歐規賓士怎麼買

❶ 硬朗巔峰—2020款賓士G63 歐規配置 實拍解析

20款賓士G63稜角分明的粗獷線條放在大G身上毫無違和感，反而更顯氣派，回頭率更高，購買率也十分出色。更重要的是，新款G級的整體車重較舊款減輕了170kg，但整體車身比舊款要大，這對於擴大內部空間顯然非常有利，相信這也可以成為新款G級車主炫耀的資本。
20款賓士G63有著強大的驅動系統，還有新開發的AMG RIDE CONTROL懸架、AMG專用變速器模式、寬屏駕駛艙、全新內飾，而標志性的AMG駕駛性能則屬於4.0L V8雙渦輪增壓發動機，當然還有9AT、全輪驅動(40:60)、三把差速鎖、雙叉臂獨立前懸架、自適應可調節阻尼來為其錦上添花。
20款賓士G63換上了賓士最新家族式的內飾設計，這無疑讓G級擁有了旗艦級應有的豪華感，不過經典的副駕駛席扶手和三把鎖的開關鍵依舊延續了經典設計，並設置在中控台最顯眼的位置。其中雙12.3英寸高清屏，虛擬儀表盤與中控液晶屏融為一體，視覺上形成一個寬屏駕駛艙，中部的渦扇式空調出風口也頗具設計感，還大量採用了皮革的包覆。
20款賓士G63內飾方面，新G63保留了新G500的整體設計，除配色差異外，新車還換裝了全新造型的平底式AMG運動方向盤，其兩側配以打孔皮質包裹，下部鍍鉻裝飾的造型也與新G 500明顯不同，看上去十分戰斗。
20款賓士G63經典三把差速鎖配置升級，賓士G63雖然外觀風格未變，大燈復古的圓形造型。但最新款賓士G63還是在大燈下方加入了時下最為流行的日間行車燈。眼前這輛「方盒子」已經不屑於用那一身硬功夫橫穿雨林，暴走沙漠了。
20款賓士G63搭載的4.0L雙增壓V8發動機，搭配9擋手自一體變速箱，。
20款賓士G63全新賓士G63前懸改為雙插臂獨立懸掛、電子助力轉向、更大的內部空間、新儀表盤和多項賓士最新的電子安全系統。賓士G級相比一般的越野車，氣質上升華了，除了陽剛之外，更多了一份貴氣，所以開著它去越野的人並不多。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 最高價格超過千萬，這幾款賓士大G很少有人知道

賓士G級，自上個世紀70年代誕生以來，憑借硬朗霸氣的外觀，超級強悍的越野性能，深受世界各地汽車愛好者的喜愛與追捧。相比於路虎衛士，大G除保持了強悍的越野性能，產品內含的豪華調性也令人深深著迷。時至今日，大G不僅僅活躍在軍事、越野等主戰場，在繁華的城市，一樣可以捕捉到他的身影。今天，編輯就給大家介紹幾款平時不太常見賓士大G。

那麼問題來了，真的有人用他來越野么？以上就是編輯的盤點，你還知道哪些小眾版本？歡迎大家留言討論。

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❸ 豪華SUV的標桿 19款歐規賓士GLS400評測

因為受到了市場和政策的打擊，賓士GLS在今年下半年的市場銷量表現並不是很好，主要是因為價格上漲的太高，影響了大家的購買慾望。不過隨著中美關系的緩和，它的市場銷量開始有了一定的回升。今天我們就來看看19款歐規賓士GLS400的具體表現，看看它是否值得大家購買。
1：外觀方面
19款賓士GLS400安裝了運動大包圍，加上賓士大標以及飛翼式中網的設計，看上去顯得更加的運動和豪華，在同價同級車型中，個人感覺他是最帥的。免鑰進入功能雖然沒有配備，但是遠程啟動和電吸門並沒有缺席。21寸大輪轂造型動感帥氣，匹配的是抓地力和耐磨性都很不錯的Pirelli P Zero高性能輪胎。車身尾部也採用了很多鍍鉻裝飾，加上雙邊鍍鉻排氣，豪華感整體營造的也很不錯。
2：內飾方面
內飾豪華程度在同級車中首屈一指，完全對得起它的售價，尤其是配置方面，體現出了極高的水準，像8英寸大屏、全景天窗、多功能方向盤、胡桃木內飾、四區空調、抬頭顯示、COMAND系統、真皮座椅等一應俱全。內飾設計風格沒有太大的改變，跟現款車型基本一樣，無論是中控檯布局，還是各細分區域設計，都非常的合理，使用操作很順手，上手沒有任何難度。
3：動力方面
19款歐規賓士GLS400採用的是3.0T V6雙渦輪增壓發動機，型號為M276 821，能釋放出480NM峰值扭矩和333ps最大馬力，跟賓士9速自動變速箱匹配後，動力水準和燃油經濟性都很不錯。
4：其餘方面
前排電動調節主駕座具有非常出色的包裹性和支撐性，而且還有加熱功能，豪華感體現得非常強。第二排座椅的表現同樣值得肯定，除了有加熱功能外，同時還配備了影音娛樂系統。第三排座椅能夠隨意折疊和立起，從而使得後備箱空間變得更加的靈活寬敞。後排不僅配備了空調出風口，而且還提供了哈曼卡頓高級音響，乘坐體驗美妙無比。
總結：憑借著非凡的駕馭性、出色的動力性、豪華的體驗、寬敞的空間和偉岸的身姿，賓士GLS 400成為了全尺寸豪華SUV中的標桿和旗幟。這款汽車集性能和豪華於一體，不僅外觀相當霸氣運動，而且內飾的豪華舒適度也是數一數二的存在。
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