A. 賓士3系標配一般多少錢
媽呀,賓士出3系了,我怎麼在官網沒看到呢。
應該是C級吧。C180K的標價大概在三十一萬左右。
B. 2023年汽車大報價
2023年汽車大報價
據我了解2023年汽車大報價如下:
1. 大眾帕薩特:售價18萬元起。
2. 豐田凱美瑞:售價19萬元起。
3. 哈弗H6:售價10萬元起。
4. 吉利博越:售價12萬元起。
5. 賓士C級:售價30萬元起。
6. 寶馬3系:售價31萬元起。
7. 奧迪A4L:售價29萬元起。
8. 特斯拉Model 3:售價25萬元起。
9. 蔚來ES6:售價35萬元起。
10. 比亞迪唐:售價13萬元起。
C. 寶馬3系也坐不住了,最低22.99萬起,還看啥凱美瑞
導語:眾所周知,一線豪華品牌BBA的豪華中型轎車,賓士C級、寶馬3系,以及奧迪A4L,都是起步價30萬級的車型。前些年聽說過奧迪降價比較厲害,賓士和寶馬價格還算是比較堅挺。時過境遷,在新能源的強烈攻勢之下,賓士寶馬也坐不住了——降!
今天我們要說的車型是寶馬3系,這是一款官方指導價29.99-39.99萬元的豪華中型轎車,妥妥的起步價30萬級別。此前,筆者一度以為寶馬3系的優惠幅度不大,今天通過了解,3系的優惠幅度的確驚呆了我。
銷量方面,寶馬3系近3個月的銷量表現為10777台、11925台、14009台,銷量都在1萬以上,並且呈現出上漲趨勢,看來降價策略也起到了一定的作用。
實際上,1.4萬台每月的銷量表現,對於巔峰期的3系,還差點。去年,寶馬3系的巔峰銷量達到1.8萬台+每月,而在2021年的巔峰更是突破了2萬台每月。
即便3系的綜合實力能打,但是面對接二連三的款款新車——有新能源汽車,有來自新勢力的,也有傳統實力的老牌對手——寶馬3系的熱度還是不及當年,而在一波波「掀桌子」的價格戰中,3系也只能跟注了。
那麼其實要說3系還能穩多久,不好說。單論在燃油車型中的產品實力和競爭力,3系還能打。但是如今消費者的需求已經有一定的變化了,要新能源,要插混,要純電——純電有i3。
寶馬3系目前基本還是全燃油車的形態,對於有新能源有綠牌需求的消費者,可能吸引力就不是那麼到位了。因此我們也期待3系後續推出插混車型,來提升競爭力。
阿川評車
寶馬3系如今大幅度的降價,除了帶來消費者更多的優惠福利之外,也不難從降價的背後看到寶馬3系以價換量的無奈舉措。換句話說,燃油車如今並不再是一家獨大了,以寶馬3系為代表的傳統豪華燃油車,除了降價策略之外,還需要做出一些其他的改變了。(文/Shen)
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