賓士sl300剎車在哪裡

『壹』 賓士SL300的基本介紹

2009年12月31日宣布，旗下SL級雙座敞篷跑車——SL300正式登陸中國市場。賓士SL300的V型水平式散熱格柵是對早期SL車型的
回顧。發動機罩上的兩個拱條和前翼板上的腮狀出氣口就是1954年300SL的招牌配置。

SL級極具視覺沖擊力的設計融合了梅賽德斯-賓士的傳統元素與旅段時尚美學，將拆悉譽極致的動感魅力體現得淋漓盡致：前引擎蓋上引人注目的動感突起設計線條，和車身兩側鯊魚鰓裂式的散熱出口，再加上一對神情凌厲、形狀上挑的雙氙氣前大燈，無不以強烈的視覺沖擊力讓人心跳加速。而賓士跑車標志性的箭形前進氣隔柵與鑲嵌其中的三叉星徽，則體現了賓士跑車的經典傳承。
在SL級的內部，設計師則運用最新科技賦予駕乘者梅賽德斯-賓士獨有的舒適豪華。帶加熱功能的多仿型豪華通風座椅，AIRSCARF頭頸暖風系統，使駕乘者不僅可以盡享長途駕駛的舒適感，同時在敞篷駕駛狀態下仍可以保持宜人溫暖。此外，SL級的可折疊硬陸念式頂蓬使其擁有了激情與奔放的氣質。而車內防滾架更讓SL級大幅提升了安全性能--這項由SL級在1989年首先應用的安全技術已成為此後眾多敞篷跑車的效仿對象。

『貳』 賓士350,320,400分別代表什麼意思

賓士350、320、400代表賓士的同款不同排量車型(以賓士SL車型為例)：

1、賓士SL320，裝備了3.0排量的發動機，它可以輸出170千瓦的功率和300牛·米的扭矩，驅動這款重達1.8噸的跑車在7.8秒之內加速到100公里時速。

2、賓士SL350，搭載了3.8L V6發動機，變速器形式電控排檔式6 檔手動變速箱配有方向盤換擋按鈕 排量（毫升） 3724，最大功率（kw) 180/5750 ，最大扭矩（N.m) 350/3000-4500。

3、賓士SL400，3.0升雙渦輪增壓缸內直噴V6汽油機，SL400的峰值馬力和扭矩輸出分別達到328 bhp和480 Nm。

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賓士車省油技巧：

1、保持經濟時速，經濟時速是指汽車在行駛期間油耗達到最低的車速。汽車的經濟時速一般在60-80km/h之間，排量越大、重心越低的汽車，經濟時速往往偏高。可以讓汽車保持在某一時速行駛，不斷觀察油耗來檢測愛車經濟時速。

2、減少剎車次數，在通過路口處、下坡路段時，有些車主採用"一啟一剎"的方式來減速，但其實這種方式費油力度很大。比較省油的方法是在保證安全的情況下提前松油門，讓愛車自然減速停車。

3、檢查胎壓，高胎壓在行駛中會帶來較多胎噪和顛簸感，也會加快輪胎磨損，但油耗較少。低胎壓能帶來舒適平穩的駕駛感，但油耗較高。所以在行駛前需檢查胎壓，保證舒適駕駛的同時也能做到省油。

『叄』 請大蝦給介紹一下賓士300Sel這款車

公路之王--60年代之賓士300SEL在"Adenauer"之後，1961年出現的300SE則是新一代的豪華款式。他帶來了安全行車的新概念。在300SE上，不僅設有雙迴路剎車系統，方向盤沖擊保護和膝蓋保護裝置，還有經過特殊設計的車體前後吸能部分。1959年，戴姆勒--賓士在世界上首次進行了整車的碰撞試驗。大家熟悉的座椅安全帶在60年代初也只有賓士的300SE採用。最高水平的裝備，超級發動機和加長軸距被300SE列為設計之中最優先考慮范圍之內。與賓士220和220SE相比，他在採用了更多的配置和更好的發動機同時，軸距被加長了10公分。正是這加長的10公分使他成為了豪華轎車的典型代表?quot;加長綜合症"也開始蔓延起來。300SE的生產時間主要在1961和1965年之間。動力轉向裝置，可開啟的遮陽頂棚，手套箱，組合鏡，計程表，恆溫空調，甚至後加熱座椅都出現在他身上。同時，大型尾翅和空氣懸架也成為標准特徵。作為一種設計風格，尾翅所引出的優雅細膩的感覺將是難以言喻的，盡管在現在的車型之中已經很難見到這種設計了。從1959年到1968年之間，在德國的辛德芬根共有超過380000輛這種6缸豪華S"大奔"駛下流水線。他的繼任車型，W108和W109與300SE的風格比較接近。從1968年開始採用了8缸發動機。帶空氣懸掛的賓士300SEL6.3成為當時賓士系列中的頂級產品。該款轎車採用的6.3升，250馬力，V8發動機與賓士600豪華轎車比較接近，被形象地稱為"公路之王"。
http://www.cnmycar.com/p_detail_2003_4353.html
賓士（Mercedes----Benz）,1990,300SEL：賓士300SEL是最傳統的車款，也是銷量最好的車種。老款SEL的底盤是126式的，外觀莊重，但缺少靈氣，車體也欠流線型，在1990年停產，為新款S系列或E系列流線型車款所代替。老款的300SEL、400SEL、500SEL、560SEL等外觀很難區分，購買時務必分清！

各型號的賓士轎車命名分為數字和英文字母兩部分，如「300」和「SEL」。凡是W124和W126底盤的，數字部分表示排氣量，如賓士300SEL，採用W126底盤，數字300表示排氣量3.0L。字母則表示不同的意義：S――高級、E――汽油噴射發動機、SL――運動輕型、SLR運動輕 型賽車、T――旅行車、L――加長軸距、G――越野車、D――柴油機。所以，「300SEL」就表示3.0L排氣量／高級轎車／汽油噴射發動機／加長軸距。但「數字在前、字母在後」的型號表示法基本上對1994年以前生產的賓士車適用。

『肆』 世紀跑車！2019款賓士SL400 敞篷轎跑 實拍解析

賓士SL400被冠以「世紀跑車」之名譽。重現縱橫賽道多年300SL敞篷跑車Panamericana賽車的風采，自上而下逐漸加寬的車身勾勒出跑車動感的輪廓。斗轉星移，經典不熄。傳奇，自當如此。
賓士SL400有無鑰匙啟動舒適組件（KEYLESS-GO），只需隨身攜帶電子鑰匙便可利用該系統啟動車輛。踩下制動踏板，並按壓一次啟動／停止按鈕即可完成操作。另有免提開啟功能（HANDS-FREE ACCESS）無需接觸車輛，僅需將腳伸到後保險杠下方晃動，即可自動開合行李箱蓋。
只需按下按鈕，可調光全景式天窗（MAGIC SKY CONTROL）即可在車頂關閉時為您帶來敞篷體驗，全景折疊式硬頂敞篷可於幾秒鍾內在深色與透明色之間切換，在深色狀態下，車頂可明顯降低車內溫度。一鍵之間隨心變換，一路暢快盡賞美景。
賓士SL400敞篷跑車尊崇的設計，始於卓越的音響系統，並不止於皮飾座椅帶來的理想質感，令您置身其中時，仿似豪攔天地於心間。僅需按下按鈕，即可通過單向操作輕松打開折疊式硬頂敞篷。如果行李箱分離器位於上部，打開敞篷時分離器會自動下移。
賓士SL400內飾採用Nappa皮飾多功能運動型方向盤，底部採用扁平設計，在遵循人體工程學原理的同時實現了出色的車輛操控性；帶「Mercedes-Benz」字樣的嵌件體現了獨具一格的運動性，讓您豪情在握，把每一條道路化作賽道，縱情馳騁。
頭頸暖風系統（AIRSCARF）可從頭枕出風孔中吹出宜人的暖風，環繞在駕駛者和前排乘客的頸部周圍，宛若無形的圍巾，即使在低溫時也能享受敞篷駕駛樂趣。
賓士SL400採用運動型V6雙渦輪發動機是一款令人印象深刻的技術組件。尖端的直接噴射技術與多火花點火系統相輔相成。先進的9速自動變速箱（9G - TRONIC）具有9個前進檔，將效率、舒適性和動態性提升至全新水平。率先配備液力變阻器，更大的傳動比可降低發動機轉速。同時，這款自動變速箱更有助於降低油耗。
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