賓士glc變速箱油6萬5千公里更換。在使用汽車的過程中,需要經常檢查變速箱的油位和定期更換變速箱油,如果汽車上裝有變速箱油濾清器,換油時還需將濾清器同時更換。
賓士gla每行駛65000KM或者7、8個月更換一次變速箱油,變速箱油本質上是一種液壓油,存在於變速箱的各部件中,其所負責的工作非常繁重,包括動力傳遞、潤滑、抗磨、冷卻等,從承擔的功能來說,變速箱油與機油是同等重要的。
在賓士gla更換變速箱油前,應先放掉原來的舊油,擰開底部放油口螺絲就可以放油,但由於變速箱內部結構問題,舊油往往是放不幹凈的,這種方法的換油率比較低,但經濟實惠,操作簡單,也有不少人使用這種辦法。
需要注意的是,更換賓士gla變速箱油,換的不僅是油液,還有兩樣東西要更換和保養。一個是變速箱油濾芯,跟機油濾芯一個道理,就是過濾潤滑油中的雜質;第二個是變速箱油底殼清理。
賓士c200l變速箱油換一次需要1200元左右,賓士C200L變速箱油更換周期為6萬公里,手動更換容量為7L,機器更換容量為10L。
❷ 賓士GLA200一年保養費是多少
每年都有的是油費、保養、保險、雜費等等,這些費用加起來就是這輛賓士GLA一年的開銷了,按一年行駛2萬公里來算,保養是3493元,保險是6249元,油費14231元,雜費6000,這樣一來一年下來要花29973元。
一年開2萬公里左右,所以就按20000公里來計算保養,第一次是858元,第二次是1200元,這樣一來一年保養費也就2000左右,但是後面因為要做大保養,所以花費更高,估計平均下來賓士GLA200保養費用一年在3500元左右。
❸ 新款賓士GLA相比老款強在了哪兒 看完這篇您就知道了
梅賽德斯-賓士GLA級作為全系SUV家族中最入門的車款,在2020年完成了換代上市,全系車型共分為3款,售價區間為27.68-33.28萬元,新車在外觀上與老款車型有著不同的設計風格,並且全系動力更換為1.3T發動機匹配7速或8速雙離合變速箱,那麼新老兩代車型的差異在哪?請往下看。
最後說說這台車的油耗表現,在半天接近150公里的試駕過程中車輛經過了城市道路、高速、山路等多種交通狀況,最終表現油耗落在了7.3左右,相信日後大多數人城市中用車會使在這個數據左右,整體來說還算在能夠接受的范圍內。
總結:全新一代梅賽德斯-賓士GLA作為一款家族內的入門級SUV,此次的更新不僅僅是造型上改變那麼簡單,從平台到動力均有著改動,而這些改動更多的是為消費者考慮,雖然說27.68-33.28萬元的售價與僅有1.3T車型的選擇被不少人詬病,不過在我開過這輛車之後我認為,對於它的潛在客戶來說,這樣的外觀與內飾足夠吸引人,至於動力我認為大部分它的潛在客戶不在考慮范圍之內,如果說日後車輛能有個幾萬元左右的優惠的話那麼還將是個級別內較有競爭力的選擇。
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❹ 賓士GLA200濕式雙離合變速箱油怎樣看多少
操作方法如下:
如果波箱設計有油尺的,當發動機暖機後,拉出油尺並將油尺擦乾凈後,再次完全插入檢測波箱油量,如果在上下限刻度范圍內就是正常的。如果變速箱上面沒有設計油尺,你自己是無法檢查波箱油位的,平時定期保養時、檢查一下波箱密封部位有沒有滲漏,如無滲漏一般是不會缺少的,自動波箱檢查波箱油位時,是在發動機處於怠速狀態下進行,且需要使用升降設備,具體步驟如下;啟動發動機待油溫升至50度左右;換擋桿在每個擋位停留5秒,然後掛回P擋、把車在台架上升起來,擰開一點波箱油位觀察孔螺絲,當波箱油液沿著擰開的螺絲孔滴下來時,波箱油量就是足的,注意不要全部擰開觀察孔螺栓,以免燙傷,檢查完後把螺栓按規定扭矩擰緊即可。
濕式雙離合變速箱的缺點:1、成本高:如果你對比過車型之間的價格,那麼一定會發現搭載乾式雙離合變速箱的車型往往都會比搭載濕式雙離合變速箱的車型更便宜,而濕式雙離合變速箱車型之所以賣得貴,是因為這種變速箱的結構比較復雜,製造成本比較高。
2、後期維修更貴:正如第1點所說,濕式雙離合變速箱的結構相對比較復雜,所以一旦後期出現故障的話維修起來自然就會比乾式雙離合更貴,車主在後期所需要承擔的修理費用更高。
3、換擋容易產生頓挫:眾所周知雙離合變速箱是有兩組離合器的,並且沒有液力變矩器,當一組離合器工作在一個檔位上的時候另一組離合器則在下一個檔位準備,這種設計能夠有效提高變速箱換擋的速度,但是離合器結合過程中難免會有摩擦的過程,我們駕駛車輛的時候離合器一會結合一會分離,出現頓挫就不難理解了。
4、換擋速度慢:雖然乾式雙離合和濕式雙離合都同屬於雙離合變速箱,但是濕式雙離合變速箱的換擋速度並沒有乾式雙離合快,這是因為濕式雙離合需要通過油壓進行傳動,比乾式雙離合傳動步驟更繁雜,因此賽道上的車往往都採用乾式雙離合而並非濕式雙離合。