賓士台灣叫什麼

㈠ 賓士與賓士的區別

台灣人叫：賓士， 香港人叫：賓士，大陸人叫：賓士。就是一種車，叫法不同。這是一種音譯，按說叫賓士最貼切。
梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）是世界著名的德國汽車品牌。被譽為「汽車的發明者」 1886年1月，卡爾·本茨發明了世界上第一輛三輪汽車，獲得專利，與此同時，賓士的另一位創始人戈特利布·戴姆勒發明了世界上第一輛四輪汽車。從此，世界發生了改變。1926年6月，戴姆勒公司與賓士公司合並成立了戴姆勒-賓士汽車公司，以梅賽德斯-賓士命名的汽車，以高質量、高性能的汽車產品聞名於世。除了高檔豪華轎車外，賓士公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。梅賽德斯-賓士為戴姆勒集團（Daimler AG） 旗下公司。

㈡ 香港人說的"賓士"是什麼車啊

香港人說的賓士就是BENZ，是香港慣用的名字，內地叫賓士，台灣叫賓士，這是根據它的讀音來音譯的。

賓士是德國汽車品牌，汽車的發明者，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一。19世紀80年代，德國人卡爾·本茨等人設計出內燃機。這種內燃機使用液體燃料，在汽缸內燃燒。內燃機為動力，本茨在1885年試制汽車成功，自此世界上第一輛汽車誕生了。

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1885和1886年，卡爾與戈特利布製造出了各自的第一輛汽車，1883年卡爾先起爐灶，在曼海姆建立了賓士汽車公司，1890年戈特利布緊隨其後在斯圖加特建立起戴姆勒汽車公司。

1894年和1896年，兩公司分別推出了世界上第一輛汽油機公共汽車和第一輛汽油機載重汽車，經過了初期的競爭與發展和一戰後的經濟衰退、國外同行業產品的沖擊，為了生存兩家公司聯手御敵，於1926年合並正式成立戴姆勒—賓士汽車公司（簡稱賓士公司），從此誕生了德國汽車成長與發展的搖籃。

㈢ 賓士在台灣叫什麼

賓士在台灣叫賓士

㈣ BMW，在中國廣東、香港、台灣都叫寶馬，為什麼叫寶馬呢

BMW在香港叫巴依爾。1994年BMW在中國大陸開始銷售，買的汽車叫巴依爾汽車。北京的銷售公司賣不出去，就改了個好聽的名字叫寶馬。於是寶馬才出了名，但BMW以北京的銷售公司侵犯了BMW的商標權為由，把北京的銷售公司給告了，最後法院判BMW勝述。從此寶馬在中國大陸成了BMW的商標。
對了，賓士也一樣。賓士在德國叫梅賽德斯，在台灣翻譯叫賓士，香港叫Ben屎（賓士），大陸翻譯為賓士。
Volks在德語中意思為「國民」，Wagen在德語中意思為「汽車」，全名的意思即「國民的汽車」，故又常簡稱為「VW」台灣譯為福斯汽車。大陸翻譯為大眾汽車。
德國車都是90年代大陸的銷售公司自己幫忙給它們起了個好聽的名字而已。最撲街的是把好聽的名字比如寶馬、路虎、賓士，現代、奧迪等等商標都給了外國車，中國自己的汽車只能叫奇瑞，比迪亞這種難聽的名字。

㈤ BMW在台灣叫什麼

BMW在台灣叫寶馬，寶馬(BMW)作為享譽世界的豪華汽車品牌，在兩岸同宗同源的文化氣氛裡面，寶馬的稱呼方面相對沒有太大的區別，與大陸的稱呼一樣。

寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門）。

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寶馬進駐台灣的車型介紹：

寶馬台灣地區總代理泛德確認將於 2019 年 3 月 11 日正式發表，從經銷端了解的信息為首波將僅提供 330i M Sport、330i Luxury Line 兩款車型，進口導入，接單價約為 275 萬台幣左右(約人民幣62萬)，至於 320i 動力的導入時程則會落在 2019 年下半年。

原廠代號 G20 的新一代 3 Series 是於 2018 年 10 月巴黎車展正式發表，而台灣區總代理泛德即回應新車將在農歷年後發表、首波將只有 330i 單一動力車型，由目前海外許多市場尚未上市的情況而言，導入大改款 3 Series 的時程算是相當迅速，可說是位居首波上市地區之一。

㈥ 賓士在台灣是不是叫做賓士

是。

賓士也就是我們平常所熟稱的賓士，德國汽車品牌，在台灣被譯為「賓士」。賓士被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一。另外又是廣東知名企業賓士動力的簡稱。

在國際上，該品牌通常被簡稱為梅賽德斯（Mercedes），而中國內地稱其為「賓士」，台灣譯為「賓士」，香港譯為「賓士」。

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沃爾沃的叫法，毫無疑問，是英文VOLVO音譯而來，而港澳台富豪的叫法，也是音譯而來的，再加上再加上沃爾沃之前在港澳台可是豪車典範，所以叫富豪似乎更貼切，只是如今的沃爾沃價格下探以後，已經成為了二線豪車，不過富豪這個叫法卻依舊如初。

路虎是根據Rangerover翻譯而來，而且當年LR在進入國內之前，就發現路虎已經被國內一家汽車企業注冊，所以不得不注冊路虎。而港澳台的荒原路華還是越野路華，都體現出了他強大的越野能力，只是如今的路虎自從被塔塔公司收購以後，品牌力和產品力都已不復從前。

㈦ 賓士是哪個國家造的

梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz），德國汽車品牌，被認為是世界上最高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。在國際上，該品牌通常被簡稱為梅賽德斯（Mercedes），而中國內地稱其為「賓士」（因此，又有梅賽德斯-賓士一說），台灣譯為「賓士」，香港譯為「賓士」。

梅賽德斯AMG 高清圖冊 (49張)
自1900年12月22日戴姆勒汽車公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了世界上第一輛以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，賓士汽車就成為汽車工業的楷模。其品牌標志已成為世界上最著名的汽車品牌標志之一，100多年來，賓士品牌一直是汽車技術創新的先驅者。

1886年1月29日，兩位德國人卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒獲得世界上第一輛汽車的專利權，標志著世界上第一輛汽車誕生。隨後這一天就被人們稱為汽車誕生日。一百多年過去了，賓士汽車早已度過了它的百歲壽辰，而在這一百多年來，隨著汽車工業的蓬勃發展，曾涌現出很多的汽車廠家，但最終不過是曇花一現。悠悠百年歲月，也只有賓士、標致、福特、別克和斯柯達五家車廠經歷歲月洗禮而存活下來[4] 。
1885和1886年，卡爾·本茨（全名為Karl Friedrich Benz，中文名卡爾·弗里德里希·賓士，簡稱卡爾·賓士。由於品牌名中有「賓士」二字，且梅賽德斯-賓士中國官網採用「卡爾·賓士」的譯名，故現多將其譯為「卡爾·本茨」）與戈特利布·戴姆勒製造出了各自的第一輛汽車。1883年卡爾·賓士先起爐灶，在曼海姆（Mannheim）建立了賓士汽車公司，車標演變

戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）於1909年為三叉星標志申請專利權，但賓士則屬於一個圓形徽章。戈特利布·戴姆勒的標志來源於戴姆勒給他妻子的信，他認為他畫在家裡房子上的這顆星會為他帶來好運，這顆三叉星還象徵著賓士汽車公司向海陸空三個方向發展。1909年，戈特利布·戴姆勒先生為了紀念他的車大批量生產，將三叉星內的齒輪圖案改為月桂枝，以示勝利。而標志內的「梅賽德斯」則取自其在奧地利的汽車經銷商埃米爾·耶利內克（Emil Jellinek）美麗女兒的名字。「梅賽德斯」在西班牙語中有幸運的含義，可惜這位美女於40歲死於不幸的婚姻，以她命名的做法卻不脛而走。
1909年6月，戴姆勒汽車公司申請登記了「三叉星」作為轎車的標志，象徵著陸上、水上和空中的機械化。1916年在它的四周加上了一個圓圈，圓的上方鑲嵌了四個小星，下面有Mercedes（梅賽德斯）字樣。
[5] 的標志最初是Benz外加月桂枝環繞。1926年，戴姆勒與賓士合並，星形的標志與賓士的月桂枝終於合二為一，下有Mercedes-Benz字樣。後將月桂枝改成圓環，並去掉了Mercedes-Benz的字樣。隨著這兩家歷史悠久地汽車生產商的合並，廠方再次為商標申請專利權。此圓環中的星形標志演變成今天的圖案，一直沿用至今，並成為世界最著名的商標之一。