賓士220abs泵續電器在哪裡

㈠ 賓士s350氣泵的繼電器在哪裡

賓士s350氣泵的繼電器在控制櫃或控制盒中。

繼電器作為一種電控制器件，該控制項連接在電路中是需要組成控制系統（又稱輸入迴路）和被控制系統（又稱輸出迴路）兩種控制系統的。你可以順著電路找一下，繼電器一般是有若干個主觸點，加上兩個線圈觸點，和接觸器挺像。

其中主觸點是連接在被控制系統中的，線圈觸點是連接在控制系統中的，不過繼電器一般都可以看到觸點，按照這個特徵你應該能找到。

繼電器作為控制電路中不可缺少的安全控制元件，一般情況下都是安裝在在控制櫃或控制盒中的。由於繼電器的種類和型號比較多，如果不根據具體的電路圖不好具體指出。但是你可以看著電路圖或是控制櫃根據以下特點找到的。

繼電器是串在主電路中的，你可以順著電路找一下，繼電器一般是有若干個主觸點，加上兩個線圈觸點，和接觸器挺像，不過繼電器一般都可以看到觸點，按照這個特徵你應該能找到。

㈡ 賓士b200繼電器盒在哪裡

在副駕駛員的腳坑裡面就是。請採納

㈢ 賓士S320油泵繼電器安裝位置

位置在右後座椅下邊，有一個保險盒，從左數第二就是，上邊是個30A的保險就是油泵保險。

㈣ 賓士c200的油泵繼電器在哪

這個是在後部的後備箱裡面的，後備箱的右側的內襯裡面，唯一一個25A的保險絲就是的。請採納

㈤ 賓士R350繼電器和保險絲在哪

後排座椅中間 中央扶手打開,有一個黑色的蓋子拿掉,裡面第118號保險絲是汽油泵保險絲 S號繼電器是汽油泵繼電器,S號繼電器就是右手邊靠近自己第一個

㈥ 賓士slk200儀表盤上abs燈亮是什麼原因

那要具體情況具體分析了。
1.ABS燈常亮表示防抱死制動系統警報。正常情況下，打開點火開關或啟動發動機時該燈即亮，系統進入自動檢測程序，完成檢測後，該燈熄滅。
2.這有兩種可能性，若行駛中轎車仍可靠常規制動系統制動，只有ABS警報燈亮，表示ABS系統中存在故障，應盡快請專業人員用診斷儀檢修，判斷是齒圈、感測器、線路等問題；
3.若行駛中出現ABS警報燈和制動系統警報燈同時點亮，則表示ABS和制動系統均存在故障，制動特性將發生變異。如果是後者，則必須立即停止行駛，檢查制動液液位，須請專業人員檢修。
4.若液位正常，若ABS系統調節功能失效，則表明ABS燈亮，就只有普通剎車系統起作用，容易在剎車時導致後輪較快抱死，導致側滑。此時應該謹慎駕駛，盡快進行維修。
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1.性能特點
ABS系統的作用是什麼?防抱死剎車系統可以提高行車時，車輛緊急制動的安全系數。換句話說，沒有ABS的車，汽車在遇緊急情況採取緊急剎車時，容易出現輪胎抱死，也就是方向盤不能轉動，這樣危險系數就會隨之增加，很容易造成嚴重後果。
單通道ABS一般都是對兩後輪按低選原則進行一同控制。單通道ABS不能使兩後輪的附著力得到充分利 用，因此制動距離不一定會明顯縮短。
另外前輪制動未進行控制，制動時前輪仍會出現制動抱死，因而轉向操縱能力也未得到改善，但由於制動時兩後輪不會抱死，能夠顯著的提高制動時的方向穩定性，在安全上是一大優點，同時結構簡單，成本低等優點，所以在輕型載貨車上廣泛應用。
綜上所述，ABS裝置雖然具有縮短制動距離、另外，不同類型的ABS裝置由於組成結構等原因，價格也相差較大，所以選購汽車時不能只看到價格高低，還應看到裝用的是哪種類型的ABS裝置。
2.優點
當車輪即將到達下一個鎖死點時，剎車油的壓力使得氣囊重復作用，如此在一秒鍾內可作用60~120次，相當於不停地剎車、放鬆，即相似於機械的「點剎」。
因此，ABS防抱死系統，能避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑，使車輪在剎車時不被鎖死，不讓輪胎在一個點上與地面摩擦，從而加大摩擦力，使剎車效率達到90%以上，同時還能減少剎車消耗，延長剎車輪鼓、碟片和輪胎兩倍的使用壽命。裝有ABS的車輛在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分別達到80%—90%、10%—30%、15%—20%。
3.局限性
ABS系統本身也有局限性，它仍然擺脫不了一定的物理規律。在兩種情況下，ABS系統不能提供最短的制動距離。一種是在平滑的幹路上，由有經驗的駕駛員直接進行制動。另一種情況是在鬆散的礫石路面、鬆土路面或積雪很深的路面上制動。
另外，通常在幹路面上，最新的ABS系統能將滑移率控制在5%—20%的范圍內，但並不是所有的ABS都以相同的速率或相同的程度來進行制動。盡管四輪防抱制動系統能使汽車在盡可能短的距離內進行制動，但如果制動進行得太遲，使之在與障礙物碰撞前不能完全停下來，仍不能阻止事故的發生。
4.工作原理
在制動時，ABS根據每個車輪速度感測器傳來的速度信號，可迅速判斷出車輪的抱死狀態，關閉開始抱死車輪上面的常開輸入電磁閥，讓制動力不變，如果車輪繼續抱死，則打開常閉輸出電磁閥，這個車輪上的制動壓力由於出現直通制動液貯油箱的管路而迅速下移，防止了因制動力過大而將車輪完全抱死。
在讓制動狀態始終處於最佳點（滑移率S為20%），制動效果達到最好，行車最安全。
在制動總泵前面腔內的制動液是動態壓力制動液，它推動反應套筒向右移動，反應套筒又推動助力活塞從而使制動踏板推桿向右移。因此，在ABS工作地時候，駕駛員可以感覺到腳上踏板地顫動，聽到一些噪音。
汽車減速後，一旦ABS電腦檢測到車輪抱死狀態消失，它就會讓主控制閥關閉，從而使系統轉入普通的制動狀態下進行工作。如果蓄壓器的壓力下降到安全極限以下，紅色制動故障指示燈和琥珀色ABS故障指示燈亮。
在這種情況下，駕駛員要用較大的力進行深踩踏板式的制動方式才能對前後輪進行有效的制動。

㈦ 賓士S320避震打氣泵繼電器裝在哪

賓士二次空氣泵繼電器在發動機艙右側保險盒子里，O是氣泵繼電器、32是氣泵保險。繼電器作為一種電路控制器件，該控制項連接在電路中是需要組成控制系統（又稱輸入迴路）和被控制系統（又稱輸出迴路）兩種控制系統的。

繼電器一般是有若干個主觸點，加上兩個線圈觸點，和接觸器挺像，其中主觸點是連接在被控制系統中的，線圈觸點是連接在控制系統中的，不過繼電器一般都可以看到觸點。

繼電器作為控制電路中不可缺少的安全控制元件，一般情況下都是安裝在在控制櫃或控制盒中的。

空氣壓縮機工作原理：氣泵用於機動車輛氣制動系統中，由發動機的皮帶輪通過皮帶帶動氣泵皮帶輪工作，工作轉速由發動機決定。當皮帶輪旋轉時氣泵由吸氣口4吸氣，氣泵通過發動機的吸氣濾清器吸氣。

空氣繼電器就是一種帶上下限的的壓力開關，壓力高時上限開關動作，壓力低時下限開關動作，而且這種開關的精度是不高的，需要反復調整才會得到所需要的上下限。

㈧ 賓士s350繼電器位置

賓士s350繼電器，位於賓士s350引擎蓋下方，賓士s350發動機艙的內部，賓士s350發動機左側蓄電池旁邊，找到賓士s350繼電器的具體操作步驟如下：

1、打開賓士s350的駕駛員車門。

繼電器使用注意事項：

1、 為防止引出端表面污染，不應直接接觸引出端，否則，可能導致可焊性下降。

2、 引出端的位置應與印刷版的孔位吻合， 任何配合不當都可能造成繼電器產生危險的應力， 損害其性能和可靠性，請參照樣本中的打孔圖打孔。

3、 繼電器插入線路板後，不得扳彎引出腳，以免影響繼電器密封或其他性能。

4、 插裝過程中不能對繼電器外殼施加過大壓力，以免外殼破裂或動作特性變化。

5、 快速連接腳的插、拔壓力為 10 公斤力。太大插拔力會造成繼電器損壞、壓力太小會影響 接觸可靠性和載流能力。

㈨ 賓士221s500打氣泵的繼電器在哪

這個是在發動機艙的剎車油壺的旁邊的保險絲盒裡面的，前面的綠色的就是的。請採納