程師們都在盡可能地將這台車的普通模式調校得更為溫柔一些，但是架不住狂野內心和天生神力，真就日常來說，還是看看AMGGT534MATIC+或AMGGT50吧。

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