賓士威霆尾部如何去掉福建兩個字

Ⅰ 新款賓士威霆上市，28.98萬起，車長5.37米，你會選擇它嗎

威霆這款車是一台大型MPV，盡管該車擁有9座，7座、8座三種車型供消費者挑選，但是銷量並沒有別克GL8那麼出色。不過，自從2020款賓士威霆上市之後，或許會終結別克GL8在國內mpv市場的地位，因為2020款賓士威霆配置提升非常明顯，28.98萬的價格比別克GL8艾維亞版車型便宜很多，看來賓士是不想給別克GL8機會。

總的來說，新款賓士威霆升級變化最明顯的就是它的動力系統，特別是搭載的最新9at變速箱，比老款車型有了明顯的進步，無論是它賓士車的身份，還是該車超長的空間，都比別克GL8值得入手。

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Ⅱ 剛提的賓士威霆VITO蛻變過程，帶你去感受它的魅力

給大家說的就是這台賓士威霆7座商務車的改裝蛻變的過程，讓大家也可以知道別人的這種車輛是怎麼改出來的比如V260，V250，唯雅諾之類的高端商務車，這台車價格不高，裸車30左右，適合成功的你選擇。
這台車雖然說價格不高，但是剛提新車裡面的內飾真的很簡陋，這是原車的座椅樣子
原車後排的座椅
後面
原車座椅
原車的駕駛艙
原車駕駛艙的中控，看著是不是特別不舒服，總感覺少了點什麼。。。
雖然說這台車不是很貴，但是原車內飾真的很不好看，中尾門也不是電動的，相對於V級來說少了很多東西 如：電門，座椅，輪轂，中控，音響等。。。 雖然說發動機是一樣的，但畢竟也是貴了20多。。 下面就把這些缺陷給彌補起來，而且還更好，可以說是花更少的錢弄最好的東西。 這樣算下來，威霆就是性價比超高了喲。。。
介紹完原車內飾，開始介紹演變過程，既然是蛻變肯定要把不好的東西都拆下來，首先貼上車身防護膜，防止零件刮擦磕碰。
拆掉原車的側牆板儀表台及門板
拆掉後的儀表台和門板，裡面的線路是真的多，感覺挺難的
這邊再來一
拆的只剩下貼皮了 ，車子拆成這個樣子，瞬間感覺車子都是一覽無余的空殼了。
把原車側牆板，拆掉後的樣子
門板拆掉後的樣子
拆完之後就到了下一步的工作，這台車做的加裝隔斷吧台和升降電視的內飾
師傅在思考安裝尺寸，吧台框架及駕駛艙預留尺寸留好，地板底子也已經打好
師傅認真工作的樣子很帥
初始階段的吧台和電視，裡面的升降系統和框架，看著是非常結實的
鋪設地板也是很專業的一項工作
師傅在認真測量，鋸斷打磨，打釘子。
已經快鋪完了
看下效果和厚度，原車的地板是一層黑色的墊子差不多也是這么高的，所以鋪過地板是不會增高的
未清理的地板
未清理的地板
未清理的地板，座椅的螺絲孔位，也已經預留好了
接下來走到木工師傅這里，吧台的初始模型已經出來了
初始階段的吧台內層部分
內部半成品的樣子
師傅在調試吧台的大小及合縫
師傅認真的工作中
大小，位置，造型及合縫都已規劃好
這一步師傅開始製作頂棚上面的燈（九宮格純白光氛圍燈）測量大小及尺寸
製作好的頂燈開始裝車
每一步都需要堅實的技術支撐著
安裝頂燈中
固定頂燈
包覆好的側牆板開始裝車
安裝側牆板
調試頂燈及小氛圍燈帶（調試燈光）
調試電視播放功能
調試側牆板插座(220v）和USB充電口的供電功能
儀表台中控大屏導航的安裝和調試
近距離的大屏導航
蛻變的過程大致就說這么多 本人文采不好第一次寫貼，只能多放點圖片，希望聰明可愛的你都能看得懂[可愛] 接下來就不多介紹了，成品的圖片向大家展示。
安裝後的門板
安裝後的駕駛艙中扶手（帶冰箱的喲）
安裝後的駕駛艙
先從後面來一
吧台的細節
航空座椅
這個電視還是曲面屏的，非常的好看
座椅的細節做工
後排的觸控扶手
後排觸控扶手的調節鍵
配上勞斯萊斯的表
看了這么久的內飾，（真實效果要比圖片里質感要好很多的） 最後來幾張外觀的，這種外觀逼格真的是高大上[色]
尾部包圍及邁巴赫標
前臉包圍中網及邁巴赫標，還有輪轂
側身照來一張。瞬間提了不止一個檔次[嘻嘻]
謝謝觀看，不喜勿噴哦。

Ⅲ 克蒂賓士威霆高頂雙拼商務車低至5開頭，性價比品質統統拿捏

哈嘍大家好，我是00後愛說車的小曹，又和大家見面啦！今天分享的是來自福建賓士授權的克蒂汽車出品的賓士七座高頂商務車，最近也是受到降價潮的影響，聽說五開頭就能夠拿下！整車可直接上牌具有合法公告。黑白雙拼色的外觀顛覆一貫的曜石黑車身，更加獨特具有辨識度。

好啦，今天的分享就到這里吧！寫作不易，歡迎感興趣的朋友給我點贊關注，在評論區和我討論或是私信我，和我一起暢享聊車，我們下期見！

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Ⅳ 超高性價比！賓士威霆邁巴赫VS900定製版，不遜色埃爾法

哈嘍大家好，我是你們的小愛同學，現在的改裝車越來越受大眾所青睞，隨著這幾年汽車行業的飛速發展，mpv的改裝升級案例也是越來越多，定製化、個性化也逐漸被大眾所認可。品質和原創也逐漸成為了各大改裝廠第一追求。
那小愛同學今天就給大家帶來一款賓士改裝的豪華商務。邁巴赫vs900定製版。
從外觀上來看，這款車加了邁巴赫的包圍，還帶了一個賓士小立標，相當霸氣。輪轂也是採用邁巴赫懸浮式鍛造輪轂，檔次相當高。我們都知道，雖然威霆的產品力上要低於同是賓士的V級，但它超高的性價比也是受很多企業的好評。
這台威霆帶有加高頂的改裝設計，車頂採用了一體式沖壓而成的高強度材質，在降低風阻的前提下還能為車內提供了足夠多的頭部空間。
尾部造型也做出了很大的改變，同車頂一體沖壓了一個小尾翼，不管是從視覺上還是對風阻影響上都很棒。
如果說外觀改動很大的話，內飾的升級更算的上是翻天覆地了，米色與咖色的完美配色，整體視覺感非常好，檔次一下上來了，絲毫不遜色v級的改裝內飾。中央扶手箱處被一台車載冰箱所取代，座椅及門板均採用了手工麂皮和nappa真皮拼色包裹。
後艙升級更加豪華，第二排座椅是獨立的頂級航空座椅，市面上最好的一款座椅，造價很高。座椅及門板材質均採用了nappa真皮和純手工麂皮拼搭，座椅的電動調節功能非常強大，加熱通風，按摩和電動腿拖也是必不可少的。
第三排座椅寬大柔軟，也是兩個獨立的航空座椅。通風加熱按摩腿拖調節，功能齊全，相當於買一台車，有四個航空座椅，性價比實在是太高了。頭枕的支撐也是非常棒，可以通過中央扶手箱處的觸控屏幕將座椅調到160°，在遠途作為休息使用也是非常方便的。
整車車身尺寸為5370*1928*2080*，內部的空間也是非常大的。威霆的性價比+超豪華的定製改裝，不管您是家庭使用又或是公司接待，那這台車不管是從舒適程度上又或是面子上都算完全夠用，售價低配置高，所以這台賓士威霆邁巴赫版vs900您喜歡嘛？歡迎評論、私信或者關注我哦！下期見～
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Ⅳ 威霆 簡裝版賓士V級，空間是最大亮點

商用MPV領域，GL8憑借宜商宜家的特點獲得了可觀的銷量，也成了現象級的存在，再往上一個檔次，似乎就會直接跳到豐田的埃爾法上了，畢竟這么多年加價幾十萬打造的「壕」MPV形象深入人心，而作為豪華品牌的賓士，這么些年在商務車領域的「深耕細作」，不僅銷量不及GL8，豪華形象也不及埃爾法，三叉星輝加持的光環也有失靈的時候。

並且網上關於威霆的改裝案例簡直不要太多，包括商務房車的款式以及旅居車樣式等等，應有盡有，從外到內也改的極盡豪華，而這才是入手威霆正確方式：有賓士的LOGO和大空間，有還算過得去的動力，還有無限的改裝潛力和改裝之後的舒適享受。

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Ⅵ 解讀賓士威霆，入門僅29萬多，標配2.0T+9AT動力

要說最近兩年汽車市場哪一細分陣營最為火爆，自然少不了提到MPV，因為二胎、三胎家庭越來越多，同時隨著人們生活條件提升，一家人自駕游的機會也越來越多，所以怎麼看都離不開一台空間夠大的MPV。不過國內市場一提起MPV車型，多數消費者都會想起別克GL8，這款堪稱是國內中高端MPV的標桿車型，新款老款滿大街都是，別克也多次針對該車進行升級，想要提升一下個性，可效果並不太理想，所以今天我們談談賓士威霆。

總結：其實別克GL8之所以銷量依舊名列前茅，還是因為原廠表現就比較均衡，而賓士威霆確實有著較大改裝潛力，但對車主來說也比較費心思，且要增加購車成本，所以該車市場才沒有打開。可話說回來，相比賓士V級，即便是算上後期改裝橘行花費，賓士威霆的價格也要低很多，對於想要一台賓士MPV的消費者來說，確鏈尺實是最好選擇。

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Ⅶ 售價30多萬，商務場合中很有面子，賓士威霆MPV

MPV車型近年來在國內大受追捧，它寬大的空間和卓越的舒適性一度成為接待用車的首選，高端市場中的埃爾法、LM車型更是加價幅度高出天際線，但熱度仍不降反升。但在MPV細分市場中的中端市場里，有這么一款車，形象高端，造型氣派，售價30萬左右，品牌形象同級別中無人能敵，就是賓士的威霆，閃閃發亮的三叉星，在商務接待中，正是一份體面的社交名片。

賓士威霆，福建賓士旗下的一款中大型MPV，共推出6款車型，有七座/八座/九座三種車廂布局可供選擇，售價區間為28.98-34.18萬元。

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