路虎和賓士哪個保值

A. 手裡預算120萬，路虎攬勝行政與賓士gls450，怎麼選

較瘦是SGT CLUB的創始人、喜歡車、了解車、歡迎關注、交流

回到題主的問題「攬勝行政和GLS450哪個更適合家用」，對於用車場景沒有更多的描述，這種問題很難回答；依照常理，這台車一定不是你家裡的唯一一台車了，你的愛人，或者父母應該都有自己的座駕，如果你不是「超生游擊隊」那麼，常規出行、5座足矣，如果非要7座，哪怕是GLS所謂的全尺寸SUV的第三排座椅，你也不忍心讓你家人乘坐的，所以，不考慮7座，兩車唯一較大的差異也不復存在了。

這倆車型功能雖然類似，但是檔次定位放眼世界范圍來看差太多了，可能只有在中國這個賓士品牌嚴重放大（近2年），的市場，這倆車才會放一起比較吧。下面列舉世界車價來看一下，一眼就明白了，gls450 4matic售價低於，保時捷最入門的丟人車型macan的3.0t車型。當然了賓士的牌子確實差一些，所以便宜在情理之中，但是在中國市場賓士的定價真的高了。

有一次有個車主讓我陪他去跑一段高速，讓我聽聽是哪裡的噪音，到高速上……我都很驚訝，這隔音還不如E級。風噪還有底盤傳上來的噪音很大，一塌糊塗。

至於卡宴，因為我店裡剛買了一輛，沒有選裝排氣，卡宴看起來是運動型的車型，跑在高速上卻比GLS和X7好很多。

路虎攬勝的噪音控制的最好，可能是用料或者設計不同的原因。每次拆開路虎的門板和尾箱地毯，都絕對裡面很扎實。

B. 路虎攬勝和賓士G系列哪款性價比更高

我覺得相對來說還是路虎攬勝的性價比比較高吧，因為畢竟路虎屬於世界級的那種豪車。而賓士的大忌，在一些方面配置上是不如路虎攬勝的。在價格上，他們兩個雖然說有一定的相似點。但是在駕駛感覺上我還是覺得路虎的駕駛感比較好，因為它有很多細小的細節做的非常到位。

C. 賓士大G和路虎攬勝哪款性價比更高

路虎攬勝性價比更高。

在越野性能方面，新攬勝的車身剛性比上代增強一倍多，車身的通過角、離地距都加大，它的空氣懸掛系統可以將車高從最低的208mm，上調到最高的281mm。懸掛雖是越野車中罕見的四輪全獨立式，但廠方表示前後懸掛的行程比上一代的非獨立懸掛還分別要多50mm和100mm。

足見新車在工程設計上的成就。此外，恆時四驅系統備有攀爬所必須的低速擋，還有專用來安全下坡的HDC(Hill Decent Control)陡坡緩降系統。兩者的開關都設在中控台擋桿後方，操作簡易之極，處理艱難路況的任務，交由這些先進系統去操心好了。

試駕測評

攬勝的駕駛席非常舒適，視野極其良好，車身各個角落清晰可見，為市區駕駛增強不少信心。座椅和方向盤均是電動多向調校，坐姿的變化幅度很大，相信能迎合任何類型的人。車身雖高，但進出車廂的動作也算容易。

來自寶馬的4.6升V8發動機在運轉順滑度上可以拿滿分，經由發動機艙過濾後傳入車內的運轉聲，就如人的呼吸一樣輕微，加速時將轉速提高，感覺也就是呼吸加重一點而已，沒有半點的嘈雜和粗糙。

D. 路虎好還是賓士好

兩個品牌都是各有優缺點的,賓士是豪華的內飾和良好性能,但是在suv上就如路虎的了,而路虎更適合喜歡的越野的車主,因為其霸氣的外觀是不輸賓士的,所以一般比較年輕的車主是喜歡路虎,運動感十足,但是一般的商務用車就是賓士居多,這也是很多成功人士的選擇,所以該選哪個就要看車主自己的喜歡了。不過如果知道路虎在印度生產你會怎樣想。

E. 最保值的十款車

1、本田傑德

五年保值率：57.80％

推薦價：12.99－16.59萬

Jed的一個優點是它的外觀設計很受年輕人的歡迎，而且整個東西很有活力。內部是創新和人性化的，數碼儀器和木紋口音注入了很多優雅。

空間性能非常高和好，2＋2＋2六座車的設計非常符合一家老少皆宜的出行和遊玩，1.8L自然吸氣發動機的平順性能也很好，成為合資車型中最具價值的車型。

2、大眾高爾夫

五年保值率：55.90％

推薦價：11.92－18.02萬

高爾夫是大眾汽車的靈魂，也是汽車的核心。它一直是一種穩定耐用的品種，保存率也不能落後。還預計前三名的汽車價值前十保存。從外觀上看，這款高爾夫球造型設計新穎，線條優美。這輛車給人一種美觀大方的感覺。

說到馬力，它還不如一輛速度快的跑車。280的排位可能看起來不算太高，但「好鋼就在邊緣」。與普通汽車相比，在路上沒有超車的壓力。

3、日產軒逸

五年保值率：54.89％

推薦價：9.98－15.90萬

定位為家庭用車，2700mm的軸距雖然不長，但也能保證後方足步的足夠空間，510L的儲備車量也能滿足家庭的日常需求。

4、雪佛蘭科沃茲

五年保值率：54.28％

推薦價：7.99－11.49萬

雖然在Cowarz沒有太多的亮點，但它沒有空間失去科魯茲。與水手一樣的放心和操作，整體性價比非常高。除了客戶的口碑和在二手車市場上的表現，Cowarz還被評為十大最有價值的汽車之一。

5、本田凌派

五年保值率：52.86％

推薦價：9.98－13.98萬

本田凌派最著名和外觀的空間，一個新的模型，寬度4756 x1804x1509mm，軸距2730毫米，頂端上的數據在同一水平，1．0 t三缸渦輪增壓發動機，和匹配是手動和CVT傳動，讓它更好的燃料經濟性能，也很能滿足國內普通家庭消費的需求，為前五的價值。

6、大眾寶來

五年保值率：50.57％

推薦價：9.88－15.98萬

寶來是一個緊湊的常青樹，不要低估所有權在汽車市場上，因為大量的不自然更低的轉售價值，新的大眾寶來打破了前「家族式」公共臉型，空間也有所改善，其維度分別4562／1793／1468毫米，軸距2614毫米，樹干卷490 l。

整體的外觀和感覺是正常的，有點保守，因此，將價值最高的10輛汽車列入候選名單是合理的。

7、本田思域

五年保值率：50.25％

推薦價：11.59－16.99萬

思域在汽車市場上具有明顯的優勢，以美觀的外形、強大的動力和卓越的可靠性贏得了廣大消費者特別是年輕一代的青睞。

缺陷點，只有兩個運動模型、內部和外部不強烈的整體意識，再加上配置和底盤相對較薄，降噪的性能依然貧窮，所以汽車排名最高的保護只能排名第七。

8、起亞K3

五年保值率：49.95％

推薦價：9.88－12.88萬

像德國和日本，是強大和獨立品牌汽車佔領市場，起亞K3逐漸淡出人們的視野，與怒吼類型前臉和身體讓起亞K3脫穎而出俯沖類型，也繼承了韓國汽車擔心和耐用的優點，但沒有太多的技術，因此在合資車的價值第八。

9、馬自達3昂克賽拉

五年保值率：49.32％

推薦價：11.29－16.29萬

馬自達3恩克塞拉採用創馳藍天發動機，配以六速手動和六速手動自動變速箱。最大功率116kW，最大扭矩202N·m，最大速度203km/h，油耗性能5.8L/100km。

作為一款小型車，這樣的動力數據和油耗性能在同類車型中都是出類拔萃的。但通過復雜的郊區道路感覺後，懸掛太硬，換擋卡，汽車油漆太薄等使其在維護率排名的性能。

10、豐田雷凌

五年保值率：48.96％

推薦價：10.78－15.88萬

看看配置，豐田雷凌的輪轂是不是有鋁合金的，輪轂18寸，它不存在。只有15英寸。方向盤有一般的抓地力。這材料很硬，表面也不精緻。簡單的LED單色屏幕在配置上讓人感覺有點寒酸。但是由於它的服務和聲譽，它在南方特別受歡迎，所以它被困在了no。名單上有10個。

F. 路虎寶馬賓士哪個好

比不了，路虎是越野的，寶馬賓士是豪華轎車，想開的好就寶馬，想做得舒服就賓士，不過我推薦寶馬，動力強，而且裝備了很多高科技產品，開的舒服

G. 賓士G350和路虎攬勝哪個更保值

摘要 親您好，很高興為您服務，希望我的回答能夠讓您滿意。親，如果您偏商務家庭，考慮路虎， 因為空間舒適性更勝一籌 ，油耗稍微經濟一些，難免東奔西跑，如果不是唯一用車請忽略。偏個人使用訴求，考慮G 更「型男」相對路虎來說 ，更個性 ，也更有回頭率。從油耗，舒適性來說 我覺得G更適合城市內或近郊交通 或者偶爾出行 比如周五晚上去玩。從保值率來看的話，兩者是沒多大區別的，所以還是需要看親你的需求是怎麼樣的了

H. 30歲買豪車，賓士GLC、奧迪Q5L、路虎星脈選誰

氣溫回暖，車市也有復甦的跡象，至少從小編這里來看，近來後台咨詢買車的網友是越來越多，近日有一位女司機，就提出了困擾她幾個月的疑問——30歲左右，人生第一輛車，是買奧迪Q5L還是賓士GLC或者是路虎星脈？實際上這對於一些男車主可能也適用，咱們就簡單來談談這三款車吧。

雖然軸距只有2874mm，不如賓士GLC出色但也能夠保證乘坐舒適度。全系標配了車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識、主動剎車和疲勞駕駛提示，還有陡坡緩降、上坡輔助、全景天窗、無鑰匙進入和啟動，三塊大屏設計非常有科技感，可以說不管是靜態質感還是動態行駛豪華體驗，路虎的營造都不輸給賓士。

簡單來說，如果預算不太充裕，奧迪Q5L是個最好的選擇，如果預算充裕，考慮品牌影響力，那就選擇賓士GLC，但如果不在意保值率更注重外觀和行駛質感，顯然星脈是最好的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 路虎極光和賓士glc哪個好

除了通過性能，極光跟GLC沒什麼可比性，論空間、舒適性、內飾、油耗
GLC都完爆極光。
因為空間問題，GLC的空間是比極光大很多的，極光為了車體的造型犧牲了很多空間，尤其後備箱空間很小。
而且路虎的保值率很低，後期的維護成本也很高。進口車市為您解答，希望可以幫助到您。

J. 寶馬 保時捷 賓士 路虎 哪個好

保時捷>賓士>寶馬>奧迪>路虎這種排列順序。

從品牌影響力和認可度劃分，按照超一線>一線豪華品牌>二線豪華品牌這種規則順序進行羅列，同價位的前提下肯定是首選檔次感更高的品牌車型，這些都會在購車時影響消費者的判斷。

而在一線豪華品牌陣營中，BBA（賓士寶馬和奧迪）的排序也是得到了大部分人的認可和肯定，所以乍一看沒毛病。

不過也有人會這么排列，路虎=保時捷>賓士>寶馬>奧迪，這種順序遵循的是路虎和保時捷平起平坐，共同位列於超一線陣營，按照這種邏輯，比BBA排名更高也能理解。很多人覺得這是主觀因素影響下的排名，其實如果加上足夠精準的限定區域，這個排名其實是可以成立的。

比如說在超一線豪華SUV細分市場中，這個排名是沒問題的，路虎靠著攬勝等行政級豪華SUV車型，在該領域影響力並不遜色於保時捷，比賓士寶馬和奧迪影響力更出色也是情理之中。

這是從品牌高度和影響力層面的排名，但你別忘了，有時候性價比和影響力以及檔次感可能恰恰相反，如果說現在值得入手，性價比層面來排名，路虎絕對排名前列，大部分人都會投票給路虎>奧迪>寶馬>賓士>保時捷。