賓士全新水泥泵車什麼價位

『壹』 國產重卡很便宜，為何八九十萬的進口重卡卻備受青睞呢

新寶汽車銷售股份有限公司從2017年開始流通廣汽日野重卡，其銷售總監李志傑表示，冷鏈、快遞、快速運輸的物流企業、運輸危險物品的企業、運輸砂石料的企業都希望購買進口重卡。據新鄭市理性萬通汽車有限公司總經理張勝透露，這些物流企業有兩個特點。一個是長途運行，路很長。例如，每天的里程超過600，800公里。其次，顧客對運輸及時性的要求很高。國產大牌普遍在30萬以下，為什麼動輒890萬韓元的進口大牌在河南越來越受歡迎？

斯堪尼亞「道路之王」斯堪尼亞的國產化也已經決定，100%收購南通高汽車，獲得了生產資質。新工廠將生產斯堪尼亞各系牽引車，採用斯堪尼亞全球零部件供應體系，購買、生產、銷售均符合斯堪尼亞全球標准。沃爾沃據傳聞，沃爾沃也在與姜宗中期秘密協商，預計謎將解開神秘面紗，最終完成國產化部署。市內的長途運輸主要由中卡負擔，市內的「最後一公里」主要通過體積小的輕卡運輸，中卡的存在並不落後。從全球來看，從地區結構來看，中國市場的重型設備銷售量最高。作為銷售量唯一超過100萬人的地區，中國市場是全球重卡銷售的重要市場，市長/市場份額從2014年的36%上升到2019年的40%。2020年中國中卡銷量為162.3萬台，佔全球中卡中vity的70%。

『貳』 泵車平均油耗是多少；大缸徑的每分鍾輸出到少混凝土

朋友這個我倒是內行，你說的平均油耗是指泵送混凝土的時候還是行駛的時候，假如是泵送混凝土
的時候，五十鈴地盤的混凝土輸送泵車大約泵送每立方混凝土需要0.5-0.6L柴油，賓士底盤的混凝土輸送泵車泵送每立方大約0.6-0.7L柴油，至於行駛過程中大約百公里25-30L燃油，我覺得賓士底盤的泵車好一些，雖然節油方面賓士底盤略遜色於五十鈴，但是賓士馬力強勁，提速快些，況且在泵送的混凝土的時候對於車輛損耗小些，因為我們買車為了掙那麼個鐵疙瘩，等到5年下來五十鈴與賓士的車況區別就大了，我本身有三台泵車常年對外搞出租，一台是泵馳37米一台是五十鈴46米還有一台是52米賓士，所以對於省油做了很多斟酌，泵車賺錢不賺錢不在省油，進口車本身都很節油，泵車賺錢都是辛苦錢，一看你有沒有固定的活，二看你有沒有管理的經驗。
大缸徑的每分鍾輸出到少混凝土？
這個問題我覺得現在都是大排量泵車，根據操作人員的操作排量大小，還有攪拌車運輸速度，這個不一定，廠家有個理論泵送排量低壓一般是170m³/H 高壓是120m³/H