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賓士c級中網大概多少錢

發布時間:2025-03-25 19:41:34

❶ 賓士C級1.5T落地價最低多少錢


賓士C級2021款是一款賓士旗下的中型車,其官方指導價為307800元-474800元。我們以賓士C級2021款C200L時尚型運動版為例來計算一下,這款車型的官方指導價為319800元,目前德陽市沒有什麼優惠;全款購車的話,加上商業保險和其他必要花費,落地價格在361031元左右;如果想要分期買車的話,按照首付比例30%,貸款年限3年來算,首付款需要95940元才可落地,月供為6768元。


賓士C級繁星式中網飾以飾條,有著一定的視覺沖擊力,搭配線條大氣的車頭,為整車提升了一定的檔次。



賓士C級2021款C200L時尚型運動版內飾呈現出豪華的設計風格,加上銀色飾板,整體設計雖然不是特別個性、年輕,但質感方面非常優秀。此外,這款車,配備了自動駐車、可變轉向比、CarLife等多項配置,功能豐富,大大提升了它的使用便利性。



動力方面,賓士C級配備了1.5TL4發動機,發動機最大功率為115kw,峰值扭矩為250牛·米,匹配了自動變速箱,工信部綜合油耗6.3L/100km。底盤方面,該車前懸架為多連桿式獨立懸架,後懸架為多連桿式獨立懸架,同時採用了前置後驅的驅動形式。

總的來說,這款車的綜合表現還是比較符合其市場定位的,屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎?快到評論區說說你的看法吧。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

❷ 賓士C級(進口)新款落地價最低多少錢賓士C級(進口)價格


賓士C級(進口)2021款是一款賓士旗下的中型車,其官方指導價為346800元-392800元。我們以賓士C級(進口)2021款C260轎跑車為例,其官方指導價為366800元,據了解目前保山市沒有什麼優惠;如果選擇以全款方式來購買的話,商業保險12582元,購置稅32460元,上牌費500元,車船使用稅350元,交強險950元,最終的落地價是413642元。


賓士C級(進口)中網採用繁星式的設計,並輔以鍍鉻飾條,尺寸相當巨大,在視覺上看著攻擊性十足,再加上線條年輕的前臉,屬於非常耐看的類型。



賓士C級(進口)2021款C260轎跑車內飾造型走了豪華路線,搭配銀色飾板,高級感非常明顯,符合其自身的定位。此外,這款車配備了胎壓顯示、定速巡航、遠程啟動等多項配置。



動力方面,賓士C級(進口)配備了1.5TL4發動機,發動機最大功率為135kw,峰值扭矩為280牛·米,匹配了自動變速箱,工信部綜合油耗7.0L/100km。底盤方面,該車前懸架為多連桿式獨立懸架,後懸架是多連桿式獨立懸架,同時採用了前置後驅的驅動形式。

總的來說,賓士C級(進口)的各方面表現還是比較符合其市場定位的,你會花這個價格購買這款車嗎?歡迎大家在評論區留言。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

❸ 賓士C級三廂最低多少錢


目前,賓士C級2021款的官方指導價為307800元-474800元,我們以賓士C級2021款C260L運動星耀臻藏版為例來計算一下,這款車型的官方指導價為356800元,目前廣州市部分經銷商有最高65000元左右的優惠,所以這款車型的終端價格為291800元;全款購車的話,加上商業保險和其他必要花費,落地價格在329476元左右;如果想要貸款買車的話,按照首付比例30%,貸款年限3年來算,首付款需要87540元才可落地,月供為6153元。


賓士C級前臉看上去頗具年輕的感覺,配合點陣式中網,整體看起來非常年輕。



賓士C級2021款C260L運動星耀臻藏版內飾呈現出豪華的設計風格,加上銀色飾板,整體設計雖然不是特別個性、年輕,但質感方面非常優秀。實拍車型標配了可變轉向比、定速巡航、牽引力控制等多項配置,功能豐富,大大提升了它的使用便利性。



動力方面,賓士C級配備了1.5TL4發動機,發動機最大功率為135kw,峰值扭矩為280牛·米,匹配了自動變速箱,工信部綜合油耗6.1L/100km。底盤方面,該車懸架為前多連桿式獨立懸架,後多連桿式獨立懸架的組合,同時採用了前置後驅的驅動形式。

總的來說,這款車的產品力還是比較符合其市場定位的,屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎?歡迎大家在評論區留言。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

❹ 33.48萬起售,2024款賓士C級上市,還是以價換量

1. 2024款賓士C級近日正式上市,共推出4款配置車型,售價為33.48-38.06萬元,與現款車型相比略有上調,同時配置也進行了一定的調整。
2. 作為賓士汽車在國內市場的重點車型,賓士C級盡管在過去兩年受到國產新能源車型的沖擊,但依然保持著月銷過萬的成績。新車提供了兩種中網設計,普通版採用傳統的盾形中網,運動版則採用滿天星式結構,而三叉星車標的設計無疑更具吸引力。
3. 新車車身長度為4882mm,軸距達到2954mm,在同級別車型中具有一定的優勢。座椅功能方面,新車沒有進行升級,全系車型採用仿皮材質座椅,並且缺少了一些如座椅加熱、通風等功能。
4. 內飾方面,新車基本延續了現款車型的設計,包括圓形空調出風口、大尺寸豎置中控屏以及懸浮式儀表盤等,營造出較高的辨識度和檔次感。
5. 雖然是一款燃油車,但新款賓士C級在智能駕駛輔助方面表現不錯,全系標配了L2級別的駕駛輔助功能。與同價位的國產新能源車型相比,這些功能可能不夠先進,但在同價位的合資豪華車中仍具有一定的優勢。
6. 在基礎配置方面,新車全系標配了後視鏡加熱、智能語音識別控制系統、4G網路、OTA升級、主副駕腿托調節等配置,這些在國產車中可能算是入門級,但對於賓士忠實粉絲來說仍有吸引力。
7. 動力系統方面,新款賓士C級全系搭載1.5T渦輪增壓發動機,匹配9AT變速箱和48V輕混系統,入門車型最大功率為125kW,其餘車型最大功率為150kW,全系車型均需加95號汽油。
8. 新車取消了現款車型的頂配四驅車型,增加了前排中間氣囊等配置,售價也進行了小幅上調。在四款新車中,2024款改款二C260L性價比最高,配置水平與另外兩款高配車型相當,但價格上有一定優勢。
9. 盡管面臨新能源時代的挑戰,但賓士C級在過去一年裡的銷量仍保持在萬輛以上,顯示出較強的市場韌性。然而,現款車型的優惠幅度已經達到9萬元左右,對品牌形象造成了一定影響。
10. 面對同價位國產新能源車型的競爭,新款賓士C級可能仍將採取以價換量的策略,以維持銷量規模。除非短期內轉型為真正的新能源車型,否則維持月銷過萬已屬不易。
總結:對於那些對新能源車型不感興趣且追求豪華車的消費者來說,新款賓士C級是一個不錯的選擇。但隨著新能源車型的不斷強大,以及賓士C級自身的價格壓力,其市場表現仍需觀察。

❺ 賓士C 180 K經典型能換成中網大標嗎能的話大概多少錢

當然可以,只是這個價格差別挺大的。在4S店能要到4000,如果自己在淘寶上買的話,原廠中網大標也就1700-1900之間,反正不超過2000大洋。另外還有一些副廠生產的,比如台灣產的,或者其他一些地方產的可能只要八九百一千左右。
不知道你的車上牌了沒有。有人說先改再上牌 ,也有人說先上牌再改,然後備案。如果還沒有上牌,建議你去車管所咨詢一下能不能備案。我覺得應該可以,否則就怕到時候年檢有問題 。

❻ 33.48萬起售,2024款賓士C級上市,還是以價換量

最近這段時間,汽車圈子裡最熱門的話題,莫過於「賓士放棄2030年全面電動化計劃」。作為汽車的發明者,賓士似乎還是更喜歡傳統的燃油車。對消費者來說,更熟悉的可能也是賓士C級這樣的經典車型。

按照目前的形勢,新款賓士C級仍將採取以價換量的策略,勉強維持銷量規模,但同價位的國產新能源車型實力越來越強,無論是動力性能還是用車體驗,或者是用車成本,賓士C級均存在不小的差距。除非這款車在短時間內轉型成真正的新能源車型,否則能夠維持月銷過萬已經是不容易。

結束語:消費者購車,並不怎麼看行業趨勢。賓士C級本身的性能的確不錯,只是遭遇了新能源時代而已。如果你對新能源車型沒什麼興趣,而且想要一款豪華車,那麼可以在等待幾個月之後,入手新款賓士C級,屆時這款車很有可能再度大幅降價。

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❼ 維修或者換賓士c200l立標中網要多少錢

老款的車型的立標五百多,中網兩千多遠的,新款的價格要貴很多的,中網後面可調整的,看損害程度了。整個更換四千多的。請採納

❽ 賓士C級2021款5座落地多少錢


目前,賓士C級2021款的官方指導價為307800元-474800元,我們以賓士C級2021款C260L為例,據了解,目前在廊坊市沒有什麼優惠。首先來看看以貸款方式購買這款車需要多少錢,按照首付比例30%,貸款年限3年來算,月供就是7383元,再加上商業保險12049元,以及其他必要花費32490元,最後的首付款就是104040元。當然,如果你想要全款購買的話,包括商業保險和交強險等各項費用,你需要為這款車准備好391339元,這個價格你覺得有吸引力嗎?


賓士C級車頭看上去頗具大氣的感覺,加上多幅式中網,視覺效果很搶眼。



賓士C級2021款C260L內飾以黑色為主,飾以銀色飾板,再搭配飾板,很符合該車氣質。另外,該車標配了CarLife、上坡輔助、自動泊車入位等多項配置,配置表現相當不錯,帶給駕乘者舒適的用車體驗。



動力方面,賓士C級配備了1.5TL4發動機,發動機最大功率為135kw,峰值扭矩為280牛·米,匹配了自動變速箱,工信部綜合油耗6.1L/100km。底盤方面,該車懸架採用了前多連桿式獨立懸架,後多連桿式獨立懸架的組合,並採用了前置後驅的驅動形式。

總的來說,這款車的綜合實力還是有一定市場競爭力的,屏幕前的你會為這款車買單嗎?快到評論區說說你的看法吧。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

❾ 賓士C級5座落地要多少錢賓士C級價格


賓士C級2022款是一款賓士旗下的中型車,其官方指導價為325200元-372200元。賓士C級2022款C260L運動版的官方指導價為351200元,目前三亞市沒有什麼優惠,購置稅和車船稅等必要花費32880元,再加上商業保險12165元,最終的全款落地價為396245元。


賓士C級前臉採用了運動的線條,顯得頗具炫酷的感覺,配合繁星式中網,運動感十足。



賓士C級2022款C260L運動版內飾呈現出豪華的設計風格,搭配銀色飾條。中控台使用非對稱式的設計整體設計雖然不是特別個性、年輕,但質感方面非常優秀。該車標配了可變轉向比、車道保持輔助系統、內置行車記錄儀等多項配置,配置表現沒得說,大大提升了用車便利性。



動力方面,賓士C級配備了1.5TL4發動機,發動機最大功率為150kw,峰值扭矩為300牛·米,匹配了自動變速箱,工信部綜合油耗6.35L/100km。底盤方面,該車前懸架為多連桿式獨立懸架,後懸架是多連桿式獨立懸架,並採用了前置後驅的驅動形式。

總的來說,賓士C級的綜合實力還是有一定市場競爭力的,屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎?歡迎大家在評論區留言。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

❿ 落地32.5萬買了輛賓士C級,車主開了一年,表示說出了實話!

導語:落地32.5萬買了輛賓士C級,車主開了一年,表示說出了實話!
車型:賓士C級售價為30.78~47.48萬元之間,其中賓士C級 2018款 改款 C 200 運動版裸車價為29.09萬,落地價為32.5萬元。
當時為什麼花32.5萬選擇這輛賓士C級?車主:我是2018年1月提的車,品牌!畢竟這個品牌在量產車中最好的。再-個人不太喜歡SUV ,更喜歡轎車,目前SUV大熱,大家都買,讓市場價格普遍高於轎車,相比較轎車更加經濟實惠。車型設計討人喜歡,現款比老款增加了曲線設計,更加繁雜,但是比例很到位,沒有過度的追求復雜曲線,當然可能是因為個人也很喜歡沃爾沃的V 6 0德設計,瑞典的設計風格簡單卻很出彩。
開了一年,對於這輛賓士C級有什麼想說的?車主:外觀方面,外觀滿分,特別是換個中網的話,完全顏值爆表,我相信想買小C的很大部分原因就是因為他的外觀顏值和賓士的品牌效應。
內飾方面,紅色座椅,平底方向盤,同級別無對手,導航屏幕還是小了點,儀表盤不是純液晶的有點遺憾,開過盆友的e級車,那個液晶屏叫大,科技感不錯,小錢花花,個人覺得大錢就沒必要了。儀表中控:按鍵多而不亂,質感杠杠的,功能明確,操作簡單易上手,鋼琴漆就是亮!異味異響:車內有味道,新車久坐易頭暈,少開多通風,炭包必不可少。手感材質:座椅是翻毛皮的,要是真皮的就完美了,方向盤手感不錯,還有打孔設計,搞得不醜!
動力方面,動力是2.0T低功率版版,足夠日常使用,熱車後變速箱很出色,動力銜接好。有點不好的是冷車啟動後低速一檔行駛升二檔會有明顯的頓挫,除非耐心用一檔低速多 開開,等車熱得差不多了再提速就不會有這種情況,再一個市內堵車低速行駛時,踩下剎車總是十分急切地降檔,踩下油門又十分急切升檔,這樣頻繁換擋駕駛感受不太優雅,不像是在開奔奔。
舒適性方面,很硬很硬,運動版的就這樣調教的吧,過收費站減速帶直接起飛了,你懂的吧!不過好處就是路感很清晰,操控,舒服;噪音控制:發動機點火的時候噪音很大,其他都還好,畢竟價格都到這里了,跑高速噪音都挺小的,還是比較滿意,關鍵在於,德系車,關門的聲音還有後備箱的聲音都是厚重的感覺,不像日本車破響破響的,包括雷克薩斯都是那種廉價感,聲聲入耳;座椅舒適性:座椅還是可以的,座椅的腿托和腰靠都是非常好用的配置。
總結:相信品牌影響力占據購車的一大因素,作為汽車發明者,BENZ做到了很多,從發動機,到變速箱,到外殼設計,底盤,內飾,服務,雖然不是最好,但是相互融合的非常巧妙,在平凡中透露著絲絲高貴與奢華。內飾,同級別里內飾現階段是非常精緻和豪華了吸引人的地方在於第一次進入車廂內, 以及從車窗外向內探索時對視覺的沖擊。外觀,不管是腰線。輪轂,燈組,尾部擾流板,以及後驅的整體車型布局,線條勾勒出的優雅是一種獨特的風格。
那麼對於這輛賓士C級,大家有什麼看法可以留言跟大家一起討論,別忘記給小編一個關注哦!
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