寶馬5賓士E哪個好

寶馬5系前置後驅也有不同的設計，遇到冰雪的天氣對操作員來說肯定是要有技術要求。不管是買賓士E級還是寶馬5系，最主要是擁有自己的能力。在居家旅行的時候才能追求刺激，不過適合自己的特點風格才是最好的。個人的愛好不同，在買車的時候也沒有必要糾結，不管是喜歡哪一款，相信自己的第一感覺就是最準的。

Ⅱ 賓士E級跟寶馬5系怎麼選呢

全新E級和5系的運動版車型相較普通版在外觀上更加犀利，但絕對不算誇張，給人的感覺就是點到為止，當然這么做是很討好的，因為畢竟購買這些車的人並非特別喜歡非常炸的外觀。

相比較而言，寶馬5系還是更偏運動的，而賓士E級偏豪華，大家根據自己的喜好選擇就好。

總結：

到底該選賓士E級還是寶馬5系，在我看來這更多的要看個人喜好，對豪華感更感冒，而且經常出席商務活動，賓士E級更合適，而如果你心態年輕，喜歡寶馬的運動性格，那5系顯然就是最好的選擇了。

對自己來說最好的車不一定最貴，或者面面俱到，而是要第一眼看到就覺得喜歡。選車需要理性，但感性往往能決定最後選擇。

Ⅲ 預算50萬，寶馬5系和賓士E級，該如何選呢

首先，這兩款車都是好車，各有千秋。寶馬五系更運動，喜歡操控的人可以選擇寶馬五系。賓士E的內飾豪華，舒適感更強。所以他們兩個的區別還是很明顯的。賓士的內飾在豪華品牌裡面是一流的，很多人看見賓士的外觀內飾就心動了。但是，國產賓士的質量真的是一言難盡，網路上斷軸和發動機漏油的事件很多。所以我們買車不能只看外觀內飾，一定要去全面考慮，選擇符合自己需求的。相對於賓士，寶馬5系的質量在豪華品牌裡面是非常不錯的，而且寶馬的操控在業內是公認的優秀。如果寶馬5系和賓士E級做一個選擇，小編會選擇寶馬五系。

Ⅳ 寶馬5系對標賓士E級，有預算情況下買哪個比較好呢

由於是三款車裡面最新的產品，A4的行駛靜謐性、發動機降噪、油耗，都是控制的最好的。有液晶儀表和中控大寬屏的，整體內飾挺高級的。如果沒有這倆裝備，就一下子low掉很多。DL382 7速雙離合調教的很平順，但理論承受極限不如過去的DL501。

Ⅳ 寶馬5系和賓士e級哪個好

寶馬5系好。

國產5系是一款高檔轎車，現款五系誕生於2004年，寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一，它最巔峰的時代應該是從第三代E34（1988-1996）時就開始了，如今的五系則是E34的第三代產品。2017年4月，全新一代寶馬5系長軸版全球首發。

新BMW5系Li的座椅和車門內飾，均採用名貴的Dakota真皮，使轎車內部充滿了一種高貴典雅的風格。新BMW525Li和BMW530Li的配置還包括了安裝在前排座椅背面的8英寸屏幕，這是寶馬集團新近研發的內置娛樂設施，並且在後排座椅中間配備有冷藏箱。

後座娛樂視聽設備在前排坐椅背面裝備了兩個8英寸彩色顯示屏，包括後部中央控制台和一體式DVD光碟播放機、DVD光碟存儲盒和遙控器。同時提供一個紅外線介面和無線耳機。後座區溫度還可進行單獨調控，令您暢享舒適旅途。

遠、近光氙氣燈，含自動照明高度動態調節顯著改善天氣惡劣和可見度差時對車道的照明。隨動控制大燈在車輛開始轉彎時就通過可調的大燈照亮了彎道。

Ⅵ 寶馬5系和賓士e級那個檔次高

就在兩周前，我試駕了中期改款的賓士E級，當時我給它的評價是「一輛更注重後排而非駕駛的豪華行政級轎車」。

巧合的是，在剛剛試完E級之後，我就又試駕了同樣中期改款後的寶馬5系，解開了在寶馬5系和賓士E級之間的諸多謎題，尤其是在駕駛層面，寶馬5系和賓士E級的差別真的很大。

新款寶馬5系也加入了准L3級別的自動駕駛輔助系統，這里的「准L3」主要是因為它的L3級駕駛輔助僅在60km/h以下時可以使用。在60km/h以下的時速開啟駕駛輔助系統後，車輛將允許駕駛員徹底松開雙手，車輛會通過位於儀表盤上的紅外感應器檢測駕駛員視線，只要駕駛員沒有低頭、側頭等情況，車輛就不會提示駕駛員手握方向盤。這個功能的主要應用場景，還是在早晚高峰的環路上使用，能最大程度減少駕駛員接管車輛的次數，降低疲勞。

此外，這次寶馬還給5系的駕駛輔助系統加入了自動並線功能，在駕駛輔助狀態下輕撥轉向撥桿，車輛就能實現自動並線，這個過程非常迅速，而且平順性極好。不過就實際用途來說，自動並線這個功能更多還是適合新手，因為它的觸發條件相對比較保守，如果後方比較近的距離內有車的話，自動並線就不會啟用。

如果橫向對比的話，目前寶馬的這套駕駛輔助系統，已經做到了傳統大廠里的頂尖水平，雖然不如新勢力品牌激進，但這也恰恰反映了老牌車廠對於安全性的重視。

回到最初的問題，寶馬5系真的比賓士好開嗎？如果從個人駕駛的角度來說，那麼我毫無疑問地選擇5系，因為它更輕盈，更適合日常駕駛，配置也更傾向於提升前排乘客的駕乘感受。

而它的老對手E級，則依舊有著賓士傳統的風格，駕駛位的權利並不太高，油門剎車轉向的設定也十分沉重，反倒是為後排提供了前所未有的奢侈待遇。

至於寶馬5系的豪華套裝設計版本，忘了它吧，M運動套件不香么？

Ⅶ 想買BBA，是應該選擇賓士E級，還是寶馬5系為什麼

想買BBA，是應該選擇賓士E級，還是寶馬5系？我的答案寶馬5系。賓士E級的內飾沒有5系好看，動力和操控性都好。接下里來請聽我具體分析一下。

首先我們先來說一下賓士E級，它的內飾一如既往的精細，尤其是車門處的細節非常豪華，同級別的內飾難有對手，賓士起碼得有個柏林之聲，E300才有，260想要加裝是要拆主機的，賓士車盡量少拆減少意向，開起來就一般了，像雷克薩斯，很乏味無聊，畢竟是以坐為主的車可以理解，如果是商務接待還是E300好，很合適商務，但是開起來就很笨了。

我總結了一下，城區接待買賓士E300，城區家用5系，這是我的個人觀點，我是不會賣賓士E的，因為賓士E只針對中國市場大量減配，鋁換鋼，盤底縮水，取消後排側氣簾，嚴格動力總成，區別對待我是接受不了的。

以上就是我的回答。

Ⅷ 賓士e300和寶馬5系哪款好

寶馬5系比賓士e300的話，考慮車子操控性方面是寶馬5系好一些，不過考慮車子舒適性方面還是賓士e300好一些。

Ⅸ 有60萬的預算，買寶馬五系還是賓士E級呢

60萬塊錢的話，能買到寶馬5系和賓士e級一個相對來說很不錯的配置。有些配置確實是用不上，但是車對於你來說絕對可以體驗到什麼叫高檔的豪華轎車。

采埃孚的8AT變速箱應該是地表最強變速箱，沒有之一，優秀的操控和澎湃的動力，豪華的內飾及年輕運動化又不缺商務氣息的5系，保養便宜（這個各方面都有說明，我就不細說了，正常9000公里一小保，），油耗又低（本人目前8.3/百公里），綜合各方面，寶馬都優於賓士。但是540LI作為一款5系旗艦，本身不是走量的型號，所以性價比並不高，並不妨礙它是一款好車。so，個人用車，優先推薦落地50-53萬的530LI尊享運動或者尊享豪華，該有的配置都有了。

Ⅹ 寶馬5系和賓士E級哪個好

賓士E更好：
1、賓士E級，首選肯定是選擇立標的版本，因為立標的賓士E級，更有大哥賓士S的氣勢，這樣在對於日常的商務接待中，賓士E級的氣場是最足的；
2、而寶馬5系這次的改款雖然是增加了不少M套件，來營造更純粹的運動感，但是氣勢上對比賓士E就有點弱了些；
3、內飾表現上對於這次的兩輛車的換代後，差距也變得更突出了。賓士E通過兩個iPhone20般大小的屏幕，將儀表盤和中央液晶屏幕連接到了一起；
4、而寶馬5系雖然也運用了業績儀表和中央大屏，但設計感上就不像賓士E級那樣的富有科技感和豪華感了。