賓士r是什麼

① 賓士E300駕駛座左邊門上，座椅加熱鍵邊上有個座椅R鍵是什麼用

賓士E300駕駛座左邊門上，座椅加熱鍵邊上有個座椅R鍵，這個按鍵是副駕駛座椅調節開關，也就是在副駕駛無人或者副駕駛不會操作座椅時，駕駛員可以在自己的座位上就對副駕駛進行操作，使用的時候按下這個按鍵即可，具體操作步驟如下：

一、打開駕駛室這邊的車門。

注意事項：

1、行車時不要使用這個功能。

2、要按照副駕駛員習慣調節座椅。

② 賓士r320是什麼意思，是3.2排量

是車的型號，不是3.2的排量
賓士R320的內飾做工考究，保持了賓士的一貫作風。可調節方向盤以及座椅設計都符合人體工程學原理。
R320共有兩種車身形式可供選擇，即短軸距型(總長4.92米)以及長軸距型(5.12米)兩種。軸距加長所多出的音15分被設計成為兩輪軸間的長度，這使得乘客擁有了更加富餘的腳部空間，從而可以為乘坐在後排的兩名乘客提供真正意義上的舒適享受。同樣做出突出貢獻的還有R320的懸掛系統，它的後懸掛採用了先進的空氣懸掛。為了能夠在城市並不寬敞的街道做到游刃有餘，賓士的設計師專門為R級車型設計了主動轉向助力系統。行駛過程中，發現R320的隔音效果非常顯著，即使將速度提升到一定程度，所產生的風噪也十分輕微。
賓士R320在前臉部分並沒有絲毫變動，保持了原來R級的前臉設計元素，雖然欠缺新意，但沉穩之氣猶存。從正面看R320更像是一台加高的轎車，絲毫不見MPV車型身上的那種臃腫線條。極富力量感的前端和寬大的散熱器格柵同樣賦予其充滿硬朗的外觀形象，高光鍍鉻工藝更是增強了視覺沖擊力。

側面部分最能展現R級修長的車身線條，高挑的腰線從翼子板向後延伸，並在車尾處與尾燈融合，營造出一種向前俯沖的姿態。R320在車身尺寸上也沒有發生變化，長達3.2米的軸距以及5米的車身讓車內的空間足夠寬敞。

空間方面：2014款賓士R的精髓就是它的空間和舒適性，但這並不表示它的其他方面就不足為道。譬如它的外觀，整體造型設計非常流暢，車身結構上能看到轎車、MPV以及SUV的影子。這可能就是賓士把它叫做「豪華運動旅行車」的原因。
R320在內飾布局上並沒有太大的改變，只是在細節上有所升級。最為顯眼的當屬R300原有的屏幕升級為帶觸摸屏的大尺寸屏幕。同時，中控台上繁多的按鍵均被集成在系統中，讓中控台更為簡潔。

四輻式方向盤樣式頗為經典，從上一代的S級中也能看到這款方向盤的出現。在設計上已談不上新鮮，但真皮包裹的方向盤手感還是不錯的，多功能按鍵用起來也比較順手。

R320的座椅使用了質地上乘的真皮材料，在舒適性和包裹性方面都不錯，支持電動調節和前排座椅加熱。豪華版車型為六座設計，第二排座椅寬大舒適。對於長度超過5.1米的R320來說第三排座椅同樣能帶給您舒適的乘坐感受。第三排座椅在規格上並沒有縮水，包括兒童座椅插口、安全頭枕及三點式安全帶均有配備。

兩款車型應用了梅賽德斯-賓士最新的3.0升V6雙渦輪增壓發動機，R級家族動力表現全面升級，性能和效率均有顯著提升，其中R 320 4MATIC的扭矩提升高達33%。4MATIC全時四驅系統也將標配於R級全系車型，帶來更多安全保障和卓越駕駛感受，配合引以為傲的多功能內部空間以及極佳的乘坐舒適性，超凡絕倫，卓越享受。

R320商務型配備的是18寸十輻式輪轂，而R320豪華型配備的則是更顯大氣的19寸五輻式輪轂，視覺效果更佳

R320及R400兩款車型均標配4MATIC全時四驅系統，提高在濕滑路面的行駛安全性。另外，R320豪華型以上的車型還配備了空氣懸掛，更好地過濾來自路面的顛簸。

賓士並沒有對R320的前臉作出任何改動，寥寥數筆勾勒出R320大氣的前臉。從正面看R320更像是一台加高的轎車，絲毫不見MPV車型身上的那種臃腫線條。

③ 賓士車的後面有個大寫的"r"是什麼意思

賓士R系列.R300 R350

④ 賓士R級這款車它搭載的是什麼發動機

在動力和駕駛體驗方面，賓士R級採用3.0排量的V型6缸雙渦輪增壓動力發動機。實現了272Ps的最大馬力。變速箱使用技藝先進的7路障本身的整體變速箱，升降文件的效率和穩定性都令人滿意。梅賽德斯-賓士調整技術水平一流，所以變速箱和引擎充分協調。上升積極，下降速度快，速度特別快，車主提車後無需任何適應過程即可自由操作。

梅賽德斯賓士R級搭載3.0噸發動機，最大輸出功率333馬力。峰值扭矩480.0牛米。變速器系統配有7速自動變速器。讓我們與梅賽德斯-賓士R級的強勁對手賓士V級和一對一的動力進行較量。在最大輸出功率下，賓士R級比賓士V級高122馬力。在最高扭矩下，賓士R級比賓士V級高130.0牛米。梅賽德斯-賓士R級在動力性能上略勝一籌。

⑤ 我想知道賓士R級是什麼樣的車，怎麼樣形容它

R級是MPV，廣本的奧德賽當然是跟他沒法比了，我是說在品牌上，和配置上，不過要是綜合性價比的話，確實是奧德賽更強，奧德賽的頂配只要26.68萬，北京廣本立水橋點標價，不過全國各地應該都一樣。下面是賓士R級各個型號的標價...
這么來說吧，如果你是商企老闆R級絕對是你首選，不僅是商務用舒適有面子，家用也絕對棒，他的空間比S級還要大，但是奧德賽絕對性價比夠高...
R級 350 75.00萬 R500 93.90
從賓士官方的角度看，他們更希望這款新車被稱為CROSS車型，R級融合運動型轎車、旅行車、多用途汽車（MPV）和運動型多用途車（SUV）等現有車型的公認優勢，創造了具有獨特風格的全新車型。R級的獨特之處在於「3D」：尺寸（Dimensions）、設計（Design）和動態性（Dynamism）。R級用大型運動旅行車滿足了消費者對兼具多功能性與運動性能的座駕的需求。它融合了轎車、旅行車和SUV等現有車型的優勢，成為具有獨特風格的全新車型。自2005年進入中國以來， R級憑借時尚而不張揚的設計、舒適的操控性能、寬大的空間以及高性價比迅速贏得了中國消費者的認可和歡迎。新推出的R300不僅繼承了R級車的車身設計、運動旅行功能與品牌價值，同時也提升了基於豪華的實用性，例如V6發動機、Artico皮飾、電動玻璃天窗等；不論商用還是家用，R300都將憑借其多方面的優勢，彰顯不俗的表現。新推出的R300配備了全新開發的V6發動機，展現出令人難忘的強勁動力以及尤為出色的低油耗表現。這款V6發動機可以提供170 千瓦/231馬力動力輸出，確保R300從靜止到100公里/小時加速時間僅為9.7秒，而百公里油耗則控制在10.9升左右，是名符其實的「強動力低油耗」車型。此外，R300還配備了7速自動變速器7G-TRONIC。7G-TRONIC配有最新型的變速器控制系統DIRECT SELECT。這種電子變速器控制系統能夠以轉向管柱上的控制桿來取代中控台上的常規自動換檔桿。方向盤上的附加換檔按鈕使駕駛員能夠手動預選七個前進檔，這使得發動機在任何行駛條件下都能夠發揮最佳效果
在外部設計方面，R300保持了R級一貫的AMG車身外觀，充分繼承了R級沉穩、自信和動感的風格。同時，R300沿用了拱形車頂這一R級的典型設計元素。這一設計構成了A柱和D柱之間的流線型連接，並形成了跑車般圓潤的輪廓。突出、強健的車身肩部為這款大型運動旅行車增添了更加顯著的動態特性，並展現出大型運動旅行車兼具寬廣、運動和豪華的全面特性。R300的內部空間和舒適度都達到一流的標准，經典的6座設計以及寬敞的座椅間距使乘客更感舒適。頭部空間和肩部空間也將梅賽德斯-賓士R級的寬敞度和舒適性水平提升到了新高度。高效的空調系統使R300駕乘者能夠享受更加舒適的長途旅行。標准配備的多區THERMOTRONIC系統裝配了十多個感測器以及輔助鼓風機，能夠可靠地保持駕駛員、前排乘客和後排乘客設定的溫度。R300的載物空間之大出乎想像。如果將R300後部四個座椅折疊，則可以使載貨容量擴展到2057升，遠遠超過了一般旅行車的行李箱容量。[編輯本段]動力性
全新R級豪華運動旅行車不僅具備了全時四輪驅動、先進的車軸設計、後空氣懸掛、長軸距等多項特性，更裝備了一系列旨在提高駕乘舒適性的動力性能系統，如用雙叉形橫臂懸架固定前輪來提高行駛穩定性和操控性能，在後輪採用先進的四連桿結構，並將後軸空氣懸掛作為標准裝備。總而言之，用「豪華運動旅行車」(Grand Sports Tourer) 來稱呼它一點也不誇張。[編輯本段]R 350 L 4MATIC - V 6 發動機
R 350全時四輪驅動則向人們證明：深藏不露的紳士外表下，亦可隨時迸發澎湃力。它所配備的4氣門V6發動機具有連續可變凸輪軸正時功能，額定功率達到200千瓦/272馬力，是同級別汽車中動力最強勁的一款，在為您提供出色的動力水平、加速性能以及最高級的巡航性能的同時，其低燃油消耗率的表現也十分令人滿意。為了確保您輕松享受如此的強勁動力，R 350 全時四輪驅動將7速自動變速箱(7G-TRONIC)作為標准配備。[編輯本段]R 500 L 4MATIC - V 8 發動機
R 500全時四輪驅動具備了一輛豪華運動旅行車(Grand Sports Tourer)所被期待的一切優點：強勁的動力性、行駛的穩定性以及極致的優雅和舒適。每缸三氣門的設計為R 500全時四輪驅動發動機採用雙火花塞創造了條件，可根據發動機負荷和駕駛風格的不同交錯點火，從而更高效地得用燃油，改善燃油消耗率，並減少污染排放。
此款V8汽油發動機的最大功率為225千萬/306馬力，最大扭矩達到460牛頓米。從0加速至100公里/小時僅需6.9秒。為了確保您輕松享受如此的強勁動力，R 500 全時四輪驅動將7速自動變速箱(7G-TRONIC)作為標准配備。[編輯本段]7速自動變速箱
7速自動變速箱(7G-TRONIC)代表著變速箱設計的一個重大進步，它使換檔舒適性達到了一個全新的水平。7個前進檔的設計將「緊密變速比結構」的所有優點集於一身：比如您會幾乎察覺不到換檔的變化，多重降檔功能可跳過多個檔位直接降檔，使換檔速度更快，而扭矩變換鎖止離合器與一體式變速控制功能更提高了燃油經濟性和加速性能。直接手動選檔(DIRECT SELECT)換檔桿位於轉向柱上，節約了中央控制台的空調，您的雙手甚至不用離開方向盤，就可以選擇P、R、N或D等檔位。當前所使用的變速模式 — 代表運動模式「S」和代表舒適模式的「C」 — 會顯示在儀表盤上。當然，用自己的雙手來控制一切會更方便 — 您可以通過方向盤上標准裝備的換檔按鈕來實現。[編輯本段]懸掛系統
全新R級豪華運動旅行車的行駛舒適性提升至新的高度，這一成就不僅來自可選配的前軸空氣懸掛，也來自其內置的自適應減震系統(ADS)，它可隨時調節懸掛支柱的空氣量，這樣，即使在滿載行駛的時候也能令您無比舒適。值得一提的是，全新R級豪華運動旅行車會在超過120公里/小時的車速條件下自動降低車身高度，以減少風阻和燃油消耗。
有了全時四輪驅動技術，多麼惡劣的路況都將不在話下。它與電子穩定程序(ESP®)密切配合工作 — 後者會在車輪失去抓地力時幫上忙 — 為您在前後輪之間以50%：50%的比例平均分配驅動力。[編輯本段]車內空間概念
一種全新的設計理念，讓豪華運動旅行車(Grand Sports Tourer)寬敞的超乎尋常：與傳統的三廂轎車(發動機室 — 駕乘艙 — 行李箱)有所不同，全新R級豪華運動旅行車乃基於發動機室 — 駕乘艙的兩廂概念而設計，佔到車輛總長(4.922米)64%的駕乘艙空間,令全新R級豪華運動旅行車遠比眾多傳統轎車更為寬敞。與此同時，車內所有六個乘客都可以透過車窗看到外面的景緻，座椅也要比傳統轎車更高，視野更開闊。如果這些還不足以令您滿意，您可以選擇全長為5.175米的長車身型號。該型號的三排座椅設計，會給乘坐者帶來更多舒適感。[編輯本段]駕駛室
要覓尋那些不凡的建築藝術，其實並不用走太遠 — 坐進一輛全新R級豪華運動旅行車，您會發現我們的設計師已經創造也了一種獨具魅力的組合：起伏流暢的形態與明暗交錯的色調相融合，為您呈現剛柔並濟的觀感。貫穿車內的線條不斷變幻，時而緊湊，時而舒展，令車內充滿動感與活力。儀錶板、車門和變速器相呼應的凸面設計，讓力透肌背的美感在水平的視覺線上得以延伸，這也是全新R級豪華運動旅行車從內到外都充滿力量感的原因。一旦坐在駕駛員的座椅上，這個寬敞的空間所那些奢華的功能，就唯您是從。前排的兩個座椅均為帶有部分電動調節功能的「功能型座椅」，駕駛員座椅不僅標准裝備了腰部支撐，還可選裝可記憶座椅，外部後視鏡和轉向柱設置的組件。全新R級豪華運動旅行車所有車型的儀表盤均採用鉻飾(詳見選裝的羊駝灰皮飾風格組件插圖)，並以管狀白光照明，一目瞭然，充滿動感。多功能指示器、收音機、電話和7速自動變速箱(7G-TRONIC)都可以在方向盤上進行控制，同時，中央控制台上還裝有標配的自動氣候控制系統(THERMATIC)帶CD播放器Audio 20收音機和選裝的駕駛員管理及數據自動導航系統(COMAND APS)。[編輯本段]後座
要覓尋那些不凡的建築藝術，其實並不用走太遠 — 坐進一輛全新R級豪華運動旅行車，您會發現我們的設計師已經創造也了一種獨具魅力的組合：起伏流暢的形態與明暗交錯的色調相融合，為您呈現剛柔並濟的觀感。貫穿車內的線條不斷變幻，時而緊湊，時而舒展，令車內充滿動感與活力。儀錶板、車門和變速器相呼應的凸面設計，讓力透肌背的美感在水平的視覺線上得以延伸，這也是全新R級豪華運動旅行車從內到外都充滿力量感的原因。一旦坐在駕駛員的座椅上，這個寬敞的空間所那些奢華的功能，就唯您是從。前排的兩個座椅均為帶有部分電動調節功能的「功能型座椅」，駕駛員座椅不僅標准裝備了腰部支撐，還可選裝可記憶座椅，外部後視鏡和轉向柱設置的組件。全新R級豪華運動旅行車所有車型的儀表盤均採用鉻飾(詳見選裝的羊駝灰皮飾風格組件插圖)，並以管狀白光照明，一目瞭然，充滿動感。多功能指示器、收音機、電話和7速自動變速箱(7G-TRONIC)都可以在方向盤上進行控制，同時，R 350 4MATIC及R 500 4MATIC豪華運動旅行車的中央控制台上還裝有標配的自動氣候控制系統(THERMATIC)，帶CD播放器Audio 20收音機和選裝的駕駛員管理及數據自動導航系統(COMAND APS)。[編輯本段]適應性
全新R級豪華運動運動旅行車的實用性簡直無懈可擊，無論什麼工作都能自如勝任。由於全部採用了獨立式座椅，您花很少的時間就能對車內重新布局。甚至在車上已經坐滿了六位乘客的時候，全新R級豪華運動運動旅行車仍可允許您在行李箱里裝下4個飲料箱，或者兩個大號的高爾夫袋；如果僅是第一、二排有乘客，車內的最大裝載容積可進一步達到888升(加長型為1067)升；如果只有第一排坐了乘客，您只需幾個快速簡單的步驟就可將第2、3排的椅墊和靠背折下，形成一個平坦的裝載表面，從而使車內的裝載容積進一步增加到1950升，加長型則可達到2385升 — 這還不包括裝在車頂的貨物。[編輯本段]全景式玻璃天窗
車頂天窗可讓您盡覽晴空萬里的窗外景緻。全新R級豪華運動旅行車的內置傾斜/滑動式天窗，或更廓的全景式玻璃天窗，覆蓋了幾乎整個車頂，較傳統天窗面積更大，令車內光線更加充足。若採用顏色玻璃，可使車內乘客免受陽光直接照射。
打開車頂後，擋風板會自動彈出，並在行車時自動降低最多12mm，以減低風噪。

⑥ 賓士車尾的字母R是什麼意思

R是多功能豪華SUV，就是個5座或7座的家庭休旅車；除了GLK其他都能上100萬。

⑦ 賓士R系的性能怎樣 用途是什麼

賓士R系不錯，R350
擁有時尚靚麗的運動外觀
V6
3.5的發動機
配備
全時四驅系統

總之具備了一輛
高檔車
應該擁有的一切
但是R350並不是R級別的頂級
在R級別里的佼佼者是R500
其配備了V8
5.0排量的發動機
配置更為先進。

⑧ 賓士自動擋汽車的P R N D是什麼意思

P是停車檔。就是停車的時候用的
R是倒車檔。用來倒車的
N空檔 。用來拖車和推車的
D前進檔 。向前跑的。

⑨ 賓士側門上的R字母是干什麼用的

賓士車門上的R字母是車輛後尾箱開啟按鍵，按下這個開關後汽車的行李箱就會打開，方便駕駛員在不下車的時候為他人打開行李箱，操作的具體操作步驟如下：

一、打開賓士駕駛員這邊的車門。

⑩ 賓士43r是什麼車

是全新R級豪華運動旅行車，不僅具備了全時四輪驅動、先進的車軸設計、後空氣懸掛、長軸距等多項特性，更裝備了一系列旨在提高駕乘舒適性的動力性能系統，如用雙叉形橫臂懸架固定前輪來提高行駛穩定性和操控性能，在後輪採用先進的四連桿結構，並將後軸空氣懸掛作為標准裝備。

(10)賓士r是什麼擴展閱讀：

車身尺寸為長4729mm、寬1810mm、高1462mm，軸距2840。對比老款車型來看，新車的整體尺寸得到明顯提升，其車長與軸距增加尤為重要，且車內布局更加人性化。

內儲物空間布局經過優化，細節之處的儲物格增加了日常使用的便利性。後備廂容積在常態下為490L，後排座椅靠背按4:2:4比例翻倒後，可將整體容積延展至1510L，且其後備廂內設有12V電源、儲物格與網兜等實用設計。