賓士大g一年賺多少錢

1. 賓士大G出2.0T啦！香不香不知道，反正利潤比G500還高

在中國，賓士G級算得上一款加價神車，因此在2.0T版G350的消息放出之後，不少人期待著能與G級的距離更近一些。

但如果按照公布的G350142.98萬的指導價計算，它的實際報關價為104.52萬左右，竟比G500還高10萬元左右。

這也就意味著賓士在給G350定價時，不僅忽略了製造成本的縮減，還將更大的利潤考慮在內。

試想，倘若G350和G500加價幅度一致，數斗數賓士賣一輛G350的利潤比G500還要多10萬元以上（還要加上4.0T-2.0T的成本縮減）。

一定程度來說，賓士G350或許會成為賓士未來單車利潤最高的車型……

車聚小結

在賓士G350上市之後，很多人感覺，買G350的人怕不是給賓士交「智商稅」的吧？

實際上從產品力來說，G350確實不值200多萬元的落地價，但如今的賓士G級，所代表的含義已經不僅僅是越野能手，其更多的身份是成功人士的象徵，以及交友名片般的存在。

而基於這兩點意義，賓士G350若是定個低價，雖然短期內銷量會上漲，但想必會影響到G500以及AMGG63的銷量水準，老車主也會難以接受，這款車型「加價熱賣」的態勢或許也會逐漸消失。

所以G350的高價和保持加價似乎倒成為了賓士較為穩妥的決策。

不過實話說，除了G350上的這台2.0T發動機，賓士在2.0T和4.0T之間還有一款3.0T發動機可以選擇，綜合稅率雖高於2.0T，但比起4.0T還是低不少的，那麼賓士為何不選擇將3.0T用在G350身上呢？

土豪的世界不太懂，大家怎麼看？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 4缸的大G是否還有尊嚴賓士G350值不值得買

最近這兩天有網路爆料賓士將推出底盤代號為W463.210的G級-G350車型，該車型將搭載代號為M264的2.0升渦輪增壓4缸發動機。都說氣缸數代表了尊嚴，那4缸的賓士大G是否能扛起尊嚴的大旗？這款車值不值得買？今兒就來聊聊這款引起爭議的4缸大G!
從網上曝光消息來看，信息來源於經銷商後台的培訓文件，所以4缸大G這款車的存在已經是板上釘釘的事了。從資料的截圖來看，新車底盤代號為W463.210，型號為 G350，而該車型將作為賓士G級的全新入門級車型，搭載代號為M264的2.0T 4缸發動機。截止發稿日，賓士官方並未針對此事做出任何相關的回復。
從目前在售的賓士G級車型中，僅有G500的底盤代號463.260車型，及G63 AMG底盤代號為463.276的車型，兩款均為8缸車型。從報價來看，賓士G500指導價為162.8萬，時光銘刻特別版要189.88萬，並且截止4月份這兩款車型的加價都要在45萬上下，部分地區甚至要50萬。而G63的報價則在222.88萬以上，也有時光銘刻特別版車型，而這都是4.0T、V8發動機，三把鎖的配置。
面對國內日益嚴苛的排放法規，廠商不得不推出合排放政策的低配車型。同時，由於國內對乘用車徵收消費稅的稅率也按發動機排量徵收，氣缸容積在4升以上的乘用車，將適用最高40%消費稅稅率，同時零售價超過120萬元的車型還要附加徵收10%的豪車稅，這些稅費都是大G價格居高不下的原因，所以2.0T的4缸大G，不僅能滿足廠商對於排放標準的需求，也能降低大G的價格門檻。
在消費稅大幅降低之後，肯定能將入門級G350車型的價格壓低到120萬以內，但具體能到多低，這里可以無責任的預測一下，估計官方定價會定個99.98萬之類的價格，將大G打入百萬之內，不僅可以賺足眼球，同時經銷商依舊能依靠加價來獲取足夠的利潤，並且無責任預測G350的新車配額也將極為緊俏，畢竟想開大G又預算有限的人很多。
說完價格，再來說說這4缸發動機。這次的G350搭載的M264系列發動機是基於M274發動機升級而來，M264系列發動機包括2.0T和1.5T兩款縱置發動機，其都搭載了48V微混系統（2.0T有低功率版本，未搭載48V系統），均配備了BSG啟動/發電一體式電機、電動水泵、雙渦輪排氣布局、可變氣門升程等技術。
M264 2.0T發動機首發是在賓士S320L車型上，這也是首次採用四缸發動機的賓士S級車型，毫無疑問充當的是入門車型，那這款發動機搭配到大G上又是什麼效果？對比一下M264的動力輸出表現與現款的G500的差距就知道，M264如果不「打雞血」的話，動力水平肯定會比較「弱雞」。
現在新車信息有限，但廠家在發動機匹配方面肯定會做一些適配性的調整，以大G的身材和體重來說，M264在經過調校之後，同時搭配48V微混系統輔助，相信入門級的G350動力也能達到夠用的水平，但最高車速以及中途加速能力就不要奢求了。
最讓我們擔心的是原來8缸發動機的雄渾排氣聲浪在4缸機上可能難以重現，另外標致性的雙邊的側出排氣肯定會變為隱藏式的，但聲浪這個很容易暴露身份的問題，現在還無解。不排除賓士會學習寶馬在車內音響系統上做點功課，弄個車內自high的模擬聲浪來滿足車主的自尊。
還有一個問題就是大G標致性的三把差速鎖，從現有信息來看這標致性的三把鎖估計在G350車型上不會缺席，畢竟這是大G作為硬派越野的尊嚴所在，沒了鎖的大G就像非全時四驅的普拉多一樣，大概率會被用戶唾棄，即使90%以上的人可能到賣車的時候都不會按下這三個按鈕一次……，我可以不用，但你不能沒有！
在排量為王的年代，有人戲稱氣缸數就代表了一台車的尊嚴，8缸是大G的尊嚴來源，所以截止目前的市場大G都是有錢人的玩物，對於這批目標客戶來說，尊嚴是要遠超價格的購車因素，所以4缸的G350估計入不了這部分人的眼，對於性能要求高的人，同價位選個GLS的AMG都足夠了。
但對於預算有限的人來說，120萬以內的大G似乎又是真香的代表，這部分人可能只需要大G的外觀，經常在城市裡通勤的話，動力需求不高，2.0T的微混還是能滿足需求的，並且養車成本也大幅降低。
另一方面市場上賓士G級的外觀改裝套件隨處可得，不管是原廠G63還是巴博斯，甚至先行版的原裝套件都可以花錢買到，幾萬塊的外觀套件就可以讓你從四缸「弱雞」升級成為300萬豪車，對於這部分人來說，入門級的大G肯定是「真香」！
存在合理，所以4缸的大G必定成為部分人的新寵，而且後續的4缸風暴還將愈演愈烈。根據之前爆出的消息，賓士正在研發的新款4缸，2.0T混動化M139發動機將會達到現款V8發動機的動力輸出水平，峰值馬力可以達到510匹，而在48伏輕混系統的幫助下，新發動機所爆發的扭矩將達到750牛·米，下一代AMG C63以及AMG E級都將搭載這台發動機，相信2.0T的4缸G63未來也將出現在我們的眼前，所以不要再為尊嚴煩惱了，想買就趕緊下手吧，早買早享受！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 賓士巴博斯g800國內售價多少錢

1、目前國內只有一台巴博斯G800當時售價888萬，整體落地價1000多萬這款巴博斯G800是在賓士G65AMG的基礎上打造的在改造的過程中加入了大量的碳纖維材料，塑造了比前者更寬的車身，整體給人更霸氣的感覺。
2、動力方面巴博斯G800搭載依舊是賓士G65 AMG那台60T V12發動機，經過特別調校後，最大功率到達800匹馬力，峰值扭矩1420Nm，而且車輛的最高時速可以達到250kmh，零百加速只需要42秒而在國內就有一台巴博斯G800，當時。

3、請遺忘掉「燙波浪，開大G」，因為巴博斯G800黑金版來了這是一款旗艦級豪華座駕，基於G63升級打造，他能完美詮釋駕乘的超梵谷品質，號稱「百奔之王」巴博斯G800黑金版全車採用黑金配色，並幾乎全身覆蓋了BRABUS WIDESTAR套件。
4、巴博斯G800搭載了一台升級的40T V8雙渦輪增壓發動機，雖大馬力可達800馬力，峰值扭矩可達1000Nm，傳動系統將匹配9速手自一體變速箱，並配備四驅系統同時，新車動力參數也已全面超越蘭博基尼旗下Urus車型650馬力850。
5、近日海外媒體曝光了一組由巴博斯操刀打造的G800車型實拍圖，新車除了對外觀升級外，還對動力部分進行了大幅調整巴博斯前臉依舊採用了雙圓LED燈組造型，機艙蓋則由碳纖維材質進行打造，並配有高流量進氣風口尾門上方還加裝了。
6、近日海外媒體曝光了一組由梅賽德斯賓士御用改裝廠巴博斯操刀打造的G800AMG G 63展廳實拍圖，新車對外觀內飾以及動力方面進行了諸多升級調整，不少網友感嘆道只有迪拜土豪才買得起吧新車動力將搭載一台升級後的40T。
7、GV12 800是由巴博斯G800改裝而來，理論上它們是同一輛車巴博斯G800與GV12 800是一輛車的原因賓士有它自己的御用改裝廠，也就是AMG很多人認為AMG已經是把賓士的發動機技術發揮到了極致，可事實並非如此其實還有一家。
8、巴博斯g800有備胎的，畢竟巴博斯g800車型的後部設置有備胎罩的，而且該車子的備胎罩也是碳纖維材料的。

9、這顯然遠遠超過了普通工薪階層的承受能力但其實賓士G級越野車當中也分為三六九等，和下面要說到的這款賓士巴博斯G800相比，賓士G500真的只能算弟弟而已最近巴博斯推出了這款全新的超級改裝版G800，從外觀設計方面看，整部。
10、巴博斯g900國內能上牌巴博斯G900用材是選用寬體碳纖維套件和車頭碳纖維組件，再加上23寸鑄造MonoR或MonoF輪轂巴博斯Brabus曾對現款的梅賽德斯賓士G級大試身手，此前曾改出過巴博斯G800，國內出現過此款改裝車，並給消費者。
11、巴博斯貴巴博斯更貴的原因如下1引擎巴博斯主要以頂級的引擎改裝技術獨一無二的動力性能享譽全球，旗下的巴博斯700GWIDESTARG800D6S等車型馬力可謂是十分兇悍2性能巴博斯被譽為百奔之王，其動力性能更是。
12、巴博斯 巴博斯是世界最大最廣為人知的個性化汽車製造商，但它僅為梅賽德斯賓士賓士公司的任何車系開展個性化生產製造，可以說巴博斯僅致力於新款賓士這一行業集團旗下的汽車有巴博斯700G WIDESTARG800D6SB63S700等。
13、是巴博斯，巴博斯是梅賽德斯賓士的一個御用改裝廠巴博斯成立於1977年，總部設於德國魯爾區博特羅普主要對梅賽德斯賓士進行動力學及空氣力學改裝每年改裝有一萬多輛賓士車，並擁有112萬平方米的銷售展示間，2萬多款改裝。
14、1引擎巴博斯主要以頂級的引擎改裝技術獨一無二的動力性能享譽全球，旗下的巴博斯700G WIDESTARG800D6S等車型馬力都在700800左右，動力可謂是十分兇悍2性能巴博斯被譽為百奔之王，其動力性能更是以殘暴的。
15、0100 46秒售價668萬 完稅價格應該在800萬左右mansory G65 目前只在車展中出現，並沒有銷售的具體信息總體來說 巴博斯G800是目前頂級的SUV了 舒適性 運動型 越野能力都很好 而且排氣聲浪可調，可高調可低調。

4. 四款加價超豪神車 有錢人的大玩具

要說到「加價」，無疑是讓消費者打心眼裡就很反感，不管你是不是土豪還是超土豪。不過這種「加價」行為已經存在了10多年了。雖然早在2017年商務部就頒布了《汽車銷售管理辦法》，在管理法中已經明確指出經銷商不得在標價之外加價銷售或收取額外費用，但從市場反饋來看，加價購車的情況依舊屢見不鮮。

在2019年國內的車市銷量大幅下滑，但有些豪華品牌卻逆勢上漲，成為整個車市中一大亮點。當你發現奧迪、凱迪拉克、沃爾沃等一些豪華品牌銷量的上漲，主要依靠的是大幅度的降價優惠，就在這種不景氣的車市中，依舊有這么幾款車還在加價，並且幅度還很大，最高加價高達70萬左右，下面我帶大家看看2019年的4款熱門「加價車」，是不是物有所值？

NO.1：賓士G

目前國內賓士G級在售的只有賓士G500和AMGG63，在國內人們都喜歡稱之為大G，賓士大G一直是很多人心中的dreamcar。不用質疑，賓士大G是一台非常強悍的全地形越野車，無論是它硬朗的外表，還是兇悍的性能來說，賓士G在越野車當中的地位依舊是無人可以撼動的。從最初的情懷，到現在所流行的「大G關門聲像子彈上膛的聲音」，「渣男開大G」等類似的熱點話題，更是為大G帶來了銷售狂潮，市場上出現供不應求的現象，在如今車市遇冷的情況下，賓士大G卻是有著斷貨加價的待遇。

結語：

豪車市場本身小眾，產量低售價高，供需不平衡。老闆們如果短時間內提不到車，很容易提出以更高價格去獲得現車的要求，從而助長了加價之風。加價豪車在一定程度上，反映了國內豪車市場的現狀。但不論從廠商還是法律角度出發，經銷商的加價行為都是不對的。本人還是希望未來相關法律能更加完善，供需關系也能更加平衡，讓加價豪車越來越少。不過問題來了，如果有一天，你登上了人生巔峰，你會為了豪車而加價嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 小姐姐都喜歡賓士大G，但大部分人都不知道車內原來長這樣～

每個男人都有一個征服賓士大G的夢，那方盒子般的經典造型和超強的越野性能，再搭配能給人優越感的賓士大標，都讓它註定是男人心中的DreamCar。

做個小調查，你喜歡賓士G級嗎？你覺得加價50-60萬提車值得嗎？留言探討下唄~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 一般資產多少萬開大g

開賓士大G並不能完全代表一個人的身價，因為購買賓士大G需要消耗的財力並非固定不變的。賓士大G因為它的豪華和高端性能而價格昂貴，在中國市場，價格在人民幣150萬-400萬之間。下面提供一些參考數據：根據全球財富調查報告，身價1000萬-1億的高凈值人群佔比只有0.2%，而擁有車輛時選擇豪車的比例不高於普通私家車的比例，所以大多數開賓士大G的人的身價應該在數十萬到數百萬之間。而對於一些高凈值人士，他們可能會選擇更高價值的賓士車型和其他豪車，因此不能單純以開車型來估算一個人的身價。

開賓士大G並不能完全代表一個人的身價，因為購買賓士大G需要消耗的財力並非固定不變的。賓士大G因為它的豪華和高端性能而價格昂貴，在中國市場，價格在人民幣150萬-400萬之間。下面提供一些參考數據：根據全球財富調查報告，身價1000萬-1億的高凈值人群佔比只有0.2%，而擁有車輛時選擇豪車的比例不高於普通私家車的比例，所以大多數開賓士大G的人的身價應該在數十萬到數百萬之間。而對於一些高凈值人士，他們可能會選擇更高價值的賓士車型和其他豪車，因此不能單純以開車型來估算一個人的身價。

7. 賓士大G會成為是近幾年最火的一款車嗎為什麼呢

賓士大G最近幾年一直很火，但由於這款車的價格實在太高，且純進口，官方指導價為142.98萬~189.88萬，按照中國車主的消費習慣，必須有一定的現金存款後，才會考慮買車，而汽車則是一種奢侈品，每年都在按照10%的速率持續性貶值，購買賓士大G的車主，非富即貴。試想一個年收入20萬的家庭，攢了10年錢，買了賓士大G，但該車每年的貶值率就已經超過了該家庭的年收入，這樣的消費方式顯然不大現實。所以，賓士大G雖然火爆，但銷量絕對不會很高，畢竟有6億以上的中國人，月收入只有1000元左右。

賓士大G，車輛品牌出眾，配置優異，加上超高的技術，優秀的越野操控感，可以說是要性能有性能，要口碑有口碑，這款車在中國本來就是異常火爆的，但這款車只適合越野遊玩兒，不大適合家庭使用。

8. 年收入200萬能買大g嗎

能。賓士進口的大G的售價是187.2萬，年收入是200萬的，在保證正常生活的前提下，一般兩年就能買到大G，並且沒有經濟壓力。

9. 養一輛賓士g63一年需要多少錢呢

說到這個問題，我想起我上大學那會，那會年少無知，對汽車和社會一無所知，想著自己畢業之後要買大G，買保時捷，買瑪莎拉蒂，想著不就是一百多萬嗎，賺就可以了，那時候完全不知道汽車後期的花銷有多大，後來畢業了出來工作才知道自己的無知，下面我們來看一下賓士G63，看一下百萬豪車養起來到底多貴。

落地價格

賓士G級的指導價為142.98-245.88萬，分為G350、G500、G63三個版本，其中G350加價加價30萬，G500加價60萬，G63加價100萬，入門的G63裸車價為162.88萬，但是落地價高達250萬。

總結

G63養車費用預計在7萬左右一年，這個費用是很多普通人一年的總收入，但是賓士G63的落地價高達250萬，對於買的起G63的車主而言，7萬一年的養車費用完全不用擔心。