賓士車尾燈像蝴蝶一樣是什麼車

① 【車主點評:【新車體驗】2020款賓士CLA200，還是那麼好看】

#選車理由 自從在馬路上見過這車，我就被cla的造型設計吸引了，然後就一直在關注，卻並遲遲沒有出手，原因也簡單，腰包實力不允許呀。這三四年努力工作，認真生活，也有了一些積蓄，談了對象，准備結婚，終於打算實現自己的愛車夢了。今年的新款cla 200是大改款，外觀和內飾跟之前都有很多區別，車體也大了一小圈，線條更流暢了，總之是我的心儀之車，而且比起店裡的紅色，我覺得白色才是最好看的。
#最滿意 當然是外觀和內飾，就是好看。星芒的中網，大標奔，之前尾燈造型像蝴蝶翅膀，尤其晚上亮起尾燈，從後面看好漂亮。現在尾燈位置靠上了，設計也稍微有了變化，不過依舊很美麗。內飾後面講吧，也是我喜歡的。
#最不滿意 很多人都說1.3T動力太差了，但是我想說買CLA的誰在乎動力。不過另一點是空間，尤其後排，確實不夠寬松，也符合年輕人吧，完全可以，享受在車內的氛圍就好。
#空間 我看數據上雖然比之前大那麼一小圈，但是實際到店裡看車，在保證前排舒適位置之後，對於家有孩子老人，需要一同出行的來說，可能會小一些，但兩口子完全沒什麼問題，後備箱大小還可以吧，放一般東西夠用。
#外觀 前臉還是很凌厲，低趴有鬥志。LED燈源，日間行車燈，現在這些都是基本配置，中網也越來越好看，設計出AMG風格了。尾部我覺得更加飽滿，尾燈還是很像蝴蝶翅膀，就是修長了一些，位置也提高了。而且車牌位置比之前款放在了尾門下邊，讓尾部設計更整體。對了，無框車門，五幅輪圈我也覺得很棒，是我喜歡的。總之我真被外觀迷住了。
#內飾 中控台太精緻了，空調出風口依舊圓形，但內部細節很有設計感，比之前款還好看，雙聯屏大屏幕酷極了，方向盤也有AMG的感覺，啞光銀色，鋁合金質感的設計真的讓內飾感覺很高級，也很運動風，還有運動座椅非常舒服。真是被內外顏值拿住了。
#動力 1.3T我覺得正常開著沒什麼問題，不為動力買單是cla車主的內心獨白吧。而且我試駕沒有感覺出網友說的多差，對我來說動力也不錯，激情沖勁也不少，我挺滿意的。
#操控 加速度，推背感都不錯，顛簸路面通過性也發揮了賓士豪華車本該有的基本性能。多媒體，空調調節都很順手，自動空調控制很方便。
#舒適性 那更不用說了，前排體驗感覺很好，坐車里，就好像這車已經屬於我一樣，而且感覺很熟悉的樣子，一切都很習慣。
#油耗 吃的比較好，要加95的油，油耗不要高的離譜，應該也不會吧，買得起就要好好養的起，控制好油門剎車，養成良好的開車習慣，降低油耗，要是真能保持官方6.2的油耗就相當厲害了~

② 請問什麼是蝴蝶奔（千禧奔）

自己用的話還是sl那些，你做婚慶的話還是sce比較大氣

③ 【車主點評:E320L性價比到底高不高多花20萬你會得到什麼】

#選車理由 拉開車門內飾在三年前看起來，那個大連屏相當的震撼，還有新的鑰匙，呼吸啟動鍵等等直接下放在這一代E上的小細節。剛好有台頂配的E320L，空氣懸掛、柏林之聲、後排座椅調節全選試駕車回來了，直接試駕，開完之後徹底被遊艇內飾還有線性的動力折服。#最滿意 最滿意的不是動力，不是外觀，也不是駕駛感受空間等等等。最滿意的是賓士的售後服務，每次去保養那個服務那個周到，那個敬語一句一句的，聽著就舒服啊～我沒事都想去坐坐，白喝幾杯咖啡。#最不滿意 國產鋁換鋼，車重了，導致開了不到一年四個輪四條胎全部爆過，好在賓士後期召回免費更換四條全新的輪胎。還有就是發動機調校、渦輪壓力有點保守。#空間 空間絕對夠用，車長5米，加上國產加長軸距，後排空間很寬敞。後備箱放四個標准登機箱綽綽有餘。#外觀 外觀當時看了新鮮，三年之後也不落伍，鑽石尾燈回歸了蝴蝶E的那代形狀，blingbling的，兩條日間行車帶也致敬了以前的四眼，尤其是幾何大燈，藍光啟動的那一剎那美得令人窒息，也是很實用的自動大燈，這個多光束技術躲避對向來車、掃描路牌都非常精準且快速。原廠標配的19寸輪轂。#內飾 遊艇內飾，雖說有用料不足的地方，比如全車仿皮只有方向盤真皮，但是也模仿的像模像樣的，後期的E也可以選裝真皮。氛圍燈挖了個槽嵌在裡面，乘客和司機看到的是燈帶衍射出來的光，這個設計的巧妙之處就是讓車內更有層次，氛圍烘托更到位，哪怕燈帶不同位置亮度不同都不太明顯，衍射均勻！後排的隱私簾（三角窗手動可惜了），320標配後排小平板電腦，逼格拉滿。天窗也是個槽點，假全景天窗。這個內飾神就神在，他既不顯老，也不會太過追求新鮮導致以後看上去落伍。總結：不求驚艷，但求耐看！#動力 我是比較看重動力的，272匹推動兩噸的車感覺中規中矩，不多也不少，就0.3bar的兩個渦輪跟掛著玩似的。亮點是400的扭矩，最大輸出區間很廣泛，高速踩就有，還有動力綿延不絕和6缸聲浪悅耳的感覺。0-100七秒左右，作為一台家用車肯定是夠了。賓士的這個9AT還有待優化提高，c模式2升3偶有頓挫還可接受，s+模式升4檔松油車會突然劇烈抖動一下讓你懷疑人生。#操控 平常開肯定都夠，就是國產增重，閹割後防傾桿，懸掛調的還軟，我又愛開快車，所以導致每次過坑、變道或者盤橋，都跟開船一樣，車頭上下浮動大，車身側傾厲害。打方向很有質感，回饋也不錯，方向盤打滿就一圈很舒服，虛位也恰到好處，手感能跟穩重的外觀匹配得上。#舒適性 基本沒什麼可挑剔的，觸手可得的座椅調節，還可以選配香氛跟柏林之聲的印象，視覺、聽覺、觸覺都很不錯。後排電動隱私簾，老闆位旁邊的小平板基本可以操控除了駕駛有關的任何車輛設置。隔音也不錯，三年就兩處異響，剎車跟主駕安全帶收緊裝置，還有原廠275，19寸35扁平比的輪胎，胎噪很大，過坑感覺明顯，但是為了顏值也值了！#油耗 3.0這個排量算比較省油的，歸功於這個9AT，剛提車綜合油耗在11-12個。最近有些升高，在12-13個，可能是該換火花塞跟清洗噴油嘴了。畢竟選擇了大排量，也能接受相應的高油耗！

④ 武漢小姐姐提車賓士C200L兩年，改色貼膜鑽石紫魅藍分享

車子兩年了說實話已經沒啥感覺了，白色本來就很難打理，加上我本身不是很愛惜，滿身傷痕，前杠撞過，尾杠撞過，右後門噴過漆，右後葉也補過漆。基本沒有做過漆面護理，真沒想折騰，平時也開的不多。偶然在路上看到一輛紫魅藍A4L瞬間中毒。上圖吧

來個認證吧！碼字拍圖真的不容易，希望版主給個精華[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

⑤ 賓士有一款車尾燈像蝴蝶一樣是什麼車啊

賓士cla。

滿天星式的鑽石中網很有質感，蝴蝶尾燈在晚上點亮後視覺效果搶眼。凌厲的雙腰線從尾部勾勒而出，亞光銀色的五輻雙軸式鋁合金輪轂、無框車門，看上去運動范兒十足。

從外觀上看，有一種很濃郁的轎跑風格，前臉看起來略小，但顏值還是很高的，車身也有很流暢的設計，線條清晰，質感還是比較強的，而且車身還配備了無框車門，檔次感足夠強，另外，尾部的蝴蝶式尾燈也很驚艷，不得不感嘆的是，現在路上的CLA真是越來越多了。

整個車身低趴、修長，車頂弧線傾瀉的極富空氣動力學，結合掀背式後備箱、微微翹起的性感尾翼，有利於降低整車的風阻系數。

坐進車內，賓士家族式的中控台很有辨識度，炮筒式空調出風口、懸浮式多媒體屏幕相呼應，大面積真皮材質包裹結合金屬裝飾面板，在純黑色主色調的烘托下顯得很有檔次感。