賓士側裙換一下多少錢

⑴ 汽車側裙底盤之間這個部位刮壞，需要鈑金噴漆嗎 維修大概多少錢。

可以鈑金噴漆的，你這個算一個面，價格要看你的車。一般300元左右。4S店會貴點。

⑵ 賓士c200側裙刮花能修復么

賓士c200側裙刮花是能修復的，一般側裙刮花是可以修復的，不是很嚴重的話就可以修復。側裙劃傷了有必要補漆，因為汽車側裙本身就很容易受到剮蹭或摩擦。如果金屬材料的側裙只是凹陷，沒有嚴重損壞的話可以直接做一下防銹就行，而塑料的側裙凹陷只需做簡單的補漆就行。汽車側裙凹陷如果對汽車側裙美觀度要求不是很高的話，可以選擇簡單的處理就行。

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金屬側裙，它是採取焊接拉環，讓然後採取拉拔方式進行修復，嚴重的話是需要通過鈑金等方式來修復的。而塑料的汽車側裙修復起來比較簡單，一般的凹陷可以採取澆熱水嘗讓其鼓起來，因為塑料製品有一定收縮性，實在不行的話都會採用一些專業的吸附工具進行拉拔，然後補漆。

⑶ 賓士C200改裝成賓士AMG C63

要是上原廠的配件只能上輪轂、輪胎、排氣和側裙，別的上不去，因為AMG比普通C車身寬一些。

以上幾個原廠件價格看你選什麼級別的了，最基本的級別加一起差不多6-8W，最貴的原廠輪轂小4W……一個……

仿件的話我們自己說：便宜的沒譜。

之前做過一個C300車身加寬上的全都是原廠件，拿下來差不多20W

⑷ 賓士車門下面橫條

賓士車門下面橫條叫做側裙板。
車門下面那個杠叫做側裙板。用來減少車體兩側的氣流進入車底。有一定的擾流作用，在一定條件下可以明顯降低空氣阻力。側裙指車體兩側安裝的裙板，功效也是等同於氣壩，用來減少車體兩側的氣流進入車底。有一定的擾流作用，在一定條件下可以明顯降低空氣阻力。側裙是車身擾流套件的一部分,美觀是其次的.安裝得合適的話可以減少車輛行駛中產生的逆向氣流。高速時就好像地面吸著底盤一樣，很大程度的增加操作穩定性，要配合著前後擾流裙邊用，改裝必備。

⑸ 賓士c200改裝成c63要多少錢急

看你怎麼改了，打算話多少銀子，如果純粹外觀的話，大概幾W能下來
C63 包圍 台產PP 6000 左右（前後包，側裙）
C63引擎蓋 台產PP 3800左右
尾翼 台產 700
玻璃頂翼 500
翼子板（這個一般人不回去改，也就比C63多了個凹槽）
以上噴漆大概要3K~4K~~
避震：看你要上KW還是BC的，KW的SC版不錯，1.3W左右，BC的便宜點，7K~
輪轂：17寸的話你胎省了，如果要改18寸的話，連胎大概也要9K左右~
剎車：如果要像一點，可以改原廠的AMG，不過比較貴，一套要4W多~如果改BREMBO或者AP的，大概便宜天，前六後四一套3W多~
排氣：
雙邊四齣的有4K多得，還能刻AMG上去，不過是在是不咋地，推薦香港wilson，聲浪不錯而且經濟實惠，8K左右~
方向盤、C63座椅~~ 這個就見仁見智了，如果要這樣動手改，安排個10W左右差不多~~~~

⑹ 換個屁股貴了4萬，賓士AMG GLE53轎跑實車，路上很少見！

運動化對於每一個車企的每一個車型來說，似乎都是非常重要的一個設計，特別在SUV市場方面，原本方正硬朗的SUV已經沒法滿足在這個個性鮮明的年代的用戶需求，彰顯個性理所當然的就成為了一個永恆的話題。而隨著時間的推移，賓士AMGGLE53Coupe(轎跑)這種個性化的性能SUV已經越來越受消費者追捧，鮮明的風格還有不錯的性能表現都成為了一道風景線。雖然該車是基於GLE轎跑SUV打造而來，但其無論是外觀內飾還是性能配置與普通版有著本質的不同，而其最吸引人的地方無疑就是強悍的動力性能。下面讓我們一起來看看這款性能猛獸有什麼特別之處吧。

動力部分，AMGGLE53Coupe使用的是3.0T直列六缸發動機和EQBoost輕混系統組成的動力總成，最大功率為320千瓦，峰值扭矩520牛·米。其中EQBoost電機系統可額外提供16千瓦的功率和250牛·米的扭矩，並且還能實現滑行、自動啟停以及為空調電器等系統進行供電的功能。當然，燃油經濟性也有所提升。唯一令人遺憾的是，這台發動機並沒有AMG賴以成名的「一人一機」認證。傳動系統匹配9AT變速箱，並配備4Matic+四驅系統。

值得一提的是，這台AMGGLE53Coupe的售價為102.88萬，相比標准版AMGGLE53的98.88萬，整整貴了4萬元，也可以理解為整車只是換了個屁股卻貴了4萬元。但是這多出的4萬元，換來的是更高的回頭率，這對於那些追求個性的年輕消費者來說，吸引力還是蠻高的。對此你有什麼看法呢？

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