賓士v124線風扇長轉是怎麼了

① 奧迪A6 C5的不靠譜科普，讓你重新認識你熟悉又陌生的老A6！

寫這個科普主要是因為總有人和我對撕這代A6的國產進口以及前後期問題，搞得我很是麻煩，所以我就不厭其煩的為大家重新介紹一下這代A6。主要分為世界線的簡介和國產線的簡介以及前後期和各款車型之間的差異所在，我會盡量詳細的講解這些差異，我不會過多的說一些沒用的東西，比如車是誰設計的，風阻系數0.28，在國人眼裡的地位多麼大多麼有情懷啥都。我主要講一些肉眼都「可見」的差別。科普中的資料以及圖片均來自維基、elsaWin、favcars、Drive2論壇、等其他國內外各大網站以及我個人的見解，有不同意見和補充的歡迎來討論。本文由mustangghost編輯修改，任何組織或個人未經許可不得轉載！【本文大約8000字，閱讀時間大約需要30分鍾】目錄1.世界線事件1997發售2002改款S6與RS6Allroad2.中國線簡介運動版行政版3.國產進口對比外觀內飾4.各種對比前後期前臉對比前後期的標准版和美規版對比美規車型常見配置前期和後期的內飾對比前驅和四驅的區別AVANT和AR的區別6.兩款發動機的介紹2.7T發動機簡介和使用4.2發動機歷簡介和使用7.總結

世界線：在1997年日內瓦車展上奧迪宣布並推出了基於全新C5平台的A6，代號4B。這代A6在經過全新的設計後相對於C4平台的A6來說改變非常大，並且整車質量也有著很大提升。該車型也直接對標同時期的寶馬5系及賓士E級。

總結：到這里，關於A6C5的科普就算是寫完了。其實還有很多想寫東西，但是太累了，寫不動了，所以我盡量挑著重點去寫。A6C5在國人眼中的地位我也不說了，正是因為這代A6在國內保有量很大卻很少有人去真正的了解他才導致了很多人認為自己就懂了可以和別人吹牛批了對撕了。見到那些什麼都不懂的還要和你硬剛的是真的來氣，但是咱這脾氣也改不了啊，沒辦法啊。所以我就想著把自己知道的和在國外論壇見到和大家來分享一下，讓大家對這個熟悉的車再重新認識一下吧。我個人作為車友玩家閑余時間也在學習和研究C5那些奇奇怪怪的東西，在國內外的各大奧迪論壇也是見識到了C5各種各樣的配置以及各種改裝的C5。不得不說C5在那個年代作為一款C級還是有著很多的過人之處的，日後有機會也會和大家一起分享分享。如果有機會的話我會把這次科普做成視頻版，畢竟現在很多人都懶得看文字版了。文中我沒有任何看不起國產版和美規版的意思，僅僅是為了幫大家區分這些車型而已，我個人也很羨慕國產行政包里的小折疊桌和美規的副駕駛座椅記憶啊。可能有的人認為我觸碰到了一些非正規車友的底線，但是我想說自己不作死就不會死的道理是永遠不會變的，低調一些玩車還是很好的。對於文中由疑問的地方或者是意見的地方可以留言或者私信進行討論。對於車輛維修保養有問題的車友也可以聯系我詢問哦。以上就是全部的內容了，雖然很多資料都是白嫖來的，但是我沒功勞也有苦勞啊，也請大家多多留言評論給個贊吧！謝謝大家嘞！

② 汽車OBD中的MI是指什麼

OBD作為一個專有名詞的縮寫，其全稱為On Board Diagnostics，中文的意思是：車載自動診斷系統。這套系統能在汽車運行過程中實時監測發動機電控系統及車輛的其它功能模塊的工作狀況，如有發現工況異常，則根據特定的演算法判斷出具體的故障，並以診斷故障代碼(DTC，Diagnostic Trouble Codes)的形式存儲在系統內的存儲器上。系統自診斷後得到的有用信息可以為車輛的維修和保養提供幫助，維修人員可以利用汽車原廠專用儀器讀取故障碼，從而可以對故障進行快速定位，以便於對車輛的修理，減少人工診斷的時間。

③ 想好買哪款了嗎盤點國內SUV保值率排行

眾所周知，汽車和電子產品的性質是一樣的，都偏向於消耗品，保值率都比較低。即使你買了一輛最新款的車型，過不了幾年你會發現，保值率能到百分之五六十就是非常不錯了，而且現在國六即將全面實施，國五車的保值率就更不用說了。

普拉多在外觀設計方面借鑒了FT-4X概念車的設計風格，並繼續使用了非承載式車身。全新造型動感硬朗，五輻式直瀑格柵配合煥然一新的大燈組更突顯霸氣。後掛式備胎設計在普拉多身上重新回歸，加上全系配備18英寸鋁合金輪圈、車頂行李架，進一步提升了普拉多硬派越野的味道。

動力方面，全系搭載3.5LV6發動機，該發動機最大功率206kW，峰值扭矩365Nm，傳動系統則匹配6速自動變速器。此外，新普拉多還配備了分時四驅系統，100km/h以下行駛過程中，車主可以根據實際路況在兩驅(H2)到四驅(H4)間自由切換。

在SUV領域，無論是小型SUV，還是緊湊型SUV，甚至是在價格昂貴的中大型SUV領域，都是來自日本的豐田、本田和雷克薩斯品牌旗下的產品最為保值。由此來看，日系車在產品穩定性和市場營銷定位上確有過人之處，這也值得我們的自主品牌借鑒學習。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 賓士G65 V12發動機抬下來怎麼拆裝

賓士G65 V12發動機抬下來先拆下蓄電池搭鐵線，放冷卻液，拆面罩和擋板，拆進油管等各種管，拆下飛輪蓋板。再按相反方向裝回去即可。

具體步驟，拆下蓄電池搭鐵線，避免用電設備意外損壞。調整空調開關至「暖風」擋，以保證能徹底排放出冷卻液。打開散熱器蓋和冷卻液桶蓋，拆下水泵大循環介面軟管。拔下散熱器雙溫開關、電風扇的連接插頭。

賓士G65 外觀

看車身側面，絕大部分人不會認為這是全新一代G級AMG，但這卻是組成G級精髓的一部分。V12 BITURBO的銀標暴露了賓士G65AMG的身份，在AMG家族中不是誰都能配得上這幾個字的。

看過G級W460、W461到W463的進化，車身設計雖然沒有太大的改變，由一輛軍車轉身成為一款頂級豪華越野車，從內飾上的進化體現著其氣質的蛻變。

配置方面，G系全系車型標配的7寸液晶屏整合DVD換碟機和COMAND控制系統。娛樂系統還包含了附加越野功能的導航系統、LINGUATRONIC多媒體語音控制系統以及藍牙無線連接功能。

萬變不離其宗，作為一款經典車型，我們仍能透過G65 AMG覆蓋著真皮的中控台看到G級車骨子裡的越野精神。

⑤ 賓士輔助蓄電池故障提示怎樣消除

這個是不能消除的，因為電瓶有問題，需要更換後才會消除。

輔助蓄電池故障，需要看故障代碼的含義進行維修，造成蓄電池故障的情況有電池電壓低、電池損壞、或者線路故障或者控制路出現了問題。賓士的輔助蓄電池是一個非常小的備用電池，型號：12v、12AH的電瓶，是應急供電電瓶。更換即可。

蓄電池使用注意事項：

1、蓄電池在汽車上安裝要牢固，減輕振動；否則，車子在顛簸路況行駛時，導致蓄電池抖動甚至脫落而損壞。

2、要經常檢查蓄電池連接線、活插頭是否牢靠，線與插頭之間是否接觸良好。

3、除了檢查安裝牢固外，還要注意電池卡子產生的氧化物、硫酸鹽等。可以用凡士林在清理刮凈銹物後塗抹，以防再受銹蝕。