賓士cls260一般落地多少錢

Ⅰ 喜提愛車賓士CLS 260，談談我的提車過程和感受！

之前一直看的是隔壁家的530標軸，從原來的325升級上來也常規，總預算也想控制在50左右落地。。CLS也想過，但心中一直覺得是另一個世界的存在。直到260的出現，再加上大力度的優惠，似乎也能夠得著。只是這寒酸的1.5T心裡是個坎。試了下E260，好像還可以忍。於是6月初下了定。8月初通知提車，一切順利。雖然展車，圖片看得多了，但看得到這憂郁的藍色現車的那一刻，還是淪陷了。什麼配置，什麼動力都不重要了。

Ⅱ 富有貴族氣質的豪華轎跑車 最高優惠8.80萬的賓士CLS級了解一下

在國內的豪華車市場中，賓士品牌的知名度可以說是非常高的，而且旗下的大部分車型也都有著不錯的銷量，就拿今天憨車先生為大家介紹的這款賓士CLS來說吧，該車不僅渾身散發著貴族般的氣質，而且整體的豪華感也是比較強的，所以今天我們就先來看看這款車的真實成交價吧。

推薦理由：在車型推薦方面憨車先生則認為選擇賓士CLS300動感型是比較合適的，因為該車不僅基礎配置比較齊全，而且其配備的一些科技也十分吸引人，所以由此可見，它的性價比是比較高的。

總結：來做一下總結吧，相比寶馬8系的躁動以及奧迪A7的沉穩而言，賓士CLS帶給大家的第一感覺就是優雅。的確，無論是該車在行駛狀態中，還是在靜止狀態，它始終讓人感覺是那麼的有氣質，而且內飾的豪華感也比較強，所以憨車先生覺得該車還是值得推薦的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 賓士CLS推出1.5T入門車型，售價不到60萬，姑娘們可得小心了

近日，賓士為旗下中大型轎車CLS級四門轎跑車新增了260車型，售價57.68萬元，新車最大的亮點便是動力方面搭載了1.5T+48V輕混系統。
賓士在原有的CLS入門車型之下，再次增加了更入門的260車型，排量也從2.0T降到了1.5T，使得新車的售價來到了50萬級別，這對於不少渴望更高級別車型卻又被價格嚇退的人們來說，是個極好的消息，畢竟大一級開起來都會更有自信。
除了動力方面的變化，CLS新增的260車型在外觀和內飾上也延續了一貫的高水準和超豪華風格，外觀標配全LED大燈組、19英寸雙五輻輪圈，並將AMG外觀運動組件將作為選裝出現內飾方面；內飾還是雙12.3英寸液晶儀表與中控屏。不打開發動機蓋，你真的猜不出眼前的賓士裡面塞了個什麼水平的發動機。
不過這套1.5T發動機的動力總成數據還可以，最大輸出184馬力，峰值扭矩280牛米，匹配的是9速自動變速箱 ，百公里加速8.7秒，在頻繁擁堵的街道上也夠用了，畢竟賓士進口大寫轎車主打的感受是來自乘車人的，不是嘛。
（韓京瑄）
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Ⅳ 1.5T就賣30萬，\"割韭菜\"還得是賓士C級，評測C 260

在豪華品牌B級車市場中，賓士C級名列前茅，盡管C200和C260均只是1.5T，但它仍然能夠在這一細分領域取得一個不錯的成績，說到底，其最大的競爭力還是"標"所帶來的品牌效應。多數人在選擇這一級別車型時，首先要看的是它的品牌夠不夠，如果品牌夠那麼其他似乎也並不是很重要。

綜合來說，賓士C級的確有著屬於它的亮點和競爭力，但1.5T就賣30萬也只有賓士能夠做出來，甚至這還不是最貴的1.5T，而最貴的1.5T車型——CLS260同樣是賓士旗下。而"割韭菜"這波犀利操作還得是賓士C級，盡管對它有著不少不太滿意的地方，但不可否認的是，賓士C級在豪華B級車市場中仍是一台可選性高的車，從它的銷量便能夠看出來這一點，由此也能夠看出賓士對國內消費者的吸引力。

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Ⅳ 賓士cls260多少錢一輛官方落地價為5768萬元裸車最高報價91萬

賓士CLS 260的價格會因地區、經銷商以及購車時間等因素有所不同。根據搜索到的信息，賓士CLS 260的官方售價為57.68萬元，裸車最高優惠可達9.1萬元。這意味著購買賓士CLS 260的最終價格可能會低於官方售價，具體的落地價格需要咨詢當地的經銷商或直接到店了解最新的銷售政策。

Ⅵ 花60萬買個1.5T2021款賓士CLS上市

［新車上市］日前，2021款賓士CLS正式國內上市，新車提供1.5T輕混版、2.0T燃油版以及2.0T輕混版三種動力共四款車型可選，售價區間為57.68-78.38萬元。具體售價信息參看下錶：

傳動系統方面，與發動機匹配的是9AT變速器，其中CLS350還配備了4MATIC四驅系統。除此之外，新款CLS還將提供多種智享套裝可供消費者選裝，價格覆蓋4900-20700元。

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Ⅶ 最貴1.5T轎跑之一！57.68萬售價，賓士全新CLS 260還有靈魂嗎

眾所周知，上一代賓士CLS一直被冠以「最美賓士車」稱號，但就在2018年改款換代以來，全新一代賓士CLS級轎跑就反響平平，可見賓士新的設計語言或多或少有些不被大眾消費者所接受。
而就在日前，賓士又上市一款全新的CLS 260車型，57.68萬的售價也首次將CLS的售價拉低至60萬以內，不過其1.5T發動機+48V輕混的動力組合，也遭到了網友的一眾吐槽：從C到E再到CLS，越來越多的賓士用上了1.5T，是不是在不久的將來，旗艦機的S和大G，也要用1.5T？
言歸正傳，CLS 260作為賓士CLS的入門版車型，在整體外觀上並沒有配備AMG套件，所以在前後保險杠、中網造型等方面與之前的車型有著明顯的不同。而在內飾上，CLS 260也標配了 12.3 英寸液晶儀表盤、空調增強組件、64 色氛圍燈、前排座椅加熱功能。而動感型發動機音效、舒適型懸架、主動制動輔助系統也都是標准配置。
當然，在選配方面賓士也是十分在行的。除了上文提到的AMG運動外觀套件外，消費者還可以花錢選裝柏林之聲的音響，帶醒神功能的空調座椅、全景影像、帶自適應巡航、車道保持等功能的駕駛輔助包，價格輕松破60萬！
最後友情提示大家：你以為賓士這是最貴的1.5T嗎？並不是，還有售價63.88萬的賓士E260 Coupe敞篷轎跑車，花這錢買個奧迪A7，它難道不香嗎？
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Ⅷ 1.5T+48V輕混，賓士CLS260到底是不是收了「智商稅」

5月份上市的車型中，SUV絕對是最大的看點，不管是領克05還是馬自達CX-30都吸引了很多消費者的目光。但是一款轎車，卻憑借自己的「實力」，成功獲得了更多人的關注，這款車型便是全新的賓士CLS260。而吸引消費者的主要原因，便是作為一款價格高達57.68萬元，主打運動風格的轎跑車，居然採用了1.5T+48V輕混的動力系統。在剛剛改款的S級取消了2.0T低排量的時候，賓士居然在一款中大型轎跑車上採用了更低的動力，不禁讓各路網友驚呼賓士CLS260是一款徵收「智商稅」的產品。
賓士CLS車型是賓士車系中少有的轎跑風格的中大型轎車。之前推出的幾代車型，在國內都受到了消費者比較肯定的評價。上一代車型推出的shootingbreak獵裝版車型更是讓小編認為CLS是最漂亮的賓士車。不僅車身比例完美，瓦罐車的造型更是讓消費者喜愛有加。
但是全新一代CLS的上市，讓車型的關注度迅速下降，其本質原因就在於外形的設計和動力系統的搭配。
從外觀方面來看，最新一代的賓士CLS在消費者那邊是褒貶不一的。與上一代車型廣泛好評有著大相徑庭的評價。主要原因我認為就是，上一代賓士的車型外觀設計十分成功，同時由S級首先開始推出，然後向低級別車型推廣。這樣的好處就是讓買到低檔次車型的消費者有一種優越感，所以不管是銷量還是評價都非常高。
而全新一代賓士的設計，則是從A級開始向高級別車型推廣，這就讓消費者的心態產生了是否買到了「低檔車」感覺。所以策略上我認為是比較失敗的，也是讓消費者對CLS級不再熱衷的主要原因。
另一方面，動力系統也讓CLS級這樣的豪華級轎跑車失去了色彩。在CLS260車型上市之前，全系的CLS300採用的是2.0T高、低功率發動機，相比較上一代車型3.0T高、低功率發動機的搭配，在動力系統上確實有著比較明顯的劣勢，不僅發動機功率更低，加速水平也要落後不少。
而全新的賓士CLS260車型採用的1.5T+48V輕混的動力系統，其最大馬力為184匹，最大扭矩280N.m，與老款CLS260車型2.0T發動機211馬力，350N.m的動力也是有著不小的差距。這樣的動力差距，確實讓不少車友認為CLS260車型是一款「智商稅」產品。
不過，CLS260我卻認為是賓士非常有把握才推出的一款車型。雖然動力系統確實不符合一款豪華轎跑車的身份，但是售價的降低讓那些喜歡賓士外觀、內飾，卻又不太在意動力的女性消費者感到滿足。畢竟，現在是一個「看臉」的時代，而且，如果那些帶著全家去選車的消費者，太太們看到賓士不「中毒」的絕對是少數。
所以，雖然賓士CLS260在不少車友眼中是一款徵收「智商稅」的車型，但其實它針對的消費人群是非常明確的。畢竟，在馬路上看到一款賓士的轎跑車，沒有人會懷疑它的動力。加上更低的入門價格，賓士CLS260在未來的銷量不一定會很差。
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