1. 賓士GLC低配落地多少錢
賓士GLC低配車型的落地價格情況如下:
以2021款GLC260L 4MATIC動感型為例,目前在深圳市,由於沒有特別的優惠政策,價格保持在官方指導價460800元的基礎上。除此之外,還需加上購置稅和車船稅等必要費用,總計42379元。再算上商業保險的平均費用15640元,最終的全款落地價大約為518819元。同樣,這個價格僅供參考,實際情況可能會有所不同。
強烈建議您直接聯系當地的賓士經銷商或者進行咨詢,以獲取最准確的落地價格信息,以確保您的購車預算和決策准確無誤。
2. 「丐版」賓士GLC可選性超強關於落地價,銷售這么說!
當你將目光放到一台中型SUV上,這台車很大程度上是你人生兩個不同階段的分界線,甚至這台車似乎能夠在別人眼中,去證明你在此之前的奮斗價值的總和,是的,不管你願不願意承認,我們總是活在別人眼中,所以一台豪華品牌中型SUV,依舊是太多人的上上之選,即便它或許在未來幾年榨取你的生活品質,但依舊讓人趨之若鶩,或許這也是一種「精神食糧」吧。
總結一下,賓士GLC這款入門版車型,配置可選性很強,動力也絕對符合大部分人的期許。但終端價……也確實把大家逼得有點緊,這里也涉及到了敏感的加價問題,大家可以自行拿捏(換做是我,必然還是老老實實投奔X3的)。
好了,以上就是本期【陪ta去買車】的全部內容啦,當然,在這個過程當中也是和賓士銷售交流了不少,對於GLC這款車型有更多疑問和好奇的粉絲也歡迎在留言區問我更多「辛辣」的問題吧。
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3. 賓士GLC新款多少錢能落地
如今,隨著大家收入的提高,三五十萬元左右的車型也成為不少消費者的購車選擇,這個區間內的品牌大部分是豪華品牌,競爭亦十分激烈。作為賓士旗下車型中的重要角色,賓士GLC2021款GLC260L4MATIC動感型是一些消費者所關注的車型,下面小編就給大家簡單介紹一下這款車,然後再說一說買它需要多少錢才能落地吧。
來看看落地價,我們以2021款GLC260L4MATIC動感型的入門版本2021款GLC260L4MATIC動感型為例,該車型的官方指導價為397800元,據了解,目前濟寧市沒有什麼優惠。如果按照全款購買來計算,購置稅35204元,車船使用稅400元,上牌費500元,交強險費用為950元,落地價合計為448262元;如果是貸款購買,我們以首付30%,貸款年限3年來進行計算,那麼首付金額就是119340元,月供金額為8614元。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
4. 賓士GLC2.0T最低多少錢
目前,賓士GLC2021款的官方指導價為397800元-587800元,賓士GLC2021款GLC300L4MATIC動感型的官方指導價為454800元,目前太原市最高優惠幅度為5000元左右,所以這款車的裸車價格為449800元,購置稅和車船稅等必要花費41405元,再加上商業保險14794元,最終的全款落地價為505999元。
動力方面,賓士GLC配備了2.0TL4發動機,發動機最大功率為190kw,峰值扭矩為370牛·米,匹配了自動變速箱,工信部綜合油耗8.1L/100km。底盤方面,該車懸架採用了前多連桿式獨立懸架,後多連桿式獨立懸架的組合,同時採用了前置四驅的驅動形式。
總的來說,賓士GLC的綜合表現還是有一定市場競爭力的,屏幕前的你覺得這款車怎麼樣呢?快到評論區說說你的看法吧。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
5. 賓士GLC國VI落地價是多少錢
目前,賓士GLC2021款的官方指導價為399800元-475300元,賓士GLC2021款GLC300L4MATIC豪華型的官方指導價為497800元,目前德陽市沒有什麼優惠,購置稅和車船稅等必要花費45903元,再加上商業保險16073元,最終的全款落地價為559776元。
動力方面,賓士GLC配備了2.0TL4發動機,發動機最大功率為190kw,峰值扭矩為370牛·米,匹配了自動變速箱,工信部綜合油耗8.2L/100km。底盤方面,該車前懸架為多連桿式獨立懸架,後懸架是多連桿式獨立懸架,並採用了前置四驅的驅動形式。
總的來說,這款車的產品力還是有一定市場競爭力的,屏幕前的你覺得這款車怎麼樣呢?快到評論區說說你的看法吧。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
6. 賓士GLC最新款落地價最低多少錢
目前,賓士GLC2021款的官方指導價為397800元-587800元,我們以賓士GLC2021款GLC260L4MATIC豪華型為例來計算一下,這款車型的官方指導價為429800元,目前蕪湖市沒有什麼優惠;全款購車的話,加上商業保險和其他必要花費,落地價格在483946元左右;如果選擇分期買車的話,按照首付比例30%,貸款年限3年來算,首付款需要128940元才可落地,月供為9229元。
動力方面,賓士GLC配備了2.0TL4發動機,發動機最大功率為145kw,峰值扭矩為320牛·米,匹配了自動變速箱,工信部綜合油耗8.2L/100km。底盤方面,該車懸架為前多連桿式獨立懸架,後多連桿式獨立懸架的組合,同時採用了前置四驅的驅動形式。
總的來說,這款車的產品力還是有一定市場競爭力的,你會花這個價格購買這款車嗎?歡迎大家在評論區留言。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)