賓士大g國內為什麼要加價

Ⅰ 2.0T賓士大G要加價50萬為何寒冬下還有新車敢加價賣

9月6日，賓士G350車型正式上市，指導價為142.98萬元，與之前的賓士G500車型相比，其最大的特點是搭載2.0T四缸發動機。而就在網友們對著這2.0T大G，討論會不會有人買、什麼樣的人會買時，更猛的料又來了！

最後，不論是家用車也好，高端車也罷，對於加價車，我們都要理性看待，畢竟加價的不一定就是百分百好車，加價的車也不一定就適合自己，一味地去湊熱鬧，最後後悔的就可能是自己。

不過對於那些只想踏踏實實買台好車的消費者來說，看到自己心儀的車型加價，確實很無奈。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 賓士大G出2.0T啦！香不香不知道，反正利潤比G500還高

在中國，賓士G級算得上一款加價神車，因此在2.0T版G350的消息放出之後，不少人期待著能與G級的距離更近一些。

但如果按照公布的G350142.98萬的指導價計算，它的實際報關價為104.52萬左右，竟比G500還高10萬元左右。

這也就意味著賓士在給G350定價時，不僅忽略了製造成本的縮減，還將更大的利潤考慮在內。

試想，倘若G350和G500加價幅度一致，數斗數賓士賣一輛G350的利潤比G500還要多10萬元以上（還要加上4.0T-2.0T的成本縮減）。

一定程度來說，賓士G350或許會成為賓士未來單車利潤最高的車型……

車聚小結

在賓士G350上市之後，很多人感覺，買G350的人怕不是給賓士交「智商稅」的吧？

實際上從產品力來說，G350確實不值200多萬元的落地價，但如今的賓士G級，所代表的含義已經不僅僅是越野能手，其更多的身份是成功人士的象徵，以及交友名片般的存在。

而基於這兩點意義，賓士G350若是定個低價，雖然短期內銷量會上漲，但想必會影響到G500以及AMGG63的銷量水準，老車主也會難以接受，這款車型「加價熱賣」的態勢或許也會逐漸消失。

所以G350的高價和保持加價似乎倒成為了賓士較為穩妥的決策。

不過實話說，除了G350上的這台2.0T發動機，賓士在2.0T和4.0T之間還有一款3.0T發動機可以選擇，綜合稅率雖高於2.0T，但比起4.0T還是低不少的，那麼賓士為何不選擇將3.0T用在G350身上呢？

土豪的世界不太懂，大家怎麼看？

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Ⅲ 濂旈┌澶g涓轟粈涔堥偅涔堣吹

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Ⅳ 兩款最貴的四缸車型，都加價幾十萬提車，一款賓士一款雷克薩斯

現在市場上四缸車型是最為常見的，四缸發動機動力充足，能夠滿足日常出行需求，且四缸車型的價格也是比較符合市場需求，不過一般四缸發動機的車售價不會超過80萬，如果一台四缸車售價超過80萬，那用網友的話來說就是在割韭菜了。但如果換種角度來看，發現每一款車都有自己貴的道理，畢竟"存在即是合理"。所以接下來筆者就為大家介紹兩款目前市場上最貴的四缸車，都要加價幾十萬提車，一款賓士一款雷克薩斯。

總之，雖然四缸車型超80萬就是在割韭菜，但以上兩款車型不僅售價超100萬，每一款都要加價幾十萬才能提車，這才是需要值得深思的。其中雷克薩斯LM，更注重舒適豪華，賓士G級更注重霸氣感，是無數人的夢想，針對這兩款車的加價行為，你們怎麼看？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 汽車市場的「猛獸」很常見，為何有些人卻對大G情有獨鍾

在國內的汽車市場，加價雖然不是個例，但像 賓士大G這樣每款車型都能加價，而且加價力度如此之大的，實屬不多見。為什麼大G加價如此瘋狂，還能如此好賣？是中國人不懂車嗎？還是無對手可比？

其實原因很簡單，賓士大G如果從全方位對比其他車型，還真沒有競爭對手。更專業的JEEP沒它品牌硬，更皮實耐用的豐田沒它夠豪華，而豪華路虎品牌，又沒它硬朗和純粹。對於性價比、空間、耐用性、好養活等方面，都不是買大G人群所考慮的。他們需要的就一句話，不可替代。

如果單從某些角度，競爭對手還可以跟它廝殺一陣，但從品牌影響力，專業越野性能，豪華舒適氛圍，以及名媛闊少的喜愛程度，和哪怕最低配都配有的16隻柏林之聲音響奢華體驗來說，確實大G沒有任何競爭對手，這也是它有能力做到超高溢價的底氣。

Ⅵ 189萬只是裸車價，落地還要加價，沒200多萬拿不下

189.9萬只是裸車價，落地還要加價，賓士G500沒200多萬拿不下

越野車比較出名的品牌多是日系品牌，曾經的漢蘭達被人們視為標桿車型。隨著國產車的崛起，很多所謂的標桿車型銷量下滑，品質也不如以前。慢慢的這類車的價格不再堅挺。但有一類車價格卻很堅挺，而且他們一直是很多年輕人的夢想之車，比如今天要說的新車賓士大G。

總的來說，賓士大G是很多人的信仰，由於價格太貴，多數人消費不起，但不妨礙大家去車展一飽眼福，去給新車拍照，去發朋友圈。畢竟人生道路很長，搞不好以後賓士大G也會普及。

【本文來自易車號作者汽車頭，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

Ⅶ 200萬買2.0T賓士大G，加價提車是不是人傻錢多

9月6號，賓士G350正式上市，售價142.98萬元。新車作為賓士G級的新增車型，降低了價格門檻，動力方面搭載2.0T渦輪增壓發動機。另外，G350繼承了賓士G級越野車越野能力，其採用梯形車架的非承載車身、三把100%差速鎖和低速越野擋。

加價提車其實間接反映出一種心理：不買對的，只買貴的。在不少消費者眼中，越是加價的車就越好。而很多二線豪華品牌打7-8折賣，還是沒人買單，因為有人覺得這是自降身價。

至於加價提車是不是人傻錢多，個人覺得這種一個願打一個願挨的買賣很難說。因為就算是多花了錢，只要自己喜歡，這就值了。當然你如果不喜歡加價，不買就是了，現在這么多車型，總能找到替代品。

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