賓士極光燈效果怎麼樣

Ⅰ 豪華車賓士S級對比奧迪A8L

豪華車賓士S級對比奧迪A8L

賓士S級

兩側的LED光源組可在需要時隨時通過單獨控制的84顆LED燈泡准確開啟。

在飽滿的尾部兩側所搭配的LED星辰尾燈中,三組光纖元件水平排列，在點亮後的視覺效果顯著，令人矚目傾心。

奧迪A8L

兩側的LED矩陣激光大燈也具備十足的稜角感,與前進氣格柵自然的融為一體。

尾部最搶眼之處還在於極具辨識度的貫穿式尾燈,尤其是在一片霓虹下的晚高峰,便會顯得與眾不同。

賓士S級

優雅作為一種藝術的產物，需要表露在外，更需要存於內心。進入到賓士S級的車內便會立刻發覺,精湛的內飾做工和豐富的配置讓這種優雅灑脫的格調升華至嶄新的境界。

Nappa皮飾多功能方向盤的縫線精細縝密，將優質材料與人體工程學性能巧妙結合,帶來舒適極佳的握感。

一體式雙12.3英寸液晶屏幕帶來清晰直觀的顯示界面。

同時中控大屏藉助智能手機互聯系統，通過Apple CarPlayTM和Bai Carlife可將智能手機實時連接至車輛，便捷安全。

加之Mercedes me互聯系統的加持,可為車輛提供實時信息服務，包括實時路況信息、定位車輛以及遠程式控制制等等,為車輛的出行提供周全保障。

從前排中央控制台一直延伸到後部行李架的商務區控制台,將後排變成了帶有2個獨立座椅的車上辦公室。

在猶如頭等艙級的後排獨立座椅的周圍分別配備有2個USB介面、2個12伏插座以及2個控溫杯座,共同打造出舒適的旅行與工作環境。

感受著從車內空氣調節組件散發出沁人心脾的香氛,聆聽著從擁有13個高性能揚聲器的BurmesterR環繞立體聲音響系統傳來的天籟之音。此刻，坐在後排獨立座椅上的人能做的就是沉醉其中,靜靜地品味著尊享人生。

奧迪A8L

在很有橫向視覺的中控內飾布局中,黑色鋼琴飾板與銀色鍍鉻飾條的交錯，演繹出極簡化的現代設計風格。

採用深色U設計的全液晶化操作界面,，科技氛圍十足,為駕駛者提供十分優秀的視覺效果。

可關閉的隱藏式空調出風口,與實木飾板融為一體，讓車內具備著儀式感。

同樣身為一台D級轎車,車輛後排是必須要重視的區域。進入到車內不難發現,諸多科技配置很好的從前排復刻到後排之中。

5.7英寸主控平板置於後排中央扶手上,並採用液晶屏幕,打造出不俗的後排智能控制系統。

奧迪A8L搭載3.0T V6渦輪增壓發動機並配有48V輕混系統，最大功率250kW,峰值扭矩500N-m,匹配的是8速手自一體變速箱。

賓士S級

志在必得的邁向遠方，需要的是強勁的動力輸出。在動力總成上，賓士S級搭載一台3.0T V6渦輪增壓發動機，最大功率270kW,峰值扭矩500N:m。匹配的是9速手自一體變速箱。

Ⅱ 趣談 | 和車系一樣精彩，賓士頭燈進化史

?文字|刀哥

圖片|網路

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 奧迪用燈光編程，賓士用大燈寫字，比亞迪有文化，談車燈的黑科技

疫情之下，繁華的街道變得安靜。下面是廣州一張2月初夜晚城市主幹道的圖片，沒有了昔日車如流水的景象，每一台車在夜幕中走過，車燈猶如一道閃電照亮劃破漆黑的路面。

目前，比亞迪已經掌握了車燈研發、設計、光源、注塑、噴塗、鍍膜、封裝等全套產品鏈，並隨時根據市場需求進行升級生產。面對未來，比亞迪燈光技術也將以「智能交互」為理念，躋身全球頂尖的車燈大廠。以後在汽車燈廠的名單上，會不會出現比亞迪？

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Ⅳ 到店體驗賓士S350L，價格跌幅大，後排空間是開玩笑的嗎

以前賓士S級對於絕大多數的消費者而言，是可望而不可求的一輛車，不僅僅是這款車型價格高高在上，而且一車難求。但隨著中國消費者的腰包越來越鼓，現在也有不少中產階級選擇購買一輛賓士S級。而且賓士S級的價格也壓根沒有你們想像得那麼高，今天我們到店實際體驗了這款賓士S350L車型，並且進行了實際拍攝，來和大家分享一下。

總的來說，現在賓士S級的價格是有所降低的，原先賓士S級都需要加價10-20萬才能提車，現在盡管沒有優惠，但是至少幾乎是不需要加價了，所以對於真正想購買這款賓士S級的小夥伴而言，確實可以說是便宜了20萬元。

如果你也喜歡這款車型，歡迎咨詢常州各賓士經銷商。

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