賓士發動不了是哪個電池

⑴ 賓士S350有電起起動時起動無反應是什麼問題

如下：

1、車輛發動機積碳過多會造成點火困難，可能與油品質量、氣門密封不良有關系。

2、低壓電路的線連接不良或者高壓線漏電。

3、汽車使用壽命過長，起動機逐漸老化，啟動無力。

4、在溫度較低的冬天，汽車機油粘稠度發生變化導致轉速過低，無法帶動發動機點火。

5、車輛沒油或燃油泵損壞導致無法啟動車輛。

可能是電瓶沒電了。如果車輛打火沒反應，不要頻繁繼續打火，這樣會容易導致蓄電池虧電嚴重，更無法再次啟動，正取的做法就是嘗試啟動3次都不成功，應該等待3-5分鍾再次嘗試。

如果是在嚴寒地區，大多數打火沒反應都是由於蓄電池啟動能力不足所導致的，由於氣候條件原因冬季電池性能會明顯下降，對使用3年左右的蓄電池接近報廢就應該及時更換。同樣機油也會受到一定的影響，冬季流動性差，建議著車後先預熱數分鍾，開始時建議不要過高轉速。

⑵ 賓士防護系統故障打不著火，賓士防護系統故障啟動不了怎麼辦

賓士防護系統故障打不著火最常見的原因就是車輛蓄電池出現虧電情況，防盜系統就會因為電壓過低而進行起控，從而使得車輛打不著火。賓士車輛的儀表盤上出現防護系統故障的原因還有可能是安全帶感測器出現損壞、主駕駛位置的安全帶介面出現松動、安全氣囊損壞、安全氣囊感測器出現損壞或者防拖掛出現問題等。

汽車蓄電池使用更久的方法有：

1、車輛長時間停放會導致電瓶的電量慢慢流失，電瓶出現虧電，所以要定期啟動發動機，最好行駛車輛一段時間，讓蓄電池的電量處於飽滿的狀態，要避免車輛長時間停放；

2、把蓄電池的正負極連接線拔掉，就可以防止蓄電池的電量流失，也不用定期去啟動發動機了，可以長時間去停放車輛。卸下正負極連接線時的排序是很重要的，首先要拔負極線，再去拔正極線。連接安裝順序跟卸下順序恰好相反，先接正極，再接負極。

⑶ 賓士突然無法啟動不了

賓士車突然啟動不了是什麼原因

可能是由於電瓶漏電，導致電力不足無法啟動。另外，建議檢查火花塞是否存在點火，起動電路是否存在故障問題。

賓士車啟動不了，首先要識別故障原因，對於發動機無法啟動這類故障的診斷，首先應檢測蓄電池。必須要弄清楚，發動機無法啟動是不是蓄電池電量不足。然後檢測啟動系統。先檢測發動機啟動系統中的電路。從最基本的組成形式來看，啟動系統的電路一般來說包括下列最基本的部分，即蓄電池、啟動電機以及連接這些部件的電纜等。當然，除此之外，點火開關、啟動機繼電器或電磁線圈，還有車載防盜系統等，也同樣是啟動系統的重要組成部分。

1、蓄電池沒電：

有時候早上起來發現車子不能正常啟動，很可能是我們的後備箱沒有徹底關嚴實，後備箱的燈常亮導致蓄電池電量耗光了。

2、火花塞不能點火：

火花塞本身很容易損壞，高壓線路短路等，導致火花塞不能點火，另一個是質量較差的火花塞也是導致不能正常啟動的原因。

3、起動電路故障：

起動時只有輕微」嗒」的一聲，再無任何反應，這是起動繼電器發卡所致。這時只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移，即可將起動電路接通，從而使發動機起動。

⑷ 賓士車行駛中突然亮發動機黃燈導致熄火後打不燃了是什麼原因

行駛中熄火不能再次啟動的原因有很多。常見的燃油泵損壞 曲軸位置感測器損壞 發電機損壞導致電池沒電 發動機的溫度過高也會造成熄火 總之有很多原因都會造成熄火不能啟動 具體需要現場分析故障現在才能確定故障點。行駛中突然熄火，然後還能繼續發動，只能發動不起來這樣的話，證明電瓶還有電，發電機也是好用的。主電路是好的。沒有粘缸或者抱瓦。否則，啟動的時候，發動機是不會轉的。正時皮帶斷了基本也就頂缸了。如果是火花塞單體壞掉，還是能啟動的，只是抖動。很有可能是，高壓包或者是油泵壞了。當然也可能是某個感測器壞掉了，這就得用電腦查了。
一，節氣門問題
1，首先節氣門積炭過多，怠速電機積炭過多，有可能會造成溜車熄火！可能打火還不著車，這時候就需要踩點油門配合進氣打火了！（怠速電機伸出過長卡住）
2，節氣門位置感測器數據不準確也可能會這樣！一般感測器壞掉會造成怠速過高！
二，汽油泵不上汽油
汽車突然熄火在打火不著車！首先注意聽下後打火的時候排座椅下面汽油箱裡面汽油泵有無響聲！（開鑰匙瞬間也會響，分車型），如果沒有可以找個傢伙敲打油箱，震動嘗試下！
三，正時皮帶斷掉
正時皮帶斷了，打火無壓縮！
四，水溫感測器
水溫感測器數據不準確就會造成汽車熱車後熄火打不著！這個去維修店用電腦檢測下數據就好了！
以上都是常見問題！

行駛中熄火都是比較危險的，尤其是高速公路，最明顯的感覺就是踩油門沒有動力了，同時方向盤變得很沉重，這時候千萬不要慌張，打開雙閃，利用慣性，使勁打方向盤，盡可能將車輛停到道路最右側，同時在車輛後面150米放置三角警示牌！打電話救援！

⑸ 賓士C200L不能啟動 需要啟動3次才能著車是什麼原因

汽車出現不好打火原因：
在發動機一切正常的情況下，啟動機或蓄電池有故障都會使發動機難以啟動，甚至不能啟動。遇此情況，首先要了解啟動機與蓄電池的使用情況，以便大致判斷故障部位。
若蓄電池使用時間已經超過1年，應重點檢查其技術狀況；若蓄電池使用時間較短，而啟動機長時間未檢修，則應從啟動機查起，然後根據啟動時的故障現象進行分析和處理：

1、啟動時只聽到啟動機電磁開關「咯咯」聲，或首次啟動時啟動機帶動曲軸緩轉幾下，繼而出現啟動電磁開關「咯咯」響，但曲軸卻不轉動。此現象一般屬於蓄電池「斷格」故障。

2、臨時停車每次都能啟動，但停車時間較長或第二天啟動時卻只能使曲軸轉一下。此現象屬於蓄電池自放電嚴重，其極板、隔板嚴重老化，說明該蓄電池已經接近報廢。

3、啟動時啟動機突然轉動無力，並伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發熱燒損。

4、若啟動時啟動機驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形；二是啟動機驅動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法嚙合，發動機也就不能啟動。

5、電源總開關一接通，啟動機驅動齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉動。出現這種故障，一是啟動機電磁開關的保持線圈錯接在了電源接線柱上；二是鑰匙開關上的3根線接錯，判斷方法是：鑰匙在「0」位置時啟動機驅動齒輪不轉，在「2」位置時啟動電機驅動齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉動。

6、啟動開關轉到啟動位置發動機不能啟動，也無其他現象。這種故障，一是鑰匙、開關因磨損而未接通啟動電路；二是啟動機繼電器未接通啟動機電磁開關電路；三是電源開關未接通主電路。

7、啟動時只有輕微「嗒」的一聲，再無任何反應，這是啟動繼電器發卡所致。這時只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移，即可將啟動電路接通，從而使發動機啟動

⑹ 賓士車的電正常，打火卻沒有反應，這是為什麼

賓士車的電正常，打火卻沒有反應，這是為什麼？

堅信許多人們在駕車的情況下，都是會碰到這種的難題，那便是車輛打火以後沒有反映。這並不。就有一個網民意見反饋，自身的賓士s，打火後都沒有反映，這里是由於是什麼原因而致使的呢。實際上導致這個問題的緣故，是特別多的。一般狀況下，較為常用的。

很有可能是由於，電瓶的原因而造成？由於我們知道，車輛的家用電器供電系統，徹底是必須藉助電瓶。而打火，也是必須使用電的。如果是充電電池沒有供電系統。那毫無疑問沒法一切正常運行。因此，發生這些難題，那有可能便是電瓶的常見故障。那麼在我們面對這樣的情形的情況下，大家該怎麼妥善處理呢？下邊我們一起來簡易的了解一下。

根據那樣一系列的系統軟體步驟，是可以不錯的處理大家這類難題，因此期待我們可以引起重視，由於在大家日常生活，由於你打不著火的情況是特別多見的，如果我們了解如何處理。那麼我毫無疑問可以降低大家一些多餘的不便。

⑺ 賓士輔助蓄電池故障點不著火怎麼辦

摘要 你好，首先需要檢查輔助電池線路是否松動或者是損壞，對輔助電池進行測量，是否是由於電池容量過低而無法使用，電池容量過低是由於電池自身問題，或者是無法充店所導致，根據相關問題來進行檢修就可以。當車輛儀表盤出現故障燈的時候，需要根據故障燈所提示的原因對機動車輛進行檢修，無論是任何一個故障燈，如果得不到有效的檢修，機動車輛行駛將會出現安全隱患

⑻ 賓士一鍵啟動打不著火是什麼原因

方向盤是不是處在死鎖 不動的狀態。只要用力打方向盤的同時擰動鑰匙，一般很快就能解開方向盤鎖，點火也就是瞬間的事情了。

在安裝插頭線路時要注意點火開關除了OFF檔位，常用的有3檔：ACC，ON，START，安裝的時候首先要弄清楚每檔下面對應接通的是哪一根或者幾根線路，這個用電筆或者萬用表就可以測量了，找好後，作好標記，分別和無鑰匙啟動系統的輸出ACC，ON，START對應轉接插頭對插連接，就成功了。

功能作用：

1、自動感應關鎖當車主熄火下車離開後，只需關好車門，車門鎖會自動鎖上並進入防盜狀態。

2、未關門提示離開時如側門或尾門任一車門未鎖好，車輛會自動發出警示聲，提醒您關好車門，避免未關好車門而造成車輛受損或車內財務丟失等損失。

3、解除防盜警戒在防盜警戒中，短按解除鍵一下，車門開鎖，喇叭Bi二聲,靜音； 防盜喇叭不鳴叫，車燈閃兩次。若防盜解除後28秒內無任何觸發，主機將自動回防。或者進入啟動按鈕密碼啟動模式。

以上內容參考：網路-一鍵啟動系統

⑼ 賓士ML350啟動不著車

行駛里程：195327km。
車型：ML350，配置272發動機和722.9變速器。
故障現象：此車在地下車庫放了三個多月，當車主去開車時，啟動車輛沒有任何反應。救援現場，用救援蓄電池幫車，啟動機可以運轉，但就是不著車。於是把車拖回公司里檢修。
故障診斷：此車在地下車庫放了三個多月，蓄電池電量已嚴重不足。首先用充電器給蓄電池充電，同時連接診斷儀讀取故障碼，都是關於電壓過低的故障。把蓄電池電量充到正常水平以後，啟動車輛還是打不著車，但在啟動機運轉的最後幾秒可以聽到像啟動機空轉的響聲。根據故障現象初步判斷原因有以下幾點：
（1）蓄電池虧損，啟動能量不足。
（2）啟動機有問題。
（3）飛輪或曲軸位置感測器有問題。
（4）缸壓不足。
（5）三元催化器堵塞。
（6）供油問題。
（7）點火有問題。
（8）發動機控制模塊問題。
啟動發動機，測量蓄電池的啟動電壓為10.48V（正常范圍 10～12V），在正常范圍內，蓄電池問題排除。把啟動機拆下來直接連12V電源，啟動機運轉正常，吸拉開關工作也正常。用內窺鏡從啟動機安裝孔觀察飛輪齒與脈沖齒沒有發現異常。為徹底排除啟動機的問題，就把另外一個可以確保正常的啟動機裝上，啟動發動機故障依舊。這樣排除了啟動機與飛輪的問題。檢查曲軸位置感測器的線路，如圖1所示。

圖1 曲軸位置感測器電路
測量線路都導通，測量3號線有5V的電壓（正常電壓5V），供電正常。把一個新曲軸位置感測器裝上，啟動發動機還是不著車，排除曲軸位置感測器及其線路。測量各個缸的缸壓，壓力都在1000～1100kPa左右，屬正常范圍。把三元催化器拆掉，還是打不著車。用油壓表測量燃油壓力為380kPa(正常范圍370kPa～410kPa)左右，燃油壓力正常。再檢查噴油器,把油規和噴油器拆掉裝到另一輛車上啟動正常。
測量噴油器的線路（如圖2所示）都導通，1號針腳11.88V,2號針腳3.48V,與同款車相比電壓值都在正常范圍內。排除油路系統。接下來檢查點火系統，6個點火線圈與6個火花塞不可能同時出問題，可以排除。檢查點火線圈的導線，如圖3所示。

圖2 噴油器控制電路

圖3 點火線圈控制電路
1號針腳是電源87，2號針腳是車身接地，3號針腳是發動機接地，4號針腳是診斷觸發線。測量1號線有11.88V的電壓，測量2號線與車身搭鐵正常，測量3號線與發動機的搭鐵正常，測量4號線也導通（由於4號線是診斷觸發線，在不著車的情況下無法測量其電壓信號）。查到這里把可能影響啟動著車的因素都排除了，就剩下發動機控制模塊了。根據前面測量的結果也不能證明是發動機控制模塊的問題，且發動機控制模塊是防盜元件不進行調換測試。
回過頭來重新整理思路，仔細回想一下是否遺漏了什麼？這時想到在每次啟動車輛時啟動機都不能連續的運轉，運轉一會後就有累似啟動機空轉的聲音，有點像能量不足的感覺，一直有充電器給蓄電池充電可以排除蓄電池的問題。懷疑有線路虛接的可能，這時又想到點火線圈的2號與3號線都是接地，那麼它兩個應該是導通的，且無論與車身還是發動機都應該是導通的，測量2號線與3號線只在用萬用表剛接觸的那一下通一次，再測量2號線與發動機，3號線與車身也是在萬用表剛接觸的那一下通一次。由此可判斷是發動機和車身的搭鐵連接點出現了虛接。把搭鐵點的螺絲鬆掉，發現接線柱已經銹蝕。
故障排除：用砂紙打磨接線柱後重新裝回，啟動車輛一切正常。
故障總結：在排除故障時，邏輯思維一定要嚴謹，全面系統考慮，重視細小的異常現象，根據工作原理把可能引起故障的部分一一排除，找到最終的故障點。

⑽ 賓士車打火後沒反應的原因是什麼

相信很多人在開車的時候，都會遇到這樣的問題，那就是車子打火之後沒有反應。 這不。就有一個網友反饋，自己的賓士車，打火後沒有反應，這邊是因為什麼原因而導致的呢。其實造成這種故障的原因，是非常多的。一般情況下，比較常見的。可能是因為，蓄電池的問題而導致？因為我們知道，汽車的電器供電，完全是需要依靠蓄電池。而打火，也是需要用到電的。如果是電池沒有供電。那肯定無法正常啟動。所以，出現這種問題，那有可能就是電瓶的故障。那麼當我們遇到這種情況的時候，我們該如何正確處理呢？下面我們一起來簡單的了解一下。

通過這樣一系列的系統流程，是可以很好的解決我們這種問題，所以希望大家能夠引起重視，因為在我們現實生活，因為你打不著火的現象是非常多見的，如果我們知道如何處理。那麼我肯定可以減少我們一些不必要的麻煩。