南寧賓士c哪裡買最便宜

① 賓士C260怎麼樣，值得買嗎

我個人覺得值得買，畢竟它的性價比很高。

賓士C260外觀大氣，漂亮，內飾精緻，故障率低。開著坐著都很舒服，特別是底盤懸掛避震舒適，提速超車都不錯，1.5排量184匹馬力夠用。綽綽有餘，完美家用車，最主要價格便宜，30來萬即可擁有。

賓士C260動力：

C260搭載一台1.5L渦輪增壓四缸發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩280牛•米。

之前，有相專人士做過測試，C260L，1.5T+9AT的動力總成在每次加速時，轉速都會避免落在2000RPM以下。例如在迅速提至60km/h的工況下，引擎甚至會將轉速猛拉至3000RPM以上，變速箱才慢吞吞地升檔。

測試的1.5T引擎哪怕在渦輪介入後，卻很難感受到渦輪的介入點（因採用了尺寸/慣量均很小的渦輪組件），且沒有出現預期中的澎湃扭矩平台，有種2.0L自吸引擎+CVT變速箱的錯覺。總而言之，順滑程度佳，但動力表現拖後腿。

② 買賓士c級車是什麼樣的感受

買賓士c級的感受就是年少有為不自卑。

賓士是德系車企里品質和高貴的典範，相信的德系三傑賓士寶馬奧迪大家都很熟悉，而在很多人心中賓士的檔次是略高於其他兩品牌的，所以說賓士在德系三傑里是最優秀的，當然價格也是同級別車型最高的，也從側面證明了買賓士的車主的消費能力和經濟實力。買賓士c級的大多是年輕人，而且大多都是第一輛車，對於年輕人來說第一輛車買賓士c級，在同齡人中應該是很有面子的，當然條件特別好的家庭除外。

買賓士c級車是能讓車主年少有為不自卑的體現自己的經濟實力；還能提現車主的品位，賓士車無論從外觀內飾還是質量或者品牌底蘊都是值得拿出來細品的。所以買賓士c級的車主在朋友圈子裡應該是倍兒面子的，畢竟年紀輕輕已經開著高級品牌的座駕。

在德國人卡爾本茨發明汽車的同一時期，一個叫戈特利布·戴姆勒的人也發明了一款汽車。1926年的時候，由於汽車行業發展困難兩家賓士合並在了一起，名字就叫做“戴姆勒—賓士公司”。

梅賽德斯賓士，簡單的說就是“戴姆勒——賓士公司”從1902年以後，以擁有奧匈、法、美三個國家代理權的匈牙利商人埃米爾·耶里內克的女兒梅賽德斯命名的汽車，是一個商品品牌名稱。

“北京賓士”是在2005年的時候，當時，戴姆勒-賓士公司還與克萊斯勒公司在合作期間，與北京汽車公司合資組建的北京賓士-戴克汽車公司，生產出來的車掛著賓士的三叉星車標，車尾有北京賓士-戴克的標識，這就是所謂的“北京賓士”。

這三者的關系也比較簡單，戴姆勒賓士是賓士公司的名稱，梅賽德斯賓士是賓士的品牌，北京賓士屬於梅賽德斯品牌下的系列產品，是在戴姆勒賓士與北京汽車在中國北京成立的合資生產廠家，他們之間也並沒有什麼高低貴賤之別，所以大家在購買c級之前還是了解清楚。

③ 最便宜的賓士

全新的A級賓士是賓士中最便宜的車。

全新的A級賓士是賓士中最便宜的車。平均油耗61-64L，保值率359%。軸距達到了2789mm。車身超過2m，搭載13T四缸渦輪增壓發動機，性能相對較強，油耗較低。同價位的奧迪和寶馬只有三缸發動機。這款車的缺點：1、選配嚴重，20萬左右，買不到性能較好的賓士A級，想要配置高檔一點，只能加錢，比如20萬買到的賓士A級，中控顯示屏很小，只有7英寸，而且不支持觸控，低配A級還搭載扭力梁懸架，操控、舒適性有待提升；只有頂配的A級配有後多連桿獨立懸掛。2、而且低配A級輪胎只有16寸，總的來說說最便宜的賓士，配置真的很乞丐，假如想要選加一些高端的配置，那個加選配的價錢可以考慮更高級別的寶馬三系奧迪A4。

買賓士A的缺點：

選擇比較嚴重，買不到性能更好的賓士A級。想配置更高檔次的，只能加錢中控顯示屏小，只有7寸，不支持觸控。低配A還配有扭力梁懸架，操控和舒適性有待提高；只有頂級A級才配備後多連桿獨立懸架。

賓士最便宜的車型是？

目前，賓士S級2021款的官方指導價為899800元-1838800元，我們以賓士S級2021款S400L豪華型為例來算一算，這款車型的官方指導價為1058800元，目前南寧市沒有什麼優惠；全款購車的話，加上商業保險和其他必要花費，落地價格在1186773元左右；如果想要分期買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要317640元才可落地，月供為22765元。

賓士S級車頭採用大氣的線條，給人一種非常端莊的感覺，配合多幅式中網，看起來較為穩重。

賓士S級2021款S400L豪華型內飾給人一種非常豪華的感覺，搭配棕色木紋飾板，再配合飾板，和該車定位相符合。另外，這款車，配備了前排手機無線充電、後排手機無線充電、並線輔助等多項配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。

動力方面，賓士S級配備了30TL6發動機，發動機最大功率為230kw，峰值扭矩為450牛·米，匹配了自動變速箱，工信部綜合油耗794L/100km。底盤方面，該車懸架採用了前雙叉臂式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架的組合，同時採用了前置後驅的驅動形式。

總的來說，這款車的綜合表現還是有一定市場競爭力的，你會花這個價格購買這款車嗎？快到評論區說說你的看法吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

最便宜的賓士車型(賓士系列最便宜車是什麼車)

賓士比較便宜的車型：

1、賓士A級

官方指導價：2118-2998萬

便宜是A級最大的噱頭，也刷新了賓士在國內的定位。從外表看起來，A級是挺漂亮的，沃德十佳內飾也不負賓士主打豪華的名氣，加長了軸距還能滿足國內消費者追求後排的要求。不過A級的低配配置很窮酸並不能令人滿意，上高配版的話又不如選擇入門C級，可以說國產A級也就只能滿足一些只追求品牌的年輕人。

2、賓士B級

官方指導價：2208-3318萬

賓士B級是一款尺寸不大的進口車，要是大家喜歡檔次高但又相對另類的車型，這樣賓士B級能符合你的要求。這款車擁有優秀的內飾設計，空間實用性和乘坐舒適性都比較優異。不過由於這款車屬於純進口，所以這款車的受歡迎程度相對來說會比較低。

3、賓士CLA級

官方指導價：2328-3858萬

賓士CLA作為一輛全進口緊湊型轎跑車，賓士的LOGO搭配典雅的外觀，是廣大男性同胞的追女生利器。雖然是還沒引進國產的車，賓士CLA的售價較為親民，標配版車型20來萬就有交易，不少人都能扛起來。設備這塊賓士CLA還算過得去，並不過於寒酸，但後排的容積有點狹隘，有點不適宜作為家用。

4、賓士GLA

官方指導價：2648-3858萬

GLA是賓士旗下的緊湊型SUV，在經銷商常年有不小的優惠，不到20萬全部都能搞定。賓士GLA的必殺技是Mercedes-Benz這個名字，而且有極具誘惑力的定價，能夠圈到很多愛慕虛榮的人。跟什麼CR-V比起來，賓士GLA的空間很一般，不過正常使用沒什麼大問題。這樣的車，在性價比方面不會太高，只不過該有的配置還是有。如果你是比較注重面子的人，那麼賓士GLA就比較適合你。

5、賓士GLB

官方指導價 ： 2928-3548萬

賓士GLB是一款緊湊型SUV，但卻提供了5座和7座兩種不同的車型，讓車輛更加實用，不過7座的第三排只能應急使用。方正的外形讓這款車略有一絲硬派氣息，但這款車還是偏城市取向，底盤比較低，動力全系採用的都是13T發動機，無論排量還是實際動力都顯得比較弱，適合佛系開車的消費者。

賓士A級2021款最低價格是多少錢？

賓士最便宜的車型是2019年推出的賓士入門級車型A180L。

A180L是緊湊型車，售價2118-2938萬元，店內優惠339萬元，所以落地價不到20萬。作為一個豪華品牌，能在20萬元以內帶一輛車就很不錯了。該車僅搭載一台發動機，13T渦輪增壓，最大馬力163馬力，可以滿足日常使用。

A180L外觀非常年輕，前格柵上的大賓士標志給人一種豪華感。只有這個車標值10萬，所以這款車出門還是很有面子的。

但是，這款車也有一些缺點，那就是空房的性能不是很好。因為是緊湊型車，後排空空間稍顯不足，坐兩個孩子也可以。成年人難免會覺得擁擠，而且價格這么低。你為什麼需要自行車？

這輛車適合新婚的兩口之家。假期開車出去公路旅行很好。後排和後備箱可以用來放行李。排量小，油耗肯定不會高，很經濟。

目前，賓士A級2021款的官方指導價為211800元-264800元，賓士A級的頂配2021款A200L運動轎車時尚型的官方指導價為264800元，以常州市為例，目前該地沒有什麼優惠；如果全款購買的話，再加上商業險9534元，上牌費用500元，購置稅23434元，車船使用稅150元，交強險950元，那麼總的落地價就是299368元左右。

賓士A級車頭整體比較犀利，配合繁星式中網，有著一定的運動氣息。

賓士A級2021款A200L運動轎車時尚型內飾呈現出豪華的設計風格，配合銀色飾條，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。這款車配備了剎車輔助、自動駐車、上坡輔助等多項配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。

動力方面，賓士A級配備了13TL4發動機，發動機最大功率為120kw，峰值扭矩為250牛·米，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗54L/100km。底盤方面，該車懸架採用了前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架的組合，並採用了前置前驅的驅動形式。

總的來說，賓士A級的綜合實力還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你會為這款車買單嗎？快到評論區說說你的看法吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）